Штурмовые "буханки": Доблесть русской пехоты и позор промышленности

Влад Шлепченко

В последнее время с фронта приходит множество добрых новостей. Вражеский наскок в Курской области отражён, ВСУ продолжают бить и теснить на Южнодонецком направлении, противник практически полностью потерял Торецк (Дзержинск). Однако мало кто говорит о том, чего стоят эти успехи русской армии, в каких условиях они достигаются и с чем сталкивается русский солдат — от штурмовика, идущего на вражеский опорник, до снабженца, мотающегося по фронтовым дорогам.

В понедельник, 13 января, ряд наших Telegram-каналов опубликовали снимок автомобиля УАЗ-3303, в народе прозванного "головастиком", который наши бойцы использовали в качестве штурмовой машины. Кулибины из фронтовой мастерской обварили кабину (собранную из стекла и тонкой жести) сетками, а вдоль бортов натянули резинотканевые экраны.

При попадании дронов, конечно, все эти дополнительные сетки и прочий хлам никак не помогают полностью небронированной машине и её экипажу пережить прилёт. Это уже далеко не первый случай, когда ВС РФ переходят к использованию легкового транспорта для атак украинских позиций с очевидными для штурмующих последствиями,

— отмечает канал "Военный Осведомитель".

Это и есть правило

Тут, наверное, можно было покрутить пальцем у виска и сказать, мол, "учудили", "чего только на войне не случается". Но правда состоит в том, что такие эрзац-штурмовые машины — это не исключение из правил, а как раз уже правило.

В конце декабря противник опубликовал видео разгрома нашей штурмовой колонны, двигавшейся на освобождение села Украинка на Покровском направлении. Как нетрудно заметить, в составе колонны значительная часть транспорта представлена небронированными гражданскими машинами, имеющими соответствующий уровень защиты и проходимости.

13 января, через несколько часов после публикации снимка подбитого "головастика" подписчики Telegram-канала "Два майора" прислали снимок справки-доклада, подготовленного военной полицией 6-й мотострелковой дивизии 3-го армейского корпуса. В документе перечислены случаи перемещения военнослужащих на своих личных и полученных от волонтёров гуманитарных машинах в зоне СВО. В написанной же от руки резолюции приказывается передать изъятые машины в подразделения, "где есть потребность", для проведения штурмовых действий.

Простите за наш французский. Но резолюция "ПРИМЕНЯТЬ ГУМ МАШИНЫ ДЛЯ ШТУРМОВЫХ ДЕЙСТВИЙ" — это ****** *****. Там, ***, "Хендай Акцент" в тексте. Автор резолюции не хочет, ***, лично на "Хендае" штурмовой отряд возглавить? Хотели бы, чтобы это было фейком, но ЦИПсО вряд ли бы до такого додумалось. ***, где броневики и квадроциклы в товарных количествах, ведь производство-то наращивается, треть бюджета на оборонку идёт,

— комментируют ситуацию авторы канала.

Таким образом, налицо, что в действующей армии имеется катастрофическая нехватка бронетехники и бронированного автотранспорта. Идти в атаку по-дедовски, пешком — не вариант. При наличии у противника дронов, артиллерийских корректировщиков, FPV-дронов, беспилотников со сбросами никто до позиций врага живым не дойдёт. Остаётся выкручиваться и сажать штурмовые отделения на любой хлам с мотором и колёсами.

В тёплое время года хорошо себя зарекомендовала практика использования кроссовых мотоциклов, однако на раскисших полях и превращённых в канавы липкой грязи просёлочных дорогах мотоциклы вязнут. В результате армия буквально наступает на гражданских машинах-развалюшках.

В подразделениях, где бойцы подходят к делу с умом, с автомобилей срезаются крыши, снимаются двери – получаются военные багги, сильнее всего напоминающие американские "Виллисы" времён Второй мировой войны: по сути — табуретка с колёсами, главное преимущество которой в том, что бойцы на ней всё видят и в любой момент могут спрыгнуть на землю. Там же, где мысль идёт по наезженной колее, легковушки продолжают "обмангаливать", превращая в ловушку для экипажа и десанта.

Американцы, выходит, не дураки?

Можно сколько угодно ржать над противником, но коллективный враг сумел нарастить поставки MRAP (англ. mine resistant ambush protected — колёсные бронемашины с усиленной противоминной защитой), при этом трофейные образцы имеют автоматическую коробку передач, в них нормально помещается личный состав в СИБЗ,

— отмечают "Два майора".

Тут, конечно, можно сказать, что на самом деле ВСУ тоже используют гражданские автомобили на переднем крае, да и броня МРАПов ничего не гарантирует: FPV-дроны с кумулятивными боеприпасами жгут даже "Абрамсы", чего уж им "скорлупка" какого-то броневика. Вроде всё так… Но на самом деле — нет.

Большой объём забронированного пространства, характерный для западной конструкторской школы, позволяет экипажу пережить даже пробитие кумулятивной струёй; поверх достаточно прочной брони начинают работать решётки из закалённых ламелей, а мощный двигатель, который не сразу сдыхает после пробития, позволяет дотянуть до точки спешивания или подходящего укрытия.

Надо ли говорить, что если бы не мощное бронестекло, судя по характерным сколам, уже выдержавшее попадание пули, то при взрыве нашего боеприпаса водителя и его напарника посекло бы осколками?

А вот ещё одно наглядное свидетельство того, что большой забронированный объём — это благо, а не буржуйская прихоть и страшный недостаток, как любят утверждать поклонники "низкого силуэта" и малой массы.

За счёт большого внутреннего объёма американского броневика пробитие брони не вызвало гибель всех, кто находился внутри; более того, машина не загорелась и смогла продолжить движение, вывозя украинских боевиков из опасной зоны.

Кровь наших людей

Отсутствие достаточного количества транспорта, имеющего хоть какую-то броню, заставляет наши войска приспосабливать под эти цели любую доступную технику. Систематически в бронетранспортёры переделываются многоцелевые легкобронированные тягачи МТ-ЛБ, которые создавались для доставки грузов и людей к передовой, а не для того, чтобы проводить атаки. В бронесараи перевариваются артиллерийские тягачи АТС-59Г; огромные будки привариваются на танки.

Но даже на этом фоне использование гражданских машин выглядит уже шагом крайнего отчаяния: когда русский мужик пошёл на принцип и сдаваться не собирается ни при каких раскладах, но возможностей выполнять поставленные задачи уже просто нет.

С одной стороны, проблема с оснащением войск автотранспортом и бронетехникой понятна: фронт пожирает и то и другое в чудовищных количествах. По отзывам волонтёров, эвакуационная машина живёт на фронте около недели. Промышленность просто не успевает столько выпускать. С другой стороны, наше военное ведомство и промышленность почему-то не озаботилось тотальным оснащением всей военной техники станциями РЭБ и комплексами пассивной защиты от ударов беспилотниками. Бойцы в фронтовых мастерских сами, из доступных им материалов мастерят защиту, в том числе и на технику, которой она помочь в принципе не может.

Ну а самое главное — враг продолжает господствовать в малом воздухе, благодаря чему превращает всю прифронтовую полосу в зону охоты своих дронов и артиллерии.

В сухом остатке

Как нетрудно заметить, концепция перемалывания, принятая нашим Генштабом за неимением лучшего, оказалась противником воспринята. Противник создал противовес. Мы истощаем хохлов за счёт уничтожения их л/с в ПВД на разной глубине и за счёт уничтожения складов материальных средств и техники. Хохлы истощают нас, громя нашу технику и личный состав в ближнем тылу и на передке. Обе стороны стремятся исправить ситуацию,

— пишет канал "Vault 8. Убежище №8", автор которого воюет на СВО.

В целом очевидно, что русская армия в очередной раз оказалась перед жесточайшим испытанием. В 2022 году таковым была тотальная нехватка людей, в 2023-м закончились довоенные запасы и на фронте разразился снарядный голод; весь 2024-й мы догоняли врага в применении беспилотников и только с августа начали выправлять ситуацию.

Теперь же разразился автотранспортный голод. Армия задыхается без бронированных машин и без массовой, качественно защищённой БМП, то есть техники, специально предназначенной для ведения наступательных действий. Войскам нужны десятки и сотни тысяч бронированных "Тигров", КамАЗов, "Тайфунов-ВДВ" и других отечественных МРАПов, нужны тысячи БМП-3, желательно в модификациях "Манул" или "Драгун" (которые сейчас в войска вообще не поставляются). Возможно, имеет смысл налаживать массовые поставки БТР-22, каковой является упрощённым аналогом давно обещанного и переобещанного "Бумеранга". Это огромный вызов, и государству придётся давать на него ответ — так же, как и на все прежние.

https://tsargrad.tv/articles/s...