Давайте сравним бюджеты городов России. Я отобрал 15 наибольших городов страны и так получилось, что это города с населением больше миллиона.
Разве это нормально? Бюджет Москвы на 2016 год - 1751 млрд. руб, а бюджет Самары 14 млрд. руб. Бюджет Казани - 19. Это Москва у нас
такая успешная, там все такие деловые и работящие? Или таки проблема в корявом распределении финансовых средств? Думаю второе.
Нам нужна одна сверхнаселённая Москва или ряд городов по 2-4 млн. чел. ? (такими могли быть другие города, будь у них соответствующее
развитие и финансирование). Судя по бюджетам, нужна одна Москва, а Омск, Уфа, Воронеж и др. - ненужное днище.
А вот какими могли быть бюджеты, если их распределить по количеству населения, но с поправкой, что Москва - столица (+20%), и Санкт-
Петербург город-музей (+10%):
Просто чудеса! Бюджеты городов выросли в 3-5 раз. В Воронеже было 15 млрд., стало 68. В Самаре было 14, стало 77.
Понятно, что если распределять не на 15 городов, а на 150 городов размером от 100тыс.чел., получится меньше, но тем не менее тогда во
всей России будут заметны перемены. И их бюджеты тоже увеличатся раза этак в 2.
Вышеуказанные цифры не сильно понятны, без указания, что можно на них сделать. Ниже распишу варианты, какие проблемы в городе можно было
бы решить на эти средства. На примере Екатеринбурга, он мне более известен, но стоит иметь в виду, что соответствующее развитие было бы
во всех остальных городах.
1) В Екатеринбурге ~350 тыс. кв.м. аварийного и ветхого жилья. При цене нового жилья 50000 руб./м2, (а себестоимость на самом деле ещё
ниже), можно было бы снести всё ветхое жильё и построить новое за 17,5 млрд. руб. Или за 3 года по 6 млрд. руб./год.
Было:
Стало:
2) Можно было бы построить и запустить столь долгожданную вторую ветку метро, разговоры о которой ведутся уж второй десяток лет
наверное.
Цена вопроса 70 млрд.руб. целиком. Или за 3 года по 23 млрд.руб/год.
Сейчас:
Могло быть:
3) В Екатеринбурге 459 трамвайных вагонов. Вот это старьё, которое собираются "модернизировать" на заводе Уралтрансмаш, можно было бы
заменить в течение одного года на новые двухвагонные R1 за 14 млрд. руб. или за 3 года и 4,6 млрд/год.
Или на трамваи попроще, 71-409 за 8 млрд.руб или за 3 года по 2.7 млрд.руб./год.
Повторюсь заменить ВСЕ трамваи, а не "докупить/модернизировать" парочку штук.
Было:
Стало:
Ну или хотя бы такой:
4) Связать скоростным трамваем город-спутник Берёзовский и Екатеринбург. Район академический с центром города. Цена вопроса 1 млрд. руб.
и 1.35 млрд. руб. соответственно. Или на 3 года менее чем 1 млрд.руб./год.
5) Благоустроить набережную реки Исеть. Судя по потраченным 200 млн. руб. на реконструкцию набережной от ул.Челюскинцев до Университета
путей сообщения, то за 3 млрд.руб. и 3 года можно облагородить значительную часть реки. Итого 1 млрд.руб./год
Чтобы река выглядела не так:
А хотя бы так (хотя бы!)
6) ВСЕМ педагогам в школах Екатеринбурга за счёт города платить дополнительную зарплату по 10000 руб./мес. Затраты менее 1 млрд.
руб./год
7) Достроить кольцевую автодорогу вокруг города. В Москве грузовики за МКАД не пускают, а у нас все фуры прутся транзитом через весь
город. Строится ЕКАД с 1994 года, осталось достроить 30% и 15 млрд. руб. На три года по 5 млрд.руб./год.
Сколько в итоге насчитали? 6 + 23 + 4,6 + 1 + 1 + 1 + 5 = 41,6 млрд. руб. На оставшиеся (94-34-41,6)=18+ млрд. руб можно реализовать ещё
много каких проектов. Например, в 10 раз увеличить количество ремонтируемых дорог (с 150-500 млн. руб. до 1.5-5млрд.руб).
ИТД.
И вот тогда бы, через 3 года, мы могли бы сказать. Да!! Россия меняется, посмотрите какой был Омск и каким он стал. Какой был Волгоград
и каким он стал. А пока мы только порадуемся за вас, москвичи. Как хорошо, что у вас строят новые станции метро уже из третьей сотни, на
днях запустили МЦК, итд. Поздравляю, с днём города, дорогие вы наши в прямом смысле москвичи!
https://aftershock.news/?q=nod...
P.S. Я - москвич... и я за это!!!! Дым...
Оценили 13 человек
14 кармы