Такие мелочи как чистый кислород в космическом корабле, испражнения в пластиковые кулёчки и невообразимая стойкость экипажа к страшной радиации и перепадам температур в открытом космосе ничто по сравнению с величайшим достижением американской космонавтики 60-х - ракетой-носителем "Сатурн-5", регулярно доставлявшей бесстрашных покорителей Луны на орбиту. Представьте только как этот совершенный космический монстр со стартовой массой 3000 тонн отрывался от стартовой площадки благодаря пяти двигателям F -1, которые развивали тягу в 690 тонн каждый! Для сравнения самый мощный современный российский двигатель РД-180, развивает тягу всего лишь в 180 тонн. Но почему-то американцы уже десятки лет покупают его для своих ракет "Атлас" и не используют гениальную разработку Вернера Фон Брауна. По непонятным причинам ни двигатель, ни ракета-носитель "Сатурн - 5" после "триумфального покорения Луны" больше нигде и никогда не использовались. В НАСА не краснея говорят, что потерялась вся документация, а если хотите взглянуть - добро пожаловать в музей астронавтики. Там действительно в ряду других красуется гигантский корпус "Сатурна", но только незадача - в некоторых местах он покрылся ржавчиной. Даже школьнику известно, что материалы, используемые в космической технике, ржаветь не могут по определению, поскольку они не состоят из низкокачественной стали или железа.
Ну и самое важное - не надо было им показывать видео со стартов этих волшебных кораблей, поскольку любой специалист только по результатам просмотра скажет, что ракета в космос не летела: траектория баллистическая (кто не понимает - ракета летит не вверх, а по дуге, поэтому и космодром их на берегу бескрайнего Атлантического океана, чтобы было куда потом плюхаться), скорость недостаточна для вывода на орбиту заявленного груза (они утверждают, что корабль развил скорость 9920 км/час на высоте 68 км, а на самом деле скорость не превышала 4000 км/час, ну и топливо - американцы пишут, что "Сатурн - 5" был заправлен более чем миллионом литров жидкого водорода и полумиллионом литров жидкого кислорода, следовательно весь корпус должен был быть покрыть слоем изморози. Видео подтверждает, что оледенение было лишь на первой ступени, а если внимательно присмотреться, то после отделения этой ступени, двигатели второй и третьей даже не заработали...А нас продолжают убеждать, что они были на Луне... Но только не говорите мне ничего про Илона Маска и его "космическом драконе". "Дракон" несколько дней назад предусмотрительно взорвалось при испытании двигателей, чтобы не дай бог не загубить людей, которые так хотели слетать в космос без нас.
Скоро ждите новые истории о "покорителях Луны"... Все мои книги можно найти на сайте https://stas-kanin.wixsite.com... или в книжном интернет-магазине Литрес https://www.litres.ru/stas-kan...
Оценили 11 человек
13 кармы