Кого только не обвиняли в разливе мазута: и компанию-перевозчика, и службу управления движением судов, и капитана, и даже советское судостроение, останками которого до сих пор пользуются эффективные российские капки.
Я, вгорячах, никого обвинять не буду, просто попытаюсь разобраться в причинах случившегося.
Итак, принадлежащий «Роснефти» мазут танкеры типа «Волганефть» везли к судну-накопителю, невзирая на сезонность и штормовую опасность СУДС порта «Кавказ» дала распоряжение двигаться в проливе и отдать мазут судну-накопителю.
Что это было за судно такое загадочное? Почему СУДС пошла на нарушения?
Гуглим.
Находим.
Морской танкер FIRN, входящий в российский теневой флот…
Ага, понятно, используя не попавший под санкции танкер, ребята из Роснефти барыжили мазутом. Мазута действительно в стране переизбыток, не знали куда и кому его засунуть, ну, бывает, капитализм, там, переизбыток…
Нашли партнёра индийского, загнали ему несколько партий, видимо, и дело выгорело!
Вопрос – а стоило ли это дело катастрофы, масштабы которой пока трудно оценить?
Я не знаю, может этот эффективный хмырь нам сможет подсказать?
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 3 человека
6 кармы