На 22 июня 1941 года Красная Армия имела всего полсотни бронепоездов. А за четыре военных года советскими железнодорожниками было создано около 200 бронепоездов.
Инициаторами строительства «Крепостей на рельсах» стали комсомольцы Куйбышевского паровозного депо. Первый бронепоезд был построен к 24-й годовщине Красной Армии. 20 февраля 1942 года он был торжественно передан представителю фронта. На митинге один из рабочих депо сказал:
«Не зная устали, не щадя своих сил, сооружали мы эту крепость. Всё лучшее, что было у нас, мы вложили в создание бронепоезда. Всё в нём надёжно и прочно. Мы уверенны, что он выдержит любые испытания и на нём наши воины дойдут до Берлина».
Бронепоезда строились во многих депо по всей, не занятой врагом, железной дороге. Но особенно отличились башкирские железнодорожники. Они построили четыре бронепоезда: «Александр Суворов», «Александр Невский», «Уфа» и «Салават Юлаев». Пензенские железнодорожники, вместо предписанных по плану двух бронепоездов, в кратчайшие сроки построили три. Один из них был назван «Смерть фашизму».
О том, как и кто строил «Крепости на рельсах» - в редких кадрах кинохроники:
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 11 человек
11 кармы