Под откос

6 3896

В 1942 году Государственный Комитет Обороны принял постановление о строительстве Волжской рокады. От Ульяновска через Сызрань и Саратов к Сталинграду. Рокаду строили силами специальных бригад НКПС, гражданского населения и заключённых. Через минные поля, под обстрелами - восемь километров в сутки.

Рельсы, шпалы доставлялись из Сибири: пришлось частично разобрать головной участок БАМа. Дорогу, как водится, построили в кратчайшие сроки. А дальше начиналось самое интересное.

Станции не было и не было возможности разворачивать порожние составы в обратном направлении. Поэтому, после разгрузки, паровозы, вагоны пускали под откос, а их место занимали новые эшелоны с боеприпасами и техникой для Сталинграда…


http://nzblog.info/pod-otkos

Академические итоги войны России с НАТО

Вряд ли надо кому-то доказывать, что так называемая СВО на Украине, задумывавшаяся как ограниченная по масштабу и срокам операция, по факту вылилась в войну России с НАТО на украинской ...

О приёме Украины в НАТО

Сейчас много говорят о возможном (или невозможном) приёме Украины в НАТО. Зеленский утверждает, что только приём Украины в НАТО может стать достойной гарантией безопасности, компенсирую...

Момент истины

Прекрасная иллюстрация к моей вчерашней статье. Сплошь друзья Америки. Нет у «украины» ничего своего – ни славы, ни воли. Наступает то самое чудесное время, когда всё предыду...

Обсудить
  • Как много мы не знаем о войне! Не только о Великой Отечественной, а о войне вообще.
  • Героические смекалистые предки. Какой гамбит! Жертвовать имуществом огромной ценности ради фронта.
  • 23 января 1942 года Государственный комитет обороны принял решение о строительстве Волжской рокады. Предполагалось открыть движение не позднее августа 1942 года. Интересно, а кто это был такой умный, что уже в январе 1942 г. знал, что немцы рванут к Сталинграду? Ведь эту дорогу строили в интересах НКО.