Под откос

6 3761

В 1942 году Государственный Комитет Обороны принял постановление о строительстве Волжской рокады. От Ульяновска через Сызрань и Саратов к Сталинграду. Рокаду строили силами специальных бригад НКПС, гражданского населения и заключённых. Через минные поля, под обстрелами - восемь километров в сутки.

Рельсы, шпалы доставлялись из Сибири: пришлось частично разобрать головной участок БАМа. Дорогу, как водится, построили в кратчайшие сроки. А дальше начиналось самое интересное.

Станции не было и не было возможности разворачивать порожние составы в обратном направлении. Поэтому, после разгрузки, паровозы, вагоны пускали под откос, а их место занимали новые эшелоны с боеприпасами и техникой для Сталинграда…


http://nzblog.info/pod-otkos

«Это будут решать уцелевшие»: о мобилизации в России

Политолог, историк и публицист Ростислав Ищенко прокомментировал читателям «Военного дела» слухи о новой волне мобилизации:сейчас сил хватает, а при ядерной войне мобилизация не нужна.—...

Война за Прибалтику. России стесняться нечего

В прибалтийских государствах всплеск русофобии. Гонения на русских по объёму постепенно приближаются к украинским и вот-вот войдут (если уже не вошли) в стадию геноцида.Особенно отличае...

"Не будет страны под названием Украина". Вспоминая Жириновского и его прогнозы

Прогноз Жириновского на 2024 года также: Судьба иноагента Галкина и его жены Владимир Жириновский, лидер партии ЛДПР, запомнился всем как яркий эпатажный политик. Конечно, манера подачи ...

Обсудить
  • Как много мы не знаем о войне! Не только о Великой Отечественной, а о войне вообще.
  • Героические смекалистые предки. Какой гамбит! Жертвовать имуществом огромной ценности ради фронта.
  • 23 января 1942 года Государственный комитет обороны принял решение о строительстве Волжской рокады. Предполагалось открыть движение не позднее августа 1942 года. Интересно, а кто это был такой умный, что уже в январе 1942 г. знал, что немцы рванут к Сталинграду? Ведь эту дорогу строили в интересах НКО.