Под откос

6 3860

В 1942 году Государственный Комитет Обороны принял постановление о строительстве Волжской рокады. От Ульяновска через Сызрань и Саратов к Сталинграду. Рокаду строили силами специальных бригад НКПС, гражданского населения и заключённых. Через минные поля, под обстрелами - восемь километров в сутки.

Рельсы, шпалы доставлялись из Сибири: пришлось частично разобрать головной участок БАМа. Дорогу, как водится, построили в кратчайшие сроки. А дальше начиналось самое интересное.

Станции не было и не было возможности разворачивать порожние составы в обратном направлении. Поэтому, после разгрузки, паровозы, вагоны пускали под откос, а их место занимали новые эшелоны с боеприпасами и техникой для Сталинграда…


http://nzblog.info/pod-otkos

Грядущее мятежно, но надежда есть

Знаю я, что эта песня Не к погоде и не к месту, Мне из лестного бы теста Вам пирожные печь. Александр Градский Итак, информации уже достаточно, чтобы обрисовать основные сценарии развития с...

Уже мои внуки будут знать про Сталина правду, а не тот насквозь лживый миф, основы которого заложил трусливый предатель Хрущёв ©

Важнейшая памятная дата в нашей истории, подлинный смысл и величие которой будут раскрываться для нас постепенно.  Уже мои внуки будут знать про Сталина правду, а не тот насквозь лж...

Обсудить
  • Как много мы не знаем о войне! Не только о Великой Отечественной, а о войне вообще.
  • Героические смекалистые предки. Какой гамбит! Жертвовать имуществом огромной ценности ради фронта.
  • 23 января 1942 года Государственный комитет обороны принял решение о строительстве Волжской рокады. Предполагалось открыть движение не позднее августа 1942 года. Интересно, а кто это был такой умный, что уже в январе 1942 г. знал, что немцы рванут к Сталинграду? Ведь эту дорогу строили в интересах НКО.