• РЕГИСТРАЦИЯ

Закрыть заводы! Почему ситуация с Volkswagen важна для всей Европы

4 2324
@Вячеслав Прокофьев/ТАСС

Партнер аналитического агентства "Автостат" Игорь Моржаретто — о том, что вынуждает автоконцерн закрывать заводы и как это отражается на европейской и мировой автопромышленности, а также при чем здесь Китай и Россия.

Руководство крупнейшего германского автоконцерна Volkswagen вновь подтвердило свое решение закрыть несколько заводов на родине — теперь говорят как минимум о трех (ранее сообщалось о двух). Сотрудники VW уже провели предупредительную часовую забастовку, а канцлер Германии Олаф Шольц заявил, что намерение компании связано с ошибками самого руководства концерна.

Давайте разбираться, кто виноват, что делать и чем это все грозит в куда больших масштабах, чем только для Германии или Volkswagen.

Хроника закрытия

Итак, 28 октября прозвучали несколько серьезных заявлений от руководителей группы VW, на заводах которой только в Германии трудится порядка 300 тыс. человек. Крупнейший автопроизводитель Европы заявил о необходимости "радикальных мер из-за жесткой конкуренции в Китае", замедления продаж на других основных рынках и перехода на электромобили, который "требует значительных затрат". Для этого потребуется закрыть три завода, сократить более 15 тыс. сотрудников (в том числе в центральном аппарате), а всем оставшимся работникам урезать зарплаты на 10% (компания также планирует не повышать их как минимум в течение ближайших двух лет). Помимо прочего, будут отменены многие социальные выплаты. В сентябре 2024-го VW уже отменил систему гарантий занятости, которая действовала более 30 лет (таким образом стало возможно увольнять сотрудников по оперативным причинам, правда, только с середины 2025 года).

Вообще грядущее закрытие заводов в Германии — на родине концерна — станет первым случаем за всю почти 90-летнюю историю компании. Понятное дело, это не пройдет легко. Например, предстоит серьезная борьба с самыми мощными германскими профсоюзами (включая IG Metall). Причем на стороне рабочих уже выступили руководители земли Нижняя Саксония (это крупный акционер Volkswagen, контролирует 20% голосующих акций) и даже, как я уже отметил, канцлер Германии. Представители власти однозначно высказались против сокращения рабочих мест — мол, если виной сложившейся ситуации стали ошибки руководителей компании, то негоже за это расплачиваться рядовым работникам предприятия. А доводы руководителей концерна, что это вынужденная мера — прибыль снижается из-за "сложной рыночной среды" и вообще компания находится в "критической ситуации", — остались словно неуслышанными.

Глава производственного совета Даниэла Кавалло (она представляет там интересы профсоюзов) поставила руководству VW ультиматум: в кратчайшие сроки пересмотреть свои планы, иначе с 1 декабря начнутся массовые забастовки. "Мы прервем переговоры и сделаем то, что должна сделать рабочая сила, когда она опасается за свое существование", — отметила Кавалло.

С одной стороны, стоит поддержать решительность немецкого рабочего класса, который смело идет в бой за свои права. Но давайте и посмотрим вглубь проблемы, дело ведь действительно серьезное.

Три составные части кризиса

Прежде всего отмечу то, что сегодня все немецкие (и не только) концерны столкнулись с сокращением прибыли в Китае из-за падения продаж и усиления конкуренции со стороны местных брендов (как, например, BYD) — в их числе Mercedes-Benz, BMW и Volkswagen.

Последний ожидает, что норма операционной прибыли в 2024 году составит около 5,6%, а это ниже предыдущего прогноза в 7%. И "тревожные звоночки" звучат все чаще. Так, буквально на днях компания Porsche (контрольный пакет акций которой принадлежит Volkswagen) сообщила о падении квартальной прибыли на 41%. Тем временем Mercedes-Benz 25 октября представил отчетность за третий квартал, где указано, что выручка компании снизилась на 7% (до €34,5 млрд), чистая прибыль упала на 54% (до €1,7 млрд), а количество проданных автомобилей — на 1% (до 503,6 тыс. штук). В заявлении автоконцерна отмечается, что довольно сильно влияет экономическая ситуация в Китае, где "ситуация на рынке в среднем и премиум-сегменте оставалась слабой" (Mercedes-Benz продала в Китае на 13% меньше автомобилей, чем годом раньше). Также в третьем квартале сильно упали продажи электромобилей — на 31%, до 42,5 тыс. Кстати, после представления свежей отчетности акции Mercedes-Benz снизились на 2,9%, а за последние полгода — на 23%.

В чем же я вижу причины такой ситуации для европейских автоконцернов в целом. Причина номер один: падение продаж "европейцев" на китайском рынке, который очевидно уже стал главным в мире (треть всех продаж). Местные бренды становятся все более популярными (их доля в Китае за пять лет выросла с 40 до 60%), покупатели предпочитают брать "свое". Если у Mercedes-Benz снижение на этом рынке 13%, то у BMW в третьем квартале 2024 года продажи упали и вовсе на 30%. Кстати, падение спроса наблюдается не только на европейские автомобили, но и на японские и американские.

Причина номер два тоже известна. Это попытки еврочиновников буквально загнать всех автопроизводителей и автомобилистов в "счастливое электрическое будущее". Поставлены жесточайшие сроки, в которые надо прекратить выпуск машин с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) и наладить производство электромобилей. Только вот автомобилисты почему-то не верят своему счастью и не хотят массово пересаживаться на электрички, несмотря даже на льготы. Тем не менее автоконцерны вынуждены были отказаться от дальнейших разработок по ДВС (хотя тут они максимально компетентны, да и КПД бензиновых и дизельных моторов еще полностью не исчерпан). В результате и китайцев не догнали (а они все силы и средства бросили на разработку именно электромобилей еще 20 лет назад и очень тут преуспели), и новых моделей с привычными (и популярными) ДВС не представили. В середине октября генеральный директор BMW Оливер Ципсе заявил на международном автосалоне Paris Motor Show, что "идея европейских властей отказаться к 2035 году от двигателей внутреннего сгорания губительна для автоконцернов Европы". Он уверен, что это приведет к "массовому падению всей индустрии" и поставит под угрозу европейскую автомобильную промышленность как таковую.

Массовый переход на выпуск электромобилей означает тотальную смену поставщиков материалов и компонентов, а значит, все участники прежних цепочек окажутся не нужны. Кроме того, по мнению главы BMW, планы европейских властей перейти только на электромобили "нереалистичны". Европейские автоконцерны "не в состоянии выпускать электромобили без убытков для себя и конкурировать с китайскими производителями".

В результате ряд европейских концернов просто не смогут выполнить требования Еврокомиссии (ЕК) по доле проданных электромобилей уже в следующем году. Volkswagen (Германия), Stellantis (Нидерланды) и Renault Group (Франция) грозит штраф за невыполнение требований регулятора — грандиозные санкции до €15 млрд каждой. Чтобы их добить окончательно, видимо?

При этом количество проданных в мире электромобилей по-прежнему растет. Так, за сентябрь 2024 года покупателей нашли 1,7 млн "электричек" (правда, здесь посчитаны не только чистые электромобили, но и последовательные гибриды, где ДВС работает как генератор энергии и не связан напрямую с колесами). Однако стоит иметь в виду разнонаправленность этих продаж. Если на китайском рынке за месяц реализовано 1,12 млн электромобилей (на 90 тыс. больше, чем в августе), то в США и Канаде сбыт в сентябре увеличился только на 4,3% (до 150 тыс. электромобилей), а в большинстве стран Европы продажи вовсе упали (прирост показали разве что Великобритания и Германия, в целом в сентябре было продано 300 тыс. европейских электромобилей).

В этой ситуации Еврокомиссия "для защиты своего рынка" приняла весьма спорное решение — ввести высокие пошлины (до 35,3%) на импорт китайских электромобилей в Евросоюз на пять лет. В ЕК считают, что они необходимы для "честной конкуренции" на рынке.

При этом крупнейшие немецкие автопроизводители уже раскритиковали это решение. В BMW Group его и вовсе назвали "фатальным сигналом для всего европейского автопрома". В Mercedes-Benz отметили, что импортные пошлины "снижают конкурентоспособность отрасли в долгосрочной перспективе". В концерне Volkswagen призвали Евросоюз продолжить диалог с Китаем, чтобы "не допустить торгового конфликта".

Представителей крупнейших немецких компаний можно понять, ведь самые передовые модели своих электромобилей они производят вместе с партнерами из КНР на китайских заводах. И теперь эти модели при ввозе в Европу попадают под дорогую "растаможку". Тем временем Китай в качестве "ответной меры" грозится ввести высокие тарифы не только на европейские машины, но еще и на разные продукты. А что будет, если КНР решит отзеркалить экспортными пошлинами на компоненты для электромобилей? Ведь по некоторым позициям Китай — мировой монополист.

При этом напомню, что компании из КНР рассматривают возможность строительства своих заводов в Европе. В частности, концерн Chery заявлял, что начнет производство машин в Испании, а BYD анонсировал появление фабрики в Венгрии.

Что касается третьей причины сложившейся ситуации в европейском автопроме, то это высочайшие зарплаты (в частности, в Германии), а также социальные выплаты и гарантии. Сейчас эти блага для сотрудников тянут предприятия на дно. Очевидно, здесь надо будет искать компромиссы.

Поход в обход?

Так как известные автоконцерны столкнулись с резким падением продаж в Китае — по моим данным, склады дилеров переполнены нераспроданными авто. И тут на помощь пришла, как ни странно, Россия. Пример тому — появление у нас на рынке марки Jetta. Под этим брендом крупнейший партнер VW — концерн FAW на одном из своих заводов производит "бюджетные" варианты моделей Volkswagen. К нам их осторожно, по параллельному импорту повезли 1,5 года назад. Когда же российская компания-импортер "ФАВ — Восточная Европа" предприняла попытку сделать марку полностью официальной (со всеми причитающимися атрибутами в виде дилерских центров, официальных сайтов и с гарантией производителя), то тут же последовала реакция немецкой стороны, и довольно жесткая: "Концерн строго придерживается санкционной политики, не поставлял и не доставляет никаких автомобилей в Россию". В FAW заявили, что концерн "не собирается выступать против решений своих немецких партнеров". Но ввоз автомобилей Jetta в нашу страну вырос, а модели продаются с небольшой, но официальной гарантией (2 года и 100 тыс. км пробега). И даже есть сайт.

Китайские производители западных марок сейчас решают — что же делать с избытком автомобилей, не проданных на местном рынке? И не исключено, что через некоторое время эти "невостребованные автомобили" окажутся на рынках соседних стран. Интересный вариант, не правда ли?

А концерн VW, конечно, нынешний кризис переживет, хотя и не без убытков. Думаю, скорее всего, после сложных переговоров запланированные заводы все-таки закроют, но при этом придется выплатить сотрудникам очень большие отступные. В кулуарах уже поговаривают, что в зависимости от должности и стажа работника за добровольное увольнение будут предлагать от €50 тыс. до €450 тыс. Надо ведь как-то договариваться… 

Подробности на ТАСС

Информационное агентство России

    «Пока радовались ATACMS»: уникальный украинский завод «Импульс» взлетел на воздух

    В ночь с 19 на 20 ноября в городе Шостка Сумской области раздался сильный взрыв, масштабы которого, судя по появившимся видеоматериалам, намного превышают обычные взрывы ATACMS. Военный...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      ТАСС Вчера 18:16

      Журналист Хинкл заявил, что Зеленский умоляет "сровнять свою страну с землей"

      @ Валерий Шарифулин/ТАСС Владимир Зеленский практически умоляет "сровнять свою страну с землей", проводя такую политику. Об этом заявил американский журналист Джексон Хинкл."Украина должна быть вечно благодарна президенту [России Владимиру] Путину за его спокойствие, рассудительность и доброту, потому что Зеленский практически умоляет сровнять его стр...
      660
      ТАСС Вчера 15:26

      Песков переадресовал в МО вопрос о якобы применении РФ МБР на Украине

      © Сергей Бобылев/ ТАСС Вопросы про утверждения Киева о якобы применении Россией на Украине межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) нужно задавать Минобороны. На это указал на брифинге пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков."Я рекомендую с этим обращаться к военным, сейчас мне по этой теме нечего сказать", - отметил представитель Кремля.Ки...
      542
      ТАСС Вчера 12:08

      Меркель призналась, что ее поражала уверенность Путина в собственной правоте

      @Михаил Метцель/ТАСС Бывший канцлер Германии Ангела Меркель (занимала пост в 2005-2021 годы) в своих мемуарах призналась, что ее в президенте России Владимире Путине поражала прежде всего его уверенность в собственной правоте. Выдержки из книги опубликовала газета Die Zeit, которая эксклюзивно получила экземпляр отдельных частей."Меня прежде всего пор...
      1094
      ТАСС Вчера 12:06

      Захарова: появление НАТО на Украине будет означать его вступление в войну против РФ

      © ТАСС/ Ruptly Появление сил НАТО на Украине приведет к катастрофическим последствиям для всего мира и будет означать вступление альянса в войну против России. Об этом заявила на брифинге официальный представитель МИД РФ Мария Захарова."Я не понимаю, может, до них как-то не доходит, что появление на территории Украины контингентов НАТО будет означать ...
      851
      ТАСС 20 ноября 18:55

      Сражения на проводе: почему дрон "Князь Вандал" стал открытием СВО

      © Алексей Коновалов/ ТАСС Российский дрон-камикадзе "Князь Вандал Новгородский" был апробирован во время вторжения украинских войск в Курскую область. С тех пор на счету разработки солидное число уничтоженной техники Вооруженных сил Украины (ВСУ). В основе успеха аппарата — управление по оптоволоконному кабелю. Технология проводного управления применя...
      5818
      ТАСС 20 ноября 16:51

      Как будут работать рублевые спецсчета для иноагентов

      Здание Министерства юстиции РФ © Артем Геодакян/ ТАСС Госдума приняла в I чтении законопроект о введении рублевых спецсчетов для выплат иноагентам за использование результатов интеллектуальной деятельности и брендов. Председатель ГД Вячеслав Володин сообщил, что закон могут принять до конца года.Иностранный агент обязан использовать специальный счет д...
      1091
      ТАСС 20 ноября 11:29

      "Блестящие игрушки": повлияли ли ракеты ATACMS на ход СВО?

      @wikipedia 19 ноября 2024 года Вооруженные силы Украины атаковали объект на территории Брянской области шестью ракетами ATAСMS американского производства. Об этом сообщило Минобороны РФ. Пять ракет перехвачены, жертв и разрушений нет. Ранее, по сообщениям СМИ и официальных лиц, президент США Джо Байден дал зеленый свет ударам Украины по территории Рос...
      917
      ТАСС 20 ноября 10:59

      Украинский национализм и трагедия Хатыни: дело Константина Смовского

      Мемориальный комплекс Хатынь © Hanna Taniukevich/ Shutterstock/ FOTODOM 19 ноября 2024 года Верховный суд Белоруссии начнет рассмотрение вины гитлеровского карателя, ответственного за гибель 149 человек в 1943 году. В Киеве в 2020-м при поддержке властей перевели и издали книгу его воспоминанийПреступление из числа тех, что не имеют срока давности. В...
      1323
      ТАСС 20 ноября 10:07

      Захарова заявила, что мир наблюдает чудовищный коллапс западной идеологии

      © Пресс-служба МИД РФ/ ТАСС Мировое большинство наблюдает чудовищный коллапс западной идеологии, который уже невозможно скрыть. Об этом заявила официальный представитель МИД РФ Мария Захарова в эфире радио Sputnik."Весь мир, мировое большинство увидели чудовищный коллапс западной идеологии, а его невозможно скрыть. Они могут скрыть только от собственн...
      1512
      ТАСС 19 ноября 19:13

      "Нева вздувалась и ревела..." О самом разрушительном наводнении в истории Санкт-Петербурга

      Гравюра "Наводнение в Петербурге 19 ноября 1824 года" © Государственный Русский музей "Не было ли у вас нового наводнения?" — писал Пушкин жене, вспоминая бедствие 1824 года. Через 100 лет город пережил почти такой же по мощности удар стихии. Сегодня, еще через век, наводнений в Петербурге наконец можно не опасаться: специально построенные сооружения ...
      2045
      ТАСС 19 ноября 17:47

      Кого скрывает Трюдо? Почему власти Канады отказываются публиковать имена нацистов

      @Рамиль Ситдиков/POOL/ТАСС Руководитель представительства ТАСС в Канаде Даниил Студнев — о ситуации с нацистскими преступниками, укрывшимися в североамериканской стране, и при чем здесь конфликт на Украине.Правительство либерального премьер-министра Канады Джастина Трюдо выступило против публикации имен осевших в стране нацистских преступников из-за о...
      1377
      ТАСС 19 ноября 14:55

      Потенциальный противник и условия применения. Обновленная ядерная доктрина РФ

      © Пресс-служба Минобороны РФ/ ТАСС Президент России Владимир Путин подписал указ, утверждающий обновленную ядерную доктрину - Основы госполитики в области ядерного сдерживания. Документ опубликован.По словам пресс-секретаря главы государства Дмитрия Пескова, текст должен стать предметом глубокого анализа как в стране, так и за рубежом.ТАСС обобщил осн...
      1318
      ТАСС 19 ноября 14:49

      Разведчики, "ударники" и "грузовики": беспилотные новинки Китая на авиасалоне в Чжухае

      @Алексей Коновалов/ТАСС 17 ноября 2024 года в Чжухае завершил работу крупный авиасалон Airshow China 2024, на котором свои разработки представили более 1 тыс. предприятий из разных стран и были заключены сделки на сумму более $39,4 млрд. Эксперт в области беспилотной авиации Денис Федутинов рассказывает о некоторых новинках, показанных там Китаем — ст...
      1035
      ТАСС 19 ноября 11:27

      Что известно о разгоне акции оппозиции в Тбилиси

      © Михаил Егиков/ ТАСС Сотрудники МВД Грузии при разгоне митинга оппозиции в Тбилиси задержали 16 человек, сообщили в пресс-службе ведомства. Троих из них отпустили под подписку.ТАСС собрал основное о ситуации.Акции протестаЛидеры грузинской оппозиции с 4 ноября проводят акции протеста против результатов парламентских выборов.17 ноября одна из них снач...
      1358
      ТАСС 19 ноября 10:50

      От Маска до "Снегурочки": кто и как формирует команду Трампа

      Обозреватель ТАСС Андрей Шитов — об особенностях назначений в команде нового/старого лидера США и о том, возможна ли в Америке "реформа сверху".Пытаясь объяснить американцам, как и почему в России складывался запрос на сильную центральную власть, известный в прошлом гарвардский советолог и историк Ричард Пайпс, ныне уже покойный, в 2004 году писал в жур...
      914
      ТАСС 18 ноября 18:03

      "Бури, детка, бури": как Япония обернет победу Трампа в свою пользу

      © Валерий Шарифулин/ ТАСС Заместитель руководителя представительства ТАСС в Японии Кирилл Агафонов — об экономической и политической ситуации в Японии на фоне смены правительств у себя и в США.Кабинет министров Японии, сформированный пришедшим к власти 1 октября Сигэру Исибой, всего за полтора месяца работы успел стать правительством меньшинства. Это ...
      1149
      ТАСС 18 ноября 16:17

      Спасение челюскинцев и атака "логова нацистского зверя": взлеты и падения Водопьянова

      © Александр Лесс/ ТАСС Член Ассоциации историков Второй мировой войны, кандидат технических наук Дмитрий Хазанов — к 125-летию со дня рождения летчика Михаила Водопьянова.Первое в истории страны звание Героя Советского Союза было присвоено семи авиаторам, которые участвовали в спасении людей в катастрофе с пароходом "Челюскин". Среди этих мужественных...
      1319
      ТАСС 18 ноября 12:19

      Зима близко: как гражданская авиация готовится к холодам

      © Александр Бурматов/ ТАСС В отличие от перелетных птиц самолеты гражданской авиации остаются зимовать в аэропортах и продолжают в круглосуточном режиме перевозить пассажиров. О том, как проходит подготовка воздушных судов к минусовым температурам, ТАСС рассказал заместитель генерального директора по производству S7 Technics Виктор ЗюкинПодготовка к с...
      921
      ТАСС 18 ноября 12:06

      Мадуро назвал безумием решение использовать дальнобойное оружие против РФ

      © Александр Кряжев/ POOL/ ТАСС Президент Венесуэлы Николас Мадуро назвал безумием решение США, Франции и Великобритании об использовании своих дальнобойных вооружений против РФ.Он заявил, выступая на закрытии Конгресса исторического боливарианского блока XXI века, что "правительства США, Франции и Великобритании <...> только что разрешили" испол...
      894
      ТАСС 18 ноября 11:27

      Повышение ставок и эскалация. Реакция на решение США по ударам вглубь РФ

      Лидеры США, Франции и Великобритании, согласно источникам, приняли решение о нанесении ракетных ударов с территории Украины вглубь российской территории. Мировые СМИ и эксперты считают, что такой шаг повысит ставки в конфликте, но не улучшит позиции Киева.Газета The New York Times со ссылкой на источники сообщила, что президент США Джо Байден разрешил н...
      871
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика