• РЕГИСТРАЦИЯ

Закрыть заводы! Почему ситуация с Volkswagen важна для всей Европы

4 2287
@Вячеслав Прокофьев/ТАСС

Партнер аналитического агентства "Автостат" Игорь Моржаретто — о том, что вынуждает автоконцерн закрывать заводы и как это отражается на европейской и мировой автопромышленности, а также при чем здесь Китай и Россия.

Руководство крупнейшего германского автоконцерна Volkswagen вновь подтвердило свое решение закрыть несколько заводов на родине — теперь говорят как минимум о трех (ранее сообщалось о двух). Сотрудники VW уже провели предупредительную часовую забастовку, а канцлер Германии Олаф Шольц заявил, что намерение компании связано с ошибками самого руководства концерна.

Давайте разбираться, кто виноват, что делать и чем это все грозит в куда больших масштабах, чем только для Германии или Volkswagen.

Хроника закрытия

Итак, 28 октября прозвучали несколько серьезных заявлений от руководителей группы VW, на заводах которой только в Германии трудится порядка 300 тыс. человек. Крупнейший автопроизводитель Европы заявил о необходимости "радикальных мер из-за жесткой конкуренции в Китае", замедления продаж на других основных рынках и перехода на электромобили, который "требует значительных затрат". Для этого потребуется закрыть три завода, сократить более 15 тыс. сотрудников (в том числе в центральном аппарате), а всем оставшимся работникам урезать зарплаты на 10% (компания также планирует не повышать их как минимум в течение ближайших двух лет). Помимо прочего, будут отменены многие социальные выплаты. В сентябре 2024-го VW уже отменил систему гарантий занятости, которая действовала более 30 лет (таким образом стало возможно увольнять сотрудников по оперативным причинам, правда, только с середины 2025 года).

Вообще грядущее закрытие заводов в Германии — на родине концерна — станет первым случаем за всю почти 90-летнюю историю компании. Понятное дело, это не пройдет легко. Например, предстоит серьезная борьба с самыми мощными германскими профсоюзами (включая IG Metall). Причем на стороне рабочих уже выступили руководители земли Нижняя Саксония (это крупный акционер Volkswagen, контролирует 20% голосующих акций) и даже, как я уже отметил, канцлер Германии. Представители власти однозначно высказались против сокращения рабочих мест — мол, если виной сложившейся ситуации стали ошибки руководителей компании, то негоже за это расплачиваться рядовым работникам предприятия. А доводы руководителей концерна, что это вынужденная мера — прибыль снижается из-за "сложной рыночной среды" и вообще компания находится в "критической ситуации", — остались словно неуслышанными.

Глава производственного совета Даниэла Кавалло (она представляет там интересы профсоюзов) поставила руководству VW ультиматум: в кратчайшие сроки пересмотреть свои планы, иначе с 1 декабря начнутся массовые забастовки. "Мы прервем переговоры и сделаем то, что должна сделать рабочая сила, когда она опасается за свое существование", — отметила Кавалло.

С одной стороны, стоит поддержать решительность немецкого рабочего класса, который смело идет в бой за свои права. Но давайте и посмотрим вглубь проблемы, дело ведь действительно серьезное.

Три составные части кризиса

Прежде всего отмечу то, что сегодня все немецкие (и не только) концерны столкнулись с сокращением прибыли в Китае из-за падения продаж и усиления конкуренции со стороны местных брендов (как, например, BYD) — в их числе Mercedes-Benz, BMW и Volkswagen.

Последний ожидает, что норма операционной прибыли в 2024 году составит около 5,6%, а это ниже предыдущего прогноза в 7%. И "тревожные звоночки" звучат все чаще. Так, буквально на днях компания Porsche (контрольный пакет акций которой принадлежит Volkswagen) сообщила о падении квартальной прибыли на 41%. Тем временем Mercedes-Benz 25 октября представил отчетность за третий квартал, где указано, что выручка компании снизилась на 7% (до €34,5 млрд), чистая прибыль упала на 54% (до €1,7 млрд), а количество проданных автомобилей — на 1% (до 503,6 тыс. штук). В заявлении автоконцерна отмечается, что довольно сильно влияет экономическая ситуация в Китае, где "ситуация на рынке в среднем и премиум-сегменте оставалась слабой" (Mercedes-Benz продала в Китае на 13% меньше автомобилей, чем годом раньше). Также в третьем квартале сильно упали продажи электромобилей — на 31%, до 42,5 тыс. Кстати, после представления свежей отчетности акции Mercedes-Benz снизились на 2,9%, а за последние полгода — на 23%.

В чем же я вижу причины такой ситуации для европейских автоконцернов в целом. Причина номер один: падение продаж "европейцев" на китайском рынке, который очевидно уже стал главным в мире (треть всех продаж). Местные бренды становятся все более популярными (их доля в Китае за пять лет выросла с 40 до 60%), покупатели предпочитают брать "свое". Если у Mercedes-Benz снижение на этом рынке 13%, то у BMW в третьем квартале 2024 года продажи упали и вовсе на 30%. Кстати, падение спроса наблюдается не только на европейские автомобили, но и на японские и американские.

Причина номер два тоже известна. Это попытки еврочиновников буквально загнать всех автопроизводителей и автомобилистов в "счастливое электрическое будущее". Поставлены жесточайшие сроки, в которые надо прекратить выпуск машин с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) и наладить производство электромобилей. Только вот автомобилисты почему-то не верят своему счастью и не хотят массово пересаживаться на электрички, несмотря даже на льготы. Тем не менее автоконцерны вынуждены были отказаться от дальнейших разработок по ДВС (хотя тут они максимально компетентны, да и КПД бензиновых и дизельных моторов еще полностью не исчерпан). В результате и китайцев не догнали (а они все силы и средства бросили на разработку именно электромобилей еще 20 лет назад и очень тут преуспели), и новых моделей с привычными (и популярными) ДВС не представили. В середине октября генеральный директор BMW Оливер Ципсе заявил на международном автосалоне Paris Motor Show, что "идея европейских властей отказаться к 2035 году от двигателей внутреннего сгорания губительна для автоконцернов Европы". Он уверен, что это приведет к "массовому падению всей индустрии" и поставит под угрозу европейскую автомобильную промышленность как таковую.

Массовый переход на выпуск электромобилей означает тотальную смену поставщиков материалов и компонентов, а значит, все участники прежних цепочек окажутся не нужны. Кроме того, по мнению главы BMW, планы европейских властей перейти только на электромобили "нереалистичны". Европейские автоконцерны "не в состоянии выпускать электромобили без убытков для себя и конкурировать с китайскими производителями".

В результате ряд европейских концернов просто не смогут выполнить требования Еврокомиссии (ЕК) по доле проданных электромобилей уже в следующем году. Volkswagen (Германия), Stellantis (Нидерланды) и Renault Group (Франция) грозит штраф за невыполнение требований регулятора — грандиозные санкции до €15 млрд каждой. Чтобы их добить окончательно, видимо?

При этом количество проданных в мире электромобилей по-прежнему растет. Так, за сентябрь 2024 года покупателей нашли 1,7 млн "электричек" (правда, здесь посчитаны не только чистые электромобили, но и последовательные гибриды, где ДВС работает как генератор энергии и не связан напрямую с колесами). Однако стоит иметь в виду разнонаправленность этих продаж. Если на китайском рынке за месяц реализовано 1,12 млн электромобилей (на 90 тыс. больше, чем в августе), то в США и Канаде сбыт в сентябре увеличился только на 4,3% (до 150 тыс. электромобилей), а в большинстве стран Европы продажи вовсе упали (прирост показали разве что Великобритания и Германия, в целом в сентябре было продано 300 тыс. европейских электромобилей).

В этой ситуации Еврокомиссия "для защиты своего рынка" приняла весьма спорное решение — ввести высокие пошлины (до 35,3%) на импорт китайских электромобилей в Евросоюз на пять лет. В ЕК считают, что они необходимы для "честной конкуренции" на рынке.

При этом крупнейшие немецкие автопроизводители уже раскритиковали это решение. В BMW Group его и вовсе назвали "фатальным сигналом для всего европейского автопрома". В Mercedes-Benz отметили, что импортные пошлины "снижают конкурентоспособность отрасли в долгосрочной перспективе". В концерне Volkswagen призвали Евросоюз продолжить диалог с Китаем, чтобы "не допустить торгового конфликта".

Представителей крупнейших немецких компаний можно понять, ведь самые передовые модели своих электромобилей они производят вместе с партнерами из КНР на китайских заводах. И теперь эти модели при ввозе в Европу попадают под дорогую "растаможку". Тем временем Китай в качестве "ответной меры" грозится ввести высокие тарифы не только на европейские машины, но еще и на разные продукты. А что будет, если КНР решит отзеркалить экспортными пошлинами на компоненты для электромобилей? Ведь по некоторым позициям Китай — мировой монополист.

При этом напомню, что компании из КНР рассматривают возможность строительства своих заводов в Европе. В частности, концерн Chery заявлял, что начнет производство машин в Испании, а BYD анонсировал появление фабрики в Венгрии.

Что касается третьей причины сложившейся ситуации в европейском автопроме, то это высочайшие зарплаты (в частности, в Германии), а также социальные выплаты и гарантии. Сейчас эти блага для сотрудников тянут предприятия на дно. Очевидно, здесь надо будет искать компромиссы.

Поход в обход?

Так как известные автоконцерны столкнулись с резким падением продаж в Китае — по моим данным, склады дилеров переполнены нераспроданными авто. И тут на помощь пришла, как ни странно, Россия. Пример тому — появление у нас на рынке марки Jetta. Под этим брендом крупнейший партнер VW — концерн FAW на одном из своих заводов производит "бюджетные" варианты моделей Volkswagen. К нам их осторожно, по параллельному импорту повезли 1,5 года назад. Когда же российская компания-импортер "ФАВ — Восточная Европа" предприняла попытку сделать марку полностью официальной (со всеми причитающимися атрибутами в виде дилерских центров, официальных сайтов и с гарантией производителя), то тут же последовала реакция немецкой стороны, и довольно жесткая: "Концерн строго придерживается санкционной политики, не поставлял и не доставляет никаких автомобилей в Россию". В FAW заявили, что концерн "не собирается выступать против решений своих немецких партнеров". Но ввоз автомобилей Jetta в нашу страну вырос, а модели продаются с небольшой, но официальной гарантией (2 года и 100 тыс. км пробега). И даже есть сайт.

Китайские производители западных марок сейчас решают — что же делать с избытком автомобилей, не проданных на местном рынке? И не исключено, что через некоторое время эти "невостребованные автомобили" окажутся на рынках соседних стран. Интересный вариант, не правда ли?

А концерн VW, конечно, нынешний кризис переживет, хотя и не без убытков. Думаю, скорее всего, после сложных переговоров запланированные заводы все-таки закроют, но при этом придется выплатить сотрудникам очень большие отступные. В кулуарах уже поговаривают, что в зависимости от должности и стажа работника за добровольное увольнение будут предлагать от €50 тыс. до €450 тыс. Надо ведь как-то договариваться… 

Подробности на ТАСС

Информационное агентство России

    Ставка ЦБ и "мы все умрём"

    Ладно, раз бегали тут тупые боты с методичками «В России ставка ЦБ высокая, значит России конец», то надо об этом написать. Почему у украинских свидомитов, белорусских змагаров и росс...

    Куда исчез Борман?
    • Zimin
    • Вчера 11:03
    • В топе

    Его искали больше полувека. Мартин Борман бесследно исчез из Берлина в последние дни войны. Список преступлений этого человека огромен, однако приговор на Нюрнбергском процессе ему вынесли заочно....

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      ТАСС 2 ноября 16:46

      Возвращаемый корабль с новой технологией приземления: что известно о российском "Орле"

      ПТК "Орел" © Роскосмос Научный журналист Михаил Котов — о перспективном космическом корабле РФ.Роскосмос в конце октября показал фотографии с производства РКК "Энергия", где руководитель государственной корпорации по космической деятельности Юрий Борисов провел совещание, посвященное вопросам создания Российской орбитальной станции (РОС). Однако особо...
      2828
      ТАСС 2 ноября 14:58

      Кадыров отменил свой приказ бойцам спецназа "Ахмат" "не брать пленных"

      © Артем Геодакян/ ТАСС Глава Чечни Рамзан Кадыров заявил, что отменил свой приказ бойцам спецназа "Ахмат" "не брать пленных". Военнослужащие Вооруженных сил Украины (ВСУ), которые хотят сдаться российским войскам, будут жить.Об этом он написал в своем Telegram-канале.Кадыров отметил, что данный ранее бойцам "Ахмата" приказ "не брать пленных" отменен. ...
      1636
      ТАСС 2 ноября 14:35

      Выхолощенная риторика и империализм: останется ли что-то от прежнего ЕС

      @Виталий Белоусов/POOL/ТАСС Руководитель представительства ТАСС в Бельгии Денис Дубровин — о том, как в Европе идет переформатирование с милитаристическими настройками.Утверждение новой Еврокомиссии (ЕК) вышло на финишную прямую. В ноябре будущих еврокомиссаров заслушает и утвердит Европарламент, а с 1 декабря они под руководством Урсулы фон дер Ляйен...
      1850
      ТАСС 2 ноября 14:21

      50 миллионов: при Николае II население России увеличилось на треть

      Император Николай II с семьей, 1913 год © Universal History Archive/ Universal Images Group via Getty Images В чем секрет демографических успехов последнего императора?130 лет назад на трон Российской империи взошел Николай Александрович Романов. Старший из шести детей Александра III, сам он стал отцом пять раз. В империи, которой управлял царь, это в...
      1990
      ТАСС 2 ноября 14:17

      История Смутного времени: были ли предателями бояре Романовы?

      Картина Василия Демидова "Освобождение Москвы князем Пожарским и гражданином Мининым", 1836 год © Музеи Московского Кремля 4 ноября 1612 года народное ополчение Кузьмы Минина и Дмитрия Пожарского изгнало из Москвы врагов — интервентов-поляков. Среди тех, кто укрывался за городскими стенами вместе с ними, был и избранный вскоре на престол Михаил Федоро...
      1833
      ТАСС 2 ноября 12:30

      Медведев: любой новый майдан на Украине будет казнить ее прежнее руководство

      © Екатерина Штукина/ POOL/ ТАСС Любой новый майдан начнет казнить прежнее руководство Украины, сейчас там во главе страны - нелигитимное лицо. Такое мнение высказал зампред Совета безопасности РФ Дмитрий Медведев."Да, действительно, во главе этого государства, его остатков, скажем так, стоит нелегитимное лицо, которое представляет группу людей, захват...
      1414
      ТАСС 2 ноября 11:07

      "Продлите договор на услуги связи" и другие уловки мошенников

      ТАСС — о том, как распознать обман и не потерять деньгиФинансовые санкции, которыми в изобилии Россию наградил коллективный Запад, принесли косвенное, но неприятное последствие — новые способы мошенничества, с помощью которых преступники выманивают деньги у населения. На смену рассказам о том, что надо срочно перевести деньги на "безопасный счет", чтобы...
      1980
      ТАСС 2 ноября 10:14

      Патрушев заявил, что Запад всегда пытался вытеснить Россию с Черного моря

      © ТАСС/ Ruptly Оттеснение России с Черного моря традиционно было одной из ключевых целей коллективного Запада, и в настоящее время ничего не изменилось. Об этом заявил помощник президента РФ, председатель Морской коллегии Николай Патрушев на совещании с командованием Военно-морского флота (ВМФ) и Черноморского флота в ходе рабочей поездки в Крым."Исто...
      1204
      ТАСС 2 ноября 10:12

      Вице-мэр Владивостока Ляйфер получил 7,5 года по делу о взятке

      © Официальный Telegram-канал судебной системы Приморского края Первореченский районный суд Владивостока признал вице-мэра города Алексея Ляйфера виновным в получении взятки и подстрекательстве к превышению должностных полномочий, сообщает пресс-служба Следственного управления СК РФ по Приморскому краю. Ляйфер получил семь лет и шесть месяцев лишения с...
      1260
      ТАСС 1 ноября 17:15

      Едет по льду и плывет по воде. Как создают уникальные уральские снегоболотоходы "Бурлак"

      © Донат Сорокин/ ТАСС Снегоболотоход "Бурлак" когда-то создал энтузиаст Алексей Макаров почти "на коленках" в гараже, просто чтобы путешествовать в суровых льдах и снегах Арктики. Но быстро стало понятно, что мощную машину можно использовать не только для отдыха, но и для практических задач: поиска и спасения людей, а также в нефтяной и добывающей отр...
      912
      ТАСС 1 ноября 10:59

      Во власти алгоритмов: как политики защищают детей от интернета

      © Артем Геодакян/ ТАСС В разных уголках мира сегодня обсуждают и принимают законы, направленные на защиту детей от вредоносного контента в интернете. Правительства рассматривают всевозможные варианты — от запрета на создание аккаунтов в соцсетях до изъятия мобильных устройств в школах. Как политики пытаются обезопасить детей и с какими проблемами стал...
      775
      ТАСС 1 ноября 10:47

      Кредитная карта: оформить и не остаться в долгах

      © Алексей Коновалов/ ТАСС Кредитные карты стали неотъемлемой частью нашей повседневной жизни. С их помощью можно оплатить покупки, получить доступ к кредитным средствам, а также различным бонусам. Однако необходимо знать, как действует кредитная карта, и помнить, что ее использование требует ответственности и соблюдения определенных правил, чтобы избе...
      676
      ТАСС 1 ноября 10:20

      У ТАСС оказались новые фото с полигонов подготовки ВСУ в Британии

      © ТАСС Новые фото, подтверждающие участие Великобритании в подготовке солдат Вооруженных сил Украины (ВСУ), появились в распоряжении ТАСС.На кадрах, предоставленных российскими спецслужбами, запечатлены эпизоды с британского полигона. В частности, речь идет о групповых фото, сделанных во время тренировок, эпизодах, снятых в ходе вручения сертификатов ...
      615
      ТАСС 31 октября 15:43

      "Диктатор сердца" Лорис-Меликов и несостоявшаяся конституция

      © Hulton Archive/ Getty Images Историк Алексей Волынец — о том, как забытый герой Кавказских войн пытался дать российской монархии исторический шанс.Историческая память безжалостна — спустя поколения в народном сознании остаются лишь самые яркие события и самые первые лица. Все остальное и все остальные становятся уделом профессиональных историков. Им...
      1479
      ТАСС 31 октября 15:29

      Какие законы вступают в силу в ноябре

      © Сергей Фадеичев/ ТАСС Спикер ГД Вячеслав Володин 26 октября напомнил о законах, которые вступят в силу в РФ с ноября.В частности:Роскомнадзор будет вести перечень каналов и блогов с аудиторией свыше 10 тыс. подписчиков;полномочия граждан, которые включены в реестр иностранных агентов, в органах публичной власти прекратят досрочно;вступит в силу зако...
      1459
      ТАСС 31 октября 14:28

      Лавров: высказывания Зеленского подтверждают его неадекватность

      © ТАСС/ Ruptly Высказывания Владимира Зеленского каждый раз подтверждают его неадекватность как политика и человека. Об этом заявил министр иностранных дел России Сергей Лавров на пресс-конференции по итогам участия во II Минской международной конференции по евразийской безопасности."Зеленский, то, что он говорит, подтверждает с каждым разом его полну...
      1692
      ТАСС 31 октября 10:24

      Что известно об атаке украинских беспилотников на порт Бердянска

      © Дмитрий Ягодкин/ ТАСС Вооруженные силы Украины (ВСУ), по предварительным данным, атаковали порт Бердянска в Запорожской области с использованием беспилотников-камикадзе. Об этом сообщила администрация муниципалитета в Telegram-канале.По последним данным, пострадали три человека. После атаки в городе закрыли школы, детские сады и другие общественные ...
      1562
      ТАСС 31 октября 10:17

      Что известно о взрыве газа в Черкесске

      © Халимат Эбзеева/ ТАСС В пятиэтажном жилом доме в Черкесске произошла вспышка паров газовоздушной смеси. В оперативных службах Карачаево-Черкесиии сообщили ТАСС, что два человека погибли. Еще девять человек пострадали, разрушены верхние этажи пятиэтажного здания.ТАСС собрал основное о происшествии.Подробности ЧППо предварительной информации, на верхн...
      1465
      ТАСС 30 октября 17:15

      Громкие фразы и тихий митинг: как "Грузинская мечта" в четвертый раз победила на выборах

      © Александр Патрин/ ТАСС Руководитель представительства ТАСС в Грузии Михаил Егиков — о прошедших в Грузии выборах, итоги которых отказывается признавать оппозиция.К нынешним парламентским выборам, которые прошли в Грузии 26 октября, было приковано особое внимание. Рекордное число иностранных журналистов собралось в минувшие выходные в Тбилиси для тог...
      2207
      ТАСС 30 октября 17:13

      Захарова заявила об ужасе американских СМИ от хода избирательной кампании США

      © Пресс-служба МИД РФ/ ТАСС Весь мир наблюдает безумие внутренней и внешнеполитической системы США, в ходе нынешней президентской избирательной кампании нарушаются даже самые святые для американского общества традиции. Об этом заявила на брифинге официальный представитель МИД РФ Мария Захарова."Оценивать их [Камалы Харрис и Дональда Трампа] шансы и во...
      2270
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика