Су-35 нужны Ирану. Они нужны ему прямо сейчас, в количестве не менее 80 единиц. За такие контракты авиапроизводители готовы рвать друг друга не выбирая методов. Но нынче контракт, где мы были единственными возможными исполнителями завис, и вокруг этого сразу возникло множество спекуляций. Фото МО РФ
В этом материале, посвященном контракту между Исламской Республикой Иран и Российской Федерацией на покупку самого боевого российского истребителя Су-35, хочется начать с новости, которая хоть и не имеет прямого отношения к делу, но тем не менее является очень показательной. Всё лето Иран и Соединенные Штаты вели тайные и явные переговоры об обмене пленными и разморозке части средств Тегерана (около 6 млрд долларов), зависших в подконтрольных США южнокорейских банках. Иран провел с заокеанскими эмиссарами несколько встреч за закрытыми дверями в Катаре, чем вызвал некоторую подозрительность и даже недовольство Москвы, хотя и не высказываемое официально. Конечно, кулуарные договоренности с американцами, ведущими с нами необъявленную войну по всем фронтам, выглядят как-то не очень, хотя мы, в отличие от Запада со своей дружбой никому не навязываемся. История с иранскими дронами изначально была нужна для выигрыша времени, что в итоге и произошло. Контракт на иранские баллистические ракеты "Фатех" и "Зульфикар", которыми пугали обывателей и своих клиентов западные спецслужбы через подконтрольные СМИ, тоже как-то растворился в воздухе. Так что по всему выходило, что именно иранцам контракт с нами нужнее, ибо их собственный флот истребителей, также как и ударных вертолётов и бомбардировщиков, тихо деградирует, и самыми свежими в нём остаются МиГ-29 и Су-24, купленные ещё у СССР в конце 80-х годов. Но они с американцами явно о чем-то договаривались, и те не упустили возможности запустить дезу, дескать Иран готов отказать России в передаче частей для беспилотников во имя снятия части санкций и ухода от имиджа "мирового изгоя". Ну и отказаться от российских истребителей, специальным пунктом прописанных в скандальном законе CAATSA.
А теперь, когда до чего-то они там якобы договорились, пришло заявление из Белого дома, что его же собственные деньги пока Ирану никто не отдаст, и в любой момент, если случится со стороны Тегерана очередное неугодное гегемону телодвижение, вся эта лавочка с переговорами может закрыться. В общем классический для современных да и не только Соединенных Штатов случай банального шантажа. Который лишний раз подсказывает, что любые договоры с ними, по классике, не стоят той бумаги, на которой они написаны. Но это так, заметка для памяти иранским товарищам, по случаю того, что они вновь решили поиграть в геополитические картишки с прирождёнными шулерами.
Один из самолётов Су-35СЭ египетской партии, которая после отказа Каира от контракта под принуждением США должна была оказаться в Иране. Фото КнААЗ им Гагарина
Теперь вот на этом фоне в западных и части ближневосточных СМИ разгоняется тема, что контракт на 24 российских истребителя Су-35, заключенный с Ираном в декабре прошлого года, может не состояться. Об этом пишут и некоторые израильские источники, и германский авиационный портал Флайтревю, и популярный собиратель всяких инсайдов, а скорее, свежеиспеченных слухов, ресурс "Бизнес Инсайдер". Некоторые особо "осведомленные" товарищи из бывших советских республик также принялись вдохновенно врать, что якобы Россия получила предоплату и теперь крутит иранские денежки в своих банках. Ну это вранье разоблачается довольно просто, ибо полностью страдает отсутствием всякой логики и привязки к текущему финансовому моменту. А вот то, что истребители, которые специалисты по сетевому художественному свисту ещё в марте отправляли на территорию Ирана, так туда и не долетели, это факт. Такое скрыть просто невозможно. Так что же случилось? А случилось то, что никто из этих болтунов, поднявших и посеявших панику на ровном месте, истории контракта не знает и каким образом он исполняется - это уж сто процентов. И вся эта голословная болтовня основанная на слухах и охотно подхваченная нашей пишущей братией - гроша ломанного не стоит.
Российский учебно-треннировочный самолёт Як-130 стал первым новым типом машин, которые Ирану удалось приобрести за долгое время. Специалисты утверждают, что покупка Яка считается одним из главных свидетельств, что контракт на Су-35 жив и от него не собираются отказываться. Фото IRNA
Вот к примеру появление у Ирана российских учебных самолётов Як-130, совсем недавно, гораздо больше говорит о том, что все словесные спекуляции вокруг этого контракта скорее элемент "черного пиара" и информационной войны, чем правда. Как и крупнейшая экспозиция Исламской Республики на форуме "Армия-2023" в подмосковной Кубинке. Да и никаких ссор, кроме пары туманных заявлений говорящих голов из иранских ВВС, между странами и не наблюдалось. Они, кстати, тоже звучали неконкретно и походили на элемент торга, который в азиатских странах считается делом чести. Обе страны плотно объединяет тот факт, что у них есть общий глобальный противник, не согласный ни на какие компромиссы, а лишь делающий вид некой "договороспособности". Что и продемонстрировали последние попытки Ирана, о которых мы рассказали в начале статьи.
Сейчас лучшая подземная авиабаза Ирана Eagle-44 используется для стоянки и хранения
Точно известно, что на истребители имеется принципиальная договоренность, и в марте все официальные источники сообщили о полном завершении сделки. И что иранцы подготовили для самолётов целую подземную базу Eagle-44, и даже поставили там макет нашего истребителя в натуральную величину. Кроме того, начиная с марта 2022 года группа из нескольких десятков иранских лётчиков и представителей инженерных служб стажировалась в Комсомольске-на-Амуре и в подмосковном Жуковском. Так что работа сделана огромная и потрачено слишком много усилий и средств, чтобы контракт в нынешних тяжелых условиях довести до логичного финала. Иранцы хотят получить в целом до 80 единиц Су-35, и в перспективе, возможно, Су-34. При этом они прекрасно понимают, что такого количества им сейчас никто дать не может. Но со временем, всё обязательно исполнится, потому как деньги у Ирана есть, а вот возможностей самому спроектировать и наладить производство самолёта уровня нашей "сушки" у него в ближайшее время не появится точно.
Sтефан Lютый
1. на тему "нашей пишущей братии" ... автор, а вы уверене, что она наша? ... сколько бы не читал их писанину ... душком, НЕ РУССКИМ, отдаёт..
2. а с пиндосами договариваться... я, учась в школе, ходил в секцию фехтования ... и как-то Петровичу (наш тренер) ироничный Женя задал вопрос: зачем в наше время фехтование? на что Петрович ответил во времена расцвета фехтования, жестокое время, зародилась профессия - наёмные убийцы, БРАВО- они очень мастерски владели и шпагой, и рапирой .. и была у их оружия одна особенность: их клинки были длинее обычных на ширину ладони.. и если ты не научишься ЧУВСТВУ ДИСТАНЦИИ, ты покойник ... пиндосы - это те же самые БРАВО, и ЧУВСТВО ДИСТАНЦИИ с ними очень важно.
3.умные учатся на чужих ошибках, дураки - на своих.
Оценили 15 человек
26 кармы