«Ледовый навигатор» за 3 года: российская компания намерена разработать решение для СМП в кратчайший срок

Россия активно работает над развитием Северного морского пути, который может стать ключевым международным транспортным коридором. Одной из главных задач в этом направлении является создание «Ледового навигатора». Этот амбициозный проект позволит сделать СМП безопасным и эффективным маршрутом для транспортировки грузов.

Космические технологии в развитии СМП

Чтобы безопасно и точно направлять корабли по СМП, в РФ создают систему управления движением «Ледовый навигатор». Она поможет судам ориентироваться в сложных условиях Арктики. Система будет использовать современные технологии и научные исследования для обеспечения безопасности и точности маршрутов.

В развитии СМП активное участие принимает российская частная компания «Новый космос». Она реализует различные проекты, связанные с цифровой трансформацией и маркетингом продуктов для космической индустрии.

«Аэрокосмическая корпорация "Новый космос" намерена создать основу для "Ледового навигатора" для судов, следующих через Северный морской путь (СМП), оценивая возможность появления решения в 2026 году», — пишет tass.ru.

Генеральный директор компании Антон Алексеев рассказал, что они работают над тем, чтобы Арктика стала двигателем экономического роста в РФ. Сейчас происходит изменение транспортных маршрутов, и стало ясно, что перевозка товаров через Суэцкий канал или Африку не только невыгодна, но и опасна. Путь через СМП занимает на две недели меньше времени, чем через Суэцкий, и он более выгодный. Чтобы сделать транспортировку грузов по СМП удобной и выполнить поручение президента РФ по увеличению грузопотока до 220 млн тонн к 2030 г. (с нынешнего уровня в 30-40 млн тонн), нужны современные цифровые сервисы.

«Флагманская история "Нового космоса" связана с проектом развития Северного морского пути, и как минимум для девяти арктических регионов мы хотим сделать основу "Ледового навигатора" для судов. И во многом именно технологии дистанционного зондирования Земли могут стать решением для такой задачи. И все партнеры, все наши возможности направлены на то, чтобы приблизиться к очень важному решению для страны. <…> Хотелось бы сделать, если брать нашу команду, проект в рамках двух-трех лет, то есть вполне возможно уже в 2026 году подготовить космический аппарат», — сказал руководитель компании Антон Алексеев.

Основа для «Ледового навигатора»

Организация «Новый космос» представила проект «Оккулус» SAR (комплекс радиолокационных спутников). Вскоре «Оккулус» будет наблюдать за ледоколами с высоты. Без него проект СМП не будет существовать. А если и будет, то не сможет стать транспортным коридором для массовой перевозки грузов. Компания объявила, что через три года они разработают космический аппарат, который станет основой для «Ледового навигатора». Он будет содержать 80% компонентов отечественного производства и сможет сканировать полосу шириной 400 км с максимальным разрешением до 2 м.

Представители «Нового космоса» отметили, что проект имеет ряд достоинств, среди которых независимость от погоды и времени суток, возможность создания детальных цифровых карт местности, обнаружение мелких объектов при широком обзоре и другие.

Для создания системы контроля движения судов по СМП РФ использует спутники, запущенные «Роскосмосом». Число аппаратов «Арктик-М» планируют увеличить до 4. Помимо этого, в космос отправятся ещё два спутника «Кондор-ФКА» и «Обзор-Р». Они будут использоваться для мониторинга СМП. Разработкой ПО для «Ледового навигатора» занимается «Росатом». Для анализа данных и формирования актуальной картины маршрутов судов, загруженности портов и курса дрейфа льдин используется искусственный интеллект.

Таким образом, успешная реализация проекта станет важным шагом в развитии инфраструктуры СМП и повышении конкурентоспособности страны на мировом рынке.

источник