• РЕГИСТРАЦИЯ
Беспредел в 87-ом полку и бесконечное враньё. Много новых подробностей в деле «Гудвина» и «Эрнеста» в телеграмм

Как обычная «Пешка» стала королевой неба

41 8284

Пе-2 был самым массовым самолетом во время Великой Отечественной войны. На вооружении советской авиации было около 11 тысяч экземпляров. Все они были в разных модификациях.

Пе-2 был довольно универсальным самолетом. Он выполнял различные роли в небе, от ночного истребителя до разведчика. В самом начале создания этого аппарата инженеры закладывали ему только одну задачу. Пе-2 должен был сопровождать в пути дальние бомбардировщики. Создателем легендарной пешки был Владимир Петляков. В спецтехотделе НКВД ему поставили серьёзную задачу по постройке мощного высотного истребителя.

Летчики и самолет Пе-2 / Фото: nosoldat.net

Машина Петлякова впечатлила многих. Это произошло по причине того, что у него за плечами был огромный опыт в создании многомоторных самолетов. Пе-2 являлся таким же. Этот самолет при создании также потребовал удлиненного крыла. С такой тяжелой задачей не могли справиться конструкторы СТО, а Владимир смог.

Один из первых созданных экземпляров назывался ВИ-СТО или ВИ-100. Его сделали еще в начале зимнего периода 1939 года. Уже 22-го декабря самолет сумел совершить свой первый полет. У профессиональных специалистов возникло много вопросов к созданной машине, но многие из пилотов получили от испытаний хорошие эмоции. Они находились под впечатлением. Летчики старались закрывать глаза на небольшие дефекты в самолете и говорили о том, что он является одним из лучших. Государственная комиссия стала на сторону пилотов и в 1940 году самолёт уже испытывали в НИИ ВВС.

Владимир Петляков и его детище / Фото: vk.com/wall393078647_3776

Даже после случившегося трагического инцидента, где в полете разбился пилот, комиссия, принимавшая решение высоко оценила инициативу создания 100 самолетов. Им сильно понравилась прочная конструкция кабины. Это побудило к созданию новаторского экспериментального парка, который позже получает название серии «100». Также государственная комиссия выступала за использование аэродинамики такого самолета для разработки пикирующего бомбардировщика, у которого будет отсутствовать кабина. Учитывая сжатые сроки — 1 июня 1940 года, инженеру Владимиру Петлякову и его команде оставалось всего шесть недель. За такой короткий срок им нужно было выполнить тяжелую задачу.

Это было обусловлено острой необходимостью из-за недостатка стареющего бомбардировщика СБ. Такой самолет уже не был способен соответствовать скорости немецких истребителей. По мере развития многочисленных конфликтов 1939-40 годов военные осознали острую необходимость в усовершенствованном самолете. Им нужен был самолет, который способен сразу бомбить с пикирования.

Так выглядел советский СБ /

Сначала инженеры принялись проводить модернизацию СБ. Это привело к тому, что появляется самолет Ар-2. Его конструировал Александр Архангельский. Но таких машин было выпущено достаточно мало - 198. Зато ВИ-100 поражали инженеров своей выживаемостью. Такие самолеты имели высокую скорость и огромный запас прочности. Все изрешеченные от пуль, они возвращались в военные части, но не падали на землю.

Инженеры легко соглашаются переделать ВИ-100 в бомбардировщик, который сможет легко пикировать противника. Вторая Мировая война велась в основном на высоте около 5000 метров и войскам требовались самолеты, которые смогут вести огонь с небольшой высоты.

Команда Владимира Петлякова за кратчайшие сроки сумела организовать создание пикирующей сотки. Многим экспертам она понравилась, но были и волнующие моменты. Петляков старался переделать высотный истребитель в легкий и простой в управлении пикировщик. Командиры ставили своей задачей простоту машины, чтобы с ней мог справиться буквально любой школьник

Советский Пе-2 в действии

Решение об отказе от гермокабин на бомбардировщике ВИ-100 было принято инженерами изначально. Ведь они считались ненужными для полетов на малых высотах. Дальнейшие различные модификации включали удаление одного турбонагнетателя и корректировку формы и размера ребер. Кабину просто сдвинули вперед, а нижнюю часть носовой части застеклили. Это было сделано для облегчения подлёта к цели.

Самолет, ныне известный как ПБ-100, сохранил вооружение в виде четырех стратегически расположенных пулеметов ШКАС. К началу 1941 года он вышел на испытания, пока другой завод собирал новый бомбардировщик Пе-2. Несмотря на столь нестандартные сроки, самолет был принят на вооружение. Сам конструктор Владимир Петляков в марте 1941 года получил престижную Сталинскую премию.

Мощный пикирующий бомбардировщик Пе-2 / Фото: fotoxcom.ru

Уже первого мая 1941 года в столице на Красной площади был целый полк новых самолетов. Техника поражала экспертов, но опытных летчиков не хватало, чтобы раскрыть все возможности Пе-2. В первое время такие самолеты терпели много потерь в реальных боевых условиях. Многие пилоты не понимали, как управлять этой машиной. Высокая скорость была огромным преимуществом Пе-2. Самолет мог вылететь, нанести огонь по расположению противника и быстро улететь обратно. Ему даже не надо было прикрытие.

Потенциал нового самолета хорошо раскрылся во время Сталинградской битвы. Уже в это время подоспели первые курсанты, которые обучались на таком аппарате. На Пе-2 летчики сумели разработать такой стратегический прием как «вертушка». Он состоял в том, что несколько пешек выстраивались в некоторую карусель и один за одним сбрасывали бомбы на противника. Это помогало минимизировать потери при атаке.

Музейный вариант советского Пе-2 / Фото: nosoldat.net

Пе-2 отлично показал себя и в другой сфере. Когда самолету заменили ШКАСы на большие пулеметы, то такой самолет смог участвовать и в штурмовых военных операциях. Их эффективности не была сравнима с Ил-2, но все же Пе-2 в таком направлении использовали. Иногда Пе-2 участвовал и в перехватывающих разведывательных мероприятиях. Пе-2 все-таки остался в советской армии как основной фронтовой бомбардировщик. Но спустя время его быстро сменяет более современный Ту-2.


Si vis pacem, para bellum

    Ещё один вопиющий факт доказывает, что Западом правят сатанисты! Жиды — по-нашему...

    Проходившая в этом году в Париже Олимпиада многим запомнилась сатанинским позёрством. Её организаторы уже в ходе торжественной процедуры открытия Олимпийских игр вот прямо так взяли и выставили напока...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Вадим 16 сентября 14:04

      Одни из самых жестоких банд Советского Союза

      Поскольку о многих преступлениях советским СМИ распространяться было запрещено, граждане даже не подозревали, какие зверства творятся рядом с ними. «Шакалы»Ночью 23 апреля 1983 года случилось событие, взбудоражившее все руководство Казахской ССР. В санатории Совета Министров, где обычно отдыхали члены республиканского правительства, зарезали охранявшего ...
      1187
      Вадим 15 сентября 16:13

      Как советские дети становились героями Великой Отечественной Войны

      Они защищали Сталинград, управляли военными самолетами, были лучшими снайперами и становились Героями Советского Союза. В войне на уничтожение, которую против СССР развязал Адольф Гитлер, с нацистами воевали практически все: мужчины, женщины, старики и даже дети. Последние в этом ничуть не уступали взрослым. Десятки тысяч несовершеннолетних влились в пар...
      178
      Вадим 15 сентября 15:59

      Сокровища электрика Ильина, или Как советский коллекционер заткнул за пояс Эрмитаж

      Когда в 1993 году в украинском городе Кировограде умер обычный пенсионер Александр Борисович Ильин, никто не мог даже предположить, что у него дома окажутся несметные богатства. Невероятно, но жилище обычного электрика оказалось заполнено произведениями искусства и старинными книгами, стоимость которых исчислялась миллионами долларов. Родился А.Б. Ильин ...
      3040
      Вадим 15 сентября 14:52

      Жуткие парижские клубы. Адское кабаре: как парижане развлекались в конце XIX века

      Cabaret de l’Enfer - Адское кабаре в Париже. 1890-е годы.В конце XIX века в Европе невероятно возрос интерес ко всему мистическому. Маги и гипнотизеры демонстрировали удивленным зрителям свои трюки, а медиумы устраивали спиритические сеансы. Во французской столице любители пощекотать себе нервы отправлялись в «Адское кабаре». Соответствую...
      849
      Вадим 15 сентября 13:40

      Спецтранспорт для вампиров и КГБ: легенды и были о знаменитой черной «Волге»

      В СССР «Волга» была предметом культа. Самая быстрая из всех доступных машин, самая комфортабельная, самая желанная. О черной «Волге» даже слагали легенды. Якобы на такой ездили то ли монахи, то ли вампиры и похищали детей. В это поверить сложно, но спецверсии некоторых моделей действительно существовали. На самых прокачанных ездили сотрудники КГБ. За вес...
      250
      Вадим 14 сентября 17:22

      Какой автомат в обозримом будущем в американской армии ?

      Армия Соединенных Штатов Америки уже не первый год подумывает о том, чтобы отказаться от устаревающих AR-систем в пользу чего-то более прогрессивного. Многие эксперты уже пророчат окончание эпохи калибров 5.45 и 5.56 мм в обозримом будущем. Ранее заокеанские партнеры уже «баловались» мелкосерийными экспериментами вроде бельгийских винтовок FN SCAR и HK-...
      706
      Вадим 14 сентября 17:21

      Домохозяйка из Китая 10 лет писала в «Википедии» вымышленную историю Руси

      Сколько раз можно говорить о том, что не все, что пишут в интернете — правда. Касается это и «Википедии», где каждый может размещать все что угодно. Обычная китайская домохозяйка 10 лет развлекалась, описывая в интернет энциклопедии несуществующие события из российской истории. Она разместила более 200 статей в китайской версии вики и никто не замечал подвоха. ...
      899
      Вадим 14 сентября 17:21

      Как появился и почему исчез Кайтак — самый опасный аэропорт в мире

      Люди строили аэропорты в самых неподходящих местах — среди гор, в чаще джунглей, на коралловых атоллах. Но самым опасным в истории авиации считается пассажирский аэропорт Кайтак в гонконгском районе Коулун. Последний лайнер покинул его взлетную полосу в 1998 году. И сегодня, глядя на фото, трудно поверить, что такое место могло существовать. Земля, купле...
      2944
      Вадим 14 сентября 17:20

      Чан-Чан: гигантская пустынная крепость племени чиму

      Инки — одна из самых известных доколумбовых цивилизаций, процветавших на территории Перу. Однако до своего стремительного восхождения к славе Перу было домом для множества других выдающихся культур, которые сегодня редко обсуждаются и не получают должного внимания в исторических исследованиях. Королевство Чимор — одна из таких цивилизаций. До прихода инк...
      506
      Вадим 14 сентября 15:15

      Эпидемия безумства в Пон-Сент-Эспри: как отравленный хлеб свел французов с ума

      В августе 1951 года о маленьком городке Пон-Сент-Эспри, расположенном на юге Франции, неожиданно узнал весь мир. В одночасье как минимум 250 жителей города потеряли рассудок. Безумные люди бегали по улицам, кричали о демонах, змеях, выпрыгивали из окон, танцевали на площади и бросались на прохожих.Как выяснилось позже, причиной массового помешательства стал отравленны...
      992
      Вадим 14 сентября 15:07

      «Автомобиль завтрашнего дня» Phantom Corsair: удивительное сочетание эстетики и непрактичности

      Этот невероятный автомобиль был создан всего в одном экземпляре по прихоти Раста Хайнца — наследника крупнейшей американской компании по производству продуктов питания. Парень сам придумал концепцию и дизайн этой машины и участвовал во всех этапах ее создания. Фантастический и роскошный Phantom Corsair был представлен на суд публики в 1938 году и показался зрителям на...
      636
      Вадим 14 сентября 15:03

      Загадка судьбы — Как советский летчик Иван Даценко стал вождем индейского племени

      По официальной версии, пилот Иван Даценко погиб в 1944 году над Львовом. По неофициальной, бежал в Канаду, где стал вождем мохауков по прозвищу «Тот, кто прошел сквозь огонь». История советского летчика Ивана Даценко на первый взгляд может показаться фантастической, уж слишком много в ней загадок. Герой советской авиации не вернулся назад в один из боевы...
      1088
      Вадим 14 сентября 14:55

      Абсент — гений для бездарностей, но смерть для истинного гения

      Абсент, несомненно, можно назвать профессиональным напитком интеллектуалов, художников и поэтов. В XIX веке считалось, что абсент — гений для бездарностей, но смерть для истинного гения. В 80-е годы XIX века одно слово «абсент» наводило панику на многих добропорядочных европейцев, ведь этот напиток в их сознании прочно ассоциировался с безумием. Во Франции абсент назы...
      1096
      Вадим 14 сентября 13:39

      Пять китайских копий советских самолетов

      С 1927 по 1950 год в Китае продолжалась гражданская война между «белыми» из партии Гоминьдан и «красными» из КПК. В итоге победу все-таки одержали китайские коммунисты. Однако, к этому моменту Поднебесная не просто оставалась аграрной страной, но еще и была в значительной степени разрушена. В 1958 году в Китае начинается индустриализация. КНР тащит пром...
      733
      Вадим 14 сентября 01:40

      На орбиту - почти как в море: космические корабли начнут ходить под парусом

      Космические программы, кажется, несутся в будущее семимильными шагами - какие только технологии для их усовершенствования они не придумают. Вот только даже в деле постижения галактик что-то новое оказывается хорошо забытым старым. Потому что только так можно объяснить, каким образом специалисты догадались использовать в качестве альтернативы топливу для...
      432
      Вадим 13 сентября 18:37

      Что случилось с советским вертолетом гигантом, которым восхищался сам Сикорский

      На эту супертяжелую «вертушку» возлагали большие надежды, знаменитый конструктор Сергей Сикорский восхищался перед советским чудом авиастроения. Однако В-12 так и не дождался переименования в Ми-12. 7 мировых рекордов«Гомером» (Homer) В-12 окрестили в НАТО. Давид Гай в книге о генеральном конструкторе вертолетов Михаиле Миле (издание 1974 г.) описал исто...
      1637
      Вадим 13 сентября 18:29

      Як-130: первый военный самолет, созданный в России после развала Советского Союза

      Иногда приходится слышать, что после 1950-х годов в Советском Союзе не было собственного учебного самолета. На самом деле это не так. В СССР был достаточно богатый парк учебно-боевых машин, выполненных на базе оригинальных военных моделей. Однако, основным учебно-боевым самолетом СССР и стран Варшавского договора действительно был чехословацкий Аэро Л-3...
      791
      Вадим 13 сентября 18:28

      Впечатляющие экспериментальные танки Советского Союза

      В Советском Союзе развитие тяжело бронированной техники всегда было одним из приоритетных направлений. Из конструкторских бюро вышло немало интересных проектов, правда, далеко не все пошли в серийное производство. Некоторые так и остались впечатляющим памятником советскому инженерному гению.Тяжёлый танк «Объект 279» Тяжёлый танк «Объект 27...
      1311
      Вадим 13 сентября 16:23

      РПЛ-20

      Некоторое время назад в России прошли испытания нового пулемета РПК-16, который в целом показал себя неплохо. Тем не менее, по результатам тестов контрольной комиссией был выявлен широкий перечень недостатков и «шероховатостей», которые нуждались в устранении. По результатам этой работы была создана еще одна модель пулемета – РПЛ-20 или «Ручной пулемет ...
      1388
      Вадим 13 сентября 16:11

      Пистолет Кимбалла

      Пистолет Кимбалла создали еще в далеком 1955 году. Он был довольно уникален для того времени. Пистолет являлся самозарядным, он использовал патрон под названием 30 Carbine. Такой патрон сопоставим по энергетической скорости с патроном 44 Magnum. Так почему именно пистолет Кимбалла одно время считался самым лучшим в своей сфере, а не тот же Magnum? ...
      890
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика