Петля времени.

Я не раз слышал, что история развивается по спирали. Но никогда не думал, что это проявляется так явно.

  Казалось, что события столетней давности к нынешней действительности отношение имеют вполне косвенное. Однако, когда пришлось полезть в источники, что бы вспомнить, что такое План Дауэса, впечатления от них были весьма сильные. Посмею и вам напомнить некоторые события.

Итак, время действия - 1925 год. Россия после череды тяжелейших войн- мировой, гражданской только только начала приходить в себя. Промышленность в значительном упадке, уровень жизни ниже довоенного. Страна в разорении....

Да и Европа пока ещё не пришла в себя. Военные действия шли на территориях Франции,  Польши, Голандии, Бельгии. Не остались в стороне Балканы, Австрия, Венгрия. Англия понесла значительные убытки, хотя на её территории  военных действий не было.(Производство во всех передовых странах Европы либо идёт вперёд, доходя местами до 80-90% довоенной нормы, либо стоит на одной норме... Очень медленно поднимается производство хлеба в  Германии. Во Франции оно не поднимается, в Англии падает. Всё это возмещается за счёт экспорта хлеба из Америки. Уровень европейской торговли в целом, если взять 1921 год составлял 63% довоенной нормы, а в 25 году достиг 82 %. Бюджеты в этих госудаствах балансируются за счёт страшного обременения налогами населения. ...Задолженности европейских государств США достигли 26 миллиардов. ...т. е. Европа стала подниматься на ноги за счёт капиталов из Америки и цена этому-финансовое подчинение Европы.  Европа оказалась  расколотой на два лагеря- на лагерь побеждённых (Германия, Австрия и др. и лагерь победителей - Антанта и США. Победители отказались от удушения побеждённых стран путём оккупации и перешли к методу финансовой эксплуатации Германии и Австрии. Выражение этого плана и есть план Дауэса)(Из материалов  ХIV съезда))

Дауэса план — репарационный план для Германии, разработанный международным комитетом экспертов под председательством американского банкира Ч. Дауэса. Был утвержден 16 августа 1924 на Лондонской конференции представителями держав-победительниц      в 1-й мировой войне и принят Германией...Помимо экономических выгод для стран Запада это был ещё и американский план для экономического  закабаления СССР-России... В чём же заключалась его суть?

Америка дает потерпевшей поражение в 1-ой мировой войне Германии деньги на восстановление и развитие производства. Германия производит товары, промышленное оборудование. Затем эти товары везутся в СССР. Из Советского Союза вывозится сырье и деньги за товары. Далее деньги Германией выплачиваются Англии и Франции в зачет репараций, которые в свою очередь отправляют их в Америку в зачет долгов, сделанных ранее для ведения 1-ой мировой войны...

То есть для нашей страны предусматривалась та экономическая политика, которую выбрали в начале 90-х наши либеральные экономисты — мы продаём нефть (лес, зерно, страну), взамен получаем джинсы, жвачку и т.д.

Зиновьев, Каменев, Сокольников — Гайдары и Чубайсы того времени — предлагали именно такой путь развития нашей страны. Оцените, с учётом современных реалий, на сколько лет (веков) растянулась бы тогда наша индустриализация, для страны, не имеющей колоний, не имеющей своеобразного "ядерного щита", сдерживающего агрессию ведущих западных стран....

Декабрь. Заключительное слово по политическому отчету Центрального Комитета XIV съезду ВКП(б). Сталин И.В. 

"Чего требует план Дауэса? Он требует, чтобы Германия выкачивала денежки на предмет выплаты репарационных платежей за счет рынков, главным образом советских, наших. Что из этого следует? Из этого следует то, что Германия будет давать нам оборудование, мы его будем ввозить, а вывозить будем сельскохозяйственные продукты. Мы, т.е. наша промышленность, будем, таким образом, находиться на привязи у Европы. Это и есть основа плана Дауэса. "

И там же "...план Дауэса, поскольку он затрагивает нашу страну, построен на песке. Почему? «Потому — говорил я, — что мы вовсе не хотим остаться аграрной страной для какой бы то ни было другой страны, хотя бы для Германии, ибо мы сами будем производить машины и прочие средства производства»" И. Сталин.

*****************************************************************

Однако точка зрения той части партии и государства, которую отстаивал Сталин была не единственная. Было несколько альтернативных. Наиболее  распространённой  была линия т. Сокольникова- в ту пору министра финансов. Сейчас мало кто знает перепития событий  сто летней давности. Потому позволю себе обратиться к материалам  документов и статей посвящённых Сокольникову.

Начинался его путь в высшие эшелоны с московской классической гимназии, где Григорий Сокольников – тогда еще Гирш Бриллиант – учился вместе с будущим соратником по партии Николаем Бухариным, писателями Борисом Пастернаком и Ильей Эренбургом. Выучил шесть языков и примкнул к марксистам, вступив в РСДРП. Активно участвовал в революционных событиях 1905 года, стал членом  Сокольнического ревкома (откуда и был заимствован псевдоним), арест, ссылка на вечное поселение в Енисейскую губернию и бегство за границу.

В эмиграции Сокольников познакомился с Владимиром Лениным, писал для газеты «Наше слово» Льва Троцкого, окончил юридический факультет Сорбонны и там же прослушал курс экономики. Дальнейшему образованию помешала Первая мировая война. В апреле 1917 года Сокольников вместе с Лениным проехал из Швейцарии через Германию в легендарном «пломбированном вагоне». Он быстро утвердился в качестве одного из лидеров московских большевиков, не забывших о его заслугах в первой революции, голосовал за резолюцию о восстании на историческом заседании ЦК РСДРП (б) и участвовал в свержении Временного правительства в Петрограде. После смены власти Сокольников руководил национализацией банков. А с отказом Троцкого продолжить переговоры с немцами возглавил обновленный состав советской делегации. Именно Сокольников подписал от имени Советской России мирный договор в Брест-Литовске 3 марта 1918 года.

Своего пика военно-политическая карьера Сокольникова достигла в 1923 году, когда ему было доверено возглавить только что созданный Народный комиссариат финансов Советского Союза. На этом посту он провел денежную реформу, в ходе которой в обращение вошел знаменитый червонец – первая советская твердая валюта, приравненная к 10-рублевой золотой монете царской чеканки. Была создана система банковских учреждений во главе с Государственным банком, начались государственные займы, было ликвидировано натуральное налогообложение и создана система денежных налогов и доходов, сформированы Госстрах и государственные трудовые сберкассы.

***********************************************************

Обсуждались самые разные возможности и намерения по поводу путей и методов развтия государства.Проблем выше крыши. Это развал промышленности, отношения пролетариата и крестьянства, обострение отношений в самой деревне. Постоянная угроза голода, нехватки продовольствия. Отсутствие товаров промышленности в селе.

Наша страна ещё долго должна оставаться страной аграрной, должна вывозить с\хоз продукцию и привозить оборудование, что на этом стоять и по этому пути развиваться. (От Сокольникова)

А точка зрения Сталина такова.                                                                   Мы должны поставить дело так, чтобы помыслы и стремления хозяйственников были направлены в эту именно сторону, в сторону превращения нашей страны из страны, ввозящей оборудование, в страну, производящую это оборудование. Ибо в этом основная гарантия хозяйственной самостоятельности нашей страны. Ибо в этом гарантия того, что наша страна не будет превращена в придаток капиталистических стран. Сокольников не хочет понять этой простой и очевидной вещи.  Они хотели бы, чтобы мы ограничивались производством, скажем, автомобилей, но нам этого мало, ибо мы хотим производить не только автомобили, но и машины, производящие автомобили. Они хотят ограничить нас производством, скажем, башмаков, но нам этого мало, ибо мы хотим производить не только башмаки, но и машины, производящие башмаки. И т.д. и т.п. Вот в чем разница двух генеральных линий, и вот чего не хочет понять Сокольников. Отказаться от нашей линии – значит отойти от задач социалистического строительства, значит – стать на точку зрения дауэсизации нашей страны.

6 октября 1926 года в центральных газетах было опубликовано заявление членов "объединённой оппозиции" Троцкого, Зиновьева, Каменева, Сокольникова, Евдокимова и Пятакова, где они признавали неправильность своей фракционной борьбы и давали обязательство вновь подчиниться партийной дисциплине. Однако от своих планов "легкой индустриализации", которая предусматривала в том числе и отказ от монополии государства во внешней торговли, упор на торговлю сырьём и т. д., "объединенная оппозиция " не отказалась. История говорит, факты говорят, что никто ещё не перескакивал так легко от одних принципов к другим, никто ещё не менял так легко и свободно своих взглядов, как лидеры нашей оппозиции (И. Сталин. Соч. Т.10. С.360).

"Да кому нужны ваши станки?! Понадобятся - купим".        После развала Советского Союза и становления новой экономики было сделано очень много неоднозначных решений. Некоторые из них можно понять, исходя из текущей сложной ситуации. Но есть часть решений  российского правительства, которые никак нельзя оценить положительно, если думать стратегически, на поколение вперед.                (А если сказать точнее- то эти решения есть просто диверсия против государства)                                                                                                     В 1991 году, министр станкостроительной и инструментальной промышленности СССР, Николай Паничев пришел на прием к Егору Гайдару,  который  уже занимал высокие посты в правительстве. У Паничева  был план по спасению и сохранению станкостроения России, учитывая распад экономический связей и общий кризис в стране.

За  29 лет эти слова Гайдара аукались неоднократно.  Вот в 2011 г. На совещании оперативного штаба по ликвидации последствий авиакатастрофы Як-42 под Ярославлем глава государства (Медведев в ту пору) заявил, что ситуация в области гражданской авиации в РФ должна быть радикально изменена, нужно покупать самолеты за рубежом. А все начиналось так замечательно! В начале 90-х годов между ОКБ Ильюшина и компаниями «Пратт энд Уитни» (двигатели) и «Коллинз» (приборное оборудование) был подписан контракт о создании совместного самолета Ил-96М на базе российского планёра. В 1993 году прототип самолета, способного брать на борт 435 пассажиров и имеющего дальность почти в 13 тыс. километров, уже летал. А вскоре был сертифицирован как в России, так и в США. Открывалась прекрасная перспектива выхода на внешние рынки. Это категорически не устраивало «Боинг», который приготовился к тому, чтобы захватить российский рынок. Лобби американской авиакомпании, неоднократно поднимая в конгрессе вопрос «о русской угрозе», эффективно тормозило развитие проекта. Время шло, но дальше единственного прототипа дело не продвинулось. А в 1998 году грянул дефолт, и вопрос был закрыт «естественным образом». Однако усилия «Боинга» продолжились на российской территории, где можно при помощи даже не самых крупных взяток решать любые вопросы. Когда начались первые поставки Ил-96−300 в «Аэрофлот», правительство принимает решение, которому рукоплещут в штаб-квартире «Боинга» — снять пошлину с ввозимых в Россию самолетов иностранного производства. Но не всех, а тех, вместимость которых превышает 300 человек. Это был удар ниже пояса по ОКБ Ильюшина, поскольку именно в этом сегменте Ил-96−300 конкурировал с Boeing-767. И американская авиатехника устремилась в эту брешь. А потом за первопроходцами протиснулись и менее нахрапистые европейцы со своим «Аэрбасом». Необходимо сказать, что первоначальную закупку «Боингов» «Аэрофлот» совершил себе в ущерб. Точнее — в ущерб государству. Дело в том, что три российских банка выделили «Аэрофлоту» и «Трансаэро» по программе лизингового кредитования 219 млн. долларов на закупку семи Ил-96−300 и десяти Ту-204. Деньги к «Аэрофлоту» пришли, но вместо Илов в 2001 году он на 300 млн. закупил четыре подержанных «Боинга» 767−300. В результате всех этих закулисных «мероприятий» компания «Аэрофлот» приобрела лишь шесть Ил-96−300. Последний удар нанес Илу бывший глава Минпромторга Виктор Христенко, заявивший, что производство «никому не нужных самолетов» пора закрывать, что бессмысленно конкурировать с «лучшими авиапроизводителями мира». Кстати, сказано это было не так уж и давно — в 2009 году. https://www.liveinternet.ru/users/1223113/post395188830/

Западные компании-поставщики для нашего авиастроения отказываются работать с Россией (Вспомните недоумение В.Путина поповоду поведения партнёров )                                https://cont.ws/@valgul55/1849...

Не так давно пострадал "Газпром", которому принудительно отключили компрессоры иностранного производства. 

"Северный поток-2"- у нас из-за санкций попросту не оказалось на Балтике необходимого оборудования, а подрядчики отказались продолжить работу.

Не трудно понять, что нас  могут лишить и остатков электроники и микроэлектроники, то есть может встать все более-менее современное производство. И не обязательно штатам вводить обширные санкции. Можно просто "попросить" поставщиков не работать с Россией.

Мы должны поставить дело так, чтобы помыслы и стремления хозяйственников были направлены в эту именно сторону, в сторону превращения нашей страны из страны, ввозящей оборудование, в страну, производящую это оборудование. Ибо в этом основная гарантия хозяйственной самостоятельности нашей страны. Ибо в этом гарантия того, что наша страна не будет превращена в придаток капиталистических стран. Сокольников не хочет понять этой простой и очевидной вещи. 

Есть другая генеральная линия, исходящая из того, что мы должны приложить все силы к тому, чтобы сделать нашу страну страной экономически самостоятельной, независимой, базирующейся на внутреннем рынке, страной, которая послужит очагом для притягивания к себе всех других стран, понемногу отпадающих от капитализма и вливающихся в русло социалистического хозяйства. Эта линия требует максимального развертывания нашей промышленности, однако в меру и в соответствии с теми ресурсами, которые у нас есть. Она решительно отрицает политику превращения нашей страны в придаток мировой системы капитализма. Это есть наша линия строительства, которой держится партия и которой будет она держаться и впредь. Эта линия обязательна, пока есть капиталистическое окружение.(Сталин материалы XIV cъезда ВКП(б))

В январе 1933 года на объединенном пленуме ЦК и ЦКК ВКП(б) И.В. Сталин докладывал:

«У нас не было черной металлургии, основы индустриализации страны. У нас она есть теперь.

У нас не было тракторной промышленности. У нас она есть теперь.

У нас не было автомобильной промышленности. У нас она есть теперь

У нас не было станкостроения. У нас оно есть теперь.

У нас не было серьезной и современной химической промышленности. У нас она есть теперь.

У нас не было действительной и серьезной промышленности по производству современных сельскохозяйственных машин. У нас она есть теперь.

У нас не было авиационной промышленности. У нас она есть теперь.

В производстве электрической энергии мы стояли на самом последнем месте. Теперь мы выдвинулись на одно из первых мест.

Вот так вот причудливо петляет история. Только нет сейчас того великого человека, который сумел заставить Россию противостоять плану Дауэса. 

А Сокольников оказался среди главных обвиняемых на так называемом Втором Московском процессе по делу «Параллельного антисоветского троцкистского центра» в январе 1937 года. ( подробнее, например,  здесь https://istmat.info/node/31281). Надеюсь дожить до того времени, когда современные последователи и продолжатели дела Сокольникова получат должную оценку.   

Источники: Сталин И. В. Сочинения. – Т. 7. – М.: Государственное издательство политической литературы, 1952. С. 353–391.

https://www.gazeta.ru/science/2019/05/20_a_12366139.shtml

Сталин И.В. политический отчет Центрального Комитета XIV съезду ВКП(б)

Сталин И.В. Заключительное слово по политическому отчету Центрального Комитета XIV съезду ВКП(б)