ВОЕННЫЙ ФЛОТ РОССИИ - "Быть или не быть"?! (№2)

ГЛАВА - 2

“К кораблю привыкают и любят как Бога”! Ведь не зря же бытует афоризм:
"Кто в море не бывал, - тот Богу не молился"! 

Надеюсь никто не посмеет опровергать то, что современный корабль, это целая Вселенная или модель современного мира в миниатюре, где есть всё, что необходимо для проживания и существования в комфортных условиях определённого числа людей.

Конечно же жаль, что барыги позорных 90-х оккупировали и корабелов. На базе ОСК консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса. Российский рынок — основной для корпорации, торгаши, ради собственной прибыли экспортирует свою продукцию в 20 стран мира. 

Не берусь судить хорошо это или плохо, да только сердце вещует, что работа эта ведётся отнюдь не в интересах обороноспособности России. После развала СССР нас практически предали все страны СЭВ и Варшавского договора, которые клялись в вечной любви и дружбе. Да только - "От любви до ненависти - всего лишь шаг"! Барыги же, от корабелов продолжают по старой советской привычке строить предателям корабли и торгуют секретами Родины. Они так и не избавились от имперских замашек, хоть и давно все превратились в частные акционерные компании, которым глубоко плевать, против кого будут направлены их корабли.
Ну как тут не вспомнить комедию "Свадьба в Малиновке":

Попандопуло:
- "А один пулемёт по своим стреляет"!
Командир:
- "Как это по своим"?
Попандопуло:
- "Да я его на красные шаровары выменял. Вот он гад и лупит теперь по своим"!
***

Вот так и с торговлей оружием. СССР вооружал всю Восточную Европу, а теперь всё это вооружение у неонацистов на Украине воюет против России.

Паркетно-свадебные генералы от ВПК и корабелов тупо продолжают набивать карманы "баблом" либо являются пособниками наших врагов. В этом должна разбираться контрразведка и СМЕРШ. 

О том, как строят “Ясени” и “Бореи” ВМФ России

ТАСС — о некоторых уникальных технологиях, использующихся при строительстве атомных подводных лодок, и о том, какими возможностями обладает крупнейшая судоверфь страны.  То есть сегодня иностранным разведкам не нужно иметь штатных "шпионов", все секреты можно найти в интернете и в официальных СМИ и на либеральных ТВ каналах в открытом доступе.

-"В доктрине государственной политики в области военно-морской деятельности до 2030 года, утвержденной президентом РФ Владимиром Путиным, предельно ясно поставлена задача перед ВМФ и предприятиями ОПК — сохранение второго места в мире по уровню мощи флота, масштабное военно-морское строительство и создание группировки авианосцев. Это значит, что наше предприятие не будет сбавлять темп в строительстве кораблей в интересах флота России" - сказал Михаил Будниченко, генеральный директор ПО "Севмаш"

Бутылка шампанского разбита о гигантский корпус, экипаж исполнил Гимн России, и суперсовременный подводный корабль выведен из эллинга самой крупной верфи России – “Севмаша”. На стапель-поезде сначала выведут лодку в док наливного бассейна, а затем выпустят в родную среду. До того как “Ясень” или “Борей” встретятся с Белым морем, пройдут еще недели и месяцы – американские спутники непременно заснимут их прибытие. Такое никогда не проходит незамеченным.

-Атомный подводный флот России растет и обновляется здесь — в Северодвинске. Спущена на воду первая серийная атомная подводная лодка (АПЛ) "Новосибирск" проекта 885М ("Ясень-М"), головная — "Казань" — уже проходит испытания. На разных стадиях строительства находятся еще четыре.

ВИДЕО:

Успешно прошел все госиспытания и готовится войти в боевой состав Военно-морского флота (ВМФ) стратегический подводный крейсер "Князь Владимир" проекта 955А "Борей-А". Таких будет еще шесть. 

На завод-гигант, где ведется строительство двух группировок атомных субмарин четвертого поколения, прессу пускают редко — доступ ограничен, производство и многие технологии изготовления наконец-то засекречены.
Как сообщил главком ВМФ адмирал Владимир Королев, "около 100 кораблей сегодня выполняют свои задачи в дальней океанской и морской зоне, продолжая более чем трехвековую славную историю Российского флота".

Задачи, которые сегодня может решать судоверфь, практически безграничны 
Однако спроектировать и построить субмарину мало. "Надо ее хорошо изучить и прочувствовать в деле — в походе. Даже человеку, хорошо знающему устройство конкретной подлодки, поначалу трудно ориентироваться в многообразии шумов, команд и докладов, передаваемых по трансляции. Привыкание и осознание происходящего наступает после длительного плавания в различных ситуациях.
"Тогда ты чувствуешь подводную лодку, как спящая мать своего ребенка", — писал в своей книге "О том, что есть и было…" Сергей Ковалев — известный генеральный конструктор советских атомных подводных крейсеров стратегического назначения, разработанных ЦКБ МТ "Рубин".

Подлодка, как и любой корабль — живое существо, а не груда металла. У каждой свой характер, к каждой нужен свой подход. "К кораблю привыкают как к ребенку и любят как ребенка", — признаются работники "Севмаша". 

Когда здесь строят лодки, а потом передают их флоту, у многих кораблестроителей в этот момент на глазах слезы. Они вывели лодку из цеха — она родилась. Запускается ее "атомное сердце", она делает свои первые шаги в море. Сначала с помощью буксиров, а потом самостоятельно.

Итоги 2020 года

Спуск на воду новых кораблей и судов для ВМФ:
- 6 надводных единиц,
- 1 подводный крейсер,
- 6 единиц вспомогательного флота.

-1 Фрегат «Адмирал Головко» проекта 22350.

Спущен 25.05.2020 на ПАО Судостроительный завод «Северная верфь» (Санкт-Петербург).

Технические характеристики:
Водоизмещение: 5400 т.
Главные размерения: длина — 135 м, ширина — 16 м, осадка — 4,5 м.
Максимальная скорость хода: 29 узлов
Дальность плавания: 4000 миль
Автономность плаванья: 30 суток
Экипаж: 210 человек

Вооружение:
2x8 ПУ УКСК РК «Калибр»
4х8 ПУ ЗРК «Редут» (32 ЗУР 9М96)
одна 130-мм артустановка А192М с СУО «Пума»
два 30-мм зенитных артиллерийских комплекса «Палаш» (2x6x30-мм)
две 14,5-мм пулемётные установки МТПУ
2х4 330-мм ПУ ПТЗ «Пакет-НК»
1 вертолёт Ка-27

2. Корвет «Ретивый» проекта 20380.

Спущен 12.03.2020 на ПАО Судостроительный завод «Северная верфь» (Санкт-Петербург).

Технические характеристики:
Водоизмещение: 2100 т.
Главные размерения: длина —111.6 м, ширина —13 м, осадка —3.7 м.
Максимальная скорость хода: 27 узлов
Дальность плавания экономическим ходом:4000 миль
Автономность: 15 суток
Экипаж: 99 человек

Вооружение:
2х4 ПУ ПКРК «Уран» с СУ «Монумент-А»
3х4 ПУ ЗРК «Редут» (12 ЗУР 9М96)
одна 100-мм артустановка А190-01 «Универсал» с СУО «Пума»
две 30-мм артустановки АК-630М
две 14.5-мм пулемётные установки МТПУ
2х4 330-мм ПУ ПТЗ «Пакет-НК»
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.

3. Малый ракетный корабль «Грайворон» проекта 21631.

Спущен 31.04.2020 на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Республика Татарстан).

Технические характеристики:
Водоизмещение: 950 т.
Главные размерения: длина —74.1 м, ширина —11 м, осадка —2.6 м.
Максимальная скорость хода: 25 узлов
Дальность плавания:1500 миль
Автономность: 10 суток
Экипаж: 36 человек

Вооружение:
1x8 ПУ УКСК 3С14
два 3М-47 «Гибка» (ЗУР «Игла-С» или «Верба»)
одна 100-мм артустановка А190-01 «Универсал»
одна 30-мм артустановка АК-630М-2 «Дуэт»
две 14.5-мм пулемётные установки МТПУ

4. Малый ракетный корабль «Циклон» проекта 22800.

Спущен 24.07.20 на АО «Зеленодольский завод имени А. М. Горького"(ООО СЗ «Залив»).

Технические характеристики:
Водоизмещение: 800 т.
Главные размерения: длина —67 м, ширина —11 м, осадка —4 м.
Максимальная скорость хода: 30 узлов
Дальность плавания:2500 миль
Автономность: 15 суток
Экипаж: 39 человек

Вооружение:
один УКСК(8 ракет семейства Калибр или совместимых )
один 76-мм артустановка АК-176МА
один «Панцирь-М»
две 14.5-мм пулемётные установки МТПУ

5.6. Минные тральщики «Яков Баляев» и «Георгий Курбатов» проекта 12700.

Спущены 29.01.20 и 30.09.20 на ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» (Санкт-Петербург)

Технические характеристики:
Водоизмещение: 800 т.
Главные размерения: длина — 51.8 м, ширина — 10,2 м, осадка — 2,7 м.
Максимальная скорость хода: 15 узлов
Дальность плавания: 1500 миль
Автономность: 10 суток
Экипаж: 41 человек

Вооружение:
одна 30-мм артустановка АК-306
одна 14.5-мм пулемётная установка МТПУ
минно-тральное вооружение

7. Ракетный подводный крейсер стратегического назначения «Князь Олег» проекта 955А.

Спущен 16.07.20 на ОАО «ПО «Севмаш» (Северодвинск).

Технические характеристики:
Водоизмещение(надводное/подводное): 14700/24000 т.
Главные размерения: длина(КВЛ) — 170 м, ширина — 13,5 м, осадка(КВЛ) — 10 м.
Максимальная скорость хода(надводная/подводная): 15/29 узлов
Глубина погружения(рабочая/предельная): 400/480 метров
Автономность: 90 суток
Экипаж: 107 человек

Вооружение:
6 торпедных аппаратов 533 мм.
16 ракет Р-30 «Булава»

8. Большой гидрографический катер «Александр Макорта» проекта 19920.

Спущен 16.06.20 на АО «Окская судоверфь» (Навашино)

Технические характеристики:
Водоизмещение: 320 т.
Главные размерения: длина — 36,5 м, ширина — 7,8 м, осадка — 2,1 м.
Максимальная скорость хода: 11 узлов
Дальность плавания: 1000 миль
Автономность: 10 суток
Экипаж: 11+4 человек

Вооружение:
одно гидрографическое вооружение

9. Большой гидрографический катер «Александр Анищенко» проекта 19920.

Спущен 27.08.20 на АО «Судостроительный завод имени Октябрьской революции» (Благовещенск)

Технические характеристики:
Водоизмещение: 320 т.
Главные размерения: длина — 36,5 м, ширина — 7,8 м, осадка — 2,1 м.
Максимальная скорость хода: 11 узлов
Дальность плавания: 1000 миль
Автономность: 10 суток
Экипаж: 11+4 человек

Вооружение:
одно гидрографическое вооружение

10. Большой гидрографический катер «Александр Фирсов» проекта 23370 Г.

Спущен 24.07.20 на АО «КАМПО» (Орехово-Зуево)

Технические характеристики:
Водоизмещение: 130 т.
Главные размерения: длина — 24,2 м, ширина — 8,5 м, осадка — 1,4 м.
Максимальная скорость хода: 13 узлов
Дальность плавания: 300 миль
Автономность: 5 суток
Экипаж: 7+4 человек

Вооружение:
одно гидрографическое вооружение

11. Самоходный плавучий кран «СПК-59150» проекта 02690.

Спущен 28.05.20 на АО «Судостроительно-судоремонтный завод имени В. Ленина» (Астрахань)

Технические характеристики:
Водоизмещение: 2000 т.
Главные размерения: длина — 50 м, ширина — 22 м.
Максимальная скорость хода: 6 узлов
Грузоподъёмность: 150 тонн
Дальность плавания: 3500 миль
Автономность: 10 суток
Экипаж: 22 человек

12. Рейдовый катер комплексного аварийно-спасательного обеспечения «Павел Симонов"(РВК-2188) проекта 23040

Спущен 28.07.20 на ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (Нижний Новгород)

Технические характеристики:
Водоизмещение: 118 т.
Главные размерения: длина — 28,7 м, ширина — 5,8 м, осадка — 1,7 м.
Максимальная скорость хода: 13,7 узлов
Дальность плавания: 200 миль
Автономность: 5 суток
Экипаж: 8 человек

Вооружение:
1 водолазный комплекс (1 барокамера) — 60 м

13. Противодиверсионный катер проекта 21980.

Спущен 10.08.20 на АО «Восточная верфь» (Владивосток)

Технические характеристики:
Водоизмещение: около 140 т.
Главные размерения: длина — 31 м, ширина — 7.4 м, осадка — 1.8 м.
Максимальная скорость хода: 23 узла
Дальность плавания: 200 миль.
Автономность: 5 суток.
Экипаж: 6 человек.

Вооружение:
одна 14.5-мм пулемётная установка МТПУ
один противодиверсионный гранатомёт ДП-64
один противодиверсионный гранатомёт ДП-65
четыре ПЗРК типа «Игла»

На "Восточной верфи" в рамках новой госпрограммы вооружения до 2025 года Минобороны России рассматривает возможность размещения емкого заказа на строительство новых кораблей для ВМФ.

Сейчас предприятие строит для Минобороны противодиверсионные катера "Грачонок" проекта 21980, средние морские танкеры и понтоны. На "Дальзаводе" надводные корабли Тихоокеанского флота (ТОФ) проходят практически все сервисное и ремонтное обслуживание.

Замминистра обороны Юрий Борисов назвал "Восточную верфь" и "Дальзавод" "двумя судостроительными активами Дальневосточного центра судостроения". "Они имеют важное значение для боеготовности Тихоокеанского флота", — подчеркнул он.

начало здесь: https://cont.ws/@vitimbabi4ev/...

продолжение следует: