В Петербурге утвердили срок запуска новой трамвайной сети

8 475

Трамвайная сеть по маршруту «Купчино» — поселок Шушары — Славянка будет запущена будет запущена к 2024 году. Об этом в своем Telegram-канале написал вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков.

Концессионер проекта, ООО «БалтНедвижСервис» планирует в ближайшее время приступить к строительной фазе. Это произойдет, когда будет готово заключение Госэкспертизы по проектно-сметной документации, пишет «Коммерсантъ.Санкт-Петербург» со ссылкой на пресс-службу комитета по инвестициям Смольного.

Скоростная трамвайная линия «Купчино» — посёлок Шушары — Славянка» — один из крупнейших транспортных проектов, реализуемых в Петербурге. Протяженность линии составит 21 км. Она будет проходить по территориям трех районов — Московского, Фрунзенского и Пушкинского.

Схема маршрута трамвайной сети «Купчино» — поселок Шушары — Славянка (Фото: slavyankatram.ru)

Согласно проекту, семь путепроводов общей длиной почти 3 км пройдут над реками Волковка, Кузьминка и Славянка и будут пересекать автодороги без помех для другого транспорта. При этом одна из эстакад пройдет третьим уровнем над Кольцевой автодорогой.

Проект, как уже писал РБК Петербург, реализуется на принципах государственно-частного партнерства по концессии между городским правительством и ООО «БалтНедвижСервис» с участием Газпромбанка. Общий объем инвестиций оценивается в 25 млрд руб. Ранее в пресс-службе Смольного сообщали, что строительные работы по проекту должны начаться в июле 2022 года.

Ранее пресс-служба Газпромбанка уточняла, что проект оценивали по пяти смысловым блокам, 22 контрольным показателям и 100 индикаторам. Первый вице-президент банка Алексей Чичканов отметил: «При проработке проекта «Славянка» его участники учитывали планы по застройке города, высокий прогнозный темп роста населения прилегающих территорий, а также множество других факторов».

Прогноз по росту населения на территориях, прилегающих к будущей трамвайной сети (Фото: slavyankatram.ru)

Почему моряки не ловили рыбу в дальнем пути?
  • Drozd
  • Вчера 13:53
  • В топе

В период Великих географических открытий и освоения Нового Света в XV-XVII веках морякам из Европы часто приходилось голодать в пути. Не имея возможности пополнить провиант на берегу, люди массово...

Почему американцы стелят везде ковролин и он у них всегда чистый, хотя дома ходят в уличной обуви

Анекдот в тему:Заходит прораб на строящийся объект, хватается за голову и орёт на рабочих:- Вы обалдели? Такие щели в полах сделали?- Ну ты ж всё равно ковролином всё затянешь?- А если ...

Обсудить
  • Купчина, шушара, матвиенковская славянка.. О чем и зачем этот бред?
  • :thumbsup:
  • электробусо-бесие улеглось наконец?! Гладко было на бумаге, да забыли про овраги, а по ним ходить. В Москве признали неэффективность электробусов. https://cont.ws/@babai1405/1538332 В Москве признали неэффективность электробусов https://news.drom.ru/73342.html
  • не дорого ли? трамваи (периодическки менять, ремонтировать) пути (ложить, ремонт, шпалы рельсы, путейцы, авто-транспорт им, инструмэнт, мастерские, депо, служба сети, ...хренова туча денех короче) контактная сеть (конт.провод(медь-дорогая) автовышки, опоры, трос, - дохренищща.. спец-инстумент...) обслуживание (три бригады электриков минимум, ..спецодежда, фишки знаки, огражденья.. (всё мигающщее ночью.. ит.д. и т.п... не проще ли автобусы? ...нанимать! ежли ВСЁ посчитать... ни хера себе бабосы! а мосты с ж.д. путями? а ежли двусторонние - умножай на два смело! ну и мотовозы всяческие.. с десяток ....мммдяяяя... а што, сильно дешевле, чем автобусы? ...чё та терзают меня, смутные сомненья... :point_up: :confused:
    • ahst
    • 19 июля 2022 г. 06:36
    Местная ординарная новость - и ...????