Зачем России Aurus

Ввалили 13 млрд не пойми куда! – возмущаются аналитики и эксперты рассказывая нам, что путинский «Аурус» это просто пыль в глаза доверчивым россиянам, которых оставили без дополнительных денег в угоду ненасытному тщеславию Путина и его капризам. Ведь ездит же на велосипеде Борис Джонсон, а наш что – не может – подавай ему дорогую бибику, пока в стране пенсионный возраст повышают? К тому же Россия даже телефонов нормальных современных делать не умеет – куда нам в ролс-ройсы то лезть, все равно или тупо скопируют что-то западное или купят что-то опять же западное и свой шильдик налепят. Но, получится как ты не крути – как обычно все равно «Жигули». Потому что ничего мы делать не умеем, отсталая страна бензоколонка – прав был мистер Маккейн, да прибудет имя его во веки веков наравне с фамилией господ Явлинского, Обамы и бывшего президента Франции Франсуа Олланда, который как нормальный современный лидер, а не российский диктатор ездил на мопеде!

Самое, как обычно, интересное в наездах, что на путинский «Аурус», что на путинский борт номер 1, что на любые другие достижения России в том – что нашим экспертам, при которых мы бы давно только и делали, что ничего не делали, а по-лу-ча-ли – в том, что им принципиально нельзя угодить. Ездил ведь Путин на специальном «Мерседесе» - ездил, и тогда нам говорили, что вон – какие немцы молодцы, все в мире лидеры практически используют их технику, а у нас только танки получаются, да и те делались в СССР по большей части. Но вот появляются проект «Армата», проект «Аурус», мы делаем атомные станции, ледоколы, гиперзвуковые ракеты и многое-многое другое – и теперь нам говорят, что это все было необязательно, потому что ни холодильник, ни телефон, ни даже сущий пустяк – микроволновую печь в «этой стране» под российским названием с буквами из кириллицы – не делают, а значит снова все пропало!

Нет, утомлять вас техническими деталями «Ауруса» мы не будем. Во-первых, потому что они как минимум секретны для самого главного автомобиля страны, а – во-вторых суть-то не в этом? Вот, например, наши товарищи, которые, как вы понимаете, разбираются в демократии и автомобилях лучше всего в мире – частенько вопят, что дескать – в «путинской игрушке» есть иностранные запчасти и значит это простая отверточная сборка. Но, во-первых, сейчас везде и во всех странах есть что-то импортное – время такое, и к тому же – если это не критично для производства, а также не влияет на безопасность – почему, собственно, нет-то? Кстати, если уж мы до этого договорились, то в Пентагоне недавно признали, что они критично зависят по многим видам вооружений от поставок из…. Китая! Но, конечно, это совсем другое – потому что бардак-бардак в России, а про западных товарищей либо хорошо, как все про того же дорого сенатора Маккейна – либо ничего.

Однако, вы, допустим знаете, на чем ездит – президент Макрон? То, что его предшественник гонял, как мачо, не сравнить с развалиной Путиным, Франсуа Олланд на мопеде, причем солидно – на трехколесном, мы уже говорили. Так вот, бронированный лимузин Renault Espace – у президента Франции тупо… заглох в Польше.

В результате дальше лидер пятой республики поехал на Ситроен Си 6, который ему отдал посол Франции в Польше. И выводы – если разобраться – очевидны.

Во-первых, «Рено лимузин» - уже смешно, правда? Нет? Ну, хорошо – а вы бы поверили в лимузин «Лада Калина»? Теперь начали понимать, да друзья – но уверяю, скорее всего французы в отличие от нашего населения ничего сильно зазозрного в этом не найдут. И, кстати, помните, когда на подготовке к Параду Победы, т.е. не на самом параде, а на его подготовке – заглох танк «Армата»? Вою было до небес, вместе с издевками и рыданиями, что надо было отдать пенсионерам деньги, что были вложены в разработку этой новейшей платформы. Кстати, вой «экспертов» стоит и сейчас, что дескать, в армии еще нет 100 миллионов тыщ «Армат» и значит все было зазря. Но – что вы знаете про позорный инцидент в заглошим лимузином Макрона? Правильно, ничего – ведь это снова – совсем другое! Как, например, и позор с авиапарком Германии, а если совсем точно – с самым важным самолетом, бортом номер один ФРГ – который возит не только Меркель, но и многих других высоких чиновников этой страны.

В это практически невозможно поверить, хотя – разумеется, тут двух мнений быть не может полеты Меркель на разные важные мероприятия простым самолетом обычных гражданских авиалиний лучшие и самые совестливые люди России назовут подвигом и вообще – нормой для НАСТОЯЩИХ ПОЛИТИКОВ. Правда, мы одни из немногих расскажем – что летает на чем попало Меркель ведь не от хорошей жизни.

В ноябре 2018 года прямо в начале трансатлантического перелета в «эйрбасе» «Конрад Аденауэр» отказали сразу все системы связи. Пилотам удалось развернуться и экстренно посадить самолет в Кельне. Оттуда канцлер ФРГ отправилась Аргентину на обычном пассажирском рейсе. А за месяц до инцидента с Меркель, из Индонезии не смог вылететь министр финансов Олаф Шольц – индонезийские крысы перегрызли кабели на борту номер один. К тому же незадолго до этого в Африке застрял президент Франк-Вальтер Штайнмайер – «Конрад Аденауэр» ломался так часто, что сбил ему весь график официального визита. В январе 2018-го вынужден был отменить свой вылет в Намибию министр развития ФРГ Герд Мюллер – правительственный «эйрбас» никак не удавалось починить.

Согласитесь – во-первых это даже не бардак, это словами-то какими-то литературными назвать тяжко.

Случись что-то подобное в России – визгу было бы что мы бы уже оглохли. Но путинский борт номер один всегда летает, путинский «Аурус» всегда ездит и чего там говорить – при Путине на космодроме ракеты взлетать начинают, хотя сначала долго-долго отказываются. Но – все это у нас ценить не принято – ведь мы не делаем такие красивые смартфоны, хотя мы уже рассказывали, что как раз комплектующие-то для телефонов Россия поставляет и поставляет довольно много. Важнее следующее.

Например, когда-то давно уважаемая Юлия Латынина рассказывала в своей передаче, что это жуть и дикость – когда в 21 веке за путинским бортом номер один еще и летает специальный самолет правительственной связи. Дескать, видите какой этот ваш Путин – параноик, когда кругом друзья! Уж не говоря о том, что горючки второй самолет потребляет столько, что хватило бы поднять всем пенсионерам России пенсии в два раза, а то глядишь и в пять.

И, конечно, мы не будем объяснять, что Россия это большая и серьезная страна, где лидер просто обязан и выглядеть солидно, и за свою безопасность отвечать, в том числе и перед нами, его избирателями, а также – за Путиным столько всяких спецслужб летает – что одним самолетом больше, одним меньше – это мелочи. Нас интересует, как всегда – другое.

Помимо скандала с Эдвардом Сноуденом, который рассказал как и за кем следят США в режиме 24 на 7, помимо эпической истории с прослушкой Меркель – которую можно считать хоть союзником, хоть вассалом – без разницы – теперь выяснилось, что и немцы тоже с удовольствием подслушивают друзей.

Германия практиковала прослушивание ближайших союзников в рамках операции «Рубикон». Это была одна из самых крупных в истории операций по прослушиванию, организованная Федеральной разведывательной службой Германии и ЦРУ. Германские и американские товарищи плаща и кинжала – химичили с шифровальным оборудованием союзников. Более 100 государств платили миллиарды долларов за то, чтобы у них крали государственные секреты.

И теперь вспоминаем, как уважаемая Юлия Латынина, да и не только – смеется над параноиком Путиным, у которого даже «Айфона» нет, но зато есть целый самолет секретной правительственной связи – в 21 веке, когда кругом мобильные телефоны и Интернет – правда?

Но – выводы-то как раз напрашиваются вполне себе интересные – особенно, если бы Россия помимо «Ауруса» хотела бы продавать еще и наши самолеты для правительств других стран, а также любое другое подобное оборудование. Ведь Путин рекламирующий свой престижный автомобиль – это песня, это сказка – там уже очередь за «Ауросом» выстроилась! И слова «Путин» и «надежность» или «стабильность», а вообще и то и другое сегодня в мире, а не только как это принято думать у нас – синонимы.

Путинский проект правительственного автомобиля это не прихоть – как нам пытаются все время доказать отечественные борцы за ваше и мое счастливое будущее – это буквально восстановление нашей автопромышленности премиум класса с нуля и после святых 90-х.

Ведь это считайте космос в автомире – и Россия снова в числе лидеров! К тому же, те самые потраченные на разработку миллиарды – это же в рублях, а в долларах это всего лишь 200 млн – для сравнения современные автогиганты тратят от 1 млрд, но уже в американской валюте – на разработку новой платформы. История повторяется раз за разом – у Пентагона больше всех денег в мире, а гиперзвуковые ракеты построила Россия. У США все самое-самое и лучше-лучшее – а ледокольный флот есть только у нас. Безобразие – не поспоришь!

И на этом фоне, снова и снова – нельзя не вспомнить о том, что у нас есть космические программы – от запуска огромной группировки спутников, до колонизации Луны и Марса. А также – вот уж, действительно, как мы все это умудряемся делать-то при нашей технологической отсталости – на днях.

Западу грозит опасность в космосе, поскольку неподалеку от их спутников проводят маневры российские и китайские космические аппараты. Об этом заявил в интервью газете Washington Examiner глава стратегического командования НАТО по трансформации генерал Андре Ланата.

Позорьтесь, друзья, как мы, позорьтесь вместе с нами, позорьтесь лучше нас! Счастья вам. Вместе – победим.

Влад Серов