Делюсь. Сезонный доход от 50 000 и более в месяц. Каждый день. Проверено. Не всем подходит.

Бизнес сугубо территориальный, ограниченный расстоянием, разумным для поездки с целью оказать услугу. А потому не сильно конкурентный. Делюсь - не парюсь.

Требования: морозная погода, прямые руки, свободное время, личное авто (любое).

Если этого нет, то проблема решается наличием стартовых ~ 50 000 рубасов. Но доходная часть станет поменьше.

Теперь по сути.

Открытая часть.

Холода обналичивают повсеместную проблему: "... бля не завелась, шеф !".

Она конкретна, насущна как еда и требует немедленного решения. Любой населенный пункт размером от 10 000 населения способен вас обеспечить такими клиентами. Клиент в этом случае, как и в прочих экстренных, приятно платёжеспособен и достаточно сговорчив.

Короче - в наличии все необходимые условия. Нужда, порождающая спрос и платежеспособность обеспеченная экстренностью.

Главное - своевременно довести информацию о вашем существовании нужному клиенту. В этом и есть некоторая проблема, но обо всём по порядку.

Суть. Если вы имеете права, личное авто и возможность выехать по звонку, то прикупив некоторое оборудование и немного потренировавшись, вы сможете заниматься услугами по отогреву двигателя или тормозов (упрощенно) околевшего авто, а так же по запуску оскалившегося на морозе мотора. К удовольствию хозяина "отморозка" и к вашему доходу.

Опыт. Проверено прошлой осенью-зимой в населенном пункте с окружающей периферией имеющими до 40 000 населения в совокупности. В "хорошие" )) дни до 20 выездов с временными затратами от 15 до 30 минут. Звонков побольше, но отсеивались по ряду причин. Типа сильно дорогое авто, далеко ехать или клиент не может ждать, а у вас в данный момент заказ.

Массовые звонки с ~ 5.30 до 10-11.00 с 12.00 до 14.00 и с 16.00 до ... иногда в час ночи заканчивали смену. Ночные звонки были, но обусловлено это близостью федеральной трассы. Они единичны и мы просто не вывозили уже физически.

Расценки на данные услуги от 800 до 1400 рублей. Зависит от расстояния или степени отмороженности реанимируемого. Иногда уезжали ни с чем. Причины не известны. Тупо не могли завести. Как правило таких буксировали в надежный ближний автосервис за половину стоимости. Но пару раз даже не могли сдернуть с места. Автомобиль был так себе - ВАЗ 2104, легковат. Но его компоновка нормально подходит для этих целей. Оборудование не промерзает, т.к. багажный отсек был без задней полки, что весьма актуально. Резервный акуум согрет, теплогенератор не замерзает и легко запускается, кошма не промораживается.

Холостых выездов - 1 на ~ 50-80.

Основные проблемы. Крутили - залили свечи, посадили акуум. Редко - тупо кончилось топливо или замерз ГЛУШИТЕЛЬ. Иногда такое бывает ... наледь в глушаке мешает выхлопу - двигатель не пускается. Лед в бензобаке или топливопроводе. Китайцы 2010х и попозже могли тупо не подавать признаков потому что замерзало какое-то хитрое китайское реле. Некоторые марки просто отключаются после -25С. И тому подобное.

Что надо иметь. Представление о принципах работы автомобиля или хорошего советчика с сервиса на телефоне. Как правило - это тот, к которому буксируете безнадежных. Теплогенератор ДИЗЕЛЬНЫЙ (тепловая пушка) 10-15 кВт - на авито б/у от 5000 рублей, инвертер 12-220 на 300-500 ватт НОМИНАЛЬНОГО режима для запитывания вентилятора теплогенератора от 1500 б/у - до 3500 новый. Резервный акуум боевой (можно и без него), провода для "прикуривания" или подзарядки "отморозка" НЕ КИТАЙСКИЕ  (там много изоляции и мало проводника), 2 канистры 10л с дизельным топливом и такую же с бензином 92 (для теплогенератора или обсохшего клиента). Кошма противопожарная для закрывания двигателя жертвы сверху, а в идеале  ещё и ленту из кошмы, что бы просто обмотать отогреваемый автомобиль по низу. Всё не сильно дорого и отбивается.

САМОЕ ГЛАВНОЕ. Правильно организованная РЕКЛАМА. Без неё ничего не взлетит.  Можно долго обсуждать варианты и спорить об эффективности, но я просто упомяну те, которыми пользовался я сам.

1. Яндекс Директ + сайт. Самый быстрый и массовый, но самый труднонастраиваемый и самый дорогой от 1000 рублей в неделю. Но оно того стоит. Обеспечивет до 70% клиентов и ПРИ ПРАВИЛЬНОЙ НАСТРОЙКЕ четко определяет - с вашей территории клиент или нет, что ОЧЕНЬ важно. Затраты на создание сайта и создание рекламной кампании Яндекс Директа от минимальных, при собственных умениях, до 2,5 - 10 тысяч рублей - как найдете исполнителя.

2. Найдите автомойки в вашем районе и договаривайтесь, что бы они делали СМС рассылки с вашей услугой по своей базе клиентов. Клиент у них преимущественно местный. Подойдут и таксисты, они часто вызываются на "прикурить", но часто этого оказывается недостаточно. Пусть передают клиента вам.

3. Расклейка на подъездах в районе открытых автостоянок ПЕРЕД ЗАМОРОЗКАМИ.

Вот каналы рекламы, которые использовали мы. Были еще визитки и раздача - но это уже разово.

Без рекламы не обойдётесь, так как бизнес уже обсиженный в больших городах, потому реклама конкурентов будет везде. Ваша рекламная стратегия - АДРЕСНОСТЬ. Т.е. "воткнуть" информацию о ваших услугах прямо в глаз покупателю или в ухо ... .

В малых населенных пунктах эта услуга менее развита, тут попроще. Но схема та же.

Почитать про тему - поиск в Яндексе по фразе "бизнес прикурить автомобиль", "бизнес отогрев автомобилей" и т.д.

Вот пример.

http://businessmens.ru/article...

и подобное.

Материалов в интернете достаточно. Но "дьявол кроется в деталях ..." . Есть особенности оказания услуги которые надо соблюдать, что бы не навредить автомобилю клиента. И тонкости рекламы которая в прямом смысле - источник вашего дохода.

В общем - желающий да заработает ... Всем удачи. Успевайте на поезд.

Есть еще проблемы с приемом платежей с карт, но они решаемы.

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ.

За бесплатными общими советами - обращайтесь в личку.

За платными услугами по рекламе и сайтам - туда же.

Если не осилите тему сами.