Интересную идею подкинули в комментариях к предыдущей статье, а именно - заменить электродвигатели на ДВС на производстве, чтобы оно не зависело от электросетей и не боялось блэкаутов.
Идея, повторюсь, интересная и очень даже возможная в теории, тем более, что за человеческую историю использовалось немало разных приспособлений для обеспечения производств энергией. От человеческой силы и тяглового скота до воды и пара.
Но это всё в теории, поскольку на практике использовать ДВС не очень удобно и рационально. Для того, чтобы это понять, нужно просто побывать на любом производстве. Даже на самом маленьком из них (например, пилораме) используется не менее десятка электродвигателей - как минимум по одному у каждого станка, а также для вентиляции, для вытяжки, для насоса, на кран-балке, на транспортёре и компрессоре (если они есть). Возможны и другие способы использования электродвигателя (для открытия-закрытия ворот, например), не относящиеся к самому процессу производства.
Прежде всего нужно сказать, что свой двигатель для каждой машины - это удобно. Возможно даже именно это и стало основной причиной вытеснения пара электричеством на производстве. Потому сейчас вряд ли кто-то откажется от такого удобства и вернётся к ситуации XIX века с одной или несколькими большими машинами, приводящими в движение станки и прочие механизмы, и массой приспособлений для передачи энергии от неё к станкам.
Ну а теперь представьте, что будет с цехом, если в нём поменять все электродвигатели на ДВС. Первый и главный вопрос - куда девать выхлопные газы? Строить отдельную систему вентиляции для этого или работать в противогазах? Так проще, дешевле и удобнее будет поставить бензиновый или дизельный генератор и запитать электродвигатели от него, а не мучаться с ДВС.
Хотя генераторы годятся далеко не для всех производств - им банально может не хватить мощности. К тому же хватает технологических процессов, где ДВС просто не способен заменить электричество. Чисто физически. Например - освещение, гидролиз, отопление, работа компьютеров. Потому двигатель внутреннего сгорания может взять лишь часть функций электричества на производстве, а не полностью заменить его.
Без электричества не получается. Его стало в наших технологиях столь много, что мы вряд ли сможем обходиться без него.
P.S. Поскольку я не технарь, прошу не судить строго за возможные ляпы и ошибки.
Оценил 21 человек
30 кармы