Город КИРЕНСК отметил день Речника

 Свой профессиональный праздник отметили работники и ветераны речного флота Сибирской реки Лены!

Речники на Лене во все времена были в почёте и уважении, в этом заслуга многих поколений людей, посвятивших свою жизнь нелегкому труду Речника.
...Река Лена это единственная "Дорога жизни", по которой поступают все грузы не только на север Иркутской области, но и на необъятные просторы Якутии, в Заполярье, а через выход в море Лаптевых, груз идёт на реки Яна, Индигирка, Колыма. 

Среди работников речных предприятий много Почетных граждан города Киренска и Киренского района. Многие речники удостоены высоких государственных наград, имеют звание Заслуженных работников транспорта России.

В честь одного из главных праздников киренчан, состоялось открытие памятника пароходу "Святой Тихон Задонский", который в 1862 году открыл эру судоходства на реке Лена. 

Памятник изготовлен благодаря труду народного умельца и талантливого киренчанина - Иннокентия Николаевича Михалёва, с которым я познакомился в ноябре 2020 года. Он прислал мне вот такое письмо с фотографиями:

Конечно же я незамедлительно ответил:

Здравствуйте, Иннокентий!

Щедра Сибирь матушка на таланты! Очень рад, что в городе, Киренске есть такой замечательный, увлечённый человек. Я желаю Вам и вашим близким, крепкого здоровья, успехов в творческой работе!

История первого ленского парохода "Св. Тихон Задонский" такова:

у Хаминова пароход приобрела компания золотопромышленников в составе Сибирякова, Немчинова и Базанова, после гражданской войны он назывался "Красносибирец", в двадцатые годы принадлежал английской концессии "Лена-голд-фиддс лимитед" и был списан в 1934 году.

Согласно паспорту
- его длина составляла 58,1,
- ширина корпуса — 5,33,
- осадка — 0,96 метра.
- В корпусе — 4 переборки, палуба деревянная.
-  Машина — простого действия, с качающимися цилиндрами, без охлаждения.
-  Котлы менялись в 1888 году (привезены из Екатеринбурга) и в 1912 году (Путиловский завод), мощность — 320 лошадиных сил.

Пароходы обходились недешево: чего стоила одна только доставка зимой, на упряжках, по частям отдельных деталей, вес которых доходил до 10 — 15 тонн, например, котлов.

На "Тихоне" их было два, на "Гонце" — три.

Но затраты с лихвой окупались. Паровое Судоходство на Лене оказывало немалое содействие развитию торговли, так, "Памятная книжка Якутской области на 1871 год" сообщала: "Три парохода:

"Святитель Иннокентий",
"Тихон Задонский"
"Гонец"

В навигацию 1870 года сделали по рекам Лене и Витиму 33 рейса, в том числе до Якутска 6. Перевезено ими пассажиров 761, разных тяжестей 295021 пуд и скота 626 голов. Выручено за перевозку пассажиров, тяжестей и скота всего 218590 рублей, израсходовано на содержание трех пароходов 146 тысяч рублей. Таким образом, прибыль составила свыше 72 тысяча. 

Это практически единственный рисунок, который сегодня кочует по интернету:

Иннокентий Николаевич не в первый раз принимает участие в увековечивании исторических событий города Киренска. 

В 2019 году благодаря его работе был открыт мемориал героям трассы Аляска-Сибирь в сквере Свободы.

Завершилась торжественная часть праздничной программы парадом судов речных предприятий Киренского района.

Больше фотографий на сайте районной администрации в разделе "Фотоальбом о районе" https://kirenskraion.mo38.ru/f...