МК
-------
Исполнилось 80 лет с тех пор, как в начале 1939 года нацистская Германия застолбила на атлантическом побережье Антарктиды территорию примерно 360 000 кв. км, что соответствует площади современной Германии. Этому так называемому немецкому антарктическому сектору, находящемуся на Земле Королевы Мод, дали название Новая Швабия.
Российский историк приоткрыл завесу тайны
ФОТО: RU.WIKIPEDIA.ORG
Ну а где Новая Швабия, там и Новый Берлин — именно так неофициально окрестили специальную секретную «Базу‑211», построенную, как утверждают, на южном континенте немецкими полярниками из антарктической экспедиции под руководством Альфреда Ричера.
Еще 17 декабря 1938 года из Гамбурга в Антарктиду отправилась «Швабия». Специально переделанное из почтового в способное плавать в приполярных областях судно было оборудовано по последнему слову техники 1930‑х годов и несло на борту два гидроплана фирмы «Дорнье». Когда 19 января 1939 года экспедиция прибыла к месту назначения, именно с этих самолетов, облетая территорию Антарктиды, немецкие летчики сбрасывали каждые 35–30 км вымпелы со свастикой, чтобы застолбить за собой ту самую Новую Швабию. И вплоть до разгрома во Второй мировой войне Третий рейх считал ее своей.
Впрочем, территориальных претензий на Новую Швабию Германия не отозвала до сих пор.
Однако существует один немаловажный аспект. За пять дней до прибытия немецких полярников в Антарктиду король Норвегии Хокон VII издал указ. Согласно этому документу территория между границами Земли Котса (20° западной долготы) и Австралийского антарктического владения (44° 38’ восточной долготы) принадлежит Норвегии и является ее суверенным владением. Кстати, название этой территории дала еще в 1930 году открывшая ее экспедиция норвежского исследователя Яльмара Рисер-Ларсена — Земля Королевы Мод. В честь королевы Норвегии (супруги Хокона VII) — Мод Шарлотты Марии Виктории. Дело в том, что претензии на этот сектор Норвегия заявила еще в 1938 году.
Получается, что фашисты застолбили чужую территорию? Так или иначе, но к сегодняшнему дню история «освоения» фашистами Антарктиды обросла десятками версий, одна фантастичней другой. А в разных СМИ появилась масса публикаций о той самой «Базе‑211». Писали, что в Антарктиде немцы открыли целую систему подледных пещер, в которых построили огромный подземный город. Приводятся даже цитаты 1943 года из дневника командующего ВМФ Третьего рейха Карла Деница: «Мои подводники обнаружили настоящий земной рай!» и «Подводный флот Германии может гордиться тем, что на другом конце света он создал неприступную крепость для фюрера!».
АДМИРАЛ КАРЛ ФОН ДЕНИЦ И ЕГО ПОДВОДНИКИ. ФОТО: BUNDESARCHIV
После этого, по словам некоторых специалистов и историков, туда направились суда, на которых находились строительное оборудование и горнопроходческая техника, а вместе с ними туда прибыло большое количество инженеров, ученых и специалистов разного профиля. Писали, что именно в Новый Берлин после войны сбежал Гитлер с верхушкой Третьего рейха. А перевозили партийных бонз фашистской Германии в Антарктиду подводные лодки, получившие название «конвой фюрера» или «конвой Гитлера».
Мы попросили рассеять завесу тайны российского писателя и историка, специалиста по Третьему рейху Константина Залесского.
— Константин Александрович, какова вероятность реального существования «Базы‑211»? Есть ли какие-либо подтвержденные данные, факты или вещественные доказательства ее существования?
— Я могу отослать вас к книге Андрея Васильченко «Загадочная экспедиция. Что искали немцы в Антарктиде?», в которой приведен подробный дневник экспедиции «Новая Швабия». Там нет никакой мистики и приведены факты, которые позже были полностью извращены. Обычная, во многом имиджевая экспедиция, организованная под патронатом Геринга и еле-еле успевшая вернуться до начала войны. Так что вероятность существования «Базы‑211» в Новой Швабии — 0,0%. Нет ни одного реального факта, ни тем более каких-либо материальных подтверждений ее существования, ни даже планов ее строительства. Все это лишь догадки из области «теории заговора».
— Откуда же тогда взялись, на ваш взгляд, все эти «сведения» про Новый Берлин и «Базу‑211»?
— Все «сведения» о базе относятся к книге Ганса Ульриха фон Кранца «Свастика во льдах», которая опирается не на факты, а якобы на рассказы некого «офицера СС» и ученого Олафа Вайцзеккера. Но это довольно известная баронская фамилия, и среди ее представителей нет Олафа, как нет такого Вайцзеккера в числе офицеров СС — по крайней мере я такого не нашел. Либо Кранц встретил какого-то сумасшедшего, либо просто все придумал. Третьего варианта нет.
— В последние годы войны из более 1100 подводных лодок кригсмарине, как пишут в некоторых СМИ, «пропали» около 100 субмарин. Это и есть так называемый конвой Гитлера? И существовал ли он вообще этот загадочный конвой?
— В моей книге «Энциклопедия Третьего рейха. Крисгмарине» в приложении приведен полный список всех подводных лодок Германии на период Второй мировой войны, и у всех лодок указана их судьба: кто и где потоплен, кто и где сдался и т.д. Никаких белых пятен там нет. Судьба всех лодок известна — иногда примерно: не всегда известно точное место гибели, но гибель зафиксирована. Вообще, слово «конвой» со словом «подлодка» абсолютно не коррелируется: никаких «подводных конвоев» не было не только в Германии, но и вообще в истории — подлодки не приспособлены, для того чтобы двигаться «конвоем». Говорить о том, что в документах кригсмарине зафиксировано формирование такого конвоя, наверное, не стоит — это никого никогда не убеждает: мол, отсутствие документов — это лучшее доказательство того, что это правда — главный аргумент сторонников «теории заговора».
— Но в начале марта нынешнего года по информационным лентам пришла новость о том, что YouTube-исследователь с ником MrMBB333 с помощью картографического сервиса Google Earth обнаружил во льдах Антарктиды, как он считает, подводную лодку Гитлера…
— Это шутка? По-моему, это детский сад какой-то. А уж термин «YouTube-исследователь» — это вообще за гранью. Подобные заявления надо хоть чем-то подтверждать, кроме карт Гугла! В этом-то и проблема с «YouTube-исследователями», которые делают заявления без каких-либо фактов, чтобы их нельзя было опровергнуть. «Выглядеть как подлодка» может вообще что угодно, включая любую другую подлодку, которую занесло в Антарктиду. YouTube-исследователь должен был указать, что результатом его расследования стали такие-то факты, что там лодка номер такой-то, которая оказалась там тогда-то. После этого был бы предмет для дискуссии: ему бы указали, когда и где погибла или куда делась та или иная лодка. А так это разговоры на кухне.
— К ста субмаринам «плюсуют» еще около тысячи ученых, которых то ли в Штаты увезли, то ли в Антарктиду... Куда, на ваш взгляд, они пропали?
— Никакая «тысяча» ученых из Германии не пропала. Судьбы практически всех отслежены: кого-то вывезли в СССР, еще больше — в США, где они успешно работали, многие получили американское гражданство. Когда пишут о «тысяче ученых», никогда не приводятся более конкретные данные: фамилии, имена, специализация, должности. И понятно почему: как только будет упомянут конкретный человек — его судьба будет выяснена в подавляющем большинстве случаев. Конечно, кто-то погиб в последние дни войны, но в большинстве случаев это также официально зафиксировано.
— По свидетельству полковника американской разведки Уиндела Стивенса, во время войны немцы построили еще и несколько больших грузовых субмарин. Есть ли сведения, для чего строились эти подлодки, если это правда?
— Скорее всего, имеются в виду подлодки типа XIV, так называемые дойные коровы (Milchkuh), которые были предназначены для снабжения находившихся в походе океанических подлодок продовольствием, топливом и боеприпасами. Для перевоза, например, бетона они предназначены не были. «Дойная корова» могла доставить всего-навсего около 400 тонн горючего, четыре торпеды и запасы продовольствия: для другой лодки этого достаточно, а для снабжения базы — капля в море. Построено было десять лодок: U‑459, U‑460, U‑461, U‑462, U‑463, U‑464, U‑487, U‑488, U‑489 и U‑490, 14 недостроено, еще 11 планировали, но они не были заложены. Из построенных одна затоплена в 1942‑м, семь — в 1943‑м, две — в 1944‑м, последняя — 12 июня 1944 года.
— А удалось ли что-то прояснить относительно тех двух немецких подводных лодок, которые сдались властям Аргентины в 1945 году? Принадлежали ли они к «конвою Гитлера»?
— Не принадлежали. Аргентинские власти провели тщательные допросы командира и экипажа — насколько я помню, несколько лет назад были даже опубликованы фрагменты. Ни один ни словом не обмолвился об участии в некоем «конвое Гитлера». И это притом что экипажи подлодок отнюдь не формировались из нацистов-фанатиков. Предположить, что после окончания войны, после краха режима и самоубийства Гитлера — а он покончил с собой, на данный момент это доказано — команда целой подлодки будет хранить «великую тайну» и ни один не «сольет» информацию, просто невозможно. Тем более что есть журналы подлодок, куда все записывается — подделка журналов имела место, но это явление чрезвычайное, и после войны эти случаи стали достоянием гласности.
— Знаете ли вы о каких-либо вещах, свидетельствах или просто версиях и предположениях, которые выдвигают ученые или исследователи относительно «Базы‑211»? Я имею в виду, что, может быть, есть какие-то вещи, напрямую не касающиеся базы, но косвенно о чем-либо свидетельствующие?
— Никаких сведений о существовании базы нет, причем нет даже косвенных свидетельств, а они просто обязаны быть. Дело в том, что жизнь Германии была сильно забюрократизирована, а после войны ее документы были захвачены союзниками. И там должны присутствовать косвенные свидетельства, как-то: документы о выписке большого количества снаряжения для отправки на базу, теплой одежды, наконец, документы о командировке личного состава — у них оставались родственники, которым надо было выплачивать помощь, им шло жалованье, премиальные и т.д. Причем эти деньги и огромное количество материалов должны были проходить не по секретной линии, а по линии снабжения флота — ведомства, которое возглавлял адмирал Вальтер Варцеха. Так вот никаких сведений нет. И это не говоря уже о том, что у Германии просто не было свободных средств на строительство базы, да и она была, в общем-то, не нужна, а лишь затратна — напомним, что Гитлер собирался выиграть войну, а не прятаться после ее окончания.
--------------------
Экспедиция Жака-Ива Кусто в Антарктиду. Что там произошло?
дзен
--------
Про Антарктиду ходит немало слухов и небылиц. И рождаются они от того, что континент этот до сих не изведан в достаточной степени. Жак-Ив Кусто тоже побывал там. И эта экспедиция была не совсем простой и обычной. О том, что с ними там произошло, мы пока что до конца не узнаем, информация засекречена. Но все-таки кое-что просочилось и породило массу слухов. Кто-то считает, что Кусто нашел инопланетян, кто -то утверждает, что им найден тайный город фашистов. Третьи думают, что экспедиция попала в некое древнее строение, в котором сработала ловушка, из-за которой появились пострадавшие и экспедиции пришлось вернуться. Но я сегодня представлю вам версию четвертую: правдоподобную. А там решайте сами...
Итак, эта экспедиция состоялась в 1972 году.
Но я начну свой рассказ пораньше, с момента рождения ученого. Жак-Ив родился в семье потомственных юристов, работавших на американских миллиардеров, которые являлись спонсорами проектов в университетах и в научном мире. В связи с работой, его семья переехала в Америку и Жак очень быстро изучил английский язык. Он с детства был увлечен морем и в 20 лет поступил в военно-морскую академию. Уже вскоре он совершает кругосветное путешествие. Также он побыл в Шанхае, съездил в СССР, и поработал инструктором на крейсере "Сюффрен".
Затем была Вторая мировая война. Жак-Ив служит на флоте в Южной Франции. Его первый фильм "18 метров под водой" - вышел в 1942 году, в самый разгар войны. Следом он снимает фильм "Обломки" (1943 г.) и "Тихие пейзажи" (1944 год).
Начав снимать фильмы о море Кусто становится известным на весь мир. Ему безотказно разрешают съемки практически в любом уголке земного шара. Его "Калипсо" ходит по морям и океанам, а ее капитан становится известным и богатым человеком. Он уходит из флота в 1956 году и занимается лишь научной деятельностью.
Ходят слухи, что помимо своей основной научной деятельности Кусто иногда выполнял заказы, вплоть до поиска арабской нефти. Не знаю, насколько это правда, но...
Экспедиция в Антарктиду стала самой таинственной из всех, когда - либо бывших.
Началась она осенью 1972 года. Ее целью было исследование жизни животного мира Антарктиды. Но пока экипаж шел через Атлантику к намеченной цели, Кусто зачем-то летал в Нью-Йорк и долго работал с архивами. Также он встречался в США с политиками и подписал договор о сотрудничестве с NASA. Американское агентство подарило Жаку вертолет и обещало просканировать со спутников те участки Антарктиды и морского дна, на которые он укажет. Неправда ль, это загадочно?
Странность была еще и в том, что животный мир Антарктиды лучше всего было изучать с восточной стороны - там находятся колонии пингвинов и проходят пути миграции китов. Но исследователь выбирает западную часть континента.
Не дойдя до места , судно целый месяц стоит на якоре в заливе Сан-Матиас, в Аргентине. Интересный факт: именно в этом заливе находятся затопленные подлодки нацистов!
Но в декабре 1972 года экспедиция продолжает путешествие к Антарктиде, к Земле Элсуэрта, которое практически не имеет фауны. Там находится впадина Бентли, которая считается одной из самых глубоких впадин в мире, которую скрывает толстый слой льда.
Один из аквалангистов "Калипсо" Жан Андрэ делился своему приятелю - Гансу фон Кранцу о том, что у экипажа было впечатление, что Жак-Ив там что-то искал. А на пятый день нахождения "Калипсо" у берегов Земли Элсуэрта радары корабля засекли на небольшой глубине большой объект. Его необходимо было обследовать, и тогда приняли решение: спуститься под воду. Сам Кусто спускаться не стал, у него здоровье уже было не очень.
На дне оказался абсолютно целый, но почему-то затопленный корабль с ровной, четырехугольной палубой. Это несомненно был авианосец. А чтоб его никто не увидел, его выкрасили в белый цвет. Также не было никаких опознавательных знаков.
Как только Кусто доложили о находке, он сразу кому -то об этом доложил.На следующий день команда пыталась проникнуть внутрь корабля, но ничего не получилось. Дело в том, что кто -то из водолазов зацепился о металлическую часть корабля, повредив свой гидрокостюм и сильно порезав руку. Пришлось оставить эту затею и всплывать. Кусто посчитал это дурным знаком и решил не рисковать здоровьем своих людей. Да и скорее всего в его задачу не входило обследование внутренностей корабля. Он просто его нашел и указал координаты американцам.
Жан Андрэ также утверждал, что экипаж доложил французским властям о найденном авианосце, но информации об утонувших кораблях в том районе не было. А когда экспедиция завершилась, то все отснятое в этом месте Кусто: пленки с авианосцем, было изъято спецслужбами.
Через несколько лет на это же самое место была снаряжена другая экспедиция. Но она ничего не обнаружила. Корабля, как будто, не было.
Но я же говорю, что не всю информацию удалось спрятать. Так про тайную миссию экспедиции Кусто стало многим известно.
Вот куда делось это судно - не понятно. Но зато можно предположить, чье оно. В 1938 - 1939 годах нацисты приближались к берегам Антарктиды. Это было немецкое судно "Швабия" с двумя самолетами на борту.
Это известный факт, но, говорят, что была и вторая группа судов, поход которых был засекречен. В эту группу входили ледокол "Квебек", купленный у Канады в 1937 году и переименованный во "Фафнир". А также - парусный барк "Альберт Лео Шлагетер" и тайно вышедший из Германии огромный авианосец "Манфред фон Рихтгофен", который ранее назывался "Граф Цеппелин". На его борту могло находиться до 50 самолетов!
Интересный факт, что пилоты "Швабии" занимались авиасъемкой Земли Элсуорта, которая почему-то интересовала сначала нацистов, а потом и Кусто. "Швабия" не возвращалась после экспедиции до 1944 года. А это около 6 лет. В этот период никто ничего не слышал и о капитане этого судна - Альфреде Ричаре. А в 1944 году появилась информация, что "Швабия" была потоплена англичанами. А где корабль носило до этого времени, может быть в Антарктиде? И что там искали нацисты? - Есть две версии. 1. Строили свою базу. 2. Искали что-то очень ценное: на что Германия могла положить море денег и даже жизней. А что это могло быть? Может быть технологии древних цивилизаций, ведь недаром они и в Тибет приходили?
Не исключено, что именно какие-то технологии помогли немцам прыгнуть из 40-х годов сразу в 60-е. Ракетостроение началось именно с них. Но американцы все, что было у Германии после поражения, собрали, запаковали и вывезли в Америку. И они-то наверняка знают, откуда взялись технологии у Германии, и кто был их автором. Также американцам может быть известно, что находилось на борту авианосца "Фон Рихтгофен".
А Кусто просто выполнил разведывательную часть операции, которой позже занялись другие службы. Естественно, корабль был поднят, так как его больше никто не видел. А наш любимый исследователь на "Калипсо" продолжал и дальше много снимать для нас новых фильмов, в том числе и про Антарктиду.
Недавно мне попалась информация про эту же экспедицию Кусто, но она настолько невероятная и даже страшная, что я пока думаю, стоит ли ее написать? В нее просто никто не поверит. Но вдруг, это правда?
https://dzen.ru/a/YlVmbvjP1mmO...
Оценил 1 человек
1 кармы