Машиностроительный топ-5: самые быстрые в мире электропоезда - Болт

Ранжирование произведено по официально зарегистрированным рекордам скорости. В расчет брались только поезда системы «колесо-рельс», рекорды, поставленные маглевами, не учитывались – это уже другая технология.

5 место – HEMU-430X (Южная Корея)

Производитель: Hyundai Rotem

Год начала эксплуатации: нет

Всего построено составов: 1

Макс. проектная скорость: 430 км/ч

Рекорд скорости (год): 421,4 км/ч (2013)

Экспериментальная модель, на основе которой делается серийный поезд KTX-III с более скромными показателями по скорости (370 км/ч). Его запуск в коммерческую эксплуатацию был запланирован на 2015 год, однако пока перенесен.

4 место – CRH380AL (Китай)

Производитель: CSR (Sifang)

Год начала эксплуатации: 2010

Всего построено составов: 98

Макс. проектная скорость: 380 км/ч

Рекорд скорости (год): 486,1 км/ч (2010)

Компании East Japan Railway и Kawasaki Heavy Industries в 2011 году обвиняли китайскую сторону, в том что те нелегально использовали японские запатентованные технологии и, по сути, скопировали поезда Shinkansen (ранее в середине 2000-х Kawasaki сотрудничали с Sifang и передавали технологии в рамках поставки поездов с проектной скоростью 200 км/ч). В Sifang же отрицали копирование, отмечая, что внесли существенные изменения в переданные технологии, позволившие достигнуть скоростей свыше 380 км/ч. В результате, отношения между производителями подвижного состава были разорваны.

3 место – CRH380B/BL (Китай)

Производитель: CNR, Siemens

Год начала эксплуатации: 2011

Всего построено составов: 135

Макс. проектная скорость: 380 км/чРекорд скорости (год): 487,3 км/ч (2011)

Поезда CRH380B и CRH380BL объединены в одну группу, так как отличаются только количеством вагонов: B – 8 вагонов (2 моторных), BL – 16 вагонов (4 моторных). В рейтинг взят наибольший рекорд у двух поездов, который был поставлен модификацией BL. Модификация B в декабре 2010 года во время тестов достигла скорости 457 км/ч.

2 место - TGV Atlantique (Франция)

Производитель: Alstom

Год начала эксплуатации: 1989

Всего построено составов: 105

Макс. проектная скорость: 300 км/ч

Рекорд скорости (год): 515,3 км/ч (1990)

Для достижения рекорд был использован состав из 5 вагонов, также была доработана аэродинамика, использованы более крупные колеса и усовершенствована тормозная система.

1 место - TGV POS (Франция)

Производитель: Alstom

Год начала эксплуатации: 2006

Всего построено составов: 19

Макс. проектная скорость: 320 км/ч

Рекорд скорости (год): 574,8 км/ч (2007)

Для достижения рекорда был специально использован короткий поездиз 5 моторных вагонов с суммарным более высокими показателем тяги, специально изготовленными колесами, а также напряжение контактной сети было увеличено с 25 кВ до 31 кВ.

###

Смотрите также:

Самые мощные экскаваторы https://cont.ws/post/258942

Самые грузоподъемные самосвалы https://cont.ws/post/257751

Самые большие подводные лодки: https://cont.ws/post/253586

Cамые экономичные гибридные автомобили: https://cont.ws/post/248002

Самые мощные газовые турбины: https://cont.ws/post/244943

Самые большие дирижабли: https://cont.ws/post/242569

Самые мощные электровозы: https://cont.ws/post/238320

Самые грузоподъемные самолеты: https://cont.ws/post/239686

###

Читайте нас в соцсетях: