Уже четвёртый подряд новейший американский военный корабль вышел из строя

16 5610

Уже четвёртый подряд новейший американский военный корабль вышел из строя

Корабль военно-морских сил США USS Coronado вышел из строя по причине проблем с двигателем. Командование было вынуждено прервать поход в Сингапур и возвратиться обратно на базу в Пёрл-Харбор. В данный момент он движется в сторону базы со скоростью 10 узлов в сопровождении заправщика Henry J. Kaiser.

Это уже четвертая за год поломка двигателей у серии новейших боевых кораблей прибрежной зоны (проект LCS), сообщает Defence News. У USS Coronado вышли из строя оба дизельных двигателя, объём ремонтных работ не известен и будет определён по возвращении на базу. USS Coronado — четвёртый построенный корабль в серии. Он был принят на вооружение в апреле 2014 года и успел прослужить менее двух лет.

В настоящий момент принято решение, что компания Lockheed-Martin, проектировщик и производитель кораблей этой серии, займётся созданием нового программного обеспечения и аппаратуры с целью устранения проблем с силовой установкой.

В строй введено всего шесть кораблей из планируемых шестидесяти, и у четырёх из них уже обнаружены серьёзные поломки двигателей, которые требуют капитального ремонта. Ранее в этом году из строя вышли корабли USS Freedom, USS Fort Worth и USS Milwaukee. Первый из них встал на капитальный ремонт несколько дней назад, второй простоял в Сингапуре восемь месяцев в ожидании починки, а третий вставал на капитальный ремонт с аналогичной проблемой в конце весны.

При этом USS Milwaukee был передан военным в ноябре 2015 года и прослужил менее года. Военные корабли прибрежной зоны, разработанные по программе LCS, созданы для замены фрегатов и тральщиков.

Они могут развивать скорость до 45 узлов, допускают установку специального оборудования, устанавливаемого по модульному принципу, исходя из задач, поставленных перед командирами и экипажами кораблей. Всего США предполагает построить 60 таких кораблей до 2030 года.

Михаил Котов

источник


«Повод, но не причина». Что даёт физическая ликвидация Зеленского?

Политолог, историк и публицист Ростислав Ищенко ответил на вопросы читателей издания «Военное дело» и прокомментировал вероятность дальнейшего развития событий вокруг украинского конфли...

Обсудить
    • AlexM
    • 14 сентября 2016 г. 18:58
    Зацепило. Что же такое они там намудрили с охлаждением дизелей. У китайцев что ли косяки перенимали. Это на ранних этапах когда китайцы начинали производство дизелей по лицензиям, были случаи, что по неопытности или по небрежности они сверлили дырки там, где должны быть заглушки и наоборот. Может и америкосы пошли тем же путем. Ну нет ничего такого сложного в системе охлаждения дизелей, чтобы двигатели выходили из строя один за другим. Саботаж, не иначе.
  • Истинно говорю вам, Путин их поломал! А на самом деле проблемы, что у самолетов, что у кораблей сосредоточенны в программном обеспечении. Неужели они не предусмотрели отключения автоматики и переход на ручное управление? Ведь не поверю, что амеры разучились надежные дизеля делать.
  • Согласно данных Википедии на кораблях данного типа установлены две газовые турбины LM2500 от Дженерал Электрик, которые являются производными от авиационного двигателя CF-6. CF-6 стоят на самолётах Боинг-747 и вполне надёжны.
  • Нашёл записи о данном событии https://news.usni.org/2016/08/30/lcs-uss-coronado-suffers-engineering-casualty-returning-pearl-harbor От 30 августа 2016 года. Дизели немецкие MTU. Проблема в искрении на компонентах. Возможно точно такие же немецкие дизели устанавливались на малые ракетные корабли серии «Буян-М» (проект 21631). Три корабля этой серии («Град Свияжск», «Углич» и «Великий Устюг») уже служат в Каспийской флотилии. Таким образом нашим морякам информация очень важна. Тем более сейчас, когда MTU подвергла наш флот санкциям.
    • Permik
    • 14 сентября 2016 г. 19:47
    Че тут думать - лукойл бензин поставлял...