Круизный поезд "Золотой орел" на маршруте Москва-Тегеран.

Первый рейс туристического поезда «Золотой Орёл» по маршруту Москва-Тегеран

Российская компания "РЖД Тур" и британская Golden Eagle Luxury Trains организовали многодневное железнодорожное путешествие из Москвы в Тегеран.

На российских железных дорогах сложилась традиция называть скоростные поезда птичьими именами — «Стриж», «Ласточка«, «Сапсан«, «Сокол». Однако данный поезд получил имя «Золотой Орёл» отнюдь не за скорость, а за величие, свойственное гордой птице: это один из самых роскошных туристических поездов в России.

Обычным его маршрутом является известная Транссибирская магистраль, соединяющая Москву и Владивосток. Кроме того, «Золотой орёл» совершает специальные рейсы по Шёлковому пути, "Русской Арктике" и Крыму.

11 ноября поезд под №940 под звуки марша «Прощание Славянки», ведомый паровозом П36-0120 отправился в свой первый тур «Персидская Одиссея» с Казанского вокзала в Москве через Казахстан, Узбекистан и Туркмению в Тегеран.

Сам по себе поезд снаружи ничем не отличается от обычного пассажирского состава — разве что борта темно-синих вагонов украшают нарисованные золотой краской слова Golden Eagle и стилизованные железные орлы.

Основные отличия от обычного пассажирского поезда внутри. Всего в составе 11 вагонов, и только шесть из них — пассажирские. 4 вагона относятся к так называемому классу Silver — это пятикупейные вагоны с двухместными номерами (язык не поворачивается назвать их обычными купе) и собственными ванными комнатами.

Пассажиры побогаче едут в вагонах Gold — в них более просторные номера.

И, наконец, самые важные туристы будут путешествовать в вагоне класса Imperial, состоящих из двух императорских номеров с огромной кроватью, ванной и зоной отдыха.

Номера оборудованы всем необходимым для приятного и комфортабельного путешествия даже самого взыскательного пассажира. В купе установлены кондиционер, отопление, предусмотрены разные режимы освещения, индивидуальная аудио-видео система с жидкокристаллическим монитором. Диван трансформируется в двуспальную кровать. Присутствуют также шкаф для одежды, столик, кресла и другая удобная мебель. Оконная рама, подоконник, стол, дверь отделаны шпоном ценных пород дерева. На полу — ковровое покрытие. Есть даже сейф.

Туалетная комната оборудована душевой кабиной, умывальным столом с сенсорным смесителем, вакуумным туалетом. Пол с подогревом, покрыт керамогранитной плиткой.

В общем, вряд ли кто-то мог бы остаться недовольным.

Всех пассажиров встречает в купе одинаковый "приветственный набор" — брошюрки на английском языке, две бутылки воды и маленькая бутылочка российской водки.

Развлекаются и едят пассажиры всех классов вместе — для этого предусмотрены вагон-бар и 2 вагона-ресторана.

В баре помимо стойки с разговорчивым барменом, который учит иностранцев русскому языку, есть шкаф с книгами и даже настоящее пианино Yamaha.

Также в состав входят: вагон-дизель-генератор, вагон-кухня, сервисный вагон, вагон для персонала. По заверениям организаторов тура, поезд полностью автономен — запасов провизии с лихвой хватит на всю поездку, а электричество вырабатывает вагон-дизель-генератор.

Поезд "Золотой орел", который британские организаторы арендуют у РЖД, обычно состоит из 19 вагонов.

Сократить их количество до 11 пришлось из-за давнего решения российского императора Николая I — именно по его распоряжению ширина железнодорожной колеи в России шире европейской. Подходящие тележки для перехода на иранскую колею нашлись на границе Ирана и Туркменистана в городе Серахсе — когда-то эти колесные пары предназначались для туристического поезда "Тегеран — Алма-Ата". Но конкурент "Золотого орла" так и не прошел ни разу по этому маршруту, и 11 пар тележек пылились на границе Туркменистана и Ирана, как будто специально поджидая прибытия российско-британского поезда.

В 2017 году поезд два раза отправится по пути Тегеран — в марте и ноябре. Стоимость тура "Персидская Одиссея" на поезде "Золотой орел" составляет минимум 19 595 евро — туда входят поездка на поезде, питание, экскурсионная программа, трансферы и проживание в пятизвездочных отелях.

В 18-дневную поездку из российской столицы отправились 20 граждан Великобритании, Соединенных Штатов, Испании, Канады, Республики Тайвань, КНР и ЮАР. В Ташкенте к ним присоединятся 30 туристов из Австралии.

До этого компания уже организовывала и поездки в Узбекистан, и в Иран. Решение объединить маршруты, как рассказала исполнительный директор компании Golden Eagle Luxury Trains Марина Линке, было принято после обострения ситуации в турецком Курдистане.

В целом же британская компания давно работает с Узбекистаном. По словам Марины Линке, сотрудничество началось в 1998 году. "Мы с Узбекистаном работаем с 1998 года. Успехи в сотрудничестве великолепные. Мы начинали с одного поезда в год, а сейчас отправляем шесть поездов. Мы посещаем всегда Ташкент, Самарканд, Бухару, Хиву.

В основном этот маршрут выбирают туристы из США, Британии, Австралии и ЮАР. Иногда приезжают туристы из Китая, Тайваня и Гонконга. Но в основном — из англоговорящих стран", — прокомментировала Линке. Действительно, среди пассажиров в зале ожидания почти не встретишь русскоговорящих — в основном это пожилые и хорошо одетые подданные английской королевы или граждане Евросоюза.

Маршрут поезда проходит через Россию, Казахстан, Узбекистан и Туркменистан. Посещение Узбекистана — важная часть туристической программы. Поезд остановится в Ташкенте, Самарканде, Бухаре и Хиве. В Ташкенте туристы посмотрят на самую древнюю рукопись Корана, в Самарканде станут зрителями светового шоу, а в Бухаре и Хиве осмотрят достопримечательности города, в частности, медресе Мир-Араб.

Артём Морозов http://www.metromost.com/?p=59...

Поезд Золотой Орел был оснащен и отделан на российском предприятии ООО НПП «Циркон Сервис».  В настоящее время от этого предприятия в эксплуатации находятся более 280 вагонов повышенной комфортности, более 30 вагонов представительского класса, более 15 служебно-технических вагонов, эксплуатирующихся на территории РФ и за ее пределами.  А начинало это предприятие в 90-х годах с изготовления  экологически чистых туалетных комплексов «Экотол», которые предоставляют возможность пользоваться туалетом в вагоне в течение всего маршрута движения поезда, включая санитарные зоны и остановочные пункты. Эти туалетные комплексы были освоены в производстве и к 2016г ими оснащены более 4500 пассажирских вагонов.

Вы может ознакомиться с  продукцией этого предприятия на сайте   http://circonservice.ru

Если Вам был интересен этот пост, см следующий - про поезд «Императорская Россия» на маршруте Москва - Пекин  https://cont.ws/post/433028

https://life.ru/t/%D1%82%D1%83...

http://ru.sputniknews-uz.com/t...

http://funon.cc/show/puteshest...

http://ribalych.ru/2016/11/12/...

См посты про поезда России и туризм:

Поезд ЭГ2Тв "Иволга" Тверского вагоностроительного завода. Цикл Современные поезда России https://cont.ws/post/328472 27/07/16

Ласточкино гнездо. Современные поезда России - "Ласточка" https://cont.ws/post/315948 11.07.16.

Поезд "Стриж". Цикл Современные поезда России. https://cont.ws/post/313883 07/07/16.

В Россию с любовью: почему иностранцы едут к нам отдыхать. Новости туризма в России https://cont.ws/post/407289 22/10/16

Отели Крыма и Сочи переполнены https://cont.ws/post/308028 0.07.16

Статистический обзор турпотоков, популярных у россиян по итогам 2015г. 1 часть. https://cont.ws/post/286889 4/06/16..