Как в Житомире «европейский» троллейбус строили

26 6667

В Житомире из трех старых троллейбусов местное депо собрало один… тоже старый, но покрашенный, с перетянутыми новым виниплексом сидениями и обивкой, ну в общем, похожий на новый. Телеканал 1+1 преподносит эту перемогу как большое достижение, хотя о таком «достижении» пожалуй лучше было бы вообще промолчать, что бы никто и никогда не узнал о таком позоре.

Знаете, есть такая категория автодилеров, автобарыг, которые занимаются «восстановлением» битых машин. Покупает такой барыга очень недорого автомобиль, где нет задней части в результате аварии. Затем покупает такой же, но без передка, с целым задом. Отпиливает от одного битка корму и приваривает на другой. Шпаклюет, скручивает провода, красит и продает такого «франкенштнейна» такому покупателю, у которого день незадался. Так вот, житомирское троллейбусное депо – это такой барыга только в промышленных масштабах. Клепают «франкенштейнов» они не от лёгкой жизни, надо отметить. Слепить из трех троллейбусов один стоит порядка 1 млн. гривен, как сообщает 1+1. Сколько новый стоит – не знаю, можно посмотреть по российским сайтам, или по минскому производству но мне лень и не интересно.

Мне вот мужика этого жалко, слесаря. Он вот радуется тому, что делает. Наверное этот мужик считает что вот то, чем занимается депо в котором он работает – это нормально. Скорее всего он получает зарплату размером около 3000 гривен и для Житомира это нормально. Есть чем за отопление заплатить и еще треть зарплаты на поесть останется. И другой жизни у него не будет. До конца своих дней такие слесаря будут лепить из трех, четырех, пяти троллейбусов, возраст которых примерно такой же, как возраст этого мужика, одну машину. Потому что нет денег на новую. И другой жизни они - не увидят!

Украинские журналисты может когда-то поймут, что не всё стоит пускать в новостные сюжеты. Когда молодая хозяйка рассказывает, как она мешает горчицу, соль, соду и мел, делая таким образом моющее средство, экономя тем самым 15 гривен – это нельзя показывать, нельзя этим гордиться, нельзя рассказывать что в Европе тоже экономят. Потому что это – пиздец!

Нельзя показывать, как из трех ржавых останков троллейбусов собирают один который может сам передвигаться без помощи тягача. Потому что это – пиздец. Такого не должно быть в стране, где хоть кто-то считает себя европейцем. 


Непуганые идиоты

Даля Грибаускайте, экс-президент Литвы, пытавшаяся в своё время неудачно копировать стиль Маргарет Тэтчер (проблема в том, что у Тэтчер стиль был, а у Дали даже представления о том, что...

Цена одной ошибки: Европа потеряла проект "Украина" навсегда

Перед самым окончанием встречи между российской и украинской делегациями в Стамбуле в переговорный зал вошел большой красивый слон, раскрашенный в цвета российского флага. Слон не торопясь обошел ...

Ну вот, могут же, когда захотят: Россия задержала эстонский нефтяной танкер
  • pretty
  • Вчера 17:37
  • В топе

КОШКИН18 мая случилось то, чего не случалось уже много лет. Как сообщает издание Narva News, ссылаясь на данные автоматической идентификационной системы (AIS) российские пограничные силы задержали неф...

Обсудить
  • Строили мы, строили и, наконец, построили. (Чебурашка)
  • Не матюкайся, автор. А статья зачётная.
    • karat
    • 4 декабря 2016 г. 01:33
    Ну что.... старались ведь мужики.... делали... В Мурманске тоже много старых троллейбусов....
  • 10 московских трамваев, некоторым из которых около 20 лет, приобретут вторую жизнь в Иркутске уже осенью 2016 года. Такой подарок областному центру сделал ГУП «Мосгортранс». Об этом сообщает ИА IrkutskMedia.
  • Нельзя показывать, как из трех ржавых останков троллейбусов собирают один который может сам передвигаться без помощи тягача. Потому что это – пиздец. Такого не должно быть в стране, где хоть кто-то считает себя европейцем. ---- метко сказано!!!
Сергей Александров Как в Житомире «европейский» троллейбус строили