О трудной работе моряков

1 4787

Так уж получилось, что я из семьи моряков, все члены семьи, кроме меня, ходили в море, но я это компенсировала окончанием морского ВУЗа. Мама с отцом как раз и познакомились на одном из судов, правда мама после рождения брата больше в море не ходила, а отец с братом работают.

Быть ребёнком и женой моряка ужасная участь – ты не видишь любимого человека по полгода, да ещё и бывает, что даже не знаешь где он находится и что у него происходит. А когда моряк приходит с морей, он начинает трепать нервы - моряки отдельная каста и сказать, что они психически здоровые люди невозможно, так как они находятся как на МКС всегда в одном и том же коллективе в замкнутых пространствах, да и других приколов у них хватает. Вот именно поэтому я с самого детства маме говорила, что за моряка замуж не пойду ни за что, и не пошла, как обещала...

Многие скажут, что за свою работу они получают и соответствующую зарплату, но не все знают, что после того, как моряк отработал контракт, он может и полгода и даже год просидеть дома, искать работу и ему ничего не предложат, а деньги, заработанные за полгода, делятся на те месяцы, что моряк не работает. Да и возрастной ценз, конечно, имеется. Брат, как специалист должен за свои собственные деньги каждые 5 лет проходить переаттестацию, менять документы а это очень дорого. Отец у меня боцман, так сказать старший матрос, он тоже сдаёт какие-то экзамены, но тут всё проще, но тоже недёшево. Работа очень тяжёлая и сейчас я Вам поведаю, с чем сталкивались мои родные:

Отец мне рассказывал, как люди на его глазах умирали, кого якорным концом убьёт, кого прижмёт, кто упадёт, кто утонет. Однажды перевозили они ферромагнетики, гадость редкостная, груз опасный, при соприкосновении с водой начинается реакция, при которой выделяется опасное ядовитое вещество, а судно может просто растаять, но и при непопадании воды на данный груз, он всё равно выделяет опасное вещество - при повышении температуры, поэтому матросы должны постоянно замерять температурный режим в трюме. Вот однажды один из матросов непредусмотрительно открыл люк, нагнулся, моментально надышался этой гадостью и упал в трюм, человека не стало.

Также рассказывал историю, как в одном порту загрузки к ним на борт забежала маленькая противная полностью чёрная облезшая шавка, они её заметили, когда уже отошли от берега. После обнаружения собаки, капитан решил собаку оставить у себя. Её ненавидел весь экипаж и хотел выбросить за борт, но капитан был строг и сказал, чтобы собаку не трогали. Так получилось, что после попадания данного животного на судно, начались неприятности на борту, особенно все напряглись, когда на судне произошёл серьёзный пожар, моряки народ очень суеверный и сразу пошли к капитану, чтобы утопил её сам, но капитан только на них наорал. Через месяц капитан списался с судна и вместе с собакой уехал домой, как только животное покинуло судно, на борту всё нормализовалось… и что вы думаете, через несколько месяцев экипаж узнал, что у того капитана, что собаку забрал, сгорела полностью квартира, вот и не верь потом в сверхъестественное.

Отец также рассказывал, что часто приходилось ходить через бермудский треугольник, говорил, что там много чего странного повидал, например, рассказывал, что однажды к судну приплыла резиновая лодка, в которой плавали 5 огромных рыб и никого больше не было. Ещё, когда отец работал на советских судах, они также шли рядом с Бермудами и из космоса увидели в районе бермудского треугольника светящееся колесо, а так как их судно было ближе всего к тому району, то им сказали проверить, что там происходит, капитан был нормальным человеком, немного в ту сторону прошёл, а потом сказал, что мы торговое судно и пусть военные с этим феноменом разбирается и направились они другим курсом.

Но самая неприятная история с отцом произошла на днях, судно разгрузилось в порту Англии и вышло порожним в Рижский порт, было сильное волнение, и одна из волн так ударила судно, что оно чуть не перевернулось, каждый член экипаж получил свою травму, мой отец отделался трещиной в рёбрах и гематомой на ноге. В тот момент он сидел на лавочке, так его перекинуло через стол и впечатало в стену. Хорошо хоть так, но его списать из-за этого могут, как недееспособного, а страховку на экипаж не делали, вот такие нынче работодатели…

С братом, так уж получилось, я общаюсь мало, да и не всегда понимаю его. На мой вопрос о том, видел ли он чего-то странное, он лишь посмотрел сквозь меня в стену и сказал, что видел, но надеется, что это были глюки. После мы уже к этому вопросу не возвращались.

Я знаю, что и ему досталось на этой работе… однажды, когда он ещё учился в ВУЗе и ходил матросом, ему предложили рейс, с работой тогда было плохо и он согласился. Как он рассказывал, капитан разворовал деньги на питание и экипаж ходил голодный. Брату тогда повезло, что повар был его земляком и давал кусочки сливочного масла. К тому же судно было откровенным ведром, ржавым и дырявым, однажды они попали в шторм и чуть не утонули, аж комок к горлу подкатил, не хочу даже представлять, что думают люди в такие моменты…

Был также случай, когда брат уже работал 3-м помощником, они ходили через Суэцкий канал, как они из брандспойта сбивали струёй воды пиратов с корпуса судна, оружие на судне запрещено, и не важно, что тебя убить могут…Ещё они один раз заходили в Африку, что-то разгружали, что-то загружали и не заметили, как прихватили с собой аборигенов в количестве 5 штук с ножами. Хорошо их вовремя заметили, и они никого не прирезали. Сданы они были в Нидерландах, хотя могли их и утопить, ведь этот косяк вешается на капитана.

Очень часто в небольших коллективах даже на суше бывают стычки между коллегами, но тут хоть поработал день, да домой поехал промывать кости, что уж говорить об экипажах судов, где одни и те же люди постоянно находятся в одном и том пространстве и ненависть между людьми перерастает в убийства. То ли отец, то ли брат мне рассказывал, когда в одном рейсе был в экипаже отвратительный человек. Он стучал на всех капитану, делал гадости, в общем враги у него были все. И вот, в один из штормов этот человек пропадает, конечно тут уже концов не найдёшь, безвестно исчез и всё. Но как мне сказал то ли брат, то ли отец, что скорее всего, его кто-то скинул в дальнее плавание.

Много ещё что мне рассказывали, всего не вспомню. Единственное, что могу сказать, что моряки люди смелые, работа у них тяжёлая и, к сожалению, уносящая много жизней. Я хочу пожелать всем действующим морякам семь футов под килем. Благодаря их работе, мы возим грузы, покупаем диковинные товары из дальних стран, ну а военные моряки защищают границы нашей необъятной родины. А также хочу помянуть всех безвестно пропавших и погибших моряков.

Источник

Мильша. Засечная черта. История Курска

Мильша, Засечная черта. История Курска«А мои ти куряне сведомы (бывалые) кмети (воины), под трубами повиты, под шеломы взлелеяны, конец копья вскормлены, пути им ведомы, яруги им знаемы...

Мильша. Потомки служивых людей XVI-XVII в., Курская губерния

Мильша. Потомки служивых людей XVI-XVII века Курская губерния (Курская и Белгородская области). "Я обязательно вернусьВернусь зеленою листвойДождем тебя слегка коснусьА может радуг...

Обсудить
  • Работа моряка не так уж и трудна. Да, может кого-то и выматывают долгие рейсы, но зато когда получаешь заплату, сразу понимаешь, что время потрачено не зря. Единственная проблема, которая может быть, это поиск достойной работы. Тут не всем везет. У меня тоже когда-то не получалось с трудоустройством. Но все это уже давно в прошлом. Сейчас я нахожу для себя много классных вакансий, которые мне предлагает эта компания http://globalmarine.com.ua/ . И даже никакой сайт по поиску работы не помогает лучше чем они. За все время своей работы я побывал в многих странах, хорошо отдохнул и получил приличные деньги.