• РЕГИСТРАЦИЯ

Маленький лучше никакого

56 1659

У России есть возможность иметь авианосный флот без гигантских вложений

От весьма авторитетных экспертов прозвучало мнение, что вместо невероятно дорогой (более ста миллиардов рублей) модернизации тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов» его необходимо перестроить. Ракетный крейсер без авиационного прикрытия имеет крайне ограниченную ценность, и что даже такой неполноценный по нынешним меркам авианосец – перестроенный из ракетного крейсера и небольшой по меркам этого класса кораблей – был бы лучше, чем никакой, с учетом непонятных перспектив «Кузнецова». Главное – у России имеется эффективный серийный палубный многоцелевой истребитель МиГ-29К, вполне пригодный к размещению на носителях размерности крейсера проекта 1144. Нужен носитель.

И тут стоит разобраться с технической составляющей подобной идеи, поскольку необходимость авианосцев в составе российского ВМФ доказана авторитетными специалистами.

Зачем?

Итак, у России до сих пор есть как минимум один, а скорее всего два корпуса, на которых можно построить плавучий аэродром. Речь идет о тяжелом атомном ракетном крейсере «Адмирал Нахимов», который однозначно может быть перестроен в авианесущий корабль и, возможно (тут точно знают только в ВМФ), еще может быть спасен корпус «Адмирала Лазарева».

Советский тяжёлый атомный ракетный крейсер «Адмирал Лазарев».

Последний к настоящему моменту уже передан на утилизацию, но не разрезан, то есть пока ситуация не является необратимой. Сам корабль находится в таком состоянии, что его восстановление в качестве крейсера не имеет смысла – оно обойдется слишком дорого и ляжет на флот еще более тяжелым финансовым бременем, нежели «Нахимов». Но для постройки авианосца его корпус вполне подойдет: сталь, из которой он сделан, позволяет с уверенностью сказать о том, что корпус если не в порядке, то может быть быстро приведен в пригодное к перестройке состояние. Надстройка будет удалена с формированием ангара в центре и в кормовой части корпуса на главной палубе. Запас авиатоплива – в дополнительных бортовых булях. Атомная энергетическая установка остается без изменения с ее ремонтом и модернизацией, при этом целесообразен перевод вспомогательных котлов на одно (дизельное) топливо с генераторами. То есть состояние внутренних конструкций «Лазарева», его коммуникаций, магистральных кабель-трасс и прочего оборудования, которое при восстановлении корабля как крейсера оказывается критически важным, для перестройки в авианосец просто не имеет значения, так как все это нужно будет просто демонтировать, а наполнение у корпуса будет совсем другим, причем куда более простым и дешевым, чем у «Нахимова».

Еще проще оценить пригодность «Петра Великого» – корабль в строю и очевидным образом состояние его корпуса позволяет эксплуатировать корабль. При этом прямо сейчас идет оценка объема будущей модернизации крейсера.

Член коллегии Военно-промышленной комиссии и член Морской коллегии при правительстве РФ Владимир Поспелов совсем недавно анонсировал планы по модернизации тяжелого атомного ракетного крейсера проекта 1144 «Петр Великий». По его словам, окончательный облик модернизации будет определен после того, как завершат весь комплекс работ по «Нахимову». Тут надо понимать, что стоимость комплекса работ по «Нахимову» как раз и легла в цену нового легкого или среднего авианосца. Если говорить о модернизации «Петра Великого» именно как крейсера, то будет рационально обойтись заменой наступательного ракетного оружия и ремонтом всех остальных систем. Если флоту интересно не остаться без денег, то отстаивать надо именно такой вариант. Но если влияние промышленности, заинтересованной в освоении бюджетов, опять окажется решающим, что в нашей стране скорее правило, чем исключение, то в случае с «Петром Великим» логично будет вести речь именно о его перестройке в легкий авианосец. Просто потому, что без авиационного прикрытия и что особенно важно – авиаразведки в крейсерах особого смысла нет, а бюджет хорошо осваивается и на авианосце.

Такой авианосец, будь он построен, даст возможность сформировать ударное соединение из быстроходных чисто атомных кораблей (авианосец, крейсер и одна-две АПЛ), не привязанных к танкерам с топливом и способных держать очень высокую скорость на переходах. И у него в силу наличия авиации не будет проблем с разведкой и целеуказанием для размещенных на кораблях ракет. ПВО с истребителями тоже намного эффективнее, чем без них.

Таким образом, вопрос перестройки одного или двух атомных ракетных крейсеров в легкие атомные авианосцы вполне актуален и в силу имеющейся потребности в таких кораблях, и в силу наличия одного или двух корпусов с главными энергетическими установками.

В идеальном варианте мы могли бы получить в состав одного соединения один полностью перестроенный крейсер с мощнейшей ПВО – «Адмирал Нахимов», один крейсер с десятками различных ракет в установках вертикального пуска 3С14 – «Петр Великий» и легкий авианосец с МиГ-29К – «Адмирал Лазарев». Возможность для этого пока еще есть. Рассмотрим технические вопросы, связанные с постройкой такого корабля.

Как?

В качестве иллюстрации возможностей легкого авианосца характерен пример легкого английского «Гермеса» (HMS Hermes R12). Этот корабль, несмотря на скромные размеры и стандартное водоизмещение 23 тысячи тонн, до переоборудования в носитель вертолетов и самолетов «Харриер» мог нести авиагруппу из 12 истребителей Sea Vixen, семи штурмовиков Bucaneer, пяти самолетов Gannet в варианте ДРЛО и шести вертолетов. Это по занимаемым площадям примерный эквивалент 10–12 МиГ-29К, четырех – шести вертолетов ДРЛО Ка-31 и до четырех поисково-спасательных вертолетов Ка-27ПС.

Авианосец класса HMS Hermes R 12 Кентавр Royal Navy 

Однако «Гермес» имел длину по ватерлинии чуть больше 198 метров и ширину 27,43 метра. Для сравнения: у крейсеров проекта 1144 длина по ватерлинии – 230 метров, а ширина – 25, причем последняя с ростом водоизмещения (авианосец окажется тяжелее крейсера, его осадка и размеры по ватерлинии изменятся) увеличится. То есть в нашем случае речь идет о корабле, по своим размерам существенно больше «Гермеса».

Еще пример: после окончания Второй мировой войны у англичан остались авианосцы типа «Илластриес» (Illustrious class) с бронированными ангарами. Три из них в 50-х годах были отправлены на слом, а вот уцелевший Victorious был глобально перестроен. Корабль получил угловую полетную палубу, современные катапульты, передовое по тем временем радиоэлектронное вооружение, возможности нести реактивную авиацию.

Если бы не желание лейбористов в 60–70-х превратить Британию в американский военный придаток, то славный корабль, с которого еще «Свордфиши» на удар по «Бисмарку» летали, мог бы служить еще долго.

Чем интересен именно этот пример? Тем, что корпус корабля по размерам очень близок к нашим крейсерам проекта 1144. У крейсера длина по ватерлинии больше на 10 метров, ширина меньше на четыре метра, но при увеличении водоизмещения она тоже выросла бы. То есть «Викториез» - пример авианосца, который получился бы на корпусе того же «Лазарева».

Второе интересное совпадение – объем переделок на «Викториез» был очень большим и трудным как сам по себе в силу объемов работ, так и из-за наличия большого количества брони.

Какую авиагруппу мог бы нести такой корабль? Смотрим на доступные в сети фотографии «Викториез» – на палубе обычно 16–17 реактивных самолетов и до шести вертолетов. Максимальное количество летательных аппаратов, которые мог нести этот корабль после перестройки, исчислялось 28, включая вертолеты. Типовое же авиакрыло в конце срока службы выглядело так – девять штурмовиков Bucaneer, десять истребителей Sea Vixen, пять Gannet (четыре ДРЛО и один транспортник) и семь вертолетов. В пересчете на российскую палубную авиацию это примерно 16–18 истребителей и четыре – восемь вертолетов различных типов.

Так как наш крейсер побольше и авианосец из него будет более вместимым, мы, отталкиваясь от английских примеров, можем смело рассчитывать на авиагруппу численностью 16–20 самолетов МиГ-29К и четыре – шесть вертолетов Ка разных моделей на гипотетическом авианосце, перестроенном из нашего ракетного крейсера.

Встает, однако, вопрос взлета. Корабль явно придется делать трамплинным, это обусловлено тем, что у нас нет и не предвидится в ближайшей перспективе самолетов, которые могу запускаться с катапульты. А это значит, что существенная часть длины палубы будет занята трамплином и организовать на ней стоянку самолетов окажется невозможным. Трамплин в любом случае займет не менее трети длины палубы. С учетом того, что на палубе нужно выделить место для надстройки-«острова», и того, что отношение длины посадочной зоны к общей длине корабля будет куда менее выгодным, нежели на «Кузнецове» (длина определяется типом самолета и его посадочной скоростью, ее не получится уменьшить относительно «Кузнецова» пропорционально остальным размерам корабля), выходит – на палубе нашего корабля очень плохо с местом для самолетов. Однако решение есть. Можно отказаться от трамплина во всю ширину палубы, как на «Кузнецове», «Викрамадитье» и китайских кораблях, и пойти по английскому варианту, когда ширина трамплина дает возможность взлетать с него одному самолету, а палуба сбоку от него выполнена горизонтальной и теоретически может быть использована для размещения летательных аппаратов.

В центре палубы придется оставить два люка, через которые будет осуществляться доступ к шахтам для погрузки-выгрузки активных зон реакторов, но они не помешают применять с палубы летательные аппараты. Ангар, в котором будет размещена вся авиагруппа, в корпус вполне вписывается – достаточно посмотреть на корму крейсера: то место, где сейчас палуба для вертолетов и артиллерийское орудие, полностью уйдет под ангар да и дальше в сторону носа ему есть куда разрастаться.

Таким образом, признаем – корабль полезен, технически реален, корпуса есть. Встает вопрос о том, где и как строить.

Где?

Ответ на вопрос, где строить, очевиден – на Севмаше. Именно там был перестроен в авианосец для ВМС Индии авианесущий крейсер «Адмирал Горшков». Именно там полностью перестраивается атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов». Севмаш – единственное предприятие в России, которое имеет не только кадры для такой перестройки, но и необходимый опыт и инфраструктуру. «Викрамадитья» ушел с Севмаша менее девяти лет назад, и многие, кто его делал, еще работают.

Объем работ немалый – нужно не только демонтировать всю надстройку, почти все палубы и переборки, но и построить два спонсона по бортам, на одном из которых потом будет стоять «остров», а на другом – посадочная полоса полетной палубы. Без этого не получить нужную ширину палубы. Это непросто, но полностью реализуемо.

В целом потенциал России в части создания авианосных кораблей следующий. В качестве проектной организации есть Невское проектно-конструкторское бюро (НПКБ) с определенным опытом в проектировании как авианосцев, так и их систем. Последним проектом этой организации было участие в создании индийского авианосца «Викрант». Совместно с разработчиком проекта 1144 задача создания в короткие сроки проекта модернизации крейсера в авианосец представляется вполне реальной.

Производятся серийно аэрофинишеры для посадки самолетов. Есть понимание того, как должен быть сделан комплекс управления полетами авиации, с его изготовлением будет ряд сложностей, но они решаемы.

Вместе с наличием у нас Севмаша все это говорит о том, что проект перестройки атомных ракетных крейсеров в авианосцы не только по силам нашей стране, но и не потребует каких-то астрономических вложений – речь идет о примерно стоимости перестройки «Нахимова».

Так что вопрос постройки – чисто организационный.

О недостатках

Будет неправильным не осветить слабые места идеи. Во-первых, и это самое главное – корабль маленький. Главным следствием этого станут серьезные ограничения по применению авиации. Говоря проще – когда самолеты наших противников еще будут летать, наши по метеоусловиям уже не смогут.

Теоретически при планировании операции, при маневрировании силами флота эти вещи можно учитывать и к моменту ухудшения погоды создавать возможность атаковать противника без самолетов.

Но получаться будет не всегда. В Северной Атлантике, в Баренцевом и Охотском морях у этого корабля могут оказаться нередки ситуации, когда он не сможет поднять авиацию из-за волнения.

С другой стороны, в Средиземном, Карибском и Красном морях, Персидском заливе, на Балтике, в водах различных архипелагов этот корабль сможет применять свои самолеты большую часть времени.

Таким образом, корабль придется применять с учетом этих ограничений.

Еще одним следствием размеров окажется малая по силе авиагруппа. Небольшое количество самолетов даже выполнение задач по ПВО корабельного соединения сделает, видимо, очень трудным.

Быстрый подъем самолетов тоже будет осложнен – в отличие от «Кузнецова» и ему подобных подъем самолетов с этого корабля пойдет «в один поток» в связи с узким трамплином.

Постройка корабля на базе изначально неавианосного крейсера тоже наложит свои ограничения – те же шахты перезарядки активных зон реакторов так и останутся в центральной части корабля, над реакторным отсеком, и если ангар для летательных аппаратов будет доходить до этой зоны, то шахты (с соответствующей защитой, естественно) пойдут прямо через него. Нельзя сказать, чтобы это было проблемой, но это неудобство и таких неудобств там окажется немало.

Тем не менее даже с учетом этих ограничений корабль окажется полезным. Для примера – обеспечившие выигрыш войны на Фолклендах легкие британские авианосцы были способны дать не более 17 вылетов в сутки, причем здесь речь идет об откровенно ущербных «Харриерах». Предлагаемый корабль сможет однозначно больше и самолеты на нем будут совсем другие.

Да, такая переделка существенно хуже нормального авианосца и хуже корабля в тех же размерениях, но изначально спроектированного как авианосец, однако даже такой авианосец все же лучше никакого.

Какими бы ни были недостатки подобного легкого авианосца, даже самый поверхностный анализ показывает, что и достоинств у него будет немало. Не утверждая однозначно, что начинание по перестройке ракетного крейсера в легкий авианосец заранее обречено на успех, нельзя не признать: эта идея однозначно должна быть тщательно изучена. Причем желательно до того, как порежут корпус «Лазарева».

Источник

Ucho od śledzia!)

    Всем пофиг!

    P.S

    МОК теряет контроль над спортсменами: Томас Бах испуган и удручен. Россия проводит игры, которые не имеют аналогов в мире

    План Запада по полной изоляции России из мирового спорта потерпел сокрушительное фиаско.  После того, как МОК и другие мировые спортивные комитеты стали отстранять российских спортс...

    Как интервью Путина Карлсону перевернет политику США и что это значит для будущего России?

    Политолог Ростислав Ищенко ответил на вопросы читателей издания «Военное дело», касаемых нашумевшего интервью президента России Владимира Путина американскому журналисту Такеру Карлсону...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      AZAZELL04 16 января 13:23

      Гибель А-50: как ВСУ могли уничтожить российский летающий радар?

      Сразу предупреждаю: это не моё мнение и версию буржуйских СМИ я не продвигаю. Это размышлизмы буржуйских аналитиков, которые априори отвергают версию могучих окРуинских ВВС/ПВО.Как минимум, мы понимаем, что версии хохлов - враньё и обозреватель ВВС Павел Аксёнов это подтверждает. Гибель самолета А-50 и предположительное повреждение Ил-22М станут одн...
      6290
      AZAZELL04 26 октября 2023 г. 22:37

      Израиль хранит молчание о таинственном нефтепроводе Эйлат-Ашкелон.

      Комитет израильского Кнессета по внешней политике и обороне продлил еще на пять лет запрет на раскрытие какой-либо информации о работе предприятия, которое изначально создавалось для транспортировки нефти из Ирана в Израиль. Лица, разглашающие какие-либо данные о деятельности совместного предприятия Eilat-Ashkelon Pipeline Company (EAPC) или новой компа...
      1511
      AZAZELL04 18 октября 2023 г. 19:40

      Что такое сектор Газа и почему Израиль хочет стереть его с лица земли. Простыми словами.

      Сектор Газа — это территория на берегу Средиземного моря между Израилем и Египтом, которая де-юре является частью частично признанного арабского государства Палестина, а фактически — отделившимся в результате военного мятежа городом-государством под управлением исламистских радикалов, не подчиняющимся решениям палестинской администрации. Сектор Газа отделён от всех пр...
      2705
      AZAZELL04 17 октября 2023 г. 18:13

      Влияние Палестино-Израильского конфликта на иные военно-политические процессы в Мире

      Новый израильско-палестинский конфликт ожидаемо вызвал множество бурных споров относительно его влияния на иные военно-политические процессы в мире – и, само собой, на ход российско-украинского конфликта. Дискуссии, как правило, концентрируются вокруг темы оказания дальнейшей военно-политической помощи Киеву – одна часть участников спора заявляет, что о...
      397
      AZAZELL04 16 октября 2023 г. 20:47

      Готовность армии Израиля

      Относительно сложившейся в Израиле ситуации в данный момент ведется большое количество споров, оправдывающих или же принижающих степень готовности и функциональности израильских силовых структур. Давайте будем будем объективны: армия – это человек. Армия – квинтэссенция сложнейшей интеллектуальной и организационной деятельности человека. Человек не може...
      564
      AZAZELL04 16 октября 2023 г. 20:32

      Первые результаты

      Итак, сегодня мы можем подводить некоторые итоги первых суток рейда по территории Израиля. Нас интересуют две группы событий, ради которых, собственно, и был организован прорыв израильской границы:1) Многочисленные ликвидации старшего командного состава и специалистов из состава Армии обороны Израиля;2) Захват или проникновения на территорию израильских...
      2148
      AZAZELL04 16 октября 2023 г. 20:21

      Дождались?

      Уже несколько лет как я ожидал некой интересной операции на израильском направлении в исполнении проиранских сил, и это произошло – с весьма впечатляющими результатами.Впрочем, обо всем по порядку.Уже сейчас вы можете наблюдать множество «далеко идущих» выводов о том, что по итогам произошедшего в Израиле мы увидим новую главу современной войны и прочее...
      1121
      AZAZELL04 27 июня 2023 г. 15:20

      Володин попросил проверить данные о пытавшихся уехать во время мятежа госслужащих

      Спикер Госдумы Вячеслав Володин обратился к председателю думского комитета по безопасности и противодействию коррупции Василию Пискареву с просьбой проверить, кто из госслужащих во время вооруженного мятежа пытался покинуть Россию.«Просьба председателю комитета по безопасности вместе с правоохранительными органами проанализировать, кто в это время пытал...
      1678
      AZAZELL04 7 декабря 2022 г. 17:58

      «Поощрять дезертирство, давать убежище»: RT изучил план консерваторов Британии по развалу политического режима в России

      Санкции и военная операция на Украине приведут к распаду политического строя России, уверены авторы опубликованного доклада Общества Генри Джексона (HJS), который изучил RT. Эта организация тесно связана с Консервативной партией Великобритании. В адресованном руководству G7 и правительству Британии докладе излагается план по ослаблению российского авторитета. Сотрудни...
      1427
      AZAZELL04 6 декабря 2022 г. 16:44

      Украина пытается превратить советский беспилотник в крылатую ракету

      Вооруженные формирования Украины пытаются применять устаревшие беспилотные летательные аппараты Ту-141 "Стриж" и Ту-143 "Рейс". Эти БПЛА были созданы советскими конструкторами еще в 70-е годы и предназначались для выполнения различных разведывательных задач. Их оборудовали современными на то время специальными фотоаппаратами и видеокамерами, различными д...
      468
      AZAZELL04 5 декабря 2022 г. 21:44

      Критикам диверсий на аэродромах бомбардировочной авиации

      Весьма забавно наблюдать, как после резонансных происшествий возникает неожиданно много экспертов по всем возможным вопросам – от ведения контрразведки до проработки вопросов базирования стратегической авиации. Проблема этих людей не в том, что они задают вопросы, которые могут быть более чем резонными – например, почему все российские тяжелые бомбардировщики сосредот...
      1172
      AZAZELL04 30 ноября 2022 г. 17:55

      Турецкие РСЗО TRLG-230 на Украине

      За последние месяцы Украина потеряла более 900 реактивных систем залпового огня и теперь пытается восполнить потери за счет иностранной техники. На днях стало известно, что очередным импортным образцом на вооружении украинских формирований стала турецкая РСЗО TRLG-230. РСЗО TRG-230 на базе универсальной пусковой установки MBRL Шасси «КАМАЗ-63501». ...
      715
      AZAZELL04 9 ноября 2022 г. 18:13

      «Жар-птица: расплывчатая судьба российской демократии»

      Преамбула.Как только не обзывают сегодня Андрея Козырева российские государственные СМИ – предателем, изменником родины, американским прихвостнем... Но вот в мемуарах, которые он недавно опубликовал в США, не оказалось ничего такого, что по-настоящему разозлило бы Кремль. Почему? Сам Козырев так объяснил это журналистам: «Если, скажем, Тамерлана сейчас п...
      2050
      AZAZELL04 8 ноября 2022 г. 21:17

      Ротшильдов отключают от России

      Иск «Сбера» к Glencore – сигнал к окончанию 30-летней эпохи перегонки дешёвого сырья на ЗападПреамбула.Нынешние глобальные события без стеснения рвут старые кулуарные связи, которые существуют у нас в стране с 1970-80-х годов. В те времена санкции подтолкнули СССР к сотрудничеству с «серыми» трейдерами вроде знаменитого Марка Рича. Дальше на сцене появились дельцы вро...
      14560
      AZAZELL04 7 сентября 2022 г. 15:21

      Воздушный шпионаж

      ПреамбулаДал заметку Оказывается это был не F-35! и сразу же обвал комментов, ругающих наши РЭБ (за бездействие), нашу армию (за медлительность), наше правительство, т.к., по мнению автора "предатели сидят в одном кабинете"... Скрины и НИКи приводить не стану. Каждый имеет право на своё мнение. С дивана-то виднее, а специалистов по разведению туч руками в Се...
      941
      AZAZELL04 6 сентября 2022 г. 19:38

      Оказывается это был не F-35!

      Намедни один крупный специалист, из местных, решил подискутировать о воздушной обстановке в зоне СВО. Оказывается клятые пшеки (пиндосы) бороздят наше небо на "стелсах" как хотят и, для забавы, расстреливают С-300 и С-400. В зоне СВО полно обломков буржуйских ракет, коими враги наши ЗРК на ноль и умножают. Спросил у коллег. Те хихикнули и сообщили о попытках. Сам...
      13919
      AZAZELL04 6 сентября 2022 г. 14:22

      Только тупые бьют лбом в стену!

      Навигационные системы зафиксировали отплытие танкера из России в СШААмериканские власти не только вводят санкции и требуют их соблюдения, но и ревностно наказывают тех, кто пытается их обойти, не допуская никаких исключений. В то же время Вашингтон очень гибко подходит к реализации своих антироссийских инициатив. То запрещаются товары, не имеющие особого значения для ...
      1832
      AZAZELL04 1 сентября 2022 г. 14:59

      Операция «Балтийский балет»

      ДебютНа закате, когда солнце уже почти коснулось горизонта, через Датские проливы прошло массивное судно – сухогруз длиной свыше двухсот метров. Исходя из сопроводительных документов и развевающихся флагов, судно было зарегистрировано на одном из многочисленных островов Тихого океана, впрочем, это никого не удивляло, тем или иным способом от налогов и п...
      6417
      AZAZELL04 29 сентября 2021 г. 21:04

      Т-90М vs Merkava Mk.4, Abrams и Leopard-2

      Преамбула.Главный по танкам у нас Лёрыч, но, прочитав аффтаритетные мнения ИкспЁрдов в адрес наших танков, я-таки решился написать не по своей теме! Ну, чего ж врут-то?!Оказывается нифига не плохо в нашем танкостроении и израильский инструктор в музее Яд ле-Ширьон (долина Аялон), где я познакомился с "Меркава Мк4", очень положительно отзывавшийся о советских-росс...
      2409
      AZAZELL04 23 сентября 2021 г. 16:00

      Выживаемость экипажа

      ПреамбулаК публикации этой заметки побудила жаркая дискуссия в статье уважаемого автора Rustik Российские танки защитят «по-умному» от «Спайков» и «Джавелинов». Итак: заметка, с которой я хочу ознакомить интересующихся темой, касается танка "Меркава". Исследования проводили еврейцы, однако вопрос изу...
      1507
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика