Вооруженные формирования Украины пытаются применять устаревшие беспилотные летательные аппараты Ту-141 "Стриж" и Ту-143 "Рейс". Эти БПЛА были созданы советскими конструкторами еще в 70-е годы и предназначались для выполнения различных разведывательных задач.
Их оборудовали современными на то время специальными фотоаппаратами и видеокамерами, различными датчиками. Сейчас, по мнению военных экспертов, данное оборудование уже не является работоспособным.
После 1991 года такие дроны в основном использовались в виде мишеней для тренировок расчетов противовоздушной обороны ВСУ.
"Стриж" имеет массу 5 370 кг, "Рейс" гораздо легче - 1230 кг. Длина первого беспилотника составляет более 14 метров, второго - более 8 метров. Размах крыльев: 3,88 метра и 2,24 метра соответственно.
Максимальная скорость "Стрижа" - 1110 км/ч, практический потолок - 6 км, дальность - 1000 км. "Рейс" способен разогнаться до 950 км/ч, подняться на километровую высоту и пролететь 180 км.
Для запуска применяются многотонные установки, в первом случае со специальным прицепом, во втором - на базе четырехосного вездехода БАЗ-135МБ.
В 2014 году ВСУ пытались неудачно применять "Рейсы" во время карательной операции на Донбассе. Известно о двух потерях.
Осенью прошлого года БПЛА задействовали на командно-штабных учениях "Объединенные усилия - 2021", проводившихся на полигоне Егорлык в Херсонской области.
В марте текущего года из-за украинского "Стрижа" разгорелся крупный скандал в Европе. Оказалось, что дрон беспрепятственно вторгся в воздушное пространство Хорватии. Он летел на высоте 1300 метров со скоростью около 700 км/ч.
141-й рухнул неподалеку от одного из студенческих общежитий в Загребе. Как выяснилось, украинская сторона, по сути, переделала беспилотник в боевую крылатую ракету, оснащенную авиационной бомбой, которая, к счастью, не взорвалась. По всей видимости, из-за технического сбоя смертоносный дрон просто лишился управления и таким образом самостоятельно "атаковал" страну НАТО.
Ту-141 неоднократно использовали в качестве самолёта-снаряда. Результат не впечатляет, НО: эти БПЛА делали в Харькове. Скорее всего специалисты Харьковского авиазавода и дорабатывают разведчики в ударные БПЛА.
11 марта сего года Ту-141 был сбит в Крыму.
Что же касается Ту-143, то их пытаются применять в виде целей для отвлечения внимания сил ПВО, однако, судя по обнародованным фотоматериалам, их не только сбивают, но и сами они часто падают на землю от постоянных технических неисправностей.
Хочется верить, что именно по причине плохого технического состояния на авиабазе под Энгельсом результат был очень посредственный.
Однако возникает вопрос: Крым настороже, а Саратов спит мирным сном?
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 30 человек
75 кармы