Момент запуска ракеты класса "воздух-воздух" Р-37М с истребителя Су-35С. Кадры МО РФ
На сегодня этой гиперзвуковой российской ракете класса "воздух-воздух" принадлежит официальный рекорд дальности уничтожения воздушной цели. Р-37М, запущенная российским истребителем Су-35С, поразила цель, класса истребитель, на дистанции 214 километров от места запуска.
Такого в мире ещё никто не делал, несмотря на многочисленные попытки создавать сверхдальние ракеты подобного класса. "Сушка" всего пару лет назад научилась носить эти отнюдь немаленькие 4-метровые авиационные боеприпасы, со стартовым весом в 600 кг. Такие габариты изделия связаны с его назначением и скоростными возможностями.
Его основные носители - МиГ-31, для которых она изначально и создавалась, когда-то давно считались узко специализированными перехватчиками. И именно с Р-37 многие связывают до сих пор актуальную эффективность МиГ-31БМ как самого боеспособного специализированного истребителя-перехватчика из всех существующих.
Скорость Р-37М достигает 6 Мах, и потому во всех иностранных справочниках она называется гиперзвуковой. При том, что большинство ракет "воздух-воздух" летает со скоростью 4 - 4,5 Мах, это изделие московского ГосМКБ "Вымпел" имеет без всякого преувеличения выдающиеся скоростные показатели.
Ракета впервые была испытана в 1988 году и эти испытания продолжились вплоть до конца 90-х. В ходе госипытаний Р-37М сбила воздушную мишень на дистанции 308 метров. Рендер ГосМКБ "Вымпел"
Вымпеловцы впервые представили полный аванпроект сверхдальнобойной ракеты под кодовым названием К-37 в июне 1985 года, и она тут же была принята в работу, в связи с настоятельным запросом со стороны советских военно-воздушных сил. Начало её разработки было связано сразу с несколькими новыми тенденциями в развитие западной военной авиации.
Первая, это применение большого числа самолётов-заправщиков, для увеличения радиуса действия боевых самолётов и придания их боевой работе большей тактической гибкости.
Вторая - революционный рост флота самолётов-разведчиков типа АВАКС и, как прямое следствие, превосходная ситуационная осведомленность и уникальные возможности целеуказания для натовских самолётов.
И третье - появление бомбардировщиков-невидимок В-2 Spirit, героев военных хроник последних недель.
Все они считались посильной добычей ракеты на максимальной дистанции из-за слабой маневренности. Но её возможности оказались таковы, что она смогла достать на 200 км МиГ-29. Истребитель хоть и далеко не новый, но способный превосходно выполнять противоракетные маневры. Причем таких дальних "страйков" было было за последние три года довольно много. Вот как оценивает этот советско/российский проект известный авиаэксперт Себастьен Роблин из американского военного журнала "1945":
"Ныне российские истребители Су-35 заполучили ракету, которая позволяет им работать с расстояний, делающих их практически неуязвимыми для ответного огня. Это стало возможным, благодаря использованию гиперзвуковых ракет класса "воздух-воздух" очень большой дальности: Р-37М или AA-13 Axehead-B. Она развивает скорость, в шесть раз превышающую скорость звука (немногие истребители летают намного быстрее, чем 2 Маха), и может поражать более медленные цели на ошеломляющем расстоянии в 250 миль. Скорость этого оружия в сочетании с очень большой эффективной дальностью действия и самонаведением особенно затрудняет любое от него уклонение".
Су-35С способен нести до трёх таких ракет. Они были приняты на вооружение только в 2014 году и впервые применены в боевых условиях в 2022 году. Фото МО РФ
Отметим, что всё вышесказанное было воспроизведено не на основе каких-то умозрительных умозаключений или рекламных проспектов производителей, а после кропотливого анализа вполне конкретной боевой деятельности Р-37М. Этой красотке исполнилось сорок лет, и она, что называется, в самом соку.
Оценили 15 человек
19 кармы