Это прорыв и в теоретической физике, и в прикладной! По этому случаю сделано обращение к Президенту России

Для начала небольшой пролог.

1 декабря я опубликовал статью «Чтобы оздоровить человечество, хотя бы одна страна в мире должна создать науку о Природе без лжи!». К моему удивлению на платформе КОНТ началось бурное обсуждение этого весьма непростого материала. Приведу лишь несколько мнений читателей, выраженных в форме комментариев:

Евгений Глянцев: физика — предмет, который базируется на математическом аппарате, весьма совершенном уже за два века. Вся электродинамика, гидро- и газодинамика базируются на ТЕОРИИ ФУНКЦИЙ КОМПЛЕКСНОГО ПЕРЕМЕННОГО, и всё уже описано настолько хорошо, что создано бесчисленное множество электронных и радио- оборудования а также плавательных и летательных аппаратов, а автор предлагает всё пересмотреть — мол там что-то неправильно!

Jozef: а что вы предлагаете? Оставить всё как есть и не менять до окончания времён? Потому что приборы, дескать, итак работают. Немного туповато, не находите?

Владимир Каплий: похоже следует повторить: Физика (в переводе с латыни) — это Природа. Но никак не набор умопостроительных субстанций. Автор статьи говорит именно о Природе. И он, на мой взгляд — абсолютно прав.

Termius: Уже 50 лет ничего нового не придумано, а лишь вылизывание старого. Что это, если не тупик, вызванный ограниченностью теории Д.К.Максвелла? Всё. Упёрлись! Дальше некуда. Шаровая молния хохочет над его теорией и официозной электродинамикой в целом, ведь шаровой молнии не должно существовать, а она существует и проявляет поразительные эффекты. Кстати, академики до середины 20-го века отрицали существование шаровой молнии, называли выдумкой жёлтой прессы.

Евгений Глянцев: если самолеты летают и радиостанции работают, то не рушьте то, что уже и без вас более умными людьми установлено и построено! или нигилизм в жопе играет? Надо развивать и дополнять классическую механику релятивистской. Да и релятивистская механика наверняка не всё! Только у космической пыли — человеков нет приборов и возможности дальше и глубже копать из за ограниченного времени жизни и возможности бороздить космическое пространство, хотя бы весь Млечный Путь облететь...

Termius: Где-то в середине 19 века, с открытием магнитного поля, явления самоиндукции, электрона, начался научно-технический прогресс. Тогда открытия и изобретения не запрещали, а использовали, тем самым ускоряя НТП, который продолжался до 1970-х годов. К этому времени наука практически выродилась в религию. Открытия и изобретения отвергаются комиссиями по "лженауке" уже на том основании, что они противоречат догмам "религии". 50 лет — это очень большой срок для техногенного общества. По-нормальному люди сейчас должны уже вовсю осваивать Солнечную систему, строить станции на Марсе, Луне и т.д. Но сумели только до земной орбиты добраться.

Aleks: про цикличность развития, типа застой-прорыв-застой, ничего не слыхали?

Вал_М: Товарищ! Учёные до сих пор не знают, что такое электрон и электрический ток, а Вы тут утверждаете, что, раз приборы существуют, то всё всем известно. Ничего не известно! Приборы построены методом проб и ошибок. Это не наука! И формулы получены таким же образом...

Волею случая я познакомился недавно с интересным человеком, Инженером-Электриком Олегом Михайловичем Тришиным, который однажды догадался, что можно строить электродвигатели на встречных магнитных потоках, что позволяет полностью или почти полностью избавиться в них от реактивной составляющей переменного тока.

Что это дало в итоге?

Никакие расчёты и никакие открытые за 200 лет законы электротехники не обещали, что при том же крутящем моменте на валу электродвигателя нового типа потребляемая им электрическая мощность будет снижена почти в два раза! А выяснилось, что на практике получается именно такой результат!

Мой первый вопрос, как знатока электротехники, был такой: как это возможно, если на шильдике всех электродвигателей указывается его КПД в процентах, и он варьируется в пределах 75% — 96%. Как может быть снижено потребление двигателем мощности в 2 раза, это же переход к созданию вечного двигателя с КПД выше 100%?

Ответ учёного, если вкратце, был таким: у нас до сих пор потребляемая электродвигателями мощность рассчитывается неправильно! Нет никаких 75-96%, как заявляется! Реальные цифры КПД электродвигателей, если их считать правильно, значительно скромнее!

Более подробно он обрисовал эту проблему с подсчётом КПД так: «В 1838 году Э.Х. Ленц в своём трактате «О законах электромагнитов» впервые ввёл понятие электродвижущей силы (ЭДС) и вписал это понятие в формулу Ома. Ленц вместо напряжения U вводит ЭДС Е и все физики проглатывают это. При том что размерность Е у него — в Вольтах. Серьёзно? И эту формулу с лёгкостью перекидывают в переменные двигатели и электрические цепи! Но, Ленц грубо ошибся! И теперь это дорого обходится как науке, так и людям...»

Суть своих открытий в электротехнике Олег Михайлович Тришин сформулировал так: «Задача века — в двигателях переменного электричества убрать обратную генераторную составляющую, а в генераторах — значительно уменьшить магнитное сопротивление между магнитными пространствами статора и ротора. Мы предпочитаем термин магнитное пространство ведь это про объёмы, ибо поле это термин к двухмерной плоскости. И эти задачи я лично решил теоретически, а с коллегами — практически, построив действующие опытно-промышленные машины».

Ну а далее я публикую его сегодняшнее Открытое обращение к Президенту России и народу, которое он переслал Путину по электронной почте, направив письмо в Администрацию Президента России.

ПРЕЗИДЕНТУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПУТИНУ ВЛАДИМИРУ ВЛАДИМИРОВИЧУ,
ПРАВИТЕЛЬСТВУ РФ,
НАРОДУ РОССИИ

От ИНЖЕНЕРА-ЭЛЕКТРИКА
Тришина Олега Михайловича
гражданина Российской Федерации

О Б Р А Щ Е Н И Е

Владимир Владимирович, я обращаюсь к Вам как к Президенту Российской Федерации и Верховному Главнокомандующему, являясь руководителем научно-исследовательской группы «Новые Электрические Машины» «НЭЛМА», включающей инженеров Луганской Народной Республики (г. Северодонецк) и России (г. Москва и Подмосковье). Деятельность группы направлена на создание электрических машин (электродвигателей, генераторов, двигателей-генераторов) нового поколения.

Волей сложившихся обстоятельств мы потеряли возможность жить и работать в родном для нас Северодонецке Луганской Народной Республики. Наше жильё и лаборатории, как и часть опытных образцов новых электрических машин, уничтожены в результате боевых действий. Участники группы сегодня разбросаны по разным городам России и ЛНР, Украины и Европы.

Переосмысление теоретических основ в области электричества позволило лично мне написать и опубликовать 7 (семь) новых законов и правил в области электротехники и электродинамики и издать в октябре 2021 года книгу «Новые Электрические Машины», а также написать новые законы электротехники и электродинамики, значительно дополняющие существующие законы и уравнения физика Майкла Фарадея и математика Джеймса Максвелла.

Наши теоретические работы подтверждены практикой, дифференциальные уравнения выписаны чётко. Я и мои коллеги сделали то, что до нас на смогли решить втечение почти 200 лет ни один институт или частная фирма с их огромными штатами и бюджетами, с физиками, имеющими большие научные регалии.

Группа работает около 20 лет, и за это время нами созданы образцы электрических машин, не имеющих аналогов в мировом электромашиностроении. По результатам работ получены Патенты на изобретения Российской Федерации.

Сегодня мы не имеем больше права молчать ни перед Российским Государством и Российским Народом, ни перед мировым научным сообществом, так как мы закончили полный цикл исследований и подготовили новые технологии для выпуска новых электрических машин! Приоритет изобретений в области электричества и электромашиностроения сегодня принадлежит Российским инженерам и ученым! Новый этап технической революции уже идёт, и всех нас ждут большие изменения. Сопротивление прогрессу просто бессмысленно.

Вот, что мы имеем на сегодня:

1. Однофазные и многофазные электродвигатели с внутренним ротором, которые по сравнению с аналогами экономят подводимое электричество почти в два (2) раза;

2. Однофазные и многофазные электродвигатели с двумя роторами (внутренними и наружными роторами), т.е. увеличение механической мощности в два (2) раза при том же потреблении электричества, как у аналога.

Мюнхенская фирма DEEPDrive, при поддержке GBM и Continental готовит выпуск двухроторника для автомобилей в 2027. Однако, его характеристики значительно ниже разработанного электродвигателя «НЭЛМА;

3. Однофазные и многофазные электрические машины с внутренним ротором и внешним генератором, аналогов таких машин в мире нет, а у нас работают больше года;

4. Однофазные и многофазные электрические генераторы с минимальным магнитным сопротивлением между ротором и статором. Аналогов подобным машинам в мире нет;

5. Имея свои новые электрические машины, мы подошли к созданию нового электрического комплекса, о котором мечтают давно многие люди, теоретически и опытно доказано, что мы на правильном пути. Но здесь без серьёзной поддержки государства и помощи большого бизнеса не обойтись;

6. Поскольку наши работы имеют двойное назначение и сделанные нами научные открытия выходят уже на другой уровень, то в этой связи напрямую затрагиваются вопросы электробезопасности и военной безопасности страны, и многие работы подпадают под определения гостайны. Наша обязанность проинформировать об этом Вас как Главу государства.

Уже сейчас к нам обращаются предприниматели, и военные, но мы разводим только руками, мы не производственники и даже не можем им сказать, когда нужная всем продукция будет выпускаться в стране, а не покупаться технически устаревшая в Китае, причём с сомнительными характеристиками и качеством.

Мы уже не молоды и против нас работает время, я инвалид второй группы, имею три контузии, у моих коллег свои проблемы. У нас богатый жизненный и производственный опыт, и несмотря на то, что у нас по насколько высших и средне специальных технических и гуманитарных образований, мы постоянно учимся и работам практически без выходных. Все что мы создаём физически, мы делаем за счёт своих пенсий и заработков. Многого не хватает, а цены на всё постоянно растут. Гранты государства и поддержка всяких фондов - это не для нас, с нас взять пока нечего...

Владимир Владимирович, Вы неоднократно обращались к учёным и специалистам с призывом возвращаться в Россию, вы обещали им поддержку государства. И так случилось, что нас вывезли в апреле 2022 года в Нижний Новгород и разместили в ПВР. Так как дело нужно продолжать, мы за несколько поездок домой из разрушенного жилья, технической лаборатории и производственной площадки попытались спасти всё, что было можно. В итоге, наши жилые комнаты превратились в склады и мастерские.

Здесь, на коленях и стульчиках мы создали свои уникальные генераторы, пытаемся их запатентовать в России. Но, наверное, лучше бы мы не подавали патенты. Такого натерпелись, словами не передать. Эксперты просто безграмотные люди, делающие всё, чтобы патенты не принадлежали российским изобретателям.

Владимир Владимирович, Вы как Глава государства прямо скажите: нужны ли мы и наши работы России и Русскому Народу? Или, как советует большинство чиновничества и на местах, и в столице, наше место за бугром?

Кто подготовит 5 миллионов технических специалистов, согласно Вашим программам? Где те грамотные и инициативные учителя и преподаватели? Ведь либерасты, начиная с начала 90-х годов и до сегодняшнего дня разрушали и разрушают образование и российское производство.

Вот Вам пример: уже с 13 июня 2022 года мы стали писать, куда только можно, и просить помощи. Обращались и к Вам через Полномочного представителя Президента Российской Федерации в Приволжском федеральном округе Комарова Игоря Анатольевича, и его аппарат сработал безотказно, первым кто нам позвонил, была перепуганная сотрудница городского отдела землеустройства, её обязали рассмотреть наше обращение, а ведь там, как и сегодня, речь идёт о безопасности государства. Обращались и к Медведеву Дмитрию Анатольевичу, через его структуры, и к Главе Нижегородской области и к Главе Татарстана и многим другим руководителям. Спихотехника, как инструмент чиновничества, трусливого и технически неграмотного, боящегося всего нового и личной ответственности за порученное дело, работает просто отлично. Это я заявляю как многолетний народный заседатель Лисичанского городского суда, как зам. метролога завода.

Многие наши обращения остались без ответа. Но самым удивительным был ответ из Министерства образования Нижнего Новгорода. Мы лично готовы были безвозмездно помочь восстановить сварочную мастерскую и электрическую мастерскую, помочь с ремонтом токарных и фрезерных станков, с привлечением и обучением их же студентов, просивших предоставить небольшое помещение для наших работ. В ответ услышали категоричное — НЕТ! Мастерские им и такие сойдут, а детей профессии научат на производстве, а вы давайте платите нам аренду!

Верх цинизма, просить нищего и инвалида, (а это был личный приём у Министра, и они видели мое физическое состояние), отдать последнюю рубаху и штаны, которые нам передали неравнодушные жители Нижнего Новгорода. Причём они знали, с кем имеют дело. Я мастер-преподаватель системы профтехобразования СССР и позднее Украины, член областного Луганского и центрального Всеукраинского совета «Профессионал», работающий по эксперименту, по условиям которого один человек преподавал теорию специальных предметов и был у учащихся одновременно и мастером производственного дела. Таким образом, я полностью отвечал за профподготовку своих подопечных и был для них личным примером. И мне есть, чем гордиться — мои выпускники имели повышенные рабочие разряды по нескольким специальностям, многие из них потом совмещали работу и учёбу в институтах. Особенно ученики гордились тем, что работодатели ценили их выше учащихся техникумов и брали на платную практику на рабочие места, а на выпускные экзамены к ним приходили главные инженеры с их предприятий. Так что, мне тоже есть, чем гордиться, а вот чем гордятся горе руководители от образования? — разве что нехваткой учителей в школах и колледжах (а это вообще, что такое?) и разрушенными мастерскими и учебными классами?

Это они подготовят стране 5 миллионов высокообразованных специалистов?!

В последние годы мне пришлось посетить как много производств, так и технических учебных заведений различного уровня. То, что я увидел, просто удручает, и это мягко сказано, электромашиностроительная наука просто уничтожена, на всю страну специалистов-электриков готовит пара-тройка заведений.

Заводы, выпускающие электромашины, по всей стране можно перечислить, загнув пальцы одной руки, и они находятся в удручающем положении. Неспроста выпуск их продукции находится в пределах сотых процента от всех машин, выпускаемых и продающихся в мире.

Наши доморощенные "бизнесмены" закрыли всё, «по причине нерентабельности». Сегодня всё, что возможно, покупают в Китае и, простите, по своим сараям, перебивают фирменные таблички на изделиях, где теперь написано — «сделано в России». Такое у них импортозамещение.

С такими внутренними "друзьями" и внешних врагов не надо. Китай выпускает в год примерно 7.5 ÷8 миллиардов электрических машин разной мощности. Кого кто обманывает и кому от этого выгода? Государству, Правительству или Российскому народу?

Нет работы, нет зарплат, нет так необходимой продукции, нет и налогов и товарно-денежных оборотов и нет отчислений на всю социальную сферу — зарплат в образовании и здравоохранении, в органах правопорядка и у военных. Нет расходов на здания и оборудования.

И имеем то, что имеем!

Так кто в выигрыше? Почитайте «Капитал» Карла Маркса, и вы найдёте ответ. Не стоит смотреть на загнивающую Европу и Штаты, их дутые пузыри скоро лопнут. А нам нужно строить новую могучую Россию.

Владимир Владимирович, сегодня у нас есть маленькая научно-производственная площадка в Нижнем Новгороде, нашёлся предприниматель, неравнодушный ко всему новому, кто стал сегодня помогать нам активно, видя плоды наших работ. Но его возможности ограничены. Сегодня на эту площадку потянулись учёные и предприниматели со всей страны, а также из стран дружественных России и БРИКС (Индия и Китай). Мы делимся своими знаниями и показываем в пределах возможного работу новых электрических машин.

Нас активно сватают в Венгрию, Германию, Словакию...

Уверены, что внедрение наших изобретений сделает Россию лидером в области электромашиностроения, а также будет способствовать развитию смежных отраслей, а главное позволит сократить потребление электричества примерно в 2 (два) раза, значительно снизит нагрузку в экологической сфере. В целом провести электромодернизацию в промышленности, народном хозяйстве, всех видах транспорта и в жилищно-коммунальном хозяйстве, а также в оборонной промышленности. Многие другие виды применения наших машин в этом обращении перечислить просто нереально.

Понимая масштабность стоящей перед всеми нами задачи, мы чётко сознаём, что без помощи государственной власти нам не обойтись, и поэтому я прошу Вас лично взять на контроль наш вопрос, а по возможности встретиться с нами лично, так как вопросы касаются не только новых электрических машин и но и всего комплекса их применения, а ещё электро- и оборонной безопасности Российской Федерации.

По оценкам патентоведов и специалистов в области производства, передачи и использования электричества, изготовление и применение новых электрических машин выражается в денежном эквиваленте в десятки триллионов рублей. Эти деньги государство может как приобрести, так и потерять, если наши разработки окажутся за рубежом.

Мы, РУССКИЕ — ИНЖЕНЕРЫ и УЧЕНЫЕ (так уж сложилось) сегодня здесь у себя в РОССИИ! Да, мы не имеем жилья, мы нищие финансово, зато мы богатые духовно и свободные от навязанных псевдонаучных западных догм, с большим производственным и научным опытом, и мы готовы работать во благо Родины. Но вот вопрос – готова ли Родина поддержать нас?

Дата: 1 декабря 2023 года Подпись:

ИНЖЕНЕР-ЭЛЕКТРИК
Тришин Олег Михайлович

Считаю за честь помочь Олегу Михайловичу в таком деле хотя бы публикацией.

3 декабря 2023 года. Мурманск. Антон Благин