В 2020 году китайские производители выпустили более 17 млн. штук мотоциклов. В эту цифру входят не только те транспортные средства, которые мы непосредственно называем мотоциклами, но и мопеды, и скутеры, и трициклы. На внутреннем китайском рынке было продано около 10 млн. штук, на экспорт - 7 млн. штук. Стоит отметить, что в продажах на экспорт учитываются не только непосредственно китайские модели, но и модели, произведенные по "аутсорсингу" для мировых брендов, такие например, как известная в России Yamaha YBR 125.
Итак, 5 самых крупных производителей мотоциклов в Китае по итогам 2020 года:
1. Dachangjiang - 1,9 млн. штук.
Много лет (18 на сегодня), лидер по производству мотоциклов в Китае. Партнер SUZUKI. Предприятие в городе Jiangmen, провинции Guangdong (столица провинции Гуандун - Гуанчжоу, многим известна в России). На внешнем рынке это предприятие также известно под брендом HAOJUE. Производит в основном бюджетные экономичные мотоциклы и скутеры.
Продукция HAOJUE
2. Zongshen - 1,15 млн. штук
В России это предприятие представлено достаточно давно. Главное производство расположено в городе Чунцин - столице провинции Сычуань, и больше похоже на "город в городе". ZONGSHEN производит не только мототехнику, но и сельхозтехнику, а также большую номенклатуру двигаталей и силовой техники. В России многие знают ZONGSHEN благодаря большим и относительно дорогим мотоциклам типа тур-эндуро RX3, но миллионными тиражами Зонгшен выпускает, конечно, другие модели - бюджетные и простые.
Мотоцикл ZONGSHEN для рынка Бангладеш
3. Loncin - 1,1 млн. штук.
Из 5 крупнейших производителей, 4 расположены в городе Чунцин, включая LONCIN. В России LONCIN более-менее известен, в первую очередь, благодаря двигателям для мототехники, а также линейке мотоциклов VOGE, которые далеко не дешевые, и находятся по уровню цены и характеристик между бюджетной мотехникой и техникой мировых брендов. Но, как и в случае с другими крупнейшими производителями Китая, с конвейеров LONCIN милионными тиражами выходят, в первую очередь простые, дешевые, и экономичные модели.
LONCIN CR1 125
LONCIN SX2
4. Lifan - 900 тыс. штук
В России этого китайского производителя знают наверное, все. Lifan, к сожалению, покинул автомобильный бизнес, но все еще удерживает лидерство в России на рынке двигателей для мототехники. В России Lifan также свернул и направление мототехники, но в Китае заводы Лифан выпускают так же как и соседи по рейтингу "милионников" бюджетную и простую мототехнику для многих стран мира.
Стенд LIFAN на выставке.
5. Yinxiang - 860 тыс. штук
Огромные цеха данного предприятия также расположены в городе Чунцин. Yinxiang, пожалуй, имеет самую большую номенклатуру выпускаемой мототехники, и умеет очень быстро выпускать нужные модели для рынка той или иной страны. В России Yinxiang известен благодаря самым популярным двигателям для питбайков с префиксом YX, а также можно вспомнить некоторые аутентичные модели, такие как "Десна 220" (в настоящее время не выпускается). На российском рынке модели Yinxiang можно найти, например, в модельном ряде Racer. Но массовое производство Yinxiang, в первую очередь, также ориентировано на простые бюджетные модели мототехники, которые производитель поставляет в десятки стран мира.
Стелс Десна 220.
Бюджетные модели Yinxiang
А вот так стало у нас в России:
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 4 человека
7 кармы