Впервые за долгое время воспользовался поездом РЖД.
Ехал одноэтажным поездом с Симферополя.
Плюсы.
1. Опрятные купе, вагон чистый, белье чистое, туалеты чистые.
2. Нормальные вежливые проводницы.
3. Чай по классике в подстаканниках.
4. Хорошие попутчики попались. Интересно пообщались с политруком с атомного ракетного крейсера 667 проекта.
5. Первый раз проехал Крымский мост на поезде. Снимать там запрещают. Но посмотреть можно. Укрепления со стороны моря впечатляют масштабом. Мост как обычно работает отлично. Несмотря на 2 подрыва. Американцы свой мост в Балтиморе, который меньше по размерам, до сих пор восстановить не могут.
6. В Ростовской области можно было наблюдать различную военную технику и пару эшелонов с танками с заводов. В районе Воронежа вблизи можно было посмотреть на курган ПВО с "Панцирем" (предвижу после войны книгу про курганы ПВО). Там как раз ночью была тревога по дронам, так что возможно он и отрабатывал. Снимать разумеется такое и выкладывать во время войны не надо. Но так если подумать, только за время поездки можно было наблюдать как минимум 4 позиции батарей С-300/С-400 (характерны радар и 3 штуки пусковых). Условный агент спецслужб противника может сидя в купе фоткать эти позиции на хорошую камеру, особенно если знает, где снимать. Также на одной из станций можно было увидеть "последствия падения обломков БПЛА". Но это обычные реалии войны.
Минусы.
1. Интернета нет. Связь только на станциях местами. Такой себе информационный детокс получился. Я уже как-то отвык от такого.
2. Не было вагона-ресторана. Хавку надо брать с собой или покупать на станциях + по мелочи у проводниц. Выбор там небогатый.
3. Во время остановок и при медленном движении не работал кондиционер. Духота.
Особенности.
Из-за ударов дронов по Ростовской области 18 числа попали в рассасывающуюся пробку из 50+ составов, из-за чего поезд опаздывал почти на 5 часов, но за счет набора скорости и пропуска ряда станций в конечном итоге отставание сократили до 2 часов. Начальник состава лично ходил по вагонам и всем разъяснял из-за чего и почему. Всем раздавали дополнительное питание от РЖД загруженное на одной из станций. Плюс объяснили про возможность компенсации за каждый час опоздания (3% от стоимости билета за 1 часа). Мол, это конечно не наша вина, но компенсация будет. Нормальный здоровый подход. Народ к этому относился с пониманием.
В целом, терпимо. Но долго.
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 88 человек
117 кармы