Земляные батареи. Применение на дорогах страны. (продолжение 3)

Продолжаем серию статей о практическом использовании земляных батарей в народном хозяйстве.(ссылки на предыдущие материалы в конце статьи).

Произведена установка нового оборудования для безопасности дорожного движения на 8км. региональной автодороге «Тула-Белев» в Ленинском районе. Официальная установка нового оборудования с активной сигнальной подсветкой прошла в ноябре 2018 года при содействии Министерства транспорта и хозяйства Тульской области, ГУ ТО «Тулаупрадор» и ГУ ТО «Тулаавтодор»

Было принято решение установить новый сигнальный столбик С1 и новые фонари на барьер на опасном участке автодороги «Тула-Белев». При вираже, водители, в темное время суток, систематически выезжают на обочину, подвергая опасности себя и других участников дорожного движения. Наша задача- обеспечить видимость этого участка в темное время суток и снизить уровень аварийности.

Сотрудники ГУ ТО «Тулаупрадор» и ГУ ТО «Тулаавтодор» провели оценку работоспособности нашего оборудования после установки и приняли экперементальный участок на дальнейший контроль.

Благодарим за поддержку нашего проекта сотрудников Министерства транспорта и хозяйства Тульской области, ГУ ТО «Тулаупрадор» и ГУ ТО «Тулаавтодор».

В мае 2019-го года Карелия стала первой инновационной республикой на севере страны! Системы активной безопасности дорожного движения с питанием от теллурического элемента (земляная батарея) появились в Карелии.

Чтобы составить заключение о универсальности работы нашего оборудования нам необходимо провести испытания во всех возможных непростых условиях. Особенности климата и географии Карелии позволяют нам провести этот опыт.

При поддержке ГК «Карелавтодор» мы оборудовали очень непростой участок дороги. На нём производится ремонт моста через озеро Сяпся. Полностью отсутствует искусственная подсветка дороги.

Для снижения напряжения на данном участке мы установили новые фонари — катафоты (Ф-5) на барьерное ограждение. Катафоты (Ф-5) выпускаются с активной подсветкой и автономной системой электропитания от земляной батареи.

Цель эксперимента: проверка работоспособности оборудования в северных регионах; предупреждение аварийности в темное время суток на данном участке

На участке региональной дороги 86к-10 «Петрозаводск-Суоярви» проходит ремонт моста через озеро Сяпся. Полностью отсутствует искусственная подсветка дороги. Однополосное движение на мосту и крутой поворот при въезде создают для водителя аварийную ситуацию. Особенно в темное время суток. Для снижения напряжения на данном участке мы установили новые активные фонари-катафоты на барьерное ограждение.

В темное время суток, при сильном тумане и снегопаде водитель заблаговременно будет информирован о приближении к опасному участку, так как активная подсветка фонаря-катафота работает бесперебойно и автономно!

Май 2019-го. Установка новых сигнальных устройств с питанием от теллурического элемента(земляная батарея) на северо-западе страны продолжается.

Последнее время стало развиваться направление авто и вело туризма. Все больше иностранных туристов привлекает Российская культура и достопримечательности.

Одно из первых направлений движения для туристов стала федеральная трасса A181 «Скандинавия», проходящая через Ленинградскую область.

Наш партнер, компания ООО»ЕвроТрансСтрой», установил наше инновационное оборудование на опасном участке этой автодороги.

Теперь, новое техническое решение-активная подсветка, примененная в столбиках дорожных (СДА) и фонарях-катафотах (КДА) будет заблаговременно информировать водителей о приближении к опасному участку, а для велотуристов будет служить индикацией для обозначения края обочины в темное время суток.

Ленинградская область, пос. Торфяновка. Федеральная автомобильная дорога А-181 «Скандинавия», катафоты с активной подсветкой (КДА) 203 км+500, по правой стороне

Предыдущие материалы:

https://cont.ws/@ecolm1 и https://ecolm.ru/history/