Признаю, я «ещё тот имперец» – присоединил бы к России все страны мира, особенно те, на которые для этого денег не надо будет тратить. Которые, в статусе новых федеральных округов, сами смогут выступить донорами.
Если же серьёзно – необходимо думать о возвращении ранее утерянных людей и территорий (прежде всего, это Украина, Белоруссия, Казахстан), а также о резком подъёме экономики и уровня жизни наших граждан. Чтобы никакие происки внешних наших врагов и никакое желание местных "царьков" продолжать грабить вверенное им население, не смогли помешать этому населению поднять вопрос о возвращении в состав России. Чтобы все страны-"осколки", типа моей малой родины бывшей Украины, могли и даже очень захотели встать в очередь на данное присоединение, по типу очереди в ЕС - пускай работают в этом отношении, пускай добиваются выполнения всех необходимых для этого мероприятий.
Одним из поводов для данного текста послужило огромное в последнее время количество публикаций на тему того, что буквально вот-вот Россия отдаст Японии два или даже четыре острова Курильской гряды (на которые японцы уже почти 74 года упорно претендуют). Но ведь «и дураку понятно» - отдача даже одного острова наше внутреннее Охотское море, с "чисто нашими" огромными морскими богатствами, превращает его уже в открытое море, а выход наших военных кораблей за его пределы придётся ещё с кем-то (в данном случае, с Японией) согласовывать.
Уже не говоря о том, что Япония до сих пор является страной, по сути, оккупированной США, что последние могут поставить на любом из вчера ещё наших островов свою военную базу и фактически "запереть" российский Тихоокеанский флот во Владивостоке. Как это они хотели сделать с нашим Черноморским флотом в Новороссийске, когда планировали получить Севастополь (да и остальной Крым) в качестве своей военно-морской и военно-воздушной базы.
И никакие объяснения вменяемых аналитиков, что Россия не будет в Охотском море сама себе "стрелять в ногу", нашими СМИ (к слову сказать – в основном теми, которые условно "наши", то есть "либерастические") в расчёт упорно не принимались. Так что, в связи с разговорами на эту тему в контексте «умиротворения агрессора», поднялась огромная волна общественного возмущения. В результате, российскому МИД даже пришлось вызвать к себе на Смоленскую площадь японского посла – с разъяснениями, что «ключевым условием для поиска вариантов решения проблемы мирного договора должно стать признание Токио итогов Второй мировой войны в полном объеме, включая суверенитет нашей страны над южными Курильскими островами» (1).
Логика же названия данного моего текста и его подзаголовка простая – её я в своё время уже использовал, призвав, пускай и очень определённым образом, «отдать» (2) Крым украинцам. И, в принципе, уже писал раньше, что "проект (моста «материк-Сахалин-Хоккайдо» - КМ), помимо прочих экономических «ништяков», позволяет Японии попасть к нам и поучаствовать как в совместной разработке и использовании несметных богатств нашей необъятной территории, так и в доставке их в Японию.
Это, особенно на фоне конкуренции с Китаем, обещает (3) как увеличение эффективности данного сотрудничества для нас, так и ощутимое развитие Дальнего Востока и Сибири". И что совершенно понятно, на каких условиях японцы могут получить наши острова – а) только без изменения их юридического статуса и б) только для совместного с нами использования.
Однако сейчас несколько как бы совершенно разрозненных факторов вместе с фразой "для совместного использования", вдруг сложились в моей голове в новую тему. Первой составляющей данного калейдоскопа была идея Юрия Баранчика, точнее, его редакторский акцент, название и подзаголовок, в вышеуказанном моём тексте на ИА REX. А именно: "Почему мост на Сахалин будет построен, не взирая ни на что – потому что он будет продолжен до Японии: скоростная железная дорога Токио-Москва-Берлин-Париж станет символом нового единства Евразии" (там же).
И вторым неожиданным фактором-стимулом оказалась статья друга и коллеги Олега Стародубцева, точнее, его название "Ипона округ" (4) и мысли: "Нам нужно, чтобы Япония попала в нашу орбиту – и для этого складываются все предпосылки, естественная заинтересованность наших стран и экономик друг в друге должна быть материализована. В идеале высшей формой такой материализации мог бы стать Японский федеральный округ, но было бы неплохо хотя бы получить просто дружественное государство.
Надо ли для этого отдать острова? Нет, ни в коем случае нельзя просто отдавать, передавать, дарить. Надо "подтянуть" Японию за эти острова. Для этого наживка должна быть постоянно перед носом у соседей. В этом плане ностальгия по северным территориям нам даже на руку – приманка вызывает постоянный живой интерес" (там же, ред.)
Третьим фактором было понимание, что мировые рынки и профессиональные компетенции глобальных игроков давно поделены-переделены. При этом в легальном экономическом мире наблюдается жесточайшая конкуренция, когда все работают с минимально допустимой маржинальностью, кроме, разве, некоторых "деятелей" в американской фармацевтике, типа, морального урода Мартина Шкрели (5). А ещё - что вышеуказанная мировая экономика давно страдает отсутствием прорывных идей, что с этим связана некоторая депрессия и даже фрустрация участников экономической деятельности, начиная от глав корпораций и заканчивая рядовыми исполнителями.
То есть сплав всего вышеприведённого родил новое предложение. Оно, особенно на фоне японских неотапливаемых зимой помещений и их традиционной "депрессухи" по данному поводу, благодаря своему масштабу способно взбудоражить, наполнить огнём глаза каждого японца – сродни накалу эмоций камикадзе, летящего в последнюю яростную атаку, но при этом здесь чувства только радостные и созидательные.
Тем более что подобное решение может решить многие проблемы – и начиная от территориальных претензий Японии (и рядовых японцев, что уже почти на уровне национальных стереотипов), и необходимости де-оккупации данной страны со стороны США, и острой нехватки земли для населения, по количеству сравнимого с нашим (126,2 млн человек против 146,9 млн человек в 2018 г.).
А для нас это обещает современную инфраструктуру для вчера ещё пустовавших территорий, новые технологии и производства с существенно более высоким уровнем добавленной стоимости, непривычное, но очень позитивное отношение к труду. Конечно, при этом – и для наших ксенофобов, уже представляющих злого японца с ножом возле горла каждого русского, и ради осторожности, надо будет продумать соответствующие предохранительные механизмы.
Да, а идея довольно простая – японцы могут получить не только Курильские острова, но и всю территорию России, как имеют её остальные российские граждане, если Япония выгонит США со своей территории и войдёт в состав России. На базе единого русского гражданства и нашей огромной территории, а также современных технологий и трудолюбия японцев, можно найти новые, поистине невероятные, экономические возможности. А заодно и заработать на транспортных услугах, к тому же ощутимо усилив этим нашу торговлю и туризм – резко улучшить не только российское производство, экономику и инфраструктуру (существенная прибавка к ВВП), но и инфраструктуру мировую.
То есть параллельно дорогам китайского Шёлкового пути (в которых мы экономически участвуем) проведём дороги русско-японские, с русско-японскими же скоростными поездами и параллельными, скоростными автобанами, причём, по всему миру - конкуренция потребителям будет только на пользу, да и сильно накопившиеся у японцев американские трежерис поможет (пока не поздно) превратить во что-то "путное".
Например, это будут поезда и автобаны Токио-Лондон и Токио-Вашингтон (после сооружения моста через Берингов пролив), а также Лондон-Вашингтон, Токио-Йоханнесбург, Токио-Ушуайя (Огненная Земля) и Лондон-Ушуайя. А потом и подводные тоннели - в Исландию, Гренландию, и заодно уж и до Канады. Да, поскольку последнее - расстояние между Гренландией и Канадой - всего 18 километров, то, возможно, здесь имеет смысл соорудить мост, по типу мостов Крымского, «материк-Сахалин-Япония» и через Берингов пролив. Со временем можно будет и о подводном участке Ушуайя-Антарктида подумать, и о сложном надводно-подводном переходе «Япония-промежуточные острова-Австралия», с соответствующими же скоростными поездами и автомобильными дорогами.
Если же серьёзно – необходимо думать о возвращении ранее утерянных людей и территорий (прежде всего, это Украина, Белоруссия, Казахстан), а также о резком подъёме экономики и уровня жизни наших граждан. Чтобы никакие происки внешних наших врагов и никакое желание местных "царьков" продолжать грабить вверенное им население, не смогли помешать этому населению поднять вопрос о возвращении в состав России. Чтобы все страны-"осколки", типа моей малой родины бывшей Украины, могли и даже очень захотели встать в очередь на данное присоединение, по типу очереди в ЕС - пускай работают в этом отношении, пускай добиваются выполнения всех необходимых для этого мероприятий.
Одним из поводов для данного текста послужило огромное в последнее время количество публикаций на тему того, что буквально вот-вот Россия отдаст Японии два или даже четыре острова Курильской гряды (на которые японцы уже почти 74 года упорно претендуют). Но ведь «и дураку понятно» - отдача даже одного острова наше внутреннее Охотское море, с "чисто нашими" огромными морскими богатствами, превращает его уже в открытое море, а выход наших военных кораблей за его пределы придётся ещё с кем-то (в данном случае, с Японией) согласовывать.
Уже не говоря о том, что Япония до сих пор является страной, по сути, оккупированной США, что последние могут поставить на любом из вчера ещё наших островов свою военную базу и фактически "запереть" российский Тихоокеанский флот во Владивостоке. Как это они хотели сделать с нашим Черноморским флотом в Новороссийске, когда планировали получить Севастополь (да и остальной Крым) в качестве своей военно-морской и военно-воздушной базы.
И никакие объяснения вменяемых аналитиков, что Россия не будет в Охотском море сама себе "стрелять в ногу", нашими СМИ (к слову сказать – в основном теми, которые условно "наши", то есть "либерастические") в расчёт упорно не принимались. Так что, в связи с разговорами на эту тему в контексте «умиротворения агрессора», поднялась огромная волна общественного возмущения. В результате, российскому МИД даже пришлось вызвать к себе на Смоленскую площадь японского посла – с разъяснениями, что «ключевым условием для поиска вариантов решения проблемы мирного договора должно стать признание Токио итогов Второй мировой войны в полном объеме, включая суверенитет нашей страны над южными Курильскими островами» (1).
Логика же названия данного моего текста и его подзаголовка простая – её я в своё время уже использовал, призвав, пускай и очень определённым образом, «отдать» (2) Крым украинцам. И, в принципе, уже писал раньше, что "проект (моста «материк-Сахалин-Хоккайдо» - КМ), помимо прочих экономических «ништяков», позволяет Японии попасть к нам и поучаствовать как в совместной разработке и использовании несметных богатств нашей необъятной территории, так и в доставке их в Японию.
Это, особенно на фоне конкуренции с Китаем, обещает (3) как увеличение эффективности данного сотрудничества для нас, так и ощутимое развитие Дальнего Востока и Сибири". И что совершенно понятно, на каких условиях японцы могут получить наши острова – а) только без изменения их юридического статуса и б) только для совместного с нами использования.
Однако сейчас несколько как бы совершенно разрозненных факторов вместе с фразой "для совместного использования", вдруг сложились в моей голове в новую тему. Первой составляющей данного калейдоскопа была идея Юрия Баранчика, точнее, его редакторский акцент, название и подзаголовок, в вышеуказанном моём тексте на ИА REX. А именно: "Почему мост на Сахалин будет построен, не взирая ни на что – потому что он будет продолжен до Японии: скоростная железная дорога Токио-Москва-Берлин-Париж станет символом нового единства Евразии" (там же).
И вторым неожиданным фактором-стимулом оказалась статья друга и коллеги Олега Стародубцева, точнее, его название "Ипона округ" (4) и мысли: "Нам нужно, чтобы Япония попала в нашу орбиту – и для этого складываются все предпосылки, естественная заинтересованность наших стран и экономик друг в друге должна быть материализована. В идеале высшей формой такой материализации мог бы стать Японский федеральный округ, но было бы неплохо хотя бы получить просто дружественное государство.
Надо ли для этого отдать острова? Нет, ни в коем случае нельзя просто отдавать, передавать, дарить. Надо "подтянуть" Японию за эти острова. Для этого наживка должна быть постоянно перед носом у соседей. В этом плане ностальгия по северным территориям нам даже на руку – приманка вызывает постоянный живой интерес" (там же, ред.)
Третьим фактором было понимание, что мировые рынки и профессиональные компетенции глобальных игроков давно поделены-переделены. При этом в легальном экономическом мире наблюдается жесточайшая конкуренция, когда все работают с минимально допустимой маржинальностью, кроме, разве, некоторых "деятелей" в американской фармацевтике, типа, морального урода Мартина Шкрели (5). А ещё - что вышеуказанная мировая экономика давно страдает отсутствием прорывных идей, что с этим связана некоторая депрессия и даже фрустрация участников экономической деятельности, начиная от глав корпораций и заканчивая рядовыми исполнителями.
То есть сплав всего вышеприведённого родил новое предложение. Оно, особенно на фоне японских неотапливаемых зимой помещений и их традиционной "депрессухи" по данному поводу, благодаря своему масштабу способно взбудоражить, наполнить огнём глаза каждого японца – сродни накалу эмоций камикадзе, летящего в последнюю яростную атаку, но при этом здесь чувства только радостные и созидательные.
Тем более что подобное решение может решить многие проблемы – и начиная от территориальных претензий Японии (и рядовых японцев, что уже почти на уровне национальных стереотипов), и необходимости де-оккупации данной страны со стороны США, и острой нехватки земли для населения, по количеству сравнимого с нашим (126,2 млн человек против 146,9 млн человек в 2018 г.).
А для нас это обещает современную инфраструктуру для вчера ещё пустовавших территорий, новые технологии и производства с существенно более высоким уровнем добавленной стоимости, непривычное, но очень позитивное отношение к труду. Конечно, при этом – и для наших ксенофобов, уже представляющих злого японца с ножом возле горла каждого русского, и ради осторожности, надо будет продумать соответствующие предохранительные механизмы.
Да, а идея довольно простая – японцы могут получить не только Курильские острова, но и всю территорию России, как имеют её остальные российские граждане, если Япония выгонит США со своей территории и войдёт в состав России. На базе единого русского гражданства и нашей огромной территории, а также современных технологий и трудолюбия японцев, можно найти новые, поистине невероятные, экономические возможности. А заодно и заработать на транспортных услугах, к тому же ощутимо усилив этим нашу торговлю и туризм – резко улучшить не только российское производство, экономику и инфраструктуру (существенная прибавка к ВВП), но и инфраструктуру мировую.
То есть параллельно дорогам китайского Шёлкового пути (в которых мы экономически участвуем) проведём дороги русско-японские, с русско-японскими же скоростными поездами и параллельными, скоростными автобанами, причём, по всему миру - конкуренция потребителям будет только на пользу, да и сильно накопившиеся у японцев американские трежерис поможет (пока не поздно) превратить во что-то "путное".
Например, это будут поезда и автобаны Токио-Лондон и Токио-Вашингтон (после сооружения моста через Берингов пролив), а также Лондон-Вашингтон, Токио-Йоханнесбург, Токио-Ушуайя (Огненная Земля) и Лондон-Ушуайя. А потом и подводные тоннели - в Исландию, Гренландию, и заодно уж и до Канады. Да, поскольку последнее - расстояние между Гренландией и Канадой - всего 18 километров, то, возможно, здесь имеет смысл соорудить мост, по типу мостов Крымского, «материк-Сахалин-Япония» и через Берингов пролив. Со временем можно будет и о подводном участке Ушуайя-Антарктида подумать, и о сложном надводно-подводном переходе «Япония-промежуточные острова-Австралия», с соответствующими же скоростными поездами и автомобильными дорогами.
А именно - опутать все материки, все континенты планеты, вместе с большей частью островов, как бы сухопутными дорогами. Когда даже товарищи северо-корейские руководители, традиционно не практикующие использование кораблей и самолётов, смогут быстро и с удовольствием, и даже на своём поезде (если купят наш скоростной, русско-японский) побывать в любой точке земного шара.
Тем более что контроль нового центра – Москвы – для Японского федерального округа наверняка будет не сильнее вчерашнего контроля США, а психологическое ощущение японцев и выгоды для всех участников экономической деятельности совершенно несравнимые с ситуацией недавней. От одного масштаба возможной деятельности уже "сносит крышу"!…Конечно, всё это идеальный, даже идеалистический вариант. На самом деле интеграция не всегда идёт просто – вспомнить хотя бы русско-белорусские отношения, особенно последнее их "развитие". Однако, ещё раз и ещё раз - только в области совместного и взаимовыгодного использования российской территории для нас и наших соседей, в области дружественного сотрудничества, лежат возможности решения общих наших проблем. Надо на эту тему думать, надо сближаться, надо совместно работать на общее будущее.
ИСТОЧНИК: http://www.iarex.ru/news/63389...
* * *
Ссылки
1. МИД назвал ключевое условие для решения проблемы мирного договора с Японией
https://vz.ru/news/2019/1/11/9...
2. О проблеме Крыма для жителей бывшей Украины, и как он вернётся к ним (+ видео)
https://cont.ws/@kmochar-64/54...
3. ПОЧЕМУ МОСТ НА САХАЛИН БУДЕТ ПОСТРОЕН, НЕВЗИРАЯ НИ НА ЧТО
http://www.iarex.ru/articles/5...
4. Ипонаокруг
https://cont.ws/@comandante...
5. В США бизнесмен на 5000% поднял цену на лекарство, необходимое людям со смертельными диагнозами
https://www.1tv.ru/news/2015-0...
* * *
Мой канал на дзене - Фронт освобождения Юго-Западной Руси:
https://zen.yandex.ru/id/5a608...
и на ю-тубе: https://www.youtube.com/channe...
(чуть позже восстановлюсь, том же стиле - короткие "ударные" видео на русском, украинском и русинском).
Специально для ИА REX: http://www.iarex.ru/news/
и журнала "Южнорусский фронт" на КОНТе
https://cont.ws/jr/juzhnorussk...
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 88 человек
174 кармы