• РЕГИСТРАЦИЯ

Как готовили космическую технику для ЭПАС в СССР и в США.

16 2065

Начало здесь: 

«А как же совместный полёт «Союза» и «Аполлона»?!

И «Союз», и «Аполлон» не предназначались к стыковке друг с другом. Чтобы такая стыковка стала возможной, каждая из сторон должна была провести очень большую работу. По тому, как каждая из двух стран эту работу провела, можно судить о серьёзности её намерений. Но как это сделать, не будучи специалистом в области космической техники? А мы воспользуемся критерием, применимым к любому новому изделию, будь то космический корабль или домашний утюг.

Любое новое изделие, прежде чем его применять, испытывают на работоспособность в тех условиях, на которые это изделие рассчитано. Такой подход подтверждают слова дважды Героя Советского Союза, космонавта, тогдашнего заместителя главкома ВВС, генерала - лейтенанта авиации В.А. Шаталова [1б]:

«Следуя установившейся у нас традиции, доработанный корабль испытывался не только в беспилотном варианте, но и с экипажем на борту, который опробовал доработанные системы в полете. Полную уверенность в работоспособности той или иной (космической) системы могут дать только испытания в самом космосе.

Думаю, что если бы на нашу долю выпало изготовление шлюзовой камеры для перехода экипажей из корабля в корабль, мы бы и ее испытали в условиях космического полета».

Это означает, что и советский, и американский модифицированные корабли каждый по отдельности должны были ещё до начала совместного полёта пройти все возможные испытания в космосе.

Не проведение испытаний в космосе будет свидетельствовать от том, что соответствующая сторона заранее предполагала (разумеется, с согласия другой стороны) только имитацию своего участия в совместном полёте.

1А. СССР изготовил для ЭПАС шесть кораблей и три из них испытал в космосе

«Осенью 1972 года начались проектные работы по кораблю для ЭПАС. Корабль получил закрытое обозначение 7К-ТМ. Использовалось (также) открытое название «Союз», позже применялось наименование «Союз-М». В сообщениях ТАСС пилотируемым кораблям были присвоены очередные номера «Союзов», а беспилотные шли под обозначением «Космос».

Эскизный проект корабля «Союз-М» определил основные требования к ракетно-космическому комплексу. Корабль имел стартовую массу до 6790 кг и экипаж два человека. На корабле в силу повышенного содержания кислорода (до 40%) впервые в отечественной практике реализуется полный объем работ по обеспечению пожаробезопасности. Объем модернизации корабля «Союз-М» по сравнению с «Союзом» составил 35 – 40%. Был выпущен комплект конструкторской документации, началось изготовление материальной части и экспериментальная отработка.

Принимается решение о проведении 2-х беспилотных пусков и 1-2 пилотируемых. Поэтому в производство были заказаны шесть кораблей (зав. №№ 71-76), из них два для совместного полета [2]».

«Первый беспилотный полёт «Союза-М» прошёл 3-13 апреля 1974 г. под названием «Космос-638». Корабль успешно испытывался во всех режимах. Но возвращение корабля произошло в режиме баллистического спуска, вместо управляемого.

Причину в ЦУПе поняли сразу. На корабле была установлена стыковочная мишень, на ней при сбросе воздуха появилось давление. Система управления зафиксировала потерю ориентации и перевела спускаемый аппарат в баллистический спуск. Произошла мелкая техническая ошибка, которая привела к баллистическому спуску с огромными перегрузками. Произойди она в пилотируемом полёте, и космонавтам пришлось бы несладко [2]». Ошибка была исправлена.

«Второй беспилотный полет «Союза-М» под названием «Космос-672» был успешно выполнен 12-18 августа 1974 г.

«Третий, контрольный и теперь пилотируемый полет корабля «Союз-М» был осуществлен 2-8 декабря 1974 года под названием «Союз-16» с экипажем в составе А. Филипченко и Н. Рукавишникова. Он завершил летно-конструкторские испытания корабля» [2].

Илл.1. а)«Аполлон – ЭПАС» [1в]: 1 – модуль-шлюз с узлом стыковки; 2- командный модуль (обитаемый); 3 – служебный модуль;
б) «Союз-М» [1в]: 1 – орбитальный отсек (обитаемый), 2 – спускаемый аппарат (обитаемый), 3 – приборно - агрегатный отсек
в) космонавты А.Филипченко и Н. Рукавишников, испытавшие «Союз-М» в космосе до полёта ЭПАС.

На илл.1 показаны оба корабля. На многих читателей производит впечатление тот факт, что «Аполлон» даже без модуля-шлюза выглядит гораздо солиднее, чем «Союз». Отсюда делается вывод, что «Аполлон» значительно совершеннее, чем «Союз». Это ошибочное впечатление. И, чтобы понять это, опять же не надо быть специалистом в космической технике. Космический корабль это для его экипажа «дом» на орбите. А достоинствах жилого дома судят не по его внешнему размеру, а по тому объёму, в котором могут жить и работать экипажи и по наличию в нём элементарных удобств.

Так вот, астронавты «Аполлона» постоянно пребывают только в той его части, которая обозначена на илл.1а цифрой 2. Её полезный объём составляет 6 м3. Экипаж «Аполлона» - 3 человека. То есть, на каждого астронавта приходится всего 2 м3 свободного пространства. Чтобы представить себе эту тесноту, посчитаем объём маленькой кухни в домах советской постройки. Её площадь 6 м2, высота потолка 2,4 м. Получается объём 14,5 м3. А про «удобства», предлагаемые «Аполлоном» достаточно сказать то, что в нём нет элементарного туалета. Памперсы и особые мешочки для кала – вот те «удобства», которые запланировали создатели «Аполлона» для своих астронавтов.

В советском же корабле имеется специальный санузел, действующий в условиях невесомости, а свободный объём распределён по двум отсекам (1 и 2, илл.1б) и равен 8,5 м3. Штатный экипажа «Союза» - 2 человека. То есть на каждого космонавта приходится по 4,25 м3. Тоже тесно (очень тесно), но всё-таки в 2 раза больше, чем в «Аполлоне». Так что – «мал, да удал».

Итак, три корабля «Союз-М» были испытаны в космосе: два – в автоматическом режиме, один – в пилотируемом режиме. Оставшиеся после испытаний в космосе три корабля (из шести изготовленных) предназначались для дублирования друг друга в день старта «Союза-19». О беспрецедентно высоком уровне этого дублирования (как в истории космодрома Байконур, так и во всей мировой космической практике) стоит рассказать отдельно.

1Б. ДВЕ стартовые http://manonmoon.ru/articles/s... ДВА комплекса «ракета + корабль», третий корабль – в резерве, ЧЕТЫРЕ экипажа.

И всё это – для гарантированного обеспечения старта одного корабля

По сложившейся практике, сохранившейся до сих пор, при подготовке запуска космического корабля готовятся: один стартовый стол, одна ракета-носитель, один корабль и два экипажа – основной и дублирующий. Ракету-носитель, корабль и стартовую площадку никогда не дублировали. Слишком это дорогое удовольствие!

15 июля 1975 года, день старта «Союза-19» на Байконуре в плане принятых мер дублирования стал беспрецедентным исключением.

В этот день на ДВУХ стартовых площадках были полностью готовы к старту ДВЕ ракеты-носителя и ДВА корабля. Соответственно, были подготовлены ЧЕТЫРЕ экипажа – по два на каждый полностью готовый к старту корабль [1б]: первый экипаж – А. Леонов и В. Кубасов, второй – А. Филипченко и Н. Рукавишников, третий – В. Джанибеков и Б. Андреев, четвёртый – Ю. Романенко и А. Иванченков.

«На день старта технологический план предусматривал практически параллельные работы по двум кораблям зав №75 (основной – А.П.) и №76 (дублирующий – А.П.). На них в полной мере были реализованы мероприятия по пожаробезопасности. Корабль № 74 находился в резерве [2]».

«С 30 июня топливом начали заправляться двигательные установки основного корабля «Союз». С 4 июля те же операции производились с дублирующим кораблем. Заправка была окончена 7 июля.

Оба корабля «Союз» были готовы к стыковке с ракетами-носителями.

10 июля в монтажно-испытательном корпусе космодрома Байконур состыковали основной корабль «Союз» с ракетой-носителем.

12 июля ракетно-космический комплекс был установлен на (первой) стартовой позиции.

13 июля на второй стартовой позиции была установлена ракета с дублирующим кораблем «Союз» [1в, г].

В целом, содержание пунктов 1А и 1Б указывает на то, что с советской стороны готовился реальный космический полёт корабля «Союз - М».

2. США – для ЭПАС: никаких испытаний в космосе!

Совсем иначе подошли к подготовке американцы. И для подготовки, и для участия в ЭПАС ими был предложен только один экземпляр корабля «Аполлон». Согласно [1б] это был «корабль, модифицированный для использования в качестве транспортного корабля для доставки экипажей на орбитальную станцию».

Давайте, на минуту забудем о тех вполне обоснованных сомнениях, которые вызвал «Аполлон» еще по «доэпасовскому» периоду своей виртуальной жизни. Будто бы он («лунный» «Аполлон») действительно существовал, и действительно был такой «хороший и надёжный», каким его представляло НАСА. И вот, дескать, «завалялся» один такой хороший «Аполлон» на складах НАСА. Но ведь конструкция «Аполлона – ЭПАС» отличается от обычного «Аполлона» принципиально новой дополнительной частью — стыковочным модулем-шлюзом для перехода экипажей из корабля в корабль (рис.1а). Он и сложный по устройству этот узел, и вовсе не маленький. Масса – 2 т. Длина – 3м.

Напомним, что небольшая и простая по конструкции тарелочка-мишень, всего-то установленная в не самом удачном месте, неожиданно перевела плановый спуск корабля «Космос-638» (он же беспилотный «Союз-М») в баллистический режим. А сложность и вес трехметровой махины модуля-шлюза даже как-то неудобно сопоставлять со «сложностью» тарелочки

Случись в стыковочном модуле какая-то поломка или просто дотоле не обнаруженный изъян конструкции, и никакой стыковки не будет. А возможны и более драматические варианты. Например, когда корабли состыкуются, а расстыковаться не смогут. Связка кораблей не сможет вернуться на Землю. Гибель обоих кораблей и их экипажей будет неминуема. Значит, американцам надо обязательно ещё до полёта ЭПАС испытать в космосе свой «Аполлон – ЭПАС»

Здесь уместно повторить слова В.А. Шаталова:

«Думаю, что если бы на нашу долю выпало изготовление шлюзовой камеры для перехода экипажей из корабля в корабль, мы бы и ее испытали в условиях космического полета».

Но американцы и не думают испытывать свой «Аполлон - ЭПАС» в космосе! Автор рассмотрел две возможные причины такого спокойствия.

Причина «А». Её очень любят защитники НАСА. Дескать, американцы за счёт тщательной проработки на Земле умели с минимумом испытаний в космосе, а то и вовсе без них создавать очень надёжную космическую технику. Эта легенда, получила название «триумфальной методики», и её подлинным певцом является российский публицист С. Александров [3]. Она и сегодня действует на многих не информированных, а то и просто легковерных людей.

А те, кто более глубоко интересуются историей космонавтики, задаются вопросом, куда делась эта «триумфальная методика», когда американцы приступили к реальным космическим полётам на шаттлах (1981 – 2011)? Из пяти построенных сверхдорогих шаттлов потерпели катастрофу два! Погибли 14 астронавтов. Семь взорвались вместе «Челленджером» (1986) вскоре после старта, а семь сгорели заживо при входе в атмосферу «Колумбии» (2003).

В общем, миф о том, что можно разработать надёжную космическую технику, не производя её испытаний в космосе, совершенно несостоятелен. Собственно, аналогичная ситуация имеет место в любой области техники. Сколько ходовых испытаний пройдёт новый автомобиль, прежде чем ему дадут «путёвку в жизнь»?

Так какие у нас есть основания верить в сверхъестественную способность американцев создать сверхнадёжный «Аполлон» для ЭПАСа и при этом не проводить его испытаний в космосе? Никаких! Впрочем, обоснованность этого неверия позднее подтвердили сами американцы, сочинившие сказку о поломке этого самого модуля-шлюза на орбите. «Сказку» - потому что на самом деле «Аполлон-ЭПАС» вообще никуда не летал. А потребовалась эта сказка о поломке модуля-шлюза на орбите для целей более «качественной» имитации «совместного» полёта.

.

Причина «Б» позволяет объяснить и почему США вполне удовлетворились одним экземпляром «Аполлона», и почему они ничего не испытывали в космосе, и многое другое. Она состоит в том, что полёт «ЭПАС» применительно к «Аполлону» был таким же виртуальным, как и полёты на Луну.

А для имитации активной подготовки к полёту ЭПАС вполне достаточно одного «Аполлона». О каком испытании модуля-шлюза в космосе можно тогда говорить? Этот имитационный «Аполлон» нужно почаще показывать в СМИ, приглашать посидеть в нём советских космонавтов (тех же А. Леонова В. Кубасова). Пристыковывать к нему на Земле модуль-шлюз, а затем отстыковывать. Итак, по многу раз. В общем, изображать кипучую деятельность.

А когда придёт время изображать старт «Аполлона» на «эпасовскую» орбиту, тут тоже никаких проблем не предвидится. «Прыжки» с пустыми «Аполлонами» в Атлантику уже отработаны за пять лет лунной эпопеи (1968 – 1972 г.г.).

В общем, всё сказанное относительно подготовки США к ЭПАС указывает на то, что с американской стороны готовилась имитация участия «Аполлона» в якобы совместном полёте.

Ссылки:

1. а) «“Союз“ и „Аполлон“». Сборник статей под редакцией руководителя проекта «ЭПАС» с советской стороны Героя Социалистического Труда,

лауреата Ленинской и Государственной премий, члена-корреспондента АН СССР К. Д. Бушуева, ИПЛ, М., 1976, 271с , титульная страница

http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/soyuz-i-apollon/01.html

б) Там же. Часть 4. http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/soyuz-i-apollon/04.html

В. А. Шаталов, дважды Герой Советского Союза, летчик-космонавт СССР, генерал-лейтенант авиации. «На орбите сотрудничества»,

Далее - раздел «КОСМОНАВТЫ ДЛЯ ЭПАС», далее – «Четвертый экипаж – Ю. Романенко и А. Иванченков»

в) Там же, Часть 1, В. А. Тимченко, В. Н. Бобков, В. В. Васильев. КОСМИЧЕСКИЕ КОРАБЛИ «СОЮЗ» И «АПОЛЛОН», разделы «Союз» для ЭПАС и «Аполлон» для ЭПАС http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/soyuz-i-apollon/01.html

г) Там же, Часть 5. А. И. Осташев, канд. техн. наук, Н. И. Зеленщиков, инженер. ««СОЮЗ-19» У ПОРОГА ОРБИТЫ», раздел «СВЯЗАННЫЕ

ОДНИМ ЦИКЛОМ», http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/soyuz-i-apollon/05.html

2. «Ракетно – космическая корпорация «Энергия» им. С.П. Королёва. (Бывшее ОКБ-1, а затем ЦКБЭМ – головной разработчик космической техники по советской части ЭПАСа). Юбилейное издание. 1946-1996. Титульная страница http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/energia46-96/01.html

Здесь используется http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/energia46-96/06.html - Программа «Союз» и «Аполлон»

3. Энц. «Космонавтика». Под научн. ред. акад. Б.Е. Чертока. М.: Аванта+, 2004, «Как это было», с.117

апрель 2020

Продолжение следует ...


Источник: http://manonmoon.ru/articles/s...

За кармой и рейтингом не гонюсь. Пытаюсь быть объективным.

    Макара обложили со всех сторон

    "Монтаж и провокация!" После фееричного пранка от Вована-Лексуса на певца хлынули уголовные дела. Он в полной оторопи Немножко прошлого В свое время я был подписан на Толю Шария. Потом о...

    Датская угроза

    Датчане — храбрые люди, наследники викингов. В 1397 году они даже объединили в рамках Кальмарской унии Данию, Швецию и Норвегию. Учитывая же, что Норвегии тогда принадлежали также Гренл...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Просыпь МОКС 1989 или конец света не за горами ...

      Дементий Башкиров (С.М. Брюхов) Из объяснительной производителя работы: В 1989 году в камере №3 ХТО НИИАР образовалось изрядное избыточное количество мокс-гранулята. Установка пиро-электрохимической грануляции (ПЭГ) в расплавах хлоридов выдавала по 40 кг продукта в неделю (по плану), а установка «Орел»-потребитель виброуплотнитель гранулята, была в очер...
      131
      ВИВас 27 апреля 09:07

      Возмездие не терпит суеты

      После объявленной нам террористической войны и предательств Россия не имеет права уподобляться «даме», приятной во всех отношениях. В такой ситуации язык дипломатии совершенно не уместенОлег Одноколенко25 апреля 2024, 06:38 Стихийный мемориал в память о жертвах теракта у концертного зала «Крокус Сити Холл».Напрасные словаЧертовски интересно, на какой отв...
      1087

      В зоне отчуждения Чернобыльской АЭС: любовь к радиоактивной клюкве

      26.04.2024 38 лет назад, 26 апреля 1986 года произошла Чернобыльская катастрофа. Территория в радиусе 30 километров вокруг реактора стала непригодной для жизни. Её назвали Чернобыльской зоной отчуждения. Как она выглядит сейчас? Почему влечёт туристов? Правда ли, что там живут двухголовые коровы и шестиногие олени? Разбираемся с экспертами.  Ме...
      789

      Скрытая угроза: хранилища радиоактивных отходов в ПФО

      Россия – одна из стран мира, где расположено больше всего атомных объектов и ядерных боеголовок. За десятилетия существования ядерной отрасли в стране появилось много заброшенных атомных станций, захоронений и других опасных для населения объектов. Некоторые из них также несут серьезную экологическую угрозу человеку и природе. Где именно расположены ядерные захоронени...
      101

      Физик-ядерщик Ожаровский: что такое МАГАТЭ и стоит ли слушать его заявления?

      Запорожская АЭС. © СоцсетиСтоит ли обращать внимание на заявления МАГАТЭ? По версии инженера-физика программы «Безопасность радиоактивных отходов» Андрея Ожаровского, международное агентство преследует вовсе не те цели, что раньше.Уничтожение украинского дрона на территории Запорожской АЭС вызвало громкий скандал. Генеральный директор Международного аге...
      167
      ВИВас 15 апреля 09:43

      Территория радиоактивных отходов в Москве оказалась под угрозой застройки

      Территория в районе Щукино в Москве, где планируется строительство по программе комплексного развития на улице Рогова, оказалась под угрозой застройки, затрагивающей систему специальной канализации двух ведущих предприятий ядерной отрасли СССР. НИЦ «Курчатовский институт» и АО «Высокотехнологичный научно-исследовательский институт неорганических материалов имени акаде...
      623
      ВИВас 10 апреля 14:39

      Что изменилось за 25 лет

      Андрей ПаршевВ эфире радио «Аврора» зашёл разговор о моей книжке «Почему Россия не Америка». Напомню, в основном эта книжка посвящена экономике, особенно теме инвестиций в экономику нашей страны. В ней я показывал вещи очевидные: то, что инвестор, неважно иностранный или отечественный, ориентируется в первую очередь на прибыльность И рентабельность пред...
      1514
      ВИВас 28 марта 14:03

      15 крупных предприятий ВПК вернули под контроль государства

      Денис ЮргановПо заявлению генпрокурора РФ Игоря Краснова, в собственность государства возвращены ряд предприятий ВПК, общей стоимостью свыше 333 млрд рублей. Отмечается, что эти структуры долгое время прибывали в частных руках незаконно. Новость конечно позитивная, всё-таки стратегически важное производство должно находиться в государственных руках. Хоче...
      119
      ВИВас 28 марта 12:36

      Доклад ООН: российских солдат и мирных жителей пытали украинцы

      Управление ООН по правам человека признало факт пыток российских солдат и мирных жителей военнослужащими украинской армии. Об этом говорится в специальном докладе Организации Объединенных Наций. В документе подчеркивается, что издевательства над военными и гражданскими россиянами осуществлялись с декабря 2023-го по февраль 2024 года.Восемь человек расск...
      130
      ВИВас 28 марта 09:41

      Введение прогрессивной шкалы – обязательное условие развития экономики

      27.03.2024 МИХАИЛ АБРАМОВРоссийский экономист, ученый, промышленник. Президент Группы компаний «Политехника», соучредитель и вице-президент Экспертно-аналитического центра «Модернизация». Михаил Абрамов является автором многочисленных публикаций по экономике и налоговой политике, в том числе монографий «Промышленная политика и налоговое регулирование», «...
      138
      ВИВас 26 марта 09:40

      Гэллоуэй обвиняет США, НАТО и Украину в причастности к массовому убийству в Москве

      Член парламента Великобритании Джордж Гэллоуэй: Когда США, Великобритания и другие быстро попытались уверить меня в том, что это только ИГИЛ совершила это массовое убийство в Москве, я автоматически понял, что они лгут. И вот что я обнаружил.Прежде всего, я обнаружил, что никто не объяснил необъявленный визит президента Барака Обамы на встречу с британс...
      309

      Опубликованы первые снимки расплавленного реактора АЭС «Фукусима-1»

       21.03.2024Оператор АЭС «Фукусима-1» впервые обнародовал снимки повреждений в реакторе станции. На снимках, сделанных мини-дронами в поврежденном реакторе, заметно деформированное оборудование, однако многие вопросы, касающиеся вывода станции из эксплуатации и удаления радиоактивных отходов, все еще остаются без ответа, сообщает Associated Press. 12...
      178
      ВИВас 21 марта 07:36

      Захарова назвала политизированным отказ CERN от сотрудничества с российскими учеными

      Запад в соответствии с установкой на нанесение России "стратегического поражения" наращивает давление и в сфере науки, отметила официальный представитель МИД РФ МОСКВА, 20 марта. /ТАСС/. Москва считает решение Европейской организации по ядерным исследованиям (CERN) прекратить сотрудничество с российскими учеными политизированным и неприемлемым. Об этом з...
      145
      ВИВас 20 марта 08:28

      2023 год побил все климатические рекорды по оценкам ВМО

      Его рекордная жара, засухи и пожары оставили далеко позади прежние рекорды 2016 годаМарина ПоповаСредняя глобальная температура в прошлом году была на 1,45±0,12 градуса выше доиндустриального уровня, это на 0,16 градуса больше предыдущего рекорда в 2016 году и делает 2023 год самым жарким за все 174 года наблюдений. Морские волны жары каждый день охватывали до 32 проц...
      112

      Необходимо переосмыслить способ захоронения отходов атомной энергетики

      Канадский врач Дейл Дьюар – бывший исполнительный директор организации «Врачи за глобальное выживание» (ныне IPPNWC) и соавтор книги «От Хиросимы до Фукусимы и до вас: учебник по ионизирующей радиации и здоровью» – утверждает, что идея захоронения ядерных отходов глубоко под землей должна быть пересмотрена, поскольку атомная энергетика набирает обороты: ...
      245
      ВИВас 16 февраля 09:00

      Атлантическое течение остановится быстрее, чем предполагалось — к чему приведет этот коллапс

      Андрей Жуков 12.02.2024В последнее время ученые все чаще обнаруживают свидетельства глобальных изменений в океане, связанных с потеплением климата. Речь идет прежде всего о повышении средней температуры, что приводит к ряду негативных последствий, в числе которых снижение интенсивности океанических течений. Наибольшую тревогу вызывает Атлантическая меридиональная опр...
      223
      ВИВас ВИЭ
      13 февраля 18:33

      В Албании обнаружены огромные запасы водорода, источника чистой энергии

      Андрей Жуков 09.02.2024В настоящее время основными способам получения чистого водорода является электролиз воды и конверсия кокса и метана. Это достаточно дорогостоящий и сложный процесс. Однако еще в конце XIX веке ученые стали обсуждать возможность существования практически чистого водорода в недрах нашей планеты. В конце 80-х годов была обнаружена первая водородна...
      528
      ВИВас 12 февраля 14:29

      Старые Банальности ЗЯТЦ Прорыва

      Дементий Башкиров При обсуждении проекта в 2008 году в НИИАР, сторонники Прорыва приводили немало аллегорий для выражения своих мыслей. Сторонники инновационных ядерных технологий, которые поставили амбициозную цель добиться неограниченного денежного и ресурсного финансирования из бюджета РФ, обычно выставляли противников Прорыва в виде бизнесменов, кот...
      417

      «Ледяной червь»: секретный атомный проект США в Гренландии. Часть вторая

      25 декабря 2023Межконтинентальные ядерные ракеты под гренландским льдом Строительство лагеря Camp CenturyВ первой части статьи рассказывалось о строительстве американцами в Гренландии «Лагеря столетия» (Camp Century) — подледной научно-исследовательской станции, под прикрытием которой планировалось возведение в толще ледника сети тоннелей с железными дор...
      141

      «Ледяной червь»: секретный атомный проект США в Гренландии. Часть первая

      21 декабря 2023Межконтинентальные ядерные ракеты под гренландским льдом Вид в разрезе: Лагерь столетия и его атомная электростанция под ледяным покровом Гренландии. Источник: geoglob.ru/others/podlednaya-baza/Совсем недавно, в августе-сентябре 2023 года, ледокол «Хили» (USCGC Healy) из состава Береговой охраны США преодолел путь Кадьяк (Аляска) — Тромсё....
      653
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика