ЭКСПЕДИЦИЯ РГО «180 миль до Ленинграда. История Таллинского прорыва на современной морской карте», продолжение.

Пять кораблей Таллинского прорыва на современной морской карте.

Итогом Международной экспедиции «180 миль до Ленинграда. История Таллинского прорыва на современной морской карте», проходившей в июле 2021 в Эстонии, стала идентификация и сьёмка водолазным способом пяти судов, погибших во время эвакуации сил Балтийского флота и защитников города из Таллина в районе мыса Юминда. Ранее мы уже сообщали об идентификации транспорта ВТ-584 «Найссаар» и ВТ-501 «Балхаш».

На втором этапе была проведена съёмка и идентификация транспорта ВТ-545 «Эверита». На транспорте «Эверита» эвакуировался гарнизон острова Найссаар. Загрузка судна в маленькой гавани острова затянулась, и «Эверита» отошла от берега только днем 28 августа, когда остальные суда караванов уже шли на восток. «Эверита» смогла догнать остальные суда только поздно вечером, на западной границе минного поля «Юминда». Наступившая к тому моменту темнота не позволила отставшему транспорту двигаться по раннее протраленному фарватеру, и примерно в 22 часа «Эверита» подорвалась носом на мине. Судно переломилось и затонуло почти мгновенно. Около 1500 человек на борту судна оказались совершенно одни в ночном море. Но на помощь подошел следовавший в составе Арьергарда сторожевой корабль «Циклон». Он вошел в гущу обломков и стал принимать на борт людей. Однако в темноте и сам «Циклон» сдрейфовал на мину, взрыв которой разорвал сторожевик пополам. С «Эвериты» смогли спастись всего несколько десятков человек, подобранных катерами. Экипаж «Циклона» погиб почти в полном составе.

Корпус «Эвериты» лежит на глубине 106 метров, виден перелом судна в районе носового трюма, корма высоко задрана над грунтом. Командой проекта «180 миль до Ленинграда. История Таллиннского прорыва на современной морской карте» проведена съёмка кормовой части.

Обломки разорванного пополам «Циклона» лежат всего в паре сотен метров от остова «Эвериты» на глубине 97 метров.

По данным Радия Анатольевича Зубкова «Эверита» ¬- это четвертая по количеству человеческих потерь жертва Таллиннского прорыва.

Ледокол «Кришьянис Валдемарс» двигался в составе Конвоя №1. Около 18 часов 28 августа транспорта Конвоя №1 стали подходить к западной границе минного заграждения «Юминда». В этот момент был совершен первый налет вражеской авиации по судам Прорыва. Шедшие до этого в плотной колонне транспорта стали маневрировать, уклоняясь от бомб, но при этом выходя за пределы протраленного фарватера. Первым подорвался на мине санитарный транспорт «Элла». На помощь этой первой жертве предстоящей трагедии поспешил ледокол «Кришьянис Валдемарс» и тут же подорвался на мине сам. Огромный ледокол очень быстро вертикально ушел под воду. Погибла большая часть экипажа и пассажиров ледокола, в числе которых было много видных литераторов, служивших в политотделе КБФ и писавших для фронтовых газет. Всего, по данным Радия Анатольевича Зубкова, погибло 87 пассажиров и 50 членов экипажа ледокола.

Ледокол «Кришьянис Валдемарс» лежит на глубине около 90 метров, глубоко зарывшись носом в ил, осмотру доступна характерная корма судна, имеющая уникальные для «Кришьяниса Валдемарса» конструктивные особенности. В 2011 году эстонскому подводному археологу Велло Мяссу удалось идентифицировать обломки затонувшего ледокола «Кришьянис Валдемарс» при помощи съёмки с ТНПА.

7 июля 2021 года Разведывательно-водолазная команда обследовала корпус и произвела видеосъёмку конструктивных особенностей. По просьбе общества потомков «Память Таллиннского прорыва» взят грунт с места гибели ледокола, который будет передан родственникам погибших на нём людей.

Экспедиция «180 миль до Ленинграда. История Таллинского прорыва на современной морской карте» организована НП «Разведовательно-водолазный клуб» на основании соглашения с Департаментом охраны памятников старины Республики Эстония. В экспедиции принимают участие представители Эстонии, России и Латвии. Экспедиция организована при поддержке Фонда президентских грантов, Русского Географического общества. Эстонская часть проекта проходила с 1 по 9 июля 2021 года.

Участники экспедиции: Константин Богданов, Mikhail Ivanov, Иннокентий Ольховой, Иван Боровиков, Евгений Загадский, Maili Roio, Сергей Шульга, Вадим Кутуков, Reijo Green, Максим Спутай.

Источник