В 2025 году в России выполнят первую поставку новых серийных отечественных вагонов модели 12-5991 («восьмиосный полувагон модели «Урал») разработки Уралвагонзавода российским железнодорожникам. Первая партия будет состоять из 40 вагонов. Место эксплуатации — так называемый Восточный полигон РЖД (Восточная Сибирь и Дальний Восток). Чем интересны новые вагоны?
Российский полувагон «Урал» модели 12-5991 (на фото в начале статьи) разработан в нашей стране и прошел испытания в 2023-2024 годах. Его главное отличие — вагонная тележка с осевой нагрузкой 25 тс. Соответственно новый 8-осный вагон может перевозить до 151 тонны грузов. Суммарный объем его кузова достигает 176 кубических метров. Фактически это двойной вагон, что хорошо видно на фото.
Увеличение объемов перевозимого груза новыми вагонами позволило при прежней длине стандартного товарного поезда в 988 метров нарастить его общую вместимость на 22 процента.
Конструкция нового подвижного состава рассчитана на суровые климатические условия регионов эксплуатации — от минус 60 до плюс 50 градусов Цельсия. Разработчики заложили ресурс работы нового полувагона «Урал» на уровне 32 лет. Поставка первой партии новинки заказчику будет выполнена в 2025 году.
НА ФОТО: Параллельно на Уралвагонзаводе создан еще один вагон со схожими параметрами — 12-5992 «БАМ» (объем кузова 166 кубометров и 151 тонна максимальной нагрузки). Он отличается допуском большей ширины вагона – 3,55 метра.
https://tehnoomsk.ru/archives/20303
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценил 21 человек
28 кармы