В 2019 году в России начнутся испытания перспективной силовой установки для легких самолетов и беспилотников. Платформой для тестов станет отечественный легкий самолет конструктора Игнатьева «Сигма-4» (на фото). Одну из четырех десятков выпущенных машин используют по программе ЦИАМ имени Баранова.
Сегодня по новому российскому электродвигателю с жидкостным охлаждением известно следующее. Мощность около 110 л.с. (80 кВт). При взлёте он будет работать в гибридном режиме: твёрдополимерный водородный топливный элемент + литиевые аккумуляторные батареи (АКБ). Аккумуляторы будут использоваться на взлете. Водородный элемент будет иметь мощность около 30-40 л.с., благодаря ему будет поддерживаться полет самолета и подзаряжаться АКБ.
Интересно, что описанная концепция представляет собой 100%-экологически чистый вариант силовой установки: при горении водородного топлива образуется чистая вода, а самолет абсолютно безвреден для окружающей среды. Еще один важный факт: использование легкой отечественной «Сигмы-4» не потребует сложного переоборудования самолета для проведения испытаний.
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 8 человек
8 кармы