Тихо и без лишнего шума! Российский авиапром возродился!

ariana445

12 апреля 2021 г. 20:40 37 5749

12.04.2021

Работа была проделана колоссальная, в том числе и перенос производства, перевод всей конструкторской документации с бумаги в цифру. За 30 лет изменились требования ИКАО, и самолет нужно было приспособить под все эти требования. Но, что интересно, ведь куда проще было взять именно узбекский вариант Ил-114, в котором использовались надежные импортные агрегаты, который был куда ближе к современности, чем безнадежно устаревший советский прототип. Но нет, пошли по гораздо более сложному пути обеспечения 100% локализации самолета в России.

Обсудить

- iuriy56
- 12 апреля 2021 г. 22:07
:thumbsup:
- IT
- 12 апреля 2021 г. 22:12
:wave: :wave: :wave: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
- Сергей Морозов
- 12 апреля 2021 г. 22:22
:thumbsup:
- TMB
- 12 апреля 2021 г. 22:35
Новый самолет.... "Ил-114 — советский и российский турбовинтовой ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный в 80-х годах XX века в КБ Ильюшина. Самолёт предназначался для замены самолётов семейства Ан-24, а на некоторых региональных направлениях — турбореактивных Ту-134 и Як-40. До 2012 года серийное производство велось на Ташкентском авиационном производственном объединении имени В. П. Чкалова, бывшем заводе № 84. Первый полёт состоялся 29 марта 1990 года." Эдак мы до Ил-18 и Ту-104 доразвиваемся.
- А_был_ли мальчик?
- 12 апреля 2021 г. 22:58
Возродился? И больше ничего делать не надо? Ну ладно, завтра увольняемся и все идем в программисты.