Аварии с пешеходами. Когда виноват водитель, а когда сам пешеход (2023)
В конце лета специалисты столичного ЦОДД начали изучать причины и последствия вторичных ДТП на магистралях города. Эксперты выяснили, что многие аварии происходят по вине пешеходов, а в Сети всё чаще появляются кадры, на которых люди перебегают дороги с отбойником и в итоге попадают под машины. В таких ДТП не всегда виноват автомобилист, который ехал строго по правилам дорожного движения. Однако компенсировать ущерб чаще всего приходится именно ему. Рассказываем, почему так происходит, кто несёт ответственность в ДТП с пешеходом, что будет, если пешеход пьян, и почему в большинстве аварий вне пешеходного перехода виноватыми признаются обе стороны.
Почему за ДТП с пешеходом отвечает водитель
При разборе аварий с участием пешеходов всегда есть две степени ответственности водителей. Первая — гражданская, которая основывается на том, что машина считается источником повышенной опасности. И она наступает практически всегда, вне зависимости от наличия вины водителя. Это в беседе с Журналом Авто.ру подтвердил ведущий юрисконсульт Европейской юридической службы Орест Мацала.
«Владелец источника повышенной опасности всегда несёт ответственность за вред, причинённый этим самым источником. Но Гражданский кодекс предусматривает возможность снизить размер компенсаций с учётом степени вины самого потерпевшего. Либо вовсе освободить от выплаты владельца машины, если выяснится, что потерпевший желал наступления таких последствий и целенаправленно шёл на это, то есть имел умысел», — объясняет юрист.
Кроме того, по словам Мацалы, алкогольное опьянение пешехода может быть расценено как грубая неосторожность потерпевшего, что, в свою очередь, может повлечь снижение выплат в его пользу. Однако даже это полностью не отменяет ответственность автомобилиста.
Другими словами, сбив пьяного пешехода, нарушившего ПДД, водитель всё равно будет отвечать за содеянное, если суд решит, что он мог предотвратить аварию и затормозить. При этом размер денежной компенсации может быть небольшим. А полностью отменить компенсацию могут, только если будет доказано, что пострадавший намеренно бросился под колёса.
Административная ответственность в ДТП с пешеходом
Второй вид ответственности для автомобилиста в авариях с пешеходами — административная или уголовная. Она наступает только в случае нарушения водителем ПДД. А если автомобилист правил не нарушил, то привлечь его по статьям КоАП или УК нельзя.
Более того, если вина пешехода в ходе разбора дела будет доказана (например, пострадавший сам нарушил ПДД), собственник автомобиля может предъявить ему требования о возмещении имущественного ущерба. «Алкогольное опьянение при назначении административного или уголовного наказания — всегда отягчающий фактор для любой из сторон», — добавляет юрист.
По словам Мацалы, вина пешехода и владельца автомобиля, как правило, определяется в ходе автотехнической экспертизы. Например, пешеход переходил дорогу в неположенном месте, но водитель мог среагировать на возникшую опасность и предотвратить ДТП. Специалисты оценивают видимость в направлении движения автомобиля, состояние автомобиля и дорожного покрытия и соотносят данные со скоростью реакции водителя.
«Если водитель среагировал слишком медленно, хотя обстановка позволяла это сделать раньше, либо двигался с явно большей скоростью, чем это позволяла видимость в направлении движения, а пешеход переходил в неположенном месте, то виновными будут признаны оба. И каждый понесёт свою ответственность», — добавляет Орест Мацала.
Аварии с самокатами и моноколёсами
До марта 2023 года в авариях с электросамокатами и другими средствами индивидуальной мобильности собственники этого транспорта приравнивались к пешеходам. И для СИМ не было прописано правил дорожного движения, что позволяло передвигаться на них в пешеходных зонах с высокой скоростью. Так, например, водителя в Санкт-Петербурге признали виновным в аварии с мужчиной на моноколесе. Последнего суд посчитал пешеходом, хотя он ехал на СИМ, причём в пешеходной зоне.
Сегодня люди, передвигающиеся на СИМ, считаются водителями, хоть они и не обязаны получать водительские права. Но правила для движения по дорогам для СИМ уже есть. Например, при переходе дороги водители самокатов, моноколёс и прочего должны спешиваться. И факт нарушения ПДД самокатчиком может снизить ответственность автомобилиста в аварии.
Нюанс заключается в том, что водители самокатов и моноколёс не обязаны страховать свою ответственность, как это делают автомобилисты, покупая ОСАГО. Но СИМ тоже можно признать источником повышенной опасности и потребовать компенсацию уже c его владельца, утверждает Мацала.
«Если происходит некая ДТП с наездом на подростка на самокате либо подобные прецеденты с причинением вреда здоровью, владелец автомобиля всё равно понесёт гражданскую ответственность. Ему могут предъявить требование о возмещении стоимости самоката, компенсацию расходов на лечение и моральный вред. Но с учётом степени вины самого потерпевшего размер этих компенсаций может быть снижен. Кроме того, родители подростка понесут административную ответственность за то, что не выполняют родительские обязанности и не довели до ребёнка ПДД на самокатах и велосипедах. Автомобилист же может предъявить встречное требование о возмещении вреда машине», — заверяет специалист из Европейской юридической службы.
Водитель может уйти от административной и уголовной ответственности в авариях с СИМ только в том случае, если с его стороны нет никаких нарушений ПДД. В том числе подтверждённых экспертизами, если таковые будут проводиться. А суммы дальнейших компенсаций для обоих сторон будет устанавливать уже суд с учётом всех обстоятельств.
Что делать, если сбил человека
Чтобы сократить время в суде и иметь возможность оперативно доказать свою правоту, юрист рекомендует водителям не жалеть денег на видеорегистраторы. Это устройство может помочь водителю в защите своих интересов.
Если автомобилист стал участником ДТП с пешеходом, то первое, что нужно сделать, — минимизировать последствия случившегося. Водитель должен незамедлительно сообщить о происшествии в 112 и по возможности оказать первую помощь. Только после этого надо начинать искать свидетелей и фиксировать обстоятельства на фото и видео.
Возможна и ситуация, при которой пострадавшего придётся срочно везти в больницу. Если машина не на ходу, нужно привлечь попутный транспорт. Оставление места ДТП в такой ситуации не наказывается, если водитель потом вернётся и продолжит оформление аварии.
«Если времени ждать нет, лучше самостоятельно доставить пострадавшего в больницу и после вернуться на место происшествия. Нужно всеми своими действиями показать свою заботу и заинтересованность в минимизации негативных последствий. Всегда сообщайте потерпевшим данные своего страхового полиса ОСАГО. Предложите заключить соглашение о компенсации вреда в письменной форме, если находите это возможным», — объясняет Мацала.
В сложной ситуации лучше обратиться к юристу, который поможет разобраться в обстоятельствах дела и объяснит, как правильно себя вести.
Оценили 2 человека
2 кармы