Разбираемся в причинах снижения стоимости автомобильных кредитов в России с начала года
Полная стоимость автомобильного кредита в России снижается — в апреле она сократилась до минимального уровня. При этом сумма займа растёт, а число одобрений увеличивается. Вместе с экспертами разбираемся, почему автокредиты дешевеют, каких автомобилей это касается и как долго продлится.
Автокредиты правда дешевеют?
Да, правда. Это Журналу Авто.ру подтвердили сразу несколько источников, включая директора департамента продаж финансовых услуг ГК Автодом и ГК АвтоСпецЦентр Дмитрия Молькова. По его словам, это применимо к новым автомобилям, поступающим по официальным каналам.
«Ключевая ставка ЦБ по-прежнему 21%. Снижение процентов по ставке автокредита достигается благодаря субсидированию ставок, которое осуществляют все официально представленные на нашем рынке автомобильные бренды. Объём субсидирования в апреле-мае вырос», — пояснил Мольков.
Почему автокредиты падают в цене?
Этому способствовали, с одной стороны, благоприятный для импортёров обменный курс рубля к юаню, и с другой стороны — необходимость распродать автомобили 2024 года, которые по-прежнему стоят на складах дилеров в достаточно большом количестве. Интерес к покупке машин в кредит также растёт.
«В нашей компании доля новых автомобилей, покупаемых в кредит по субсидированным кредитным программам, превышает 80%. Сейчас реально приобрести автомобиль в рассрочку по ставке 0,01% на срок 1–2 года (но потребуется большой первый взнос, около 40–70% от стоимости автомобиля) либо по сниженной процентной ставке до 10% годовых на срок 1–5 лет (с первоначальным взносом 30–50%)», — объясняет представитель ГК Автодом и АвтоСпецЦентр.
Как пояснил представитель службы коммерции еКредит Никита Марголин, текущий разброс по новым автомобилям связан с дилерскими поддержками, которые меняются в зависимости от необходимости стимулирования продаж со стороны импортёра. Иными словами, спрос падает, поэтому импортёры-производители улучшают условия для клиентов.
Каких именно машин это касается?
По данным «Автостата», автокредиты на новые автомобили подешевели до 17% годовых минимум за 18 месяцев. Средневзвешенная кредитная ставка на новые автомобили снижается шестой месяц подряд (данные ОКБ), потому что покупку новых машин субсидирует государство (льготные кредиты и лизинг, которые недавно расширили и на многодетные семьи), а также китайские автопроизводители, у которых уже 54% рынка. Однако кредиты на автомобили с пробегом не дешевеют, оставаясь в районе 28% годовых. При этом машин с пробегом покупается в пять раз больше, чем новых.
Как долго это продлится?
Даже клиенты, которые готовы оплатить автомобиль сразу, предпочитают приобрести его в кредит по сниженным процентным ставкам, а свободные средства держать на вкладе в банке по ставкам 20–25% годовых. Пока условия, которые привлекательны на фоне ключевой ставки 21%, доступны для клиентов. Однако в ближайшее время они могут начать сокращаться вместе с постепенной распродажей складских запасов и возможным снижением курса рубля.
А что с уровнем одобрений и суммами кредитов?
По данным сервиса еКредит, уровень одобрения в автомобилях с пробегом немного вырос с начала месяца и достиг отметки в 52%. Уровень одобрения для новых автомобилей в течение месяца был более волатильным, но на последней неделе оказался на уровне начала апреля — 73%. При этом средняя ставка по кредитам на новые машины снизилась почти на 1% c начала месяца. В автомобилях с пробегом ставка остаётся в диапазоне 26,3–26,6%. Средняя сумма автокредита на рынке новых автомобилей подросла примерно на 9%, а подержанных — на 8%.
Льготные автокредиты: чем интересуются россияне и какие машины отдают со скидками
Что влияет на стоимость автокредита?
Как объяснил Журналу Авто.ру директор по маркетингу Национального бюро кредитных историй (НБКИ) Алексей Волков, полная стоимость (ПСК) автокредита действительно снижается. В апреле она сократилась до минимального уровня за последние 7 месяцев — 23,0% (в январе 2025 года было 30,4%).
«В целом, на удешевление автокредитов влияет изменение структуры рынка в пользу более бюджетных машин, а также субсидирование ставок производителями. При этом мы не отмечаем значительного роста уровня одобрения по заявкам на автокредиты. В апреле он составил 15%, что примерно соответствует значениям апреля 2024 года. Хотя в конце 2024-го и начале 2025 года уровень одобрения действительно поднимался выше 20%», — пояснил Волков.
Эта ситуация уникальная?
Не совсем. По мнению представителя НБКИ, пока нет оснований считать, что тенденция сокращения выдачи автокредитов, наметившаяся в конце 2024 года, сильно поменяется.
В августе и сентябре прошлого года выдача автокредитов стала рекордной, прежде всего из-за высокого спроса в преддверии повышения утилизационного сбора. Однако в последние два месяца 2024 года количество выданных автокредитов сократилось на 51,3%. И основным фактором стал рост рыночных ставок. Также данный сегмент стали покидать наиболее закредитованные заёмщики, чьи показатели долговой нагрузки и персонального кредитного рейтинга не соответствовали приемлемым значениям.
Оценили 2 человека
4 кармы