Армия США 11 июня 2025 года официально объявила о прекращении программы одного из самых странных бронеобъектов последнего времени - «легкого танка» М10 Booker разработки корпорации General Dynamics. Объявлено о прекращении текущего малосерийного начального производства «боевой машины» (Combat Vehicle, как она официально именовалась) M10 Booker и об отказе от ее планировавшегося полномасштабного серийного производства.
Первый «легкий танк» («боевая машина») М10 Booker малосерийной партии (LRIP), поставленный армии США корпорацией General Dynamics, 15.05.2024 (с) General Dynamics Land Systems
В заявлении армии США говорится, что «в ответ на текущие мировые события и в поддержку стратегических целей, изложенных в Инициативе по трансформации армии (Army Transformation Initiative), армия США объявила о прекращении текущего малосерийного начального производства боевой машины M10 Booker и не будет начинать ее полномасштабное производство, как изначально планировалось.
Армия США подаст заявку на перераспределение оставшихся средств в 2025 финансовом году для ускорения развертывания возможностей, позволяющих победить в войне, и ожидает, что дополнительная значительная экономия будет полностью реализована в течение следующих 18–24 месяцев.
Контракт на малосерийное начальное производство M10 Booker, ранее известной как Mobile Protected Firepower, был заключен в июне 2022 года с General Dynamics Land Systems на производство и поставку до 96 машин. Текущий процесс расторжения контракта в конечном итоге определит распоряжение поставленными машинами.
Хотя производство M10 Booker будет завершено, армия США высоко ценит усилия команды и солдат 82-й воздушно-десантной дивизии, работавших над программой».
Напомним, что в июне 2022 года было объявлено, что армия США в ходе конкурсного процесса выбрала представленное General Dynamics Land Systems (GDLS, в составе корпорации General Dynamics) предложение гусеничной боевой машины с пушечным вооружением по программе Mobile Protected Firepower (MPF), и выдала General Dynamics Land Systems контракт на сумму 320,325 млн долл на изготовление первой малосерийной партии (Low-Rate Initial Production - LRIP) из 26 машин MPF к 24 октября 2024 года. Контракт включал опцион на изготовление еще 70 машин по LRIP, потом переведенный в твердый контракт, и с учетом опциона общая стоимость контракта на поставку первых 96 машин составила 1,14 млрд долл. 10 июня 2023 года машине было присвоено официальное наименование М10 Booker.
Из 26 первых машин М10, заказанных по LRIP, восемь являлись доработанными машинами опытной партии из 12 единиц, использовавшейся для проведения конкурсных испытаний. Первые серийные машины партии LRIP были приняты армией США 15 мая 2024 года. Планировалось, что первый батальонный комплект М10 (42 единицы) будет поставлен к четвертому кварталу 2025 финансового года (то есть к 1 июля 2025 года), и по данным GDLS, армия США планировала начать полномасштабное серийное производство машин с конца 2025 календарного года, для чего намечалось заказать в этом году первые 33 серийные машины. Фактически, как сообщается, к моменту принятия в начале мая 2025 года решения о прекращении закупок М10, армия США приняла около 80 машин по LRIP, из которых были физически получены 26 первых машин (а остальные, видимо, оставались на заводе в арсенале в Эннистоне).
Производство башен Booker осуществлялось на известном танковом заводе GDLS в Лиме (штат Огайо), а бронекорпусов - на предприятии GDLS в Сагино (штат Мичиган). Окончательная сборка танков производилась в арсенале армии США Эннистон в Алабаме. Представитель армии США в заявлении для издания Defense News сообщил, что армия не остановит резко малосерийное производство. «В настоящее время на завершающей стадии производства находится ряд M10 Booker, которые будут приняты армией», - сообщил он. Исходя из этого можно предположить, что планируется доделать все 96 машин, заказанных по LRIP.
Армия США выбрала по программе MPF представленную GDLS машину полностью новой разработки на основе демонстратора Griffin II, в свою очередь основывавшегося на показанном ранее прототипе-демонстраторе Griffin I. Коструктивно Griffin II представлял собой установку модифицированной облегченной башни танка М1А2 SEP v.2/v.3 Abrams с новой 120-мм пушкой ХМ360 на модифицированное гусеничное шасси ASCOD 2, используемое в новой британской гусеничной боевой разведывательной машинe Ajax (разработчиками и изготовителями ASCOD 2 являются принадлежащие General Dynamics европейские компании - испанская General Dynamics European Land Systems Santa Bárbara Sistemas и австрийская General Dynamics European Land Systems - Steyr), но с уменьшением числа катков с семи до шести на борт. Боевая масса Griffin II составляла 32 тонны.
Финальный вариант машины на основе Griffin II, выбранный армией США по MPF, имел 105-мм пушку XM35, а башня была переработана с уcилением бронирования. Боевой вес М10 в окончательном варианте составил 38 тонн, однако ожидалось, что полный боевой вес серийных машин после всех доработок и установки комплекса активной защиты достигнет 42 тонн. Система управления огнем М10 практически полностью унифицирована с танком М1А2 SEP v.3. Экипаж четыре человека.
Программа Mobile Protected Firepower (MPF), начатая армией США в 2015 году, предусматривала создание гусеничной боевой машины массой сперва не более 32 тонн (в последующем лимит массы был повышен до 38 тонн), оснащенной пушечным вооружением калибром 105 или 120 мм и комплексом активной защиты. По замыслу, машины MPF должны иметь более высокий уровень оперативной и тактической подвижности, чем танки Abrams.
В декабре 2018 года армия США выдала корпорациям ВАЕ Systems и General Dynamics контракты на разработку на конкурсной основе гусеничных боевых машин по программе MPF на сумму 375,9 и 335 млн долл соответственно, каждая на постройку и поставку для испытаний по 12 прототипов собственного варианта машины MPF по этапу ОКР (Engineering, Manufacturing, and Development - EMD). Поставка прототипов должна была быть начата через 14 месяцев и завершена через 18-19 месяцев с момента получения контракта.
Конкурентом предложения GDLS выступала представленная ВАЕ Systems реинкарнация известного легкого танка М8 Armored Gun Systems (AGS) Buford, разработанного компанией FMC (затем United Defense, сейчас в составе ВАЕ Systems) на рубеже 1980-х и 1990-х годов для замены легкого танка М551 Sheridan, в первую очередь в воздушно-десантных соединениях. В 1995 году танк М8 был принят на вооружение армии США, но в 1997 году программа М8 была аннулирована до начала серийного производства ввиду сокращений военных расходов. Было построено всего шесть образцов М8. Легкий танк М8 имел боевую массу от 19 до 25 тонн в зависимости от варианта сменного комплекта защиты и был оснащен 105-мм пушкой XМ35 в вынесенной установке с автоматом заряжания. Предлагавшаяся обновленная машина MPF на основе М8 имела значительно переработанную башню с модульной системой бронирования и установкой комплекса активной защиты Elbit Systems Iron Fist. 105-мм пушка ХМ35 с автоматом заряжания сохранена, боекомплект составлял 21 выстрел. Были применены новая система управления огнем и новые гусеницы и модернизирована силовая установка, в которой используется дизельный двигатель MTU в сочетании с автоматической трансмиссией Allison 3040MX. В итоге, в конечном счете, выбранный по MPF конкурент модифицированного М8 теперь практически повторил судьбу самого М8.
Программа у обоих исполнителей шла с задержками и первые опытные образцы обеих машин были продемонстрированы министру армии США Райану Маккарти только 23 апреля 2020 года. Лишь в декабре 2020 года и январе 2021 года General Dynamics поставила в Форт-Брэгг для испытаний на базе 3-й бригады 82-й воздушно-десантной дивизии армии США заказанные 12 опытных образцов своей машины по этапу EMD. Поставка же 12 прототипов машины MPF разработки ВАЕ Systems по этапу EMD в Форт-Брэгг произошла только с января по апрель 2021 года.
Этап испытаний обеих типов машин в Форт-Брэгге завершился в начале августа 2021 года, а осенью того же года был проведен этап войсковых испытаний с боевыми стрельбами. По итогам испытаний уже в марте 2022 года машина разработки ВАЕ Systems была отвергнута, так что на финальном этапе программы MPF предложение GDLS было безальтернативным.
Планами армии США предусмалась закупка 504 серийных танков М10 к 2035 году. Планировалось, что М10 будут придаваться поротно (штатная численность роты 14 машин) пехотным бригадам (Infantry Brigade Combat teams - IBCT) регулярной армии и Национальной гвардии. Однако при этом сами М10 организационно должны были сводиться в отдельные батальоны трехротного состава (по 42 машины). Общая стоимость жизненного цикла программы, включая производство, техническое обслуживание на протяжении планируемого 30-летнего срока службы машин и обучение, оценивалась на 2023 год примерно в 17 млрд долл.
Нынешний министр армии США Дэниел Дрисколл заявил в интервью изданию Defense News 9 июня, что «Booker был задуман как легкий танк, который соответствовал новым задачам. В итоге он стал средним. Я не думаю, что производителю это очень понравилось, и мы, армия как заказчик, в некотором роде помогли создать этого Франкенштейна, который появился».
Оценили 12 человек
12 кармы