• РЕГИСТРАЦИЯ

Порассуждаем: везти мигрантов миллионами или перестроить отношение к производству внутри страны?

106 1007

В том что сегодня страна столкнулась с кризисом нехватки рабочих рук — виновато государство. И дело даже не в демографическом кризисе — его последствия «аукнутся» спустя годы. Дело в том, что с момента, когда в «святых 90-х», когда практически всё стало отдаваться в загребущие руки новоявленных «акул бизнеса» и массово закрывались заводы и фабрики, скупаемые «быстророждающимися бизнесменами» лишь для перепродажи, дети и внуки рабочих бывших заводов и фабрик получили «прививку от желания быть рабочим классом». А также, с этого времени началось быстрое уничтожение профессионального образования. И государство на это «смотрело сквозь пальцы».

Да и желающих идти «прообразовываться» уже особо не было. Ибо негативный опыт старших, когда ты вкалываешь на производстве, а при этом еле-еле сводишь концы с концами, чуть не впроголодь ведя семью сквозь рифы смутного времени ни у кого не вызывает желания его повторить. И той самой молодёжи, которая должна была прийти на смену токарям, сварщикам, мастерам и прочему рабочему люду, выработавшему уже свой физический ресурс здоровья и активности, привили постулат о том, что «зачем идти на завод и жить, питаясь крошками, выдаваемыми с барской руки в виде заработной платы, когда можно пойти в коммерцию, интернет и так далее. Где и усилий много прилагать не нужно, и деньги рекой текут. Кстати, тенденция эта живет и по сей день. Вы посмотрите, куда стремится подрастающая молодёжь? К станку? Или к видеокамере и ютубу? Ко второму. Ибо блогеры сегодня чуть ли не на Олимп возведены. Говорят об их значимости, успехе, богатстве. А говорят ли о рабочих профессиях? Об их нужности и незаменимости? Нет!

Плюс ко всему — было сделано чуть ли не фетишем получение высшего образования. При трудоустройстве смотрели не на то, что может тот, кто пришёл устраиваться на работу, а на наличие у него «корочки вышки». Доходило до смешного, что многие фирмы и иные организации даже уборщиц брали лишь «при наличии высшего образования»! Хотя, если вдуматься, то наличие «вышки» совсем не есть гарантия образованности, трудолюбия и таланта. Сколько «ослов с дипломом» разбрелось по стане — наверное, не сосчитать. Да и в самом высшем образовании упор делался на специальности менеджеров-экономистов, юристов и так далее. Но не на тех, кто реально нужен экономике государства. А что — при условии платности (в основном) поучения «вышака», какая разница за что платят деньги обучающиеся? На «нужные специальности» ещё и попробуй найти желающих. Тем более — за плату!

То же самое и с системой получения средне-специального образования. Где уже сегодня такая же картина — основная часть мест на платной основе. Да и престиж средне-специального был уже давно и глубоко похоронен. Ибо предпочтение всегда отдадут тому, кто с «вышкой», а если ты закончил лишь колледж, значит «моль необразованная». И снова государство долго «не чесалось по этому поводу». Лишь недавно, когда стало понятно, что иного пути, как вспомнить о профобразовании и возродить его нет, стали появляться сообщения об увеличении количества бюджетных мест в колледжах.

Но и в этой ситуации те, кто должен продумывать на двадцать ходов вперёд, сомневаются ещё в необходимости такого шага, как подготовка квалифицированных кадров. Как говорит российский политолог, радио- и телеведущий Сергей Михеев, «разные ответственные дяди и тёти» продолжают жить лишь днём сегодняшним:

«Рынок военной продукции сейчас это требует, а дальше не будет ничего требовать»! У нас спрос на рынке огромный, а отечественных товаров нет — мы покупаем всё импортное. Куда же денутся все эти люди, которые сейчас собирают беспилотники?» — слышно от них.

А действительно? Может не нужно никого готовить? Завезём побольше мигрантов из среднеазиатских республик, подождём окончания СВО и всё «само рассосётся»? Нет. Не рассосётся! Замещение трудовых кадров лишь усугубит проблему. Как бы сегодня не пытались некоторые лоббировать именно такой подход. Во-первых, это далеко не те кадры, которые нужны производству. Во-вторых — уже сегодня наблюдается риск замещения коренного населения страны. Ведь так называемые «азиатские специалисты» едут к нам со своими семьями, имея помногу детей. И пускают у нас корни. Постепенно их может стать много больше, чем нас. И многих уже сегодня это беспокоит! В-третьих — ну закончится СВО, дальше «хоть потоп»? Жизнь то будет идти дальше, а проблема решена не будет. Так что же делать? Где выход?

Как раз по поводу выхода хочется снова процитировать Михеева:

«Наладьте выпуск отечественной гражданской продукции! Кроме продуктов ВПК мы ничего не делаем. Либеральные экономисты идеологически встроены в парадигму глобального рынка, поэтому у них и возникают такие вопросы. Они ждут, когда всё это закончится и Россия опять займет ту нишу, которая ей предписана глобальным разделением труда. Что это за ниша? Это ниша добывать и продавать полезные ископаемые, а на полученные деньги закупать иностранные товары. В их понимании это и есть естественная ниша для России».

То есть, если проще, нужно развивать собственное производство всего и вся. Без оглядки на то, что мы там должны или не должны делать по рекомендациям из-за рубежа или обязательствам перед ВТО. Возродить собственное производство и максимально, по возможности, насытить рынок качественными товарами отечественного производства. А если «ответственные товарищи» не понимают зачем это нужно, снова процитируем Сергея Михеева":

«"А" — насытить собственный рынок. "Б" — поддержать собственную конструкторскую школу высококвалифицированных рабочих. Как во время перестройки говорили: «Мы сейчас сокращаем вооружение, армию, а куда денутся специалисты? Мы их должны обучить делать гражданскую продукцию. Спрос на товары огромный, а товаров нет. Посмотрите, во что вы одеты, чем пользуетесь в быту — всё импортное. Как уйти от этого? Научитесь у других, купите, скопируйте и делайте то же самое под российской маркой! Китайцы, которыми все восхищаются, именно так и делают. Говорят: „Китайские машины“ — а что такое китайские машины? Они купили какие-то линии, стали делать по лицензии, потом скопировали, перерисовали. Сначала не очень хорошо получалось, потом всё лучше, а сейчас неплохие машины катаются. Ничего зазорного в этом нет. Многие восхищаются сталинской индустриализацией, а если отбросить пропаганду и покопаться в происхождении советских товаров, то увидите, что вначале была копия. Наше танкостроение (танк Т-34) начиналось с копирования иностранных моделей. Что-то мы делали сами, что-то скопировали, где-то были первооткрывателями, но не смогли запустить в серию!».

И на самом деле, привыкнув оглядываться на Запад, прислушиваться к ВТО, в которой Россия, увы, ещё состоит (мечта Ельцина) мы всё разучились делать чуть ли не всё, кроме оборонной продукции. И к обратному вести нас пока, как видится, не очень-то желают. Хотя вот наш Президент недавно сказал, что не хочет, чтобы России вернулась на тот путь, по которому она шла до 22-го года. Но, наверное, желания одного Президента мало, нужно ещё чтобы «ответственные товарищи» это поняли и настроились на тот курс, который сегодня необходим как рыбе вода. Без этого — ни о каком суверенитете можно по-настоящему не говорить. Ибо это будет «разговор в пользу бедных». Ну или фикция, что бы было понятнее.

Подытожить можно снова словами того же журналиста Михеева:

«Строить разучились сами — нам надо миллионами завозить мигрантов. Почему? Потому что мы не умеем ни кирпичи класть, ни бетон заливать. А за либеральной (рыночной) теорией стоит политическая идеология: встроить в глобальный рынок и сделать максимально зависимыми от чужой валюты, от чужой рабочей силы, от чужой конструкторской и технической мысли, от чужих товаров. Всех увязать в систему зависимости. А рычажками будут управлять где-то там. Реальная задача суверенитета — выйти из этой зависимости. Для этого и будут нужны токари, фрезеровщики и все остальные».

                           https://argumenti.ru/opinion/2...

    Цыганская ОПГ отправляла сибиряков на СВО, а сама жила в их квартирах и на их выплаты

    В Новосибирске накрыли целую ОПГ, которая изощрённо зарабатывала на доверчивых жителях города. Банда цыган промышляли тем, что обманным путём отправляла на СВО новосибирцев, а сами поль...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      sergey Вчера 21:02

      Неожиданное признание: непривитые - самые здоровые люди в США

      Крупное рецензируемое исследование внесло очередное бурление в американскую жизнь. Ученые установили, что хронические заболевания и смертельные болезни, такие как рак, практически не встречаются у людей, которые никогда в жизни не делали прививок, - сообщило издание SlayNews.В исследовании сравниваются показатели хронических заболеваний, таких как болез...
      284
      sergey Вчера 20:34

      «Летающий вагон»: первый советский вертолет, который стал мировым рекордсменом

      Сегодня вертолеты уже никого не удивляют, однако еще не так давно по историческим меркам, эти машины были настоящим чудом технологии. Сложно поверить, но ведь вертолет – это еще и один из самых молодых видов транспорта. Активное развитие этой области авиастроения началось только после окончания Второй мировой войны. Именно тогда на свет стали появляться...
      469
      sergey Вчера 20:07

      Кто автор песни?

      Как родился «Город», всегда было тайной. Даже сам БГ, впервые исполнив его в 1984 году на концерте в Харьковском университете, сказал, что не знает, кто написал эту песню. Существовало множество версий, но постепенно с музыкой определились: это старинная канцона некоего Франческо да Милано, дошедшая к нам из эпохи Возрождения. С автором стихов оказалось...
      1564
      sergey Вчера 19:31

      Не Байкал спасали, а деньги отмывали

      «Байкальская тема» является красноречивым примером того, как усилия президента и правительства России сталкиваются с устоявшейся системой освоения госбюджета - деньги налогоплательщиков уплывают неизвестно куда, а к ответственности привлекают несколько чиновников.                          ...
      107
      sergey Вчера 19:06

      Призрак коммунизма: как распад СССР похоронил новый украинский внедорожник

      Новый ЛуАЗ стал, по сути, первым советским автомобилем, который создавали сразу два КБ на альтернативной основе. И последним…                                                     ВЕТЕР ПЕРЕМЕНВетры перестройки — во второй...
      1185
      sergey Вчера 18:38

      Москва, которую стоило потерять

      Вот что рассказывал о районе Москвы, который "стоило было потерять" В. А. Гиляровский: Мало кто из современной молодежи знает это название. Этот район старой Москвы был стёрт с лица столицы еще в 1923 году. Сегодня уже ничто не напоминает о страшных трущобах и воровских притонах, находившихся здесь. Память о том месте сохранена лишь в названии одного ед...
      1431
      sergey 20 декабря 21:01

      Как англичане наживались на сибирском золоте

      К 1912 году треть всего русского золота добывалась на богатейших сибирских приисках. Золотодобычей на Лене заправляло «Ленское золотопромышленное товарищество», совладельцем которого выступал английский капитал. Соответственно, и основная прибыль поступала отнюдь не в русские карманы. Что касается рабочих, их реалии в какой-то момент ограничились каторж...
      156
      sergey 20 декабря 20:30

      «Манжета»: почему последний самолет Георгия Бериева так и не пустили в серию, несмотря на успех

      В классификаторе советской техники стран НАТО эта машина успела получить смешное прозвище «Манжета», даже несмотря на то, что до серийного производства борта дело так и не дошло. Этот самолет мог стать одной из самых успешных советских машин в сегменте легкой авиации. На испытаниях он даже превзошел не менее успешное творение коллектива ОКБ Антонова. Од...
      2054
      sergey 20 декабря 20:00

      «О великих бойчивых стрелах огненых». Русские ракеты известны более 400 лет

      65 лет назад, 17 декабря 1959 года, вышло постановление Совета Министров СССР, согласно которому из артиллерии Советской Армии были выделены и учреждены как особый род войск Ракетные войска стратегического назначения.С 1995 года 17 декабря отмечается как День РВСН, причём при учреждении этого профессионального праздника особо оговаривалось, что он созда...
      117
      sergey 20 декабря 19:31

      Служба Внешней Разведки уже 104 года защищает Россию щитом и мечом

      Официально считается, что наша внешняя разведка была создана в 1920 году, в действительности политическая разведка Руси действовала еще при Киевском Князе Вещем Олеге. Тогда у нас с украинцами было единое государство. Доказательством существования внешней разведки на Руси является договор 911 года между Олегом и византийцами. Он был ...
      533
      sergey 20 декабря 19:02

      Ошибки «Юности»: почему необычный советский микроавтобус оказался никому не нужен

      Среди популярных легенд, которыми насыщена история этого автомобиля — восторг Никиты Хрущева и Генри Форда, а заодно сумасшедшая скорость необычного микроавтобуса. А как было в действительности?                                              ...
      955
      sergey 20 декабря 18:30

      Торт размазали по лицу учителя

      Полиция проводит проверку инцидента в нижегородском Дзержинске, где матерящиеся школьницы пришли к педагогу домой и, вызвав ее на лестничную площадку, швырнули торт в лицо, а потом, хвастаясь своей хамской выходкой, выложили видео в соцсети. На видео, распространенном в Telegram-каналах, несколько учениц, громко матерясь, уговаривают педагога посмотреть...
      1483
      sergey 18 декабря 21:33

      Как Хрущев смог стать Генсеком с тремя классами образования

      В своих публичных откровениях Хрущев регулярно и не без гордости обращался к своему рабочему происхождению. При этом ни образования, ни отличий в воинской службе, ни партийного стажа Никита Сергеевич не имел. Все, кто так или иначе сталкивались с первым секретарем ЦК, отмечали его прагматичность и бойкость в вопросах буднично-бытового уровня.О периоде р...
      237
      sergey 18 декабря 21:00

      Мясной бизнес по-русски: Арабам свежую говядину, своим — неликвид из США

      Россия наращивает экспорт продовольствия, в том числе того, которого гражданам РФ остро не хватает. Цены на внутреннем рынке растут, дефицит продуктов питания восполняется за счёт импорта, причём в нашу страну везут всевозможные неликвиды. Типа «ножек Буша» и пролежавшей в холодильниках много лет говядины. Около полумиллиона тонн завози в год всякого мя...
      1394
      sergey 18 декабря 20:30

      «Вы сдурели, господа депутаты»? Законодатели вскрыли кровеносную систему экономики

      Избыточно эмоциональной тирадой в адрес Госдумы отметился президент Национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс» Владимир Матягин в своём видеообращении, которое размещено в соцсетях.По словам отраслевого лидера, законодатели буквально вскрыли вены кровеносной системе экономики теми законами, которые приняты накануне новог...
      1774
      sergey 18 декабря 20:00

      Долечу? Не долечу? Гражданская авиация России превратилась в смертельную лотерею

      Отечественная авиация подошла к той критической точке, когда любой человек, оказавшись в воздухе, не застрахован от опасности. Только за одну неделю в России произошло 5 инцидентов с Superjet-100. Казалось бы, повод задуматься, но в Минпромторге рапортуют: «Суперджет полностью готов к эксплуатации».Как долго нас будет выручать авиационный каннибализм, к...
      124
      sergey 18 декабря 19:31

      Профессор Катасонов: Бензин и мясо гнать за границу можно — только сначала свои потребности закройте

      Сразу же после рождения Российской Федерации в стране воцарилась идеология либерализма. Один из догматов этой идеологии — необходимость интеграции страны в мировую экономику. В первую очередь, посредством внешней торговли и инвестиций. За три с лишним десятилетия своего существования Российская Федерация глубоко интегрировалась в мировую экономику и ста...
      509
      sergey 18 декабря 19:00

      Шик и блеск социализма: на чем ездило руководство соцстран

      Высшие советские руководители после Великой Отечественной войны в официальных поездках использовали только отечественные автомобили. В странах же социалистического лагеря история была куда причудливей.Единственным советским руководителем, неравнодушным к автомобилям, был Леонид Брежнев. Он любил хорошие машины и сам охотно садился за руль. Но в официаль...
      670
      sergey 18 декабря 18:30

      Михаил Делягин: Присмотритесь к Медведеву, к тому, что он говорит и что делает

      Сногсшибательные успехи дичающих на глазах от безнаказанности имитаторов блатного феодализма неотвратимо нарастают практически по всем фронтам — и в экономике, и во внешней, и во внутренней политике (которая, правда, все больше сводится к этноконфессиональной и криминальной составляющей).В результате не только профессиональные политические наблюдатели, ...
      2703
      sergey 17 декабря 20:30

      На «АвтоВАЗе» дали импортозамещению задний ход

      На автозаводе в Тольятти продолжаются работы по импортозамещению комплектующих, из которых производятся скрепные «жигуляторы». Методика та же самая, за последние три года ничего принципиальным образом не изменилось — один импорт меняется на другой. Новых производств на территории РФ никто не открывает, таких планов даже нет, чиновников всё устраивает.Вм...
      526
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика