Обучаю РЕАЛЬНОЙ физике. О размерности "ватт" и об истинной сущности "радиан"

16 1584

Продолжаем разговор о поразительной бестолковости "классической" физики (механики) и тупости тех людей, которые цепляются за отжившие свой век "непоколебимые" догматы, "прописные истины".

Петр Иванович Дубровский, добросовестный инженер – исследователь, честный и непредвзятый частный научный детектив. d-pi@yandex.ru

Итак, в недавних статьях я обстоятельно разъяснил, что на самом деле "классическая мощность" из школьных учебников

- это очередная глупость.

То есть, определение, что лошадиная сила - это мощность устройства (машины, живого организма), которое поднимает груз массой 75 кг на высоту 1 метр за 1 секунду.

Соответственно, можно и про 1 ватт сказать, что это мощность устройства, которое обеспечивает подъём груза массой 75/735,5 = 0,102 кг (102 грамма) на высоту 1 метр в течение 1 секунды.

Я привел простой пример с тремя ракетами:

и "ВНЕЗАПНО" оказалось, что мы в конце концов заполучили еще одну апорию - неразрешимое противоречие, парадокс, когда полученный по согласованным с общественным мнением всего "разумного" человечества формулами результат не соответствует здравому смыслу. То есть наш здравый смысл, наше подсознание говорит нам, что мощность всех трёх ракет (ракетных двигателей) - одинакова, а полученный по классическим формулам результат P_1 = 0, во втором P_2 = 1 лошадиная сила, это классика - 75 кг поднимаются на 1 метр вверх за 1 секунду, в третьем - P_3 = аж 100 hp, лошадиных сил, противоречит нашему здравому смыслу и подсознанию.

Кроме того, я указал, что на самом деле 1 "инженерный" ватт имеет несколько другую размерность, отличную от "классического" ватта. Вот формула, по которой измеряется мощность ДВС, электродвигателей да и вообще любых устройств, выдающих "на гора" крутящий момент:

Этот скан показывает, что и среди инженеров тоже встречаются полные остолопы, то есть остолопизмом грешат не только физико-теоретики.

На самом деле частота вращения измеряется не в (минутах в минус первой степени), а в оборотах в минуту. А что такое полный оборот? Если измерять в наиболее известных и наиболее часто применяемых величинах измерения плоских углов, в градусах, то 1 оборот = 360 градусов.

Также 1 оборот равен 2*Пи = 6,28 радиан.

9550 - это коэффициент перевода из "оборотов" (360 градусов) в минуту (=60 секунд) в "радианы" (57,3 градуса) в секунду и из ватт в киловатты.

60/(2*Пи) = 9,5492965... etc...

Таким образом размерность 1 инженерного ватта такова: ньютон * метр * радиан в секунду = Н*м*рад / с

Про радианы обычно забывают и остолопы-теоретики и остолопы-инженеры (что странно, ведь каждый нормальный инженер может дать 100 очков форы по уровню реальных знаний любому физико-теоретику)

Радианы в размерности "ватт" очень важны.

Так, 1 ватт - это мощность двигателя, который совершает поворот на 1 радиан (57,3 градуса) каждую секунду, обеспечивая на валу крутящий момент в 1 ньютоно-метр.

Если мотор, имея крутящий момент 1 Нм, совершает один полный оборот (360 градусов) в секунду, то мощность этого мотора = 6,28 ватт. И так далее. Надеюсь, с этим вопросом разобрались - это должно быть понятно каждому разумному человеку.

===

Внезапно у меня на КОНТе образовался "диспут" с неким Аркадием. Кому интересно, можете почитать комментарии под статьёй https://cont.ws/@d-pi/2505837

Самое интересно, что, доказывая свою правоту, мы пользовались одним и тем же источником - Википедией на русском, статья "Радиан".

Начинается статья на Вики так:

Радиан (русское обозначение: рад, международное: rad; от лат. radius — луч, радиус) — угол, соответствующий дуге, длина которой равна её радиусу. Единица измерения плоских углов в Международной системе единиц (СИ), а также в системах единиц СГС и МКГСС.

Поразмыслив над этим "научным диспутом" на следующий день, я пришёл к выводу, что на самом деле глупости написаны как в статье Википедии, так и в самой Международной системе единиц (СИ). И я рад, что Аркадий вызвал меня на этот диспут, так как этот диспут высветил еще одну глупость в современной науке.

Вот смотрите, что написано в Википедии одновременно (оставляю лишь суть):

Радиан - это УГОЛ

Радиан - это ЕДИНИЦА ИЗМЕРЕНИЯ

Это все равно что одновременно заявить, будто бы метр - это отрезок и метр - единица измерения. Это глупость, потому что метр - это одна из многочисленных единиц измерения отрезков (дюйм, ярд, фут, ангстрем, миля, верста, сажень, локоть, лье и пр.). Соответственно, радиан - это одна из немногих единиц измерения плоских углов (другие величины - градусы+минуты+секунды и придуманные кем-то грады)

То есть, определение радиана должно быть таким: РАДИАН - это единица измерения. 1 радиан равен величине плоского угла, у которого длина дуги равна длине радиуса, 1 радиан приблизительно равен 57,3 градуса.

А теперь заглянем в СИ, точнее, в

ГОСТ 8.417-2002

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

Государственная система обеспечения единства измерений

ЕДИНИЦЫ ВЕЛИЧИН,

разработанный Федеральным государственным унитарным предприятием «Всероссийский научно-исследовательский институт метрологии им. Д.И. Менделеева» (ФГУП «ВНИИМ им. Д.И. Менделеева») и Техническим комитетом по стандартизации ТК 206 «Эталоны и поверочные схемы»

ВНЕСЕН Госстандартом России,

ПРИНЯТ Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол № 22 от 6 ноября 2002 г.)

Передаю огромный привет всем бестолковым гражданам во всех упомянутых организациях, которые согласились с тем, что (привожу скан):

Это глупость. На самом деле, поразмышляв над этой проблемой, я пришёл к следующим выводам (которые опять же противоречат общепринятому общественному мнению и общепринятым стандартам, догматам и прописным истинам) Радиан - это не отношение длины дуги к длине радиуса. Вот число Пи - это как раз отношение м/м - безразмерная величина, отношение длины окружности к диаметру этой окружности. При этом Пи не является единицей измерения. А радиан - является. Причем эту величину, радиан, можно выразить через другие, якобы внесистемные величины измерений, как я уже указывал: 1 рад = (примерно) 57,3 градуса. Можно выразить радианы через грады. Как и метры можно выразить через футы, 1 метр = 3,2808 фута. Как и килограммы через фунты 1 кг = 2,2046 английских фунтов и т.д.

Я к чему веду? К тому, что радиан - это вовсе не производная единица измерения, и уж точно не метр, делённый на метр. Радиан - это точно такая же ОСНОВНАЯ единица измерения, как метры и килограммы, амперы и секунды. Радианы - это системная (для СИ, для СГС, МКГСС) единица измерения плоских углов и ей место в таблице номер один, которая может быть выражена через внесистемные угловые градусы, минуты и секунды.

Надеюсь, эту статью увидят граждане, работающие в ФГУП «ВНИИМ им. Д.И. Менделеева», в Техническом комитете по стандартизации ТК 206 «Эталоны и поверочные схемы», в Госстандарте России, а также в Межгосударственном Совете по стандартизации, метрологии и сертификации.

Возможно, кто-то перешлёт эту статью в эти организации или подскажет мне электронный адрес адекватных людей, работающих в этих организациях, и которые способны на принятие нестандартных решений - и я отправлю эту статью прямо им. И понаблюдаю за реакцией.

Недефолт

Наконец выбрал время, чтобы написать о действительно интересном и важном. Тут некоторые пытаются злорадствовать «Ага! Дефолта не случилось! Роджерс не угадал!». Маленькие, как всегда...

Давно пора. Россия готова перекрыть Сицилийский пролив в Средиземном море
  • amurweb
  • Сегодня 10:19
  • В топе

Здравствуй, дорогая Русская Цивилизация. В конце прошлой недели американцы крайне сильно напряглись по поводу нашего контингента в Ливии, который трудится там не покладая рук уже нескол...

Минобороны России сообщило об уничтожении на Украине восьми танков «Leopard»

МОСКВА, 6 июн - РИА Новости. Российские военные в ходе отражения новой атаки ВСУ на Южнодонецком направлении уничтожили свыше 1,5 тысячи украинских военных, а также 28 танков, включая в...

Обсудить
  • :clap: :clap: :clap:
  • комитетчики боятся как огня внесения любых изменений и исправлений в "классическое строение". Их политика - полное игнорирование
  • Ну ежли школьникам то может простую задачку сначала рассмотреть парадоксальную : Два одинаковых авто разгоняются от нуля до 100 км в час. Один на трассе. Другой на авианосце (по егошнему ходу движения) который двигается со скоростью 30 км в час. Какой авто разгонится быстрее? Какой "сожрет" больше бензина? Который из них прибавит больше энергии? (После торможения авто авианосец наверстает упущенный импульс)
  • Включить в ЕГЭ! :thumbsup: :smile:
  • Пётр Иванович Дубровский, 1. "На самом деле частота вращения измеряется не в (минутах в минус первой степени), а в оборотах в минуту." чем вы можете обосновать свою нелепость? 2. Вы в статье развели "бурю в стакане" и кидались на мнимых теоретиков, авторитеты и органы стандартизации, но ваше поведение обывателям узнаваемо по образу из знаменитой басни Ивана Андреевича Крылова....