• РЕГИСТРАЦИЯ

Вещественные доказательства заговора Тухачевского ( военно-фашистского заговора в РККА). Часть 5. Нереализованные возможности плавающего танка Т-37. Расследование. Глава 1. (Моё)

8 919


Добрый день всем добрым людям! Продолжаем наше расследование вредительской деятельности начальника вооружений РККА и зам.наркома СССР Михаила Николаевича Тухачевского. Сегодня рассмотрим его действия или бездействие на примере неустранения конструктивных недостатков первого в мире серийно выпускавшегося советского плавающего танка "Т-37А" и несоздания серии весьма полезных машин на его базе. В дальнешем иногда будем называть "Т-37А" - "Т-37" , хоть сам "Т-37" был другой опытной машиной и на вооружение не принимался.   "Что там он ещё придумал!?",- возмущённо закричат либерасты, хоть немного знакомые с развитием советской автобронетанковой техники,- "Ведь все знают, что "Т-37" был весьма слабой машиной. И что там ещё можно сделать на базе очень слабенького танка??? Такое-же слабое .....?"      "А ну-ка, ну-ка. Это интересно,- что можно было выжать из весьма посредственного танка при его слабосильном 40-сильном двигателе, которого и для "Т-37" не хватало? Почитаем.",- скажут неравнодушные к нашему прошлому люди. 

Обещаю, что в этом исследовании-расследовании не будет завиральных концепций, которые часто встречаются на просторах интернета. Мы будем исходить только из реальных возможностей применённой на "Т-37А" агрегатной базы и реально выпускавшихся в то время образцов вооружения или уже не выпускавшихся, но имеющихся вооружении или лежащих на складах. Итак, наш железный герой повествования - плавающий танк "Т-37А"   Боевая масса - 3,2 т. Экипаж - 2 чел. Вооружение - один 7,62-мм пулемет. Бронирование: лоб, борт корпуса и башня - 8-10 мм. Двигатель - карбюраторный ГАЗ-АА, 40 л.с. Скорость по шоссе - 40 км/ч, по воде - 6 км/ч. Запас хода по шоссе - 200 км.  

 Танк Т-37А был спроектирован на основе опыта полученного при проектировании и производстве опытных плавающих танков "Т-33" , "Т-41"и "Т-37" и принят на вооружение ещё до момента окончания проектирования!!! (Ведь можем, когда очень надо!!!)  "Т-37А" - своеобразный «гибрид»  "Т-41" и "Т-37": компоновочную схему заимствовали от "Т41", а ходовую часть — от "Т-37". Постановлением Совета труда и обороны (СТО) СССР от 11 августа 1932 года такой танк под индексом Т-37А принят на вооружение РККА. Главным конструктором не существующей пока ещё машины был назначен Н. Н. Козырев, а серийное производство планировалось развернуть на 2-м автозаводе ВАТО в Черкизове. 

 (Ниже будет курсивом описание конструкции. Если знакомы с Т-37А или мало времени, то можно пропустить.)

 Корпус этого танка имел клепано-сварную конструкцию. Для увеличения водоизмещения к надгусеничным полкам слева и справа крепились поплавки, заполненные пробкой. Но вначале дополнительный внутренний объём танка получали выштамповкой бортовых листов. (См. фото ниже.)

 На первых сериях бронелист перед мех.водом имел округлую форму и имел ТРИ (3) щели для наблюдения!!! (Как на фото выше.) Впоследствии оставили одну.  Башня, с установленным в шаровой установке 7.62-мм пулеметом ДТ (боекомплект 2140 патронов), была смещена к правому борту и имела круговое вращение. Шаровая пулемётная опора обеспечивала прицеливание 30-градусов по горизонтали и -20 до +30 по вертикали. Для наведения пулемёта использовался диоптрический прицел. (Не путать с оптическим!!!) Установка пулемёта допускала при необходимости его быстрое снятие для использования вне танка, для чего пулемёт комплектовался складными сошками. 

Автомобильный двигатель "Форд-АА" (ГАЗ-АА) мощностью 40 л. с. позволял развивать скорость 38 км/ч., потом её удалось поднять до 40 км/ч. Запас хода по шоссе достигал 185 км., потом подняли до 230 км.   Трансмиссия: однодисковый главный фрикцион сухого трения; четырёхступенчатая коробка передач (4 передачи вперёд и 1 назад), заимствованная от грузовика ГАЗ-АА; карданный вал; задний мост выполнял функции конической главной передачи и вместе с тормозами - дифференциального механизма поворота; колодочные тормоза  находившиеся вне бронекорпуса танка выполняли функцию механизмов поворота; ведущие звёздочки крепились к ступицам заднего моста от ГАЗ-АА.  Все приводы управления трансмиссией — механические, механик-водитель управлял поворотом и торможением танка двумя рычагами под обе руки по обеим сторонам своего рабочего места. Коробка передач управлялась отдельным рычагом и педалью сцепления.

На плаву движение обеспечивалось двухлопастным гребным винтом с поворачивающимися лопастями, поворот осуществлялся при помощи руля. Для откачки воды на днище устанавливался специальный насос. Скорость на плаву- 6 км/ч.

Подвеска танка - блокированная, пружинная, на каждом борту имелось по две двухкатковых тележки. Мелкозвенчатая гусеничная цепь изготавливалась из ковкого чугуна. Каждая из гусениц танка состояла из 86 литых стальных траков шириной 200 мм и шагом 87 мм. Боевая масса танка составляла 3.2 т . Экипаж - 2 чел. Бронезащита- 4-9 мм.

Танк находился в серийном производстве с 1933 по 1936 год. За это время заводом №37 было выпущено 1909 линейных танков, 643 радиотанка Т-37ТУ и 75 огнемётных. которых именовали "химические". Всего - 2627. Их гордо именовали танками, хотя это была всего лишь плавающая танкетка. Все они потом (за вычетом списанных) вошли в общее количество танков стоявших на вооружении РККА к 22/06-1941г.

Итак, не не такая уж плохая получилась плавающая пулемётная тачанка, судя по ТТХ. У других и этого не было! И этим можно и нужно гордиться, что в трудное время начала 30-х СССР догнал и стал вровень с ведущими промышленно развитыми державами по весьма сложной амфибийной технике. А многих и обогнал!!!  В то время лёгкие гусеничные амфибии, кроме СССР, выпускались только "Карден-Лойдом" в Британии мелкими сериями на экспорт . Но на вооружение Британской Армии они не принимались. А французские, германские и польские были одноразово-ныряющими. Ну а теперь, когда стих гром фанфар, посмотрим на практические результаты. А они у нас, прямо скажем,- не очень вдохновляющи.  Рекомендую посмотреть 7-и минутное видео про "Т-37А" 

 https://www.youtube.com/watch?... 


   http://armor.kiev.ua/Tanks/Bef... 

С танкеткой "Т-37" много эксперементировали для определения её возможностей. Её перевозили по воздуху, сбрасывали с низколетящего ТБ-3 на воду. Но сбрасываемые танкетки тонули захлёстываемые волной. Жаль, что никому не пришла в голову  идея установить "Т-37" на отделяемую колёсную тележку с тормозным парашютом сбрасываемую так-же, как и эти десантировали, или выдёргиваемую с транспортной платформы тормозным парашютом. Парашют погасил-бы значительную часть горизонтальной скорости перед касанием земли колёсами транспортно-десантной платформы и потом помог-бы погасить скорость. А вертикальную скорость гасить почти-бы и не пришлось. Ведь десантирование можно делать на луг с бреющего полёта в режиме касания колёсами земли.

Плавучесть тоже не очень, см. фото ниже. На правом фото хорошо виден уровень погружения кормы танка в воду.

Танки Т-37А и Т-38 входили в состав различных подразделений РККА, как танковых, так и стрелковых, кавалерийских и воздушно-десантных. Использовались для целей разведки и боевого охранения. Могли применяться для огневой поддержки наступающей пехоты.В составе танковых частей РККА плавающие танки появились в 1934 году, когда в состав механизированных бригад был включён взвод разведки в составе трёх танков Т-37А. В 1935 году количество танков во взводе увеличилось до пяти, но довольно быстро выяснилось, что плавающие танки плохо подходят для совместных действий с Т-26 и БТ по причине меньшей скорости и проходимости. (Вики..) 

Недостатки Т-37А:                                                                                           слабый бензиновый двигатель мощностью 40 л.с.,- по рыхлым грунтам плохо тянул;

 не надежный двигатель и детали трансмиссии,- преждевременный износ деталей и самопроизвольно схватывающие тормоза;

не надежная ходовая,- часто обрывались пальцы гусениц (следствие быстрого износа и повышенного усилия в гусенице), часто слетали гусеницы, особенно при маневрированиина мягком грунте;                                                        

 слабое бронирование;                                                                          

 малый ресурс танка;

слабое пулеметное вооружение;

низкая точность стрельбы в движении;

плохая обзорность для экипажа;

низкая скорость на марше;

плохая проходимость по слабым грунтам и вообще вне дорог;

быстрый износ гусеницы, и частые слетания гусеницы, особенно на рыхлых грунтах; 

недостаточная плавучесть;

для включения и выключения гребного винта требовалось выключать передачу;

.

Плюсы Т-37А:                                                                                               отечественное производство и разработка;

массовая сборка;

плавающий;

дублированная система управления; 

Оставим пока в стороне невысокую плавучесть (не мог перевозить десант), слабое бронирование и слабое вооружение (слабое относительно желаний военных). Ибо это не недостатки , а чёткое следование заданным ТТХ. Что заказали, то и получили. Что вообще можно сделать на 40-сильном двигателе? Понятно, что хочется большего! Так может стоит выдать ТЗ на нечто "большее"- на существующей агрегатной базе? Чтоб мог перевозить десант  на плаву и разные полезные военные грузы. (Об этом ещё будет сказано в следующей главе.)  Сейчас поговорим о проходимости танка и надёжности ходовой части. Понятно, что низкий ресурс и частые поломки, это следствие недостатков технологии и конструкции. Проблемы роста - так сказать.  Но!!! Довольно странно, что лёгкий плавающий танк применяемый для разведки и боевого охранения,и иногда для огневой поддержки пехоты на поле боя, имеет очень плохую проходимость вне дорог, да и по дорогам он тоже не очень... Странно как-то.  Давайте разбираться вместе. Желательно посмотреть 7-и минутный видеоролик по "Т-37А"  https://m.youtube.com/watch?v=...

   ГЛАВА 1. ТРАНСМИССИЯ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Прошу простить,- глава вышла неоконченная. Слишком много иллюстраций. И сайт не дал возможности завершить мысль. Читайте продолжение. Но, думаю, что и из иллюстраций многое будет ясно.

Представьте, что сейчас лето-осень 1934 г. и у нас уже имеется годичный опыт эксплуатации первых 30-и "Т-37А" выпущенных в первом полугодии 1933 г. и полугодичный опыт эксплуатации 126-и танков "Т-37" выпущенных к 1 января 1934. (Цифры и даты " Свирин Михаил Николаевич "Броня крепка: История советского танка 1919–1937" http://militera.lib.ru/tw/svir... ). Выпуск "Т-37А" растёт, но он ещё осваивается в производстве,- вносятся необходимые изменения в конструкцию и технологию. Для ускорения производства на одном из заводов стали производить коробчатые корпуса. (Всё для плана определённого АБТУ!!)  На должности Начальника Вооружений РККА находится, действительно талантливый человек,- Михаил Николаевич Тухачевский, преданный советскому государству и все силы отдающий на дело укрепления обороноспособности СССР. Овладевший "Теорией глубокого удара", автором которой был Триандафилов, и всей своей деятельностью на посту Начальника Вооружений РККА способствующий тому, чтоб Красная Армия полностью овладела этой теорией и была способна применить её на практике, как в обороне, так и в наступлении.  Что он должен сделать? Он должен разобраться с пожеланиями  и негативными отзывами на "Т-37А" идущими из войск. Разобраться а сути проблемы. И принять ПРАВИЛЬНЫЕ управленческие решения. При помощи ДИАЛЕКТИЧЕСКОГО подхода к проблеме.  Давайте и мы вместе с ним, или вместо него разберёмся в этом сами. Давайте внимательно прочитаем негативные отзывы и пожелания, и посмотрим на ТТХ основной гусеничной бронетехники того времени: "Т-37А", и ТТХ : "Т-27", "Т-18" и "Т-26", и на фотографии  их ходовой части и гусениц. Поставим их в таблицу по убыванию максимальной скорости: "Т-27"/"Т-37"/"Т-26"/"Т-18"

Боевая масса, (т.)                          2,7 /3,2/8,2-10,25/5,3- 5,680     

Мощность двиг.макс., (л.с.)       40/40/85-90-95/35- 40

Удельная мощность, (л.с./т.)     14,81 /12,5/10,36-9,38-9,27 /6,6- 7,04

Скорость: макс.; (км./ч.)             42/40/31,3-30/14,7 -17,5                             среднетехническая  (км./ч.)       17/      /             /8

Преодолеваемый подъём,          30/ 32/ 32 /36-40                                                                            (град.)                                                                                     Удельное давление на грунт,     0,66/0,55 /0,5-0,59-0,63**/0,37*                                            (кг./см.кв.) *                                                                               Ширина трака,   (мм.)                  150/200/260/300

Клиренс,                (мм.)                240/285/380/315

 *Удельное давление на грунт расчитывается усреднённо как отношение веса танка(трактора) к  площади опорной поверхности гусеницы. Опорной поверхностью гусеницы считается произведение ширины трака гусеницы на длину опорной поверхности контактирующей с грунтом. По методике принятой в советском танкостроении длинна опорной поверхности расчитывается при погружении гусеницы в грунт на 100мм. Поэтому многие табличные данные. особенно для танка "Т-18" выглядят очень хорошо.

** Для "Т-26" удельное давление расчитывал сам исходя из ширины гусеницы - 260 мм. и длинны опорной поверхности - 3132 мм. снятой с чертежа.

  Из таблицы совершенно непонятно,- отчего у "Т-37А" , при весьма умеренном давлении на грунт (0,55 кг./см.кв.), - плохая проходимость по слабым грунтам? Ведь у "Т-26" удельное давление такое-же!!! У перых 8,2 тонников - 0,5 кг./см.кв. У "Т-26" выпуска 1933-34 гг. при весе 9,2 т., удельное давление - 0,565кг/см.кв.. Это столько-же, что и у "Т-37А". Но, удельная мощность у "Т-26" меньше!!! Что должно снижать проходимость! Неужели разница только в более высоком клиренсе? Но, ведь в отзывах не говорилось про кустарники "на которые танк садился днищем". Говорилось про плохую проходимость по рыхлому грунту и про спадание гусениц даже на дороге!!!  Смотрим фотографии. Сперва "Т-18"

Но, были и такие гусеницы,- поуже и с отверстиями.

Теперь смотрим "Т-26" 

Теперь смотрим гусеницы танкетки "Т-27" 

     А теперь смотрим британские аналоги.

    

Об этом бронетранспортёре "Universal Carrier", который иногда называли по марке возимого пулемёта -  "Вren Carrier",   читайте тут - https://topwar.ru/162834-boevy... 

 А теперь, а теперь смотрим "Т-37А".  

Трак со стороны опорной поверхности на землю вблизи. 

Глобалисты против националистов: гражданская война всемирного масштаба?

Не знаю как на вас, а лично на меня сцена в Американском Конгрессе, когда спикер нижней палаты, демократка Нэнси Пелоси демонстративно разорвала текст обращения Трампа к нации произвела...

Сенсационные данные США по проживающим там уроженцам России

В середине прошлого года публиковал на АШ материал "Численность жителей США родом из России (реальность vs мульки либерды)." Это были официальные данные США по состоянию на 2017 год...

Союзное государство и Лукашенко

Я очень долго молчал по поводу того, что творит Лукашенко. Частично по старой памяти, потому что «Бацьку» в России и на Украине многие любят. Частично потому, что оставалась немалая надежд...

Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

0 новых комментариев

    darnichanin 26 января 17:12

    "Цели и задачи Исуса Христа." Самостоятельное исследование. Часть 2. Разрушить "храм веры иудейской"

    Добрый день всем добрым людям! Всех православных христиан поздравляю с праздником Крещения! Желаю доброго здоровья: умственного и физического.  Продолжаем наше независимое расследование ЦЕЛЕЙ какие пытался достичь Исус. В прошлой публикации "Цели и задачи Исуса Христа." Самостоятельное исследование. Часть 1. Вводная.  https://cont.ws...
    411
    darnichanin 13 января 05:43

    Сбитый укрАинский "Боинг". Почему долго молчал Иран? Потому, что цугцванг. Версия. (Моё)

    Цугцванг,  — I. Положение в шахматной партии, когда любой следующий ход лишь ухудшает ситуацию попавшего в него. II . Ситуация, когда любой вариант действий одинаково плох. Толковый словарь Ефремовой. Т. ФНаверняка многих отметили странно быструю катастрофу укрАинского "Боинга" в небе Ирана вскоре после ракетного удара Ирана по военной базе СШ...
    463
    darnichanin 9 января 00:28

    "Цели и задачи Исуса Христа." Самостоятельное исследование. Часть 1. Вводная.

    Добрый день всем добрым людям! Поздравляю всех со светлым праздником РОЖДЕСТВА ХРИСТОВА! Поздравляю всех,- и христиан и не христиан, ибо благотворное значение прихода Исуса на Землю столь велико, что отрицать его влияние на жизнь людей на планете Земля просто глупо. Вокруг фигуры Исуса кипели страсти. Да и сейчас они не утихли. Много про него сказано и ...
    678
    darnichanin 17 декабря 2019 г. 15:08

    Дискредитация протеста против продажи земли. Киев 17/12-2019.

     Часть улицы между гостиницей "Киев" и Верховной зрадой  запружена полицией, укро-нациками и наблюдателями. На "трибуну" поднялся нацик и стал кричать, что снова милиция не с народом. (А что они хотели? Сами же нелюдь к власти привели.) Кричал, что надо пробиться. (Хотя я прошёл по правой стороне спокойно ) Началась потасовка. Боевики применили...
    247
    darnichanin 25 июня 2019 г. 13:27

    В Киеве сотни людей пришли поздравить митрополита Онуфрия в день его именин.

    Сегодня в Киеве сотни людей пришли поздравить владыку Онуфрия с днём тезоименин (в день преподобного Онуфрия). Много светлых лиц. Был-бы выходной день, людей было-бы тысячи. На ул. Лаврской не припарковаться. Прямо напротив Лавры десяток автобусов.Много тёплых поздравлений! ...
    1556

    Везение - Божье провидение. Как это бывает на войне. Невероятная слепая посадка в тумане ТБ-3.

    День добрый, всем добрым людям! Этим материалом я открываю серию публикаций о случаях невероятного везения, какие случались, но в которые трудно поверить. Известно, что нигде не врут так, как на войне, на рыбалке и на охоте, Но часто случаются случаи невероятно счастливого стечения обстоятельсв и невероятной интуиции позволившей авторам приведённых мате...
    2636
    darnichanin 9 мая 2019 г. 05:05

    С Днём Победы ЖИЗНИ над смертью!

    Стих Константина Фролова "Не зовите меня в Бундестаг." С Днём Победы, друзья и соратники! Всем жизни, здоровья, добросердечия, здравого ума и крепкой памяти!Прослушайте стих Константина Фролова "Не зовите меня в Бундестаг." Читает Александр Чукланов. https://www.youtube.com/watch?v=qiKNL5krjgw&lc=z22ozxp5gn3hcvg3sacdp431e3ze5h30wtfgdcvndnhw03c0...
    1051
    darnichanin ЛИНИЯ СТАЛИНА
    9 мая 2019 г. 04:26

    С Днём Победы ЖИЗНИ над смертью!

    Стих Константина Фролова "Не зовите меня в Бундестаг." С Днём Победы, друзья и соратники! Всем жизни, здоровья, добросердечия, здравого ума и крепкой памяти!Прослушайте стих Константина Фролова "Не зовите меня в Бундестаг."  Читает Александр Чукланов. https://www.youtube.com/watch?v=qiKNL5krjgw&lc=z22ozxp5gn3hcvg3sacdp431e3ze5h30wtfgdcvndnh...
    689

    Вещественные доказательства военно-фашистского заговора в РККА. Часть 4. Как угробить первый в мире и самый могущественный ракетный танк РБТ-5. Расследование.(Моё.)

    Да, именно так,- как потратить много денег на развитие ракетных технологий и не получить в срок должного результата. Нет, результаты были и очень даже не плохие. Но, ведь это - как считать. И кому считать. (Так и вспоминается Сталинская фраза "Кадры решают - всё!") 1920-30 е годы. это время бурного развития военной техники на основе передовых достижений ...
    5304

    Википедия обличает: Тухачевский тормозил повышение снарядостойкости советских танков! Вещественные доказательства существования военно-фашистского заговора в РККА. Часть 3. Исследование. (Моё)

     Всем добрым людям - добрый день! Продолжаем наше расследование возможной вредительской деятельности зам.наркома обороны по вооружению Тухачевского М.Н.   Изучая статью в "Википедии" о советском основном танке 30-х годов Т-26 нахожу упоминание о докладной записке гл.танкового конструктора Ленинградского завода опытного машиностроения № 185...
    3597

    Вещественные доказательства существования военно-фашистского заговора в РККА. Часть 2. Как затёрли уникальный 12-и тонный четырёхосный полноприводный грузовик ЯГ-12. Исследование. (Моё)

    Добрый день всем добрым людям! Продолжаем расследование предполагаемой вредительской деятельности Начальника вооружений РККА Михаила Николаевича Тухачевского. Часть 2. Как угробить уникальный второй в Мире полноприводный четырёхосный грузовик ЯГ-12. В 1931 г. британская компания «Guy» создала первый в мире полноприводный 4-х осный армейский тягач CAW гру...
    4937
    darnichanin 16 апреля 2019 г. 17:04

    Вещественные доказательства существования военно-фашистского заговора в РККА. Часть 1. Несостоявшаяся 20 мм. автоматическая зенитная пушка "2-К". Кратко. (Моё.)

    Добрый день - всем добрым людям!  Продолжаем расследование и поиски вещественных доказательств к делу о существовании "Военно-фашистского заговора в РККА". Попытка начать исследования привела к очень глубоким параллелям - https://cont.ws/@darnichanin/1218847  .  Эта-же тема, но под другим углом -https://cont.ws/@darnichanin/1294652   Мног...
    4724
    darnichanin 14 апреля 2019 г. 07:31

    Вещественные доказательства военно-фашистского заговора в РККА. Часть 1. Несостоявшаяся 20 мм. автоматическая зенитная пушка "2-К". (Моё.)

     Добрый день- всем добрым людям! Начинаю обещанное расследование на тему- ВЕЩЕСТВЕННЫЕ ДОКАЗАТЕЛЬСТВА СИОНИСТСКОГО ВОЕННО-ФАШИСТСКОГО ЗАГОВОРА В ГЕНЕРАЛИТЕТЕ РККА. Попытка начать тему тут -https://cont.ws/@darnichanin/1218847 При раскопках возникло много параллелей с сегодняшним днём. Итак, переходим к вещественным доказательствам заговора военных (боль...
    7628
    darnichanin 5 апреля 2019 г. 18:31

    Нет предела еврейской мерзости! (18+)

    Если кого и удивил заголовок, то остаётся сказать,- "Смотри и думай! Что это?"  Как по мне, то это мерзость транслируемая в общество. А то, что исполнители этой мерзости сплошные евреи, - даёт мне право сказать: "Это - еврейская мерзость!"  В данном видеоролике выпущенном на всеобщее обозрение в феврале 2011 г. группа еврейс...
    2333
    darnichanin 2 апреля 2019 г. 01:20

    Зеленский насмехался и будет насмехаться и над "идеалами майдана" и над жителями УкрАины!

     Добрый день всем добрым людям! Пару мыслей относительно выхода комика Зеленского во второй тур псевдо-выборов псевдо-пРезидента псевдо-государства ОукрАина. Некоторые наивные на него возлагают надежды, что он будет лучше пРезидента Порошенко. Очень сомневаюсь. Зеленский жёсткий и циничный индивид. Предлагаю вам снимки "улицы смерти" на которой в феврале 201...
    2879
    darnichanin 29 марта 2019 г. 09:50

    Ютуб ограничивает свободу слова! Закрыт канал "Школы Аналитики Андрея Фурсова". Под ударом: "КНИГА ТАЙН", "Развивающее телевидение", "kRaMola", "ЯРАлик ТВ", "День ТВ", "Телеканал "СПАС", "Познавательное ТВ" и др. (Моё)

    Свершилось! То, чего ожидал, не хотел и опасался произошло. Свободы слова на ЮТУБЕ больше нет!!! (Эгей, либерасты, не слышу ваших криков  в защиту так сказать...) Самый раскрученный и хорошо структурированный информационный видеоресурс "Юбуб", очевидно, выполняя заказ т.н. "хозяев...." начал борьбу со СЛОВОМ ПРАДЫ. Вчера исчезли видео и весь аккаунт "Школы А...
    3411
    darnichanin 11 марта 2019 г. 00:24

    Анализ картины Делакруа "Свобода, ведущая народ" ("Свобода на баррикадах"), как символа Великой Французской Революции.

    Недавно наткнулся на картину Эжена Делакруа "Свобода, ведущая народ" или "Свобода на баррикадах". Картина написана по мотивам народного бунта 1830 г. против последнего из династии Бурбонов Карла Х. Но эту картину относят к символу и образу Великой Французской Революции. Описание картины в Википедии - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B2%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D...
    4339
    darnichanin Сущность еврейства
    10 марта 2019 г. 22:33

    Анализ картины Делакруа "Свобода, ведущая народ"

    Недавно наткнулся на картину Эжена Делакруа "Свобода, ведущая народ" или "Свобода на баррикадах". Картина написана по мотивам народного бунта 1830 г. против последнего из династии Бурбонов Карла Х. Но эту картину относят к символу и образу Великой Французской Революции.  Описание картины в Википедии - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B2%D0%BE%D0%...
    794
    darnichanin 24 февраля 2019 г. 15:34

    23 февраля 2019 г. Цветы у памятника советским воинам-освободителям в центре Житомира. Моё.

     Центральня площадь Житомира - площадь Победы 23 февраля 2019 г. 28-й год жидо-бандеровскогй оккупации Юго-Западной оукрАины Руси. Шестой год открытой террористической фазы уничтожения русского народа на Юго-Западной оукрАине, причём теперь и с активным участием этого самого народа.  Но, Житомир помнит прошлое! Житомир помнит своих освободителей!  ...
    1159
    darnichanin 20 февраля 2019 г. 00:37

    Путь УкрАины в евро_опу на примере захоронений АТОшников. Моё.

    Эти фотографии с Лесного кладбища г. Киева, где часть участка выделена под захоронение АТОшников погибших за жидо-бандеровскую власть на УкрАине. Семьям погибших дают деньги на погребение и на памятники. Видимо поэтому большинство надписей на малороссийском диалекте русского языка. Даже у захороненных с великорусскими фамилиями. Но главное не это. Главное , что прошлы...
    2176
    Служба поддержи

    Яндекс.Метрика