Россия заправляет танки и БТРы ВСУ

За прошедшие после переворота в Киеве годы новый режим нашел надежный способ "борьбы с Россией", обзаводясь фирмами и даже странами-прокладками. Это позволяет утверждать, что "Украина не закупает российский газ". Очень удобная схема развешивания лапши по ушам, но затратная. Ведь все дополнительные посредники берут плату за свои услуги. Плюс за счет более длинного плеча доставки дорожает и сам газ. Плюс неизвестная сумма исчезает в руках чиновников, ответственных за принятие решения, у кого именно покупать в ЕС российский газ. И хотя точные документально подтвержденные цифры держатся в секрете, порядок цифр известен - около 40 долларов за тысячу кубометров газа платится дополнительно.

Казалось бы, подобную схему можно и нужно применять повсеместно. Но проблема в том, что у киевского режима банально не хватает денег на подобные схемы. В результате, на сегодняшний день 75% сжиженного газа импортируется как раз из России или Белоруссии. Но так как собственной нефте- и газодобычи у Белоруссии нет, речь здесь идет именно о России и российских нефтепродуктах. При этом надо учесть, что по оценкам местных трейдеров, треть всего рынка сжиженного газа нелегальна.

Немногим лучше обстоят дела с бензинами. После переворота его потребление в стране упало вдвое - до 2,1-2,2 млн тонн в год. Благодаря этому удалось уменьшить долю закупаемого в России бензина до 65% общего объема потребления. Собственно, бензин просто уступил свою долю газу, объемы потребления которого выросли в полтора раза и составят в текущем году около 1,6 млн тонн. Если считать в литрах, то уже продается больше автогаза, чем бензина.

Самое же печальное в поставках дизтоплива (ДТ). Той самой "соляры", без которой не завести двигатели танков и БТРов, воюющих сегодня на Донбассе. И не только дизтоплива, но и реактивных топлив. За 9 месяцев 2017 года закуплено 146 тысяч тонн "авиационки", но в аэропорты не попало и половины. Возможно, исчезнувшие тонны используют для "превращения" авиакеросина в дизтопливо, поскольку акциз на него ниже и ввозить выгоднее.

В целом, именно "дизель" наиболее расходуемое топливо. Что не удивительно, если вспомнить о том, сколько литров тратят танки и другая бронетехника. А так же о том, сколько позволяет списать и украсть армия, действующая совершенно закрыто в зоне АТО. Так или иначе, но в этом году на подконтрольной киевскому режиму территории будет "сожжено" около 6 миллионов тонн ДТ. Это уже равно довоенному 2013 году - именно за счет ВСУ.

И 90 процентов дизтоплива поставляется из России. Фактически, ни один танк, САУ и бронетранспортер с дизелями "Дойц" или половинками танковых движков не сдвинулся бы с места без российского топлива.

На сегодняшний день основные поставки идут даже не через Белоруссию, а напрямую. Задействована труба "Самара – Западное направление" по которой раньше шли нефтепродукты до самой Венгрии. Сегодня же уже возле границы, в Новоград-Волынском, нефтепродукты перекачиваются по цистернам и развозятся по стране. Эту "трубу" в прошлом году российская "Транснефть" продала швейцарской компании International Trading Partners. Считается, что эта фирма принадлежит миллиардеру Виктору Медведчуку. Точно так же в Киеве уверены в том, что и компания Proton Energy (оператор поставок ДТ по этой трубе) принадлежит куму президента России. Именно этот путь вытесняет сегодня поставки из Белоруссии, занимая уже более четверти рынка дизтоплива и приближаясь в перспективе к 2 млн тонн ежегодной поставки.

Эту "зраду" заметил и бывший комбат "Донбасса" Семенченко-Гришин. Крупный специалист по блокадам уже включил Новоград-Волынский в список своих целей. Под крики о сделках с врагом и контрабанде он пытается "повоевать" еще и на этом фронте. И тут уже тяжело понять, на кого работает этот "народный" депутат. Ведь если "перерезать" трубу и вообще отказаться от поставок дизтоплива из России и Белоруссии, танки не сдвинутся с места. Но пока угрозы Семенченко-Гришина остаются пустым звуком, а ДТ исправно течет из России в баки машин и бронетехники.

Фактически состояние рынка топлива на подмандатной киевскому режиму территории цифрами и фактами доказывает, что именно от России сегодня зависит жизнь и смерть режима Порошенко. Мало того, и любого следующего - США и Ко не будут выкладывать миллиарды долларов из своего кармана, чтобы у кого-либо в Киеве хватило денег покупать более дорогое горючее в дальнем зарубежье и ЕС.

Мало того, янки наоборот отказали предоставить Киеву кредит МВФ, а следом и ЕС отказал в транше макроэкономической помощи в 600 миллионов евро. Так что следующий год может оказаться неожиданным для ряда агентов Путина, которыми наводнены коридоры власти в Киеве. Возможно, что уже весной агент Путина Семен Семенченко будет свергать агента Путина Порошенко .

Если последнего поселят рядом с Януковичем, будет смешно.

P.S. Вот только на Донбассе и на остатках Украины в целом, миллионам людей не до смеха.

Автор:

Михаил Онуфриенко (Mikle1)

https://topwar.ru/

На АЗС «Роснефти» в Украине делают скидки участникам АТО

На АЗС, которыми управляет ООО «Глуско Ритейл» (бывшее ООО «ВОСТОК»), стартовала акция. Согласно ее условиям, участники антитеррористической операции на востоке Украины (АТО), а также ветераны боевых действий, получают скидку на бензин, ДТ и LPG.

«Посетив АЗК сети Glusco, каждый клиент, имеющий статус участника боевых действий может получить скидку в размере 2 грн/л на любой вид топлива или ДТ, или скидку на газ 0,5 грн/л. Для участия и получения моментальной скидки нужно лишь предъявить кассиру удостоверение участника боевых действий», - сообщают в компании.

Акционное предложение действует в период с 21 декабря 2017 года по 21 января 2018 года.

В то же время в компании сообщили, что в конце декабря запустили программу лояльности Glusco Club. Регистрация в программе лояльности вскоре будет возможна через мобильное приложение, первая версия которого доступна для скачивания на Google Play и вскоре появится на AppStore.

Отметим, что согласно Единому государственному реестру юридических лиц, физических лиц-предпринимателей и общественных формирований Украины в списках основателей и держателей основного пакета акций ООО «Глуско Ритейл» продолжают числиться кипрские офшоры российской «Роснефти» (конечный бенефициар (контролер) – отсутствует)

http://www.nefterynok.info/nov...

Россия резко увеличила поставки дизтоплива в Украину в первом полугодии

С начала года Россия удвоила поставки ДТ в Украину – UPECO

В течение января-марта 2018 года импортные поставки дизельного топлива в Украину выросли до 1,08 млн т, что на 14,7% больше, чем за аналогичный период 2017 года. При этом по данным консалтинговой компании UPECO, импорт дизельного топлива в марте составил 400,5 тыс. т, что на 5,1% превышает объемы марта 2017 г.

Самые крупные объемы поставок были совершены из России: в первом квартале 2018 г. дизтоплива производства российских НПЗ составили 526,3 тыс. т, что более чем в два раза превышает объемы за аналогичный период 2017 года. Самым крупным поставщиком ДТ являются НПЗ «Роснефти». Так, с начала года по нефтепродуктопроводу «Прикарпатзападтранса» в точки слива ЛПДС Новоград-Волынский (Житомирская обл.), ЛПДС Смыга (Ровненская обл.), и ЛПДС Дубриничи (Закарпатская обл.) было прокачано 421 тыс. т дизельного топлива. Еще 48,2 тыс. т трубного ДТ «Роснефти» было поставлено в Украину транзитом через белорусскую ЛПДС по ЖД.

В свою очередь, еще 39 тыс. т российского ДТ было поставлено с восточной границы. Аналогично транзиту через Беларусь, ресурс Антипинского НПЗ и Салаватского НПЗ поступает в Украину с перевалок нефтепродуктопровода ОАО «АК «Транснефтепродукт» в России.

По морю из РФ было поставлено до 17 тыс. т дизтоплива: 8,2 тыс. т ДТ производства НПЗ «Лукойла» в порт Николаева, и 8,7 тыс. т ресурса Орского НПЗ в м. п. Южный и Запорожье.

В первом квартале поставки ДТ белорусского производства сократились на 23,6% – с 553,1 тыс. т, до 422,4 тыс. т. В итоге доля белорусского ДТ по импорту составила 39,1%. Из-за непроходной цены на фоне поставок по трубе на рынок практически перестало поступать дизтопливо производства Новополоцкого НПЗ. Также, причиной падения объемов «Нафтана» стало прекращение с 1 января 2018 г. оборота в Украине ДТ стандарта Евро-4 с содержанием серы от 10 до 50 мг/кг (в первом квартале 2017 года почти треть поставок ДТ Новополоцкого НПЗ было Евро-4). По итогам января-марта 2018 г. поставки дизтоплива с «Нафтана» упали с 169,1 тыс. т до 6,4 тыс. т. При этом импорт дизтоплива производства Мозырского НПЗ вырос на 7,2%, до 404,2 тыс. т.

Кроме того, из Белоруссии было экспортировано 11,7 тыс. т ресурса «ТДЭ» – топливо дизельное экспортное. Данный ресурс отгружает СП ООО «НЕОНАФТА», которое входит ГК белорусского бизнесмена Юрия Чижа – «Трайпл».

Рост поставок из Литвы составил 32,6%: в первом квартале 2018 г. с Мажейкяйского НПЗ в Украину было отправлено 82,1 тыс. т дизтоплива, 80% дизтоплива Orlen было законтрактовано компаниями WOG, SOCAR, KLO, «Альянс Ойл Украина», и AMIC.

Морские поставки заняли почти 6% всего импорта и составили около 65 тыс. т. Самые большие объемы по морю прибыли в Украину из Финляндии – поставка 21 тыс. т «Арктического» ДТ для WOG производства Neste oil в м. п. Южный. Порядка 26 тыс. т ДТ поступало морским путем с НПЗ Болгарии, Индии, Греции и Туркмении.

Самым крупным продавцом дизтоплива на границе по итогам первого квартала выступили структуры Wexler Global Trading и Proton Energy Group/Glusco Energy, управляющие поставками ресурса «Роснефти». На них приходится 43,5% импортных поставок ДТ в январе-марте 2018 г. Ресурс продавался родственным структурам и сторонним контрагентам: «Анвитрейд», «Оптимусойл», «Глуско Украина», «ОККО-Бизнес контракт», «ВОГ Трейд», «Альянс Энерго Трейд», «Газтрим» и др.

http://www.nefterynok.info/nov...

Плюс 28,4%. Украина продолжает наращивать импорт из России

Украина продолжает развивать торгово-экономические связи со странами ЕС. По итогам первых трёх месяцев нынешнего года рост экспорта украинских товаров в Европу составил 26,5%, рост импорта из Европы - 10,7%, но во внешней торговле с Россией картина ещё более интересная.

Внешняя торговля Украины развивается стремительными темпами и рост её объёмов выражается двузначными цифрами, что свидетельствует о в целом успешном встраивании страны в мировое хозяйство. Но баланс внешней торговли Украины в отличие от России остаётся отрицательным, т.е закупается товаров и услуг больше, чем продаётся, и "дырку" в финансах приходится затыкать внешними займами. За январь-март 2018 года баланс сведен с дефицитом на уровне 1,691 млрд долларов, что даже на 25,4% больше дефицита за январь-март 2017 года (1,3 млрд долларов).

"Сообщается, что в первом квартале текущего года экспорт товаров из Украины в Европейский Союз увеличился на 26,5% и составил 4,058 млрд долл, - пишет ubr.ua. - В Национальном банке Украины отметили, что доля экспорта в страны ЕС в общем объеме украинского экспорта в первом квартале составила 38,9%. В свою очередь импорт из ЕС в первом квартале также вырос на 10,7% и составил 4,523 млрд. долларов.

При этом в первом квартале 2018 года экспорт товаров из Украины в Россию уменьшился на 11,5% - до 709 млн долларов в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, но импорт вырос на 28,4%, до 1,9 млрд. долларов.

Ранее сообщалось, что Украине вдвое увеличила закупки дизельного топлива в России. Причиной этого называют низкую цену реализации среди цен на дизельное топливо по другим направлениям поставок в Украину".

Картина получается интересная - Россия продаёт Украине товаров и услуг уже в 2,7 раза больше, чем получает взамен, причём, в том числе и стратегические товары,то же дизельное топливо.

"Хочу спросить у "патриотов" нынешней Украины - рост товарооборота со "страной агрессором", это в условиях войны "перемога" или "зрада"? - пишет yurasumy. - А если экспорт в Россию падает, а импорт из России растет, это как? Почему еще Семен Семенченко не перекрыл все пути вторжения российских товаров на Украину.

Я, конечно плохо разбираюсь в войнах, но лично мне кажется, что все это не очень напоминает войну и агрессию".

Впрочем, война-войной, а бизнес бизнесом, а иногда дело даже и не в только в бизнесе, а в банальных производственных связях, которые так просто не разорвёшь - иначе вообще встанет производство и там и тут, не будет необходимых запчастей для техники и т.д.

"Говорят некоторые страны коалиции и с Германией умудрялись торговать непосредственно во время WWII", - отмечает zaiats_2k.

"Например, американская компания «Стандард ойл» всё так же исправно снабжала Гитлера нефтью, - пишет историк Игорь Пыхалов. - Просто теперь её поставки шли через франкистскую Испанию. Американские танкеры везли нефть на Канарские острова, а оттуда уже немецкие танкеры доставляли её в Гамбург".

https://newizv.ru/news/economy...

В 2017 году Российская Федерация на 40% нарастила экспорт своей продукции на Украину. По этому показателю Россия обогнала страны ЕС, которые в прошлом году на 23% увеличили долю своих товаров на украинском рынке. Данную информацию 1 февраля сообщает пресс-служба Национального банка Украины (НБУ).

«Больше всего за прошлый год вырос импорт товаров из стран ЕС (на 23%) за счет поставок природного газа и продукции машиностроения, а также России (на 40%) — за счет угля, нефтепродуктов и удобрений», — информирует НБУ.

Отмечается, что экспорт украинской продукции в страны ЕС вырос на 32%, до 35,4% (в 2016 году — 31.9%), тем самым сохранив для ЕС статус крупнейшего торгового партнера Украины. При этом экспорт украинских товаров в Россию также вырос —на 10%. Однако доля РФ в украинском экспорте упала до 8,5% (с 9,1% в 2016 году).

В свою очередь директор Центра инновационного консалтинга «КДА»Дмитрий Корнейчук считает, что украинским властям сложно объяснить народу рост товарооборота с РФ, которую на законодательном уровне планируют объявить «агрессором».

"Крайне тревожная тенденция наметилась в антироссийских санкциях, которые проводит наша власть. По данным НБУ, в 2017 году Украина на 40% нарастила импорт из России — за счет нефтепродуктов, угля и минудобрений. И это при том, что мы не покупали российский газ. А в 2018-м по решению Стокгольмского арбитража обязаны закупить 5 млрд кубов. Неспокойно как-то. Хорошо хоть, что теперь в законе написано: Россия — «агрессор». Будет легче пояснить, почему в 2018-м импорт станет только больше. Мол, специально заваливаем «агрессора» долларами — чтоб он задохнулся…», — иронизирует Корнейчук на своей странице в Фейсбуке.

Кроме того, директор Украинского аналитического центра Александр Охрименко отмечает, что для производства экспортного товара Украины: зерно, металл, всегда нужно импортное сырье: газ, уголь, удобрения.

«В 2017 году на рост импорта повлияла блокада ОРДЛО (уголь стал импортным) и рост продажи новых автомобилей (на Украине они в основном импортные). В этом году, скорее всего, экспорт так резко расти не будет, хотя рост будет однозначно. Но, и рост импорта тоже. Так что по итогам 2018 года ждем отрицательное сальдо внешней торговли товарами Украины на уровне 10−12 млрд. долл», — прогнозирует он.

По его словам, торговля с ЕС вымывает валюту с Украины.

«Доля России в экспорте Украины составила 8,5%, а импорте 14,6%. Украина нарастила поставки в Россию изделий из металла, а Россия поставки угля в Украину. Экспорт Украины в ЕС за 2017 год вырос на 32% по сравнению с 2016 годом, а импорт на 22%. Доля ЕС в экспорте Украины 35%, а в импорте 27%. Но, в целом торговля с ЕС для Украины принесла отток валюты 4,2 млрд. долл (отрицательное сальдо внешней торговли)», — сказал Охрименко.

Подробности: https://regnum.ru/news/2375342.html

Лукашенко ответил на упреки в том, что Беларусь заправляет украинские танки