Зависим ли мы от импорта двигателей и покрышек?

"мы производим 1,6 млн автомобилей"(с) Очередной моргенизм...Правильно было написать: "Мы собираем на иностранных предприятиях на территории России 1,6 млн автомобилей. " Ну, за исключением УАЗа, если речь идет только о легковых авто. ВАЗ - это с 2013 года- филиал РЕНО с вазовским шильдиком, поэтапно переходящий с российских/советских разработок на разработки альянса. Это логично. Альянс, если что, называется Renault–Nissan–Mitsubishi... К вопросу о покрышках - здесь действительно все хорошо, российских производителей покрышек много : неплохих и даже отличных 1 АШК г. Барнаул "сегодня АШК производит порядка 60 моделей и типоразмеров шин для сельскохозяйственной и военной техники, автомобилей (грузовых, коммерческих, внедорожных), а также более трёх десятков видов шин для самолётов. Выпускаются они под брендом NORTEC. Основными зарубежными потребителями являются страны Африки и Юго-восточной Азии, СНГ." 2 «Кордиант», которое на данный момент объединяет сразу несколько известных предприятий.Это: Омский завод шин. Производит покрышки для тяжелого и лёгкого грузового транспорта, автобусов, дорожной техники и тракторов. Дочернее предприятие ОШЗ, «Кордиант-Восток», на котором производят летние и лучшие российские шипованные шины для легкового транспорта под брендом Cordiant. Волжский завод шин «Волтайр-Пром». Производит только индустриальные и сельскохозяйственные покрышки. Ярославский завод. Производит легковые радиальные шины, а также грузовые по технологии ЦМК (цельнометаллокордные). 3 Уралшина Расположенный в Екатеринбурге Уральский шинный завод основан ещё в 1943-м. По мере снижения спроса на диагональные грузовые покрышки, в производство были внедрены спецшины, изготавливаемые по технологии Суперэластик. Ими комплектуют различные виды дизельных и электрических автопогрузчиков, выпускаемых в России, и заменяют вышедшие из строя колёса на многих видах импортной грузоподъёмной техники."(с) Хотя и тут есть ложка дегтя ... 4 "С Кировским шинным заводом все не так просто. Это старейшее предприятие, начавшее свою деятельность ещё в годы ВОВ, сегодня по сути российским и не является.С декабря 2011 года КШЗ принадлежит итальянскому Pirelli, сменив предварительно несколько владельцев. На тот момент продажи завод считался третьим по объёму выпускаемой продукции в нашей стране. 5 Воронежский шинный завод ВШЗ – это второй по счёту завод шин, выкупленный в 2012 году холдингом Pirelli. То есть, итальянцы не строили производство в России с нуля, как это сделали финны и японцы, а приобрели уже готовые предприятия, оказавшиеся в затруднительном положении.(с) Как бы опять не совсем "наши" производители: 6 Японский бренд Yokohama в представлении не нуждается, он известен во всём мире и имеет более 60 дочерних предприятий в разных странах – в том числе и в России. Этот филиал официально именуется ООО «Йокохама Рус». С 2005 года он организовывал оптовые продажи в стране, осуществлял обучение персонала и техническую поддержку, а в 2012 году был налажен выпуск одной зимней шипованной модели Ice GUARD iG35, и двух летних – C-drive2 и новой BluEarth AE-01. Какие российские шины самые лучшие: BluEarth AE-01 одна из них Размерный ряд охватывает практически весь сегмент легковых автомобилей. Пока что их продают исключительно на внутреннем рынке, но в ближайшее время часть продукции планируется реализовывать на европейских рынках автомобильных шин. 7 НШЗ г. Нижнекамск Производственное объединение «Нижнекамскшина» На сегодня это лидер нашей шинной отрасли, выпустивший уже более 400млн штук шин. Кроме легковых, грузовых и сельскохозяйственных моделей под брендом «Кама», выпускаются и новые под названием Viatti – результат сотрудничества с немецким концерном Continental AG, владеющим пакетом акций Нижнекамскшины. 8 ООО «Нокиан Шина» На момент принятия решения о создании производства в России в 2004 году, финская компания Nokian Tyres перешагнула вековой возраст и имела непоколебимую репутацию во всём мире. Изготовленная во Всеволожске продукция экспортируется в более чем сорок стран мира. Продаваемая за валюту, она приносит заводу стабильный доход независимо от экономического положения в стране. 9 ...и еще немного немцев Континентал г. Калуга Речь идёт о концерне Continental AG С 2013 года здесь изготавливают компоненты резины и выпускают шины под маркой Continental, пока скромным объёмом 4 млн. штук в год. Производство Continental в России Continental ContiPremiumContact 5 В марте 2018 запущены дополнительные линии, по производству шин бюджетного ценового диапазона под принадлежащими концерну брендами Gislaved и Matador. (с)

:thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

:thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: