Реплика на истерику «лодочного срочносбора»

ИСТОРИЧЕСКИЕ НАПЁРСТКИ

Постараюсь накоротке, поскольку опасаюсь появления какой-нибудь желчной болячки, либо погружения в грех отборного сквернословия. Последние сутки полыхает очередная истерика с толстым намёком «Минобороны всё … проспало», в качестве жёсткого эмоционального запала используется вброшенное Шариём видео, где наши парни на Днепре не смогли завести моторную лодку и погибли под ударами беспилотника. Не буду называть названия ТГ-каналов, включившихся в смакование страшных кадров, но все они запустили очередную кампанию «срочных денежных сборов» на моторы и лодки для речного фронта.

Оставлю за скобками анализ того видео, причин поломки лодочного мотора могло быть не менее дюжины, дело совсем в другом: что за поганая манера истерить по любому поводу. Делать далеко идущие выводы … то о некомпетентности командования, не озаботившегося то созданием Днепровской флотилии, то насыщением всех подразделений на Днепре современными плавсредствами. А некоторые любители давать советы Генштабу договорились до придания всем по-днепровским бригадам Спецоперации отдельных десантных рот на лодках.

Рассказываю, что будет, давно накипело. Поскольку в волонтёрских делах варюсь чуть ли не ежедневно с 26-го февраля прошлого года, с вопросом моторных лодок сталкивался не менее дюжины раз. Проблемы подшефных подразделений решали просто: передавали деньги (несколько раз – мощные б/у японские моторы), а мужики у местных за сущие гроши выкупали «Казанки» и «Прогрессы», надувные импортные лодки. Тактику применения «водных патрулей» не выработали, больше к соседям в гости ходили, наладили более удобные пути снабжения, от случая к случаю высаживали наблюдателей и снайперские группы на острова.

Так вот, «лодочный срочносбор» закончится конскими ценниками на катера и моторы, грести будут всякий хлам, который задницей затыкать придётся на воде (поди найди в сезон хорошее корыто), а сотни лодок осядут в ближних тылах у запасливых хомяков-каптенармусов. Подкреплено сие изобилие будет чешущими затылки командирами младшего и среднего звена, да лютым лаем старших офицеров. Поскольку нафиг (пардон, дамы) не нужны в таких количествах без сноровки и предварительной подготовки, но народная любовь и присказка «запас карман не тянет» сыграют главенствующую роль.

Днепровскую военную Флотилию хочется, говорите … Хорошо, толику истории для приведения в чувство. 1943-ий, только закончился полный и окончательный разгром гитлеровцев под Курском, Красная Армия отодвинула линию фронта до Днепра. Впереди было Полесье и южная Белоруссия, славные полным отсутствием хороших дорог и лабиринтами малых рек. Уже тогда в стратегическом замысле советского командования родились несколько наступательных операций (главная – «Багратион») и 14 сентября 1943 года нарком ВМФ адмирал флота Кузнецов подписал приказ о создании Днепровской военной флотилии, взяв за материально-техническую базу комплектования имевшиеся суда героической Волжской.

(иллюстрация из открытых источников)

На следующий день после приказа на реку Десна прибывают три офицера и несколько краснофлотцев, определяют будущие места расположения главной баз и полудюжины маневровых, места спусков на воду кораблей и катеров (полуглиссеров), с помощью партизан и бывших бакенщиков составляют карты и проводят гидрографическую разведку района базирования. Работа ведётся с прицелом на полное понимание речной обстановки на березинском и припятском операционных направлениях, именно туда нацеливаются главные усилия Днепровской флотилии. В ноябре прибывают первые эшелоны с катерами волжан, они в крайне изношенном состоянии, поскольку отработали две напряжённые навигации и отвоевали Сталинградскую битву.

Формирование Днепровской флотилии держится в строжайшей тайне, она предназначается для обеспечения наступательных действий 1944-го, контуры управления и нужная штатная численность достигается только к началу мая, в строю находятся: 140 боевых кораблей и судов (бронекатера, сторожевики, речные тральщики, катера ПВО, скоростные полуглиссеры, плавучие артиллерийские батареи).

Операционный район назначен в полосе наступления 1-го Белорусского фронта на бобруйском и пинском направлениях. С открытием навигации начался славный путь второй Флотилии Днепра 1943-1945 гг. Днепр, Березина, Припять, Западный Буг, Висла, Одер, Шпрее. Фланговые охранения армий по речным артериям, десанты, форсирования, перевозка грузов, разрушение вражеских переправ.

полуглиссеры ДВФ в боевом походе

А теперь гонг и вопрос: куда прикажете дислоцировать современную Днепровскую флотилию, каким должен быть состав, для каких именно целей? Личный состав имеется? Или стайками разнокалиберных моторок-браконьерок (их навалом конфискованных в Приморье, Дагестане и Астраханской области) будем бездумно и на свой страх и риск мотаться под низким левым берегом Днепра, неся неизбежные тяжёлые потери, простреливаемые с круч Правобережья? Речные флотилии штука специфическая, создаются под конкретные боевые задачи.

Оставлю за скобками главный закон любого военного формирования, когда сначала определяются функции каждого воинского формирования, а только после формируется организационно-штабная структура, обрастающая «мясом» МТО, специально подготовленным личным составом, вспомогательными подразделениями, учебками.

Во-первых, потребуется несколько типов судов, обязательно очень маневренных, быстроходных и бронированных. Для выполнения трёх видов операций: штурмовых, патрульных и специальных. С прицелом на возможность таскать понтонные сборки с бронетехникой на них, но то отдельная головная боль возможных форсирований Днепра.

Но главное – защита. А только потом умеренное вооружение. И лишь в третью очередь – наличие в стайке скоростных «маломерок» одного-двух «толстяков», крупных, очень хорошо защищённых судов с мощными системами огня и зенитными автоматами ПВО.

ПСКР Шмель (иллюстрация из открытых источников)

Если подходить структурно к формированию Днепровской флотилии, то потребуются: отряды из жёстко-корпусных надувных катеров, легких с жестким корпусом; средних «речников» с очень серьёзным вооружением и для специальных операций – на воздушной подушке. С ограниченными боевыми возможностями самой флотилии, как прикажете прятать от высокоточных ударов, барражирующих боеприпасов и спутниковой разведки НАТО корыта, крупнее маленького катера на 6-8 человек?

Тем более, со времён битвы за реку Меконг во Вьетнамской войне речные флотилии всех стран мира проходят под литерой «анти-партизанские». Когда противник действует из засад, плохо вооружён, но даже и здесь не обойтись без бронированных «толстяков» и эскорта из юрких катеров малого водоизмещения. Тоже защищённых, хотя бы от пулемётного огня. Поэтому, когда начинается истеричный «срочносбор» на гражданские лоханки и передача их для неких боевых задач … усматриваю в этом помимо полной безграмотности в военном деле – элемент риска. Неправильное применение средств без должной подготовки, контуров управления и командования приведёт к неоправданным потерям.

Никогда не лишне поучиться у противника, кстати. Ещё в ноябре прошлого года было полностью верифицированное сообщение о передаче ВСУ из состава ВМС США шести новейших 40-футовых (13,3 м) малых сторожевых катеров типа «Defiant». Плюсом, уже поставлены ещё 17 штук подобного типа в самых разных комплектациях, а сам пакет «речной помощи» подразумевает почти шесть десятков скоростных «сторожевиков».

Как специальных перехватчиков (это по души накупленных гражданских посудин без какой-либо защиты), так и более мудрёных судов для диверсий и стремительных атак, минирований. Ещё раз обращаю внимания, все поставляемые бронекатера являются штатным вооружением ВМС США, они мчатся на скорости 40-ка узлов, отлично маневрируют, пуленепробиваемы, несут лёгкое вооружение. Очень трудная цель даже для ударных вертолётов с их ПТУР-ами. Как их будут применять? Сами янки в специализированных военных изданиях сообщают: разведка, наведение огневых средств на угрожаемые участки, связь и управление.

Для ведения боевых действий эта речная флотилия не предназначена, но выбросить массово десант или напакостить переправам вполне могут. Как высадкой ДРГ, так и пулемётами. Массовое применение речной флотилии США мы ещё не видели, редкие попытки высадок диверсантов не в счёт, так россыпь моделей типа «Defiant» не применяется, они являются не таксомоторами для сил спецназов, а самостоятельной тактической единицей обеспечения более масштабных операций. Название «сторожевой» уже должно насторожить, если совсем просто.

(иллюстрация из открытых источников)

Нужно нам что-то противопоставить на воде этому «москитному флоту»? Если есть в замыслах командования устроить речные битвы и зачистить Днепр для проведения десантных операций с наведением переправ – тогда «да», будет уместным перебросить сюда бронекатера Каспийской флотилии. Манипуляция давно отработанна, если что. И боевые качества наших «Буянов» класса «река-море» куда выше изделий янки. Вопрос практического применения и замыслов командования. Мы играем в бесконечную стратегическую оборону или готовы наступать. Без «авторитетного мнения» истерящих блогеров.

Выводов не будет, в публичную дискуссию с «военными экспертами» вступать не намерен, останусь на своёй стороне. Она же – здравый смысл и железная дисциплина. У русской Армии на Днепре есть современные катера, вместительные десантные лодки с мощными моторами, даже безэкипажные интересные изделия появились.

Кому положено иметь по штату плавсредства – их имеют. А любителям увольнять руководство СВО, давать советы Генштабу и топить за размещения в Днепре линкоров с тысячами эсминцев, паразитировать на лозунгах «каждому бойцу – по отдельной лодке» … хочу задать вопрос. Сотни катеров приедут в зону СВО на штатных и надёжных средствах перевозки, военных грузовиках со специальными прицепами, полным набором ЗИП-ов и расходников, цистернами топлива? Или на то будет отдельный истеричный «срочносбор»?