Антикризисная Lada.

Сегодня АвтоВАЗ объявил стоимость Lada Granta Classic 2022 (без подушек безопасности, ABS и с пониженным экологическим классом) и объявил о старте её продаж. Цена «антикризисной» Granta стартует с отметки 678 300 рублей.

Налетай, народ, ведь никогда не жили лучше, чем сейчас! В эти непростые времена надо поддержать отечественного производителя, ведь он создаёт рабочие места и платит налоги в казну! Покажем проклятым совкам, что российское имперское автомобилестроение способно побить рекорды производства личных автотранспортных средств!

Патриоты-государственники уже с нами: 

Песков заявил, что как чиновник готов ко всему, в том числе и пересесть на "Ладу".

Вишь как, для патриота-государственника пересесть на православную "Ладу" - сродни всевозможным бедствиям и ненастьям, навроде падения метеорита, просмотра современного расейского кина или вытаскивания из почтового ящика квитанций за оплату ЖКХ, - но отрадно, что, "как чиновник", этот патриот-государственник готов и не к таким жизненным поворотам, в том числе пересесть на "Ладу", даже и без подушек безопасности и прочих излишеств. Тем более, что эти подушки безопасности - чисто декоративный элемент по большому счёту, ведь современные автомобили в массе своей сделаны из таких "прочных" материалов, что при серьёзной аварии пользы от них будет в смысле безопасности примерно столько же, сколько от иконок на приборной панели (кстати, идут ли в комплекте?), - всё благодаря эффективным частным собственникам, беспрестанно улучшающим качество производимых товаров на волне рыночной конкуренции. Так чего ж обычному дорогому россиянину нос воротить, уж коль даже чиновники, если что вдруг случится этакое, готовы пользовать новинки отечественного автопрома? Впрочем, дорогие россияне давно "готовы ко всему", от "Лад" на дорогах не протолкнуться. 

Другие Лидеры России тоже изъявляют желание приобщиться к новинкам автопрома: 

Ездящий на работу на велосипеде калининградский губернатор Алиханов рассказал в интервью РИА Новости, что готов пересесть на "Ладу" - а также призвал сделать доступными для россиян не только "Лады", но и "Аурусы"

Ну, этот-то понятно: с велика на авто пересесть - большое дело, будем объективны: и на работу не опоздаешь, и непогода нипочём. Тут и без АБСки хорошо, что уже крыша над головой есть и печка. Насчёт опозданий, правда, не точно, - благо, капиталистический город - оплот рационального общежития.

И вообще, что такое временные неудобства, когда Родина переживает непростые времена? 

Выпуск упрощенных авто, в том числе без подушек безопасности, необходим для избежания консервации автозаводов и сохранении рабочих мест, заявил вице-премьер РФ Юрий Борисов в ходе ПМЭФ-2022.

"Что такое остановить на несколько месяцев автомобильный завод? Это как остановить доменную печь, ее потом не запустишь. Было принято непопулярное, но временное решение перейти на модели с упрощенной спецификацией, отказавшись от привычных услуг, сервисов. Просто для того, чтобы сохранить объемы производства, сохранить рабочие руки на предприятии. Переживем, не война в этом плане: поездят и без подушки безопасности какое-то время, потом поменяют и поставят", - заявил он.

Только в аварии не попадайте в этот период, пока мы тут импортозамещаемся, а как только, так снова можете собирать столбы и встречку. 

Въедливый читатель задаст вопрос: а что вообще произошло-то? На Сделаноунас наверняка очень давно пишут о вставании с колен расейского автопрома, и вдруг такие метаморфозы. Что случилось, господаЪ? Перед убыточными неэффективными советскими заводами что-то не вставала проблема "сохранения рабочих рук" вдруг ни с того, ни с сего - а уж во время катаклизмов, войн, там, вообще в три смены работали. Но такой въедливый читатель - очевидный краснопузый коммуняка и поганый либерал, а потому мы его просто отправим снова читать Сделаноунас. 

Между тем, наш Нацлидер, наконец, разгрёб кой-какие насущные дела, и у него как раз появилась свободная минутка привести в порядок имперский автопром: 

Президент России Владимир Путин поручил правительству утвердить обновленную стратегию развития отечественного автопрома до 1 сентября текущего года.

А значит, наконец-то, и тут вскорости воспоследуют Рывки к Прорывам, тут уже двух мнений быть не может. Вот увидите, через 10-15 лет вы не узнаете расейский автопром, надо только подождать и подзатянуть ремни безопасности (пока они есть).