Разработка экранолёта Бе-2500 началась в Советском Союзе в конце 80-х в ТАНТК им. Бериева. Самолёт амфибия входил в масштабный проект "Нептун". Данный проект должен был стать новым словом техники и быть помощником в выполнении самых сложных задач в труднодоступных регионах.

Размеры Бе-2500 следующие: длина - 115,5 метров, размах крыла - 125,51 метров, высота - 29,12 метров. Для наглядного сравнения Бе-2500 выше девятиэтажного дома и не поместится на футбольный стадион по ширине и длине. При этом масса машины составила 2500 тонн, а полезная нагрузка которую способен нести экранолёт составляет одну тысячу тонн.
Бе-2500 способен развить скорость до 780 км/ч на высоте около 10000 метров, а в режиме экранолёта, на низких высотах способен достичь скорости в 450 км/ч. Силовая установка сверхтяжёлого гидросамолёта экранолёта состоит из шести ТРДД НК-116, каждый из которых обладает тягой в 105 тонн. При вышеуказанных характеристиках Бе-2500 должен совершить перелёт на расстояние 10700 км и 17000 км в экранном и высотном режимах соответственно.

К сожалению, распад Союза не позволил реализовать планы по строительству данной амбициозной машины. Также остались нереализованными идеи по строительству Бе-5000, экранолёта массой в 5000 тонн. Но спустя двадцать лет после заморозки проекта, в 2010 году ТАНТК им. Бериева решили возобновить работу над машиной и всё-таки поднять её в воздух. В данный момент работы над сверхтяжёлым гидросамолётом продолжаются, ожидается, что первая машина для проведения полноценных испытаний появится уже через шесть лет.
Оценили 16 человек
25 кармы