• РЕГИСТРАЦИЯ
Война с Турцией в Сирии

Советский и китайский след в небе Вьетнама

23 3125

Советский след

В отечественной среде бытует достаточно пренебрежительное отношение к вьетнамским лётчикам, очень хорошо проявившееся в популярной песне про «Фантом» и лётчика Ли Си Цина. Хотя это, как любят говорить всякие «небратья», русский шовинизм. Но в данном случае, они правы.

«Классической» теорией участия советских лётчиков во вьетнамской войне является утверждение, что на МиГ-17 летали вьетнамцы и «гнали» наверх американцев, где их встречали уже наши, советские лётчики, на МиГ-21.

К вящему сожалению это не так. Единственный реально зафиксированный воздушный бой во Вьетнаме, в котором участвовал советский лётчик-истребитель, произошёл 9 сентября 1972 года. Более подробно бои МиГ-21, возможно, рассмотрим позднее.

В этот день советский инструктор совместно с вьетнамским пилотом находились в учебном полёте. Задача – отработка навыков пилотирования. К моменту завершения полёта, а точнее в момент совершения посадки, на удалении 8 км, с КП поступила информация о подходе четырёх низковысотных воздушных целей. В последствии, самолёты были опознаны пилотами как F-4 «Phantom II».

Для того, чтобы было понятно в какой сложной ситуации оказались лётчики, нужно описать процесс посадки МиГ-21 по самой простой схеме с двумя разворотами на 180 градусов, либо при полёте по «системе». При заходе на посадку, на удалении 12 км скорость самолёта не должна превышать 600км/ч, а высота – 600м. Так же, в этот момент производится выпуск шасси и закрылков. Соответственно, начинает падать скорость. Удаление 4 км, где располагается дальний привод, самолёт должен пройти на высоте порядка 200 метров и скорости не выше 400 км/ч. Т.е. в момент поступления сообщения об угрозе, МиГ-21 был на высоте порядка 400 метров и скорость его составляла где-то 450-500 км/ч. Шасси и закрылки были выпущены, а всё внимание сосредоточено на посадке. На момент возвращения, у МиГ-21 оставалось порядка 800 килограмм топлива при минимально допустимом остатке – 600. Т.е., у МиГа просто не было ни скорости, ни топлива для ведения боя, я уже не говорю о том, что МиГ-21УС, на котором летели герои рассказа, не имеет вооружения. Ну и вишенка на торте – для выполнения петли МиГ-21 должен иметь скорость порядка 1050 км/ч, а для устоявшегося виража с креном 60 градусов более 700 км/ч.

Получив сообщение об угрозе, лётчик-инструктор совершает энергичный манёвр –бочку со скольжением, стремясь выйти из под удара, чем срывает атаку первой пары Фантомов, после этого, убрав шасси выполняет вираж с включением форсажа и уклоняется от удара второй пары Фантомов – ракеты снова прошли мимо. Видимо, это включение форсажа и съело последние остатки топлива, так как курсант и инструктор катапультируются, а МиГ в третьей атаке получает «свои» ракеты.

Ударное звено F-4J VMFA-333 корпуса Морской пехоты США с авианосца USS America (CVA-66), на котором базировалась эскадрилья, записывает в свой актив победу

Самолёт эскадрилии VMFA-333, 1979 год

Но есть один нюанс – морпехи претендуют на МиГ-21 сбитый 11 сентября. Помните «Особенности национального учёта»? Вот-вот.

А вот это «авторы» победы над МиГом от 11 сентября.

А вот взгляд с другой стороны, для ценителей английского:

Примечательно, что 9 сентября 1972 года одержал свои 5 и 6 победы американский ас Чарльз Дебельвью. Но это были два МиГ-19.

Впрочем, на этом можно было бы не заострять особого внимания, если бы не одно НО. Сейчас снова стала нарастать волна «это наши насбивали пачками амеров во Вьетнаме».

Для начала разберём «пачками».

Те, кто так утверждает, скорее всего, никогда не сидели в кабине истребителя. И уж тем более не вели огонь по воздушной цели.

Я не буду вам предлагать поступить в лётное училище, проучиться там несколько лет, а потом ещё прослужить столько же в строевой части, чтобы вы и посидели в кабине и постреляли по целям.

Нет. Предлагаю более простой способ. Возьмите нормальный авиасимулятор. Что-то типа Flanker-2 или «Flaming Clifts» («горящие скалы»). Выберите Су-25. Снимите всё вооружение кроме пушки. Уберите маркеры над целями. И попробуйте сбить, хотя бы Ан-26 или С-130. После того, как это прочувствуете, попробуйте сбить А-10 – это вы окунётесь в эпоху войны в Корее, а уж после этого поставьте себе противником Phantom F-4 и обвешайте его гирляндой из 4 ракет средней дальности Sparrow и четырёх ближней Sindwinder. И попробуйте сбить. Даже в первой атаке. Непередаваемые ощущения. 

Скажете нечестно, так как вы не настоящий лётчик? Ну, так вас и не убьют. За то теперь вы знаете, что «пачками», оказывается, не так-то и легко. Нужны упорные тренировки, опыт, время, тактика и удача. Ах да, ещё и боеприпасы кончаются...

А вьетнамцы со скудным опытом и навыками сбивали, не пачками конечно, но сбивали. И гибли. Как гибли и наши пилоты в других войнах. Почему – напишу отдельно, хотя это будет очень неприятный текст для ура-патриотов.

А теперь просто про участие советских лётчиков.

Это не шутка. Это официальный ресурс Министерства обороны Российской Федерации. Любознательные могу сами сходить и проверить

http://encyclopedia.mil.ru/warriors_calendar.htm?month=4&day=4&value(dayMonth)=0404&cond(dayMonth)==

Но если это правда, то где официальное признание участия советских пилотов во Вьетнамской войне? Ракетчиков – признали, даже про спецуру не стесняются говорить, а вот про истребителей молчат. Вьетнам, кстати, тоже молчит. Про советских лётчиков. А вот участие северо-корейский и китайских – не скрывает. Ни тогда, ни сейчас.

Т.е. складывается мнение, что это популистское решение или действие части «несознательной молодёжи», а именно Бочаровой А.Л. – на момент внесения данных студентка Московского городского психолого-педагогического университета. Можно ли этому верить? Сомнительно…

Китайские контакты третьей степени.

Первый бой китайских истребителей и американских лётчиков произошёл 9 апреля 1965 года. Конечно, это был не первый бой вообще. Китайские товарищи очень активно «махались» с американскими «сэрами» и своими сбежавшими гоминдановцами и до, и после этого.

Именно после таких тёплых взаимоотношений с тайваньскими «Сейбрами» китайский МиГ получил в «подарок» новейшую Sidewinder. Китайцы схлопотав неразорвавшуюся ракету, не растерялись и, пролепетав с китайской учтивостью «Сиэсиэ», свалили, прихватив хабар в лице новейшей Sidewinder AIM-9B. Тут же, как «двое из ларца», нарисовались советские товарищи, которые почесав тыковки отправили подарок в Москву. А уж там, через некоторое время, нарисовали К13/Р3С, которые в исполнении уже вьетнамского «Бат» вернутся родоначальникам из под крыльев МиГ-21.

Но это лирика.

9 апреля 1965 года, спустя всего 5 дней после успешной атаки вьетнамцев, самолёты ВМС США нарушили воздушное пространство в районе острова Хайнань. В ответ на что, китайская сторона подняла в воздух истребители J-5(МиГ-17).

Американцы же («Ну когда это видано, чтобы мы, самые демократические ВВС, нарушали чьё-то воздушное пространство? Фу на вас!»), отрицают нарушение. Впрочем, китайцы тоже были отнюдь не белыми и пушистыми зайчиками и отметились регулярными атаками гоминдановских самолётов в нейтральных водах. И не без успешно, нужно сказать.

Но начнём по порядку. Так как это того стоит.

И так, заслушаем американскую сторону.

«Рейнжер» CV-61 в Тонкийском заливе, 1965 год

Четыре истребителя F-4B эскадрилии CF-96 с авианосца «Рейнжер» CV-61 должны были вылететь на патрулирование между вьетнамским портом Хайфон и китайским островом Хайнань. Уже на взлёте звено ожидала неудача – разбился один F-4B. На замену вышел самолёт младшего лейтенанта Теренса Мерфи и энсина Рональда Фэгана. В итоге, вторая пара взлетела значительно позже первой и в дальнейшем они действовали разобщённо.

Вот так выглядели Фантомы этой эскадрильи

В 8:40 Мерфи докладывает об обнаружении китайских МиГ-17 и начинается затяжной бой. Первая пара идёт на помощь, но по-прежнему обе пары американцев действуют разрозненно. Бой длился порядка 20 минут.

В ходе боя становится понятно, почему китайцам в своё время удалось захватить Сайдвиндер: у первой пары у трёх AIM-7 Sparrow не запустился двигатель и они просто упали в море, а четвёртая ракета не наводилась на цель – отказала головка самонаведения. Утверждается, что Мерфи удалось сбить один МиГ-17 выпустив четыре AIM-7, по крайней мере он об этом доложил по радио.

В конце боя, ведущий первой пары слышал, как Мерфи собирался произвести пуск последней ракеты. Это был его последний доклад. После этого последовал доклад уже собственного ведомого: «Хороший выстрел! Все ракеты выпущены; я иду домой». Через некоторое время экипажи заметили падающий горящий самолёт. Ведущий запросил, кто сбил МиГ, но ответа не получил. Участники боя, Элвард и Девис в последствии заявляли, что получили сообщение от Мерфи, что он попал под огонь МиГов.

Падающий горящий самолёт все участники боя называли МиГом.

Итог один – Самолёт Мерфи на авианосец не вернулся, экипаж погиб.

Самолёт Мерфи F-4B Phantom II серийный номер Bu № 151403

А теперь, камера, мотор – на сцену выходят китайские лётчики.

J-5 были подняты по тревоге в воздух с задачей перехватить вражеские самолёты. Отдельно указывалось, что огонь открывать только в случае, если американцы сами нападут. Кстати, этот момент заставляет задуматься о том, а было ли вторжение в воздушное пространство Китая? Скорее всего, здесь американцы правы и они находились в пространстве над международными водами.

В 8:45 звено китайских МиГов вошло в контакт с американской парой F-4B и тут же подверглись ракетной атаке. Завязался манёвренный бой, но в виду большой дистанции боя, МиГи не могли занять позиций для открытия огня(ракет на них не было), а потому в течении всего боя огонь не открывали. Зато наблюдали то, как один из Фантомов поразил другого ракетой.

МиГи вышли из боя, и в полном составе произвели посадку на своём аэродроме.

Итог. Китайцы не потеряли ни одного самолёта, на победы не претендуют, наблюдали как американцы сбили свой же самолёт.

Так что же произошло в воздухе над Тонкийским заливом?

Моё мнение – правы китайские лётчики. И вот почему. Как раз после последнего доклада Мерфи, который был во второй паре, первая пара атаковала МиГи двумя ракетами: Одной AIM-7 Sparrow и одной AIM-9 Sidewinder. У первой ракеты, как обычно, отказал двигатель, а вот вторая успешно была запущена по МиГу, который маневрированием с форсажем уклонился от ракеты, о чём говорят сами американцы. Дистанция пуска последней ракеты была порядка 2 км (1,5 мили), т.е. практически вплотную, а потому запас энерговооружённости у ракеты был для дальнейшего полёта, а потому ГСН могла захватить идущую впереди ИК-цель и навестись на неё. По иронии судьбы, это оказался Фантом Мерфи.

В любом случае, другого повода китайским лётчикам отказаться от «победы» просто нет, особенно если бы они действительно потеряли МиГ сбитым. А так…

А так американцы потеряли два F-4: один разбился на взлёте, а другой был сбит первой парой. 

Вот такие "контакты третьего рода" вышли у американцев с китайцами.

Небо - мечта. Бизнес процессы - реальность. CRM и ERP - необходимость.

Скованные одной сетью: "Нет России"

Намедни даже "Коммерсант", описывая ежегодное шествие левых партий, прошедшее в День защитник Отечества в Москве, удивился:"Если бы не обилие красного цвета и не портреты Сталина, ...

Новая старая роль России

Давным-давно, в далёкой Галактике… ой, не то… Формально в интернете я начал публиковаться в 2007 году. Но ещё за девять лет до этого, в 1998 году, я написал (шариковой ручкой на б...

Это был ШОК

Все мировые информагентства начинали свои выпуски с молний и разговоров о том, что в Крыму появились вооруженные люди без опознавательных знаков, позже их назовут "Вежливыми людьми" и э...

Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

0 новых комментариев

    Влад Летнабов 9 июля 2019 г. 14:05

    С добрым утром

    В 2014 году в районе Ясиноватой каждое утро в 6:00 в сторону укропов уходили полосы градов. Это было с добрым утром. А утро, как известно, добрым не бывает. Ибо не фиг. Традиция жива и доныне ...
    567
    Влад Летнабов 16 января 2019 г. 09:36

    Почему молчат С-300

    Какое воодушевление всех охватило, как только прошла информация о поставках С-300 в Сирию. Тут были и крики «уж покажем этим сионистам» и «писец котёнку!». Причём национальная принадлежность котёнка менялась в зависимости от ситуации и личных предпочтений автора: от Израиля до США.А уж что я читал в комментариях на свои посты касательно С-300 и ПВО САР в принципе...Т...
    4416
    Влад Летнабов 30 декабря 2018 г. 17:16

    Всё, расходимся: «Авангард» не нужен

    Ещё до недавнего пуска «Авангарда» в присутствии Темнейшего, по русскоговорящему сегменту всемирной сети прокатилась волна: «А-а-а-а-а, Авангард не нужен. Китайцы сбили гиперзвуковую ракету нашим же С-400. Всё пропало!»А что в действительности? Всё было так или не так? Было или не было вообще? А если было то, что именно было? Давайте разберёмся вместе. ...
    6323
    Влад Летнабов 28 сентября 2018 г. 10:35

    Штуки посильнее Фауста Гё… С-300

    Люди у нас любят обёртки. Красивые, стильные. Желательно со свистелками и перделками. Пропуская мимо себя действительно важные вещи. Так выход нового Айфона куда больше занимает в инфопрострастве места, чем более значимая и революционная информация о сдаче в эксплуатацию квантовых линий связи.Сначала снова о С-300Так и в случае с С-300. Большая часть людей увидела сам...
    12604
    Влад Летнабов 25 сентября 2018 г. 09:15

    C-300 панацея в Сирии? Ой ли...

    После трагической гибели 15 наших военных на Ил-20 РуНет взорвался. Все требовали наказать, объявить войну и далее в зависимости от фантазии и комплексов автора. Сейчас вышла вторая часть марлезонского балета – объявлено о поставках С-300 в Сирию. И теперь уже крики другие – писец котёнку, точнее Израилю. Тут и заявления о том, что всё, сирийцы будут видеть что творит...
    3302
    Влад Летнабов 1 сентября 2018 г. 09:58

    Ушёл ещё один комбат ополчения 2014 года

    Война она для каждого своя.Для кого – то это картинка с окопами и танками, для другого высадка на «Омаха бич» из «Спасти рядового Райана», для третьего красивая форма, шеврончики и обвес, которыми обладатель будет щеголять только в барах и на улицах прифронтового города.Война разная. Для мня образ войны - это женщина, да почти девчонка, с ребёнком на санках в Ясиноват...
    1316
    Влад Летнабов 18 апреля 2018 г. 20:37

    14 апреля 2018 года. Мифы и реальность ракетного удара.

    Тяжкое горе ожидает ту страну, которая не сможет отразить удар с воздухаГ.К. Жуков14 апреля 2018 года прошло испытание на прочность обновлённой ПВО Сирии. ПВО, которое восстанавливалось в авральном порядке Россией начиная, как минимум, с 2015 года. Обучались расчёты, ремонтировалась техника, тренировалась слаженность работы разнородных элементов ПВО страны.Как и в 201...
    5811
    Влад Летнабов 14 апреля 2018 г. 11:41

    Ночь под ракетами. Сирия отбилась? США "победили"? Мы "утёрли всем нос"?

    То о чём так долго говорили большевики(зачёркнуто) американцы – состоялось. Ракетный удар по Сирии был произведён. Основные участники: США, Великобритания и Франция. Пока рано говорить об эффективности удара со стороны проамериканской коалиции. Точно так же рано пока говорить и об эффективности работы ПВО Сирии. О чём можно сказать точно так это о следующем:• Наши зна...
    3607
    Влад Летнабов 26 февраля 2018 г. 10:59

    Су-57 - не просто проверка инструмента для перевозки бомб

    Одно из заявлений о прибытии Су-57 в Хмеймим содержало в себе информацию о том, что самолёты будут проходить испытания в боевых условиях. Отдельно говорилось о том, что самолёты предполагается опробовать в условиях отсутствия сильного ПВО противника, а так же отработки боевого применения по земле. Так же указывалось, что не предполагается отрабатывать вопросы прорыва...
    1239
    Влад Летнабов 23 июля 2017 г. 13:30

    Курсанты авиашкол в бою. На земле и в воздухе

    19 января 1942 года в районе Старой Руссы пара истребителей под командованием командира звена 161 ИАП 57 САД лейтенанта Шутова вела бой против четырёх истребителей Bf-109. Перед этим пара, осуществляя прикрытие линии фронта, сбила «костыль», как прозвали наземные войска корректировщик артогня Hs-126. И теперь отбивалась от его прикрытия, закручивая бой на высоте ...
    6570
    Влад Летнабов 9 июля 2017 г. 14:06

    Старательно забытое лето 1941

    1941 во многом оболганный и потаённый год. В нём скрыто очень много неудобных тайн наших военачальников и правительства. Ведь если трезво взглянуть на карту и динамику событий, то в целом, нашей авиации, и не только ей, нечему стыдить в 1941 году. Стыдно должно быть руководству, а вот рядовым исполнителям - нет.Самым проблемным направлением был Западный фронт, где нем...
    7559
    Влад Летнабов 2 июля 2017 г. 17:27

    Огненное небо 1941-го в цифрах. Всё ли так печально было в ВВС РККА?

    1941 год был тяжёлым для ВВС РККА и всей страны. Огромные территории европейской части СССР оказались захваченными врагом. На земле, на море и в воздухе шли ожесточённые бои. Огромные потери в технике, людях, производственных мощностях.В результате летне-осенней оборонительной компании были понесены огромные потери, но враг был остановлена, а уже в декабре произошло п...
    12659
    Влад Летнабов 25 июня 2017 г. 11:47

    Первый из 1418 в битве за воздух.

    На этой неделе состоялась очередная годовщина начала Великой отечественной войны. Дата трагическая, потянувшая за собой гибель миллионов людей. Так уж получилось, что наша страна заплатила самую большую цену за Победу во Второй мировой войне. Войне, которую у нас знают как Великую Отечественную.Первый день войны был тяжёлым во всех смыслах этого слова. Здесь была и г...
    6519
    Влад Летнабов 18 июня 2017 г. 15:04

    Вторая мировая в воздухе. Американский шовинизм в личном зачёте.

    Западный мир пышет снобизмом в сторону наших лётчиком. Мол куда там сиволапым… «Забывая», при этом, что самые результативные пилоты антигитлеровской коалиции – русские. Кожедуб(62), Покрышкин(59), Гулаев(57), Речкалов(56), Евстигнеев(53), Глинка (50). Сюда можно ещё было бы добавить и Ворожейкина, но часть побед он достиг в Монголии. Хотя… Пусть будет Ворожейкин с 52...
    5177
    Влад Летнабов 11 июня 2017 г. 11:17

    Первые бои в небе Вьетнама. Национальные особенности учёта.

    3 апреля 1965 года над аэродром Нойбай, где расположились самолёты 921 ИАП «Сао До», висел туман. Видимость не превышала 4 км, а на высоте 300 метров находилась нижняя кромка облаков. Но над остальной частью Вьетнама «безоблачное небо»Здесь, согласно распоряжению командования ВВС ДРВ от 2 апреля, находилось два звена МиГ-17, которые должны были вступить в бой для о...
    4992
    Влад Летнабов 2 июня 2017 г. 10:53

    15 декабря 1938 года как переломный момент в истории советской авиации

    Все мы знаем самолёты победы, ставшие её символами. Это Ил-2 и Як-9, рабочие лошадки войны, это Як-3 и Ла-7 – лучшие советские истребители войны, самолёты асов, это Ил-4 и Пе-2, ставшие молотами Ставки.Но многие из них могли бы просто не родится, не встать на крыло, если бы не 15 декабря 1938 года. Именно событие произошедшее в тот день определило судьбу советских ВВС...
    4590
    Служба поддержи

    Яндекс.Метрика