• РЕГИСТРАЦИЯ

«Виски по-советски»: забытая русская подлодка с «атомными» характеристиками

1 4186

Когда в мае 1958 года аналитики ЦРУ проводили осмотр своих шпионских снимков, которые были получены во время производственного процесса в эпоху СССР, они заметили, что одна подводная лодка заметно отличалась от остальных. На тот момент была реализована массовая программа по снабжению флота. И основой этого флота стали подводные лодки проекта 613, классифицируемые НАТО как «Виски». В период с 1949 года по 1958 год было произведено 236 таких подлодок, представив самый большой и единый класс подводных лодок из когда-либо произведенных. Фото, из-за которого возникли некоторые вопросы, отображает вышеназванную подводную лодку непосредственно в воде и, предположительно, было сделано шпионом, который имел доступ к ленинградскому судостроительному заводу №196 «Судомех».

Одна из подводных лодок проекта 613 | Источник фото: quartoknows.com

Последующий отчет был классифицирован в качестве «сверхсекретного» с приложением в виде снимков, полученных c самолета-разведчика Lockheed U-2. Подводная лодка на фотографии была названа как W-45. По-видимому, это указывало на то, что это 45-ая по счету производства подлодка «Виски».

Аналитики вскоре поняли, что они имеют дело с совершенно новым классом подводных лодок. Единственное, чего невозможно было определить по снимку, это то, что подводная лодка была оснащена воздухонезависимым двигателем. Это означало, что она может легко передвигаться под водой на весьма высоких скоростях, поскольку в данном случае ей не приходилось полагаться на аккумуляторы. Подводная лодка, скорее всего, являлась уникальным и единственным проектом 617, классифицируемого НАТО как Whale:

Отчет ЦРУ, страница 2 из 2 | Источник фото: express.co.uk

Данному отчету был присвоен номер Ref CIA-RDP78T05439A000100090100-1. Продолжая использовать принципы фонетического алфавита НАТО, подлодке было присвоено кодовое название «Кит» (Whale). Однако это вызвало определенную путаницу с классом «Виски» (Whiskey), поскольку оба наименования начинались с буквы W.

Подлодка проекта 617​ | Источник фото: the-blueprints.com

Имея максимально обтекаемый и единый корпус, уникальная подводная лодка проекта 617, также известная как PL-99 / С-99, была заложена 5 февраля 1951 года и спущена на воду ровно год спустя. Она успешно прошла заводские и ходовые испытания в 1952-1955 годах. Затем в 1956 году данная подлодка была включена в состав Балтийского флота. На то время западной разведке было неизвестно о данном подводном судне.

СССР получил технологию воздухонезависимого двигателя для проекта 617 от захваченных немецких инженеров, которые работали на подводных лодках типа XVII и других подобных проектах. Они использовали метод разложения перекиси водорода для получения пара, который, в свою очередь, вращал турбину и гребной винт. Данный процесс не требовал подвода свежего воздуха. Таким образом, запуск и дальнейшая работа двигателя были возможны уже непосредственно под водой. Кроме того, это позволяло обеспечить максимальную скорость передвижения подводного судна. Человек, стоящий за этой гениальной двигательной системой являлся профессор Гельмут Вальтер. Он родился в 1900 году и проходил подготовку в качестве морского инженера турбинных систем.

Гельмут Вальтер запатентовал свой первый проект воздухонезависимого двигателя в 1925 году. Спустя некоторое время после 1933 года его идеи были восприняты весьма серьезно. К 1939 году он смог построить экспериментальную подводную лодку под названием V-80. Ее подводная скорость достигала 23 узлов (по некоторым сообщениям даже 28), в сравнении с 6-8 узлами, которые были присущи обычным подводным лодкам на то время. Начало последующей войны здорово замедлило развитие проекта, но в конечном итоге эта подлодка появилась на свет как «Тип XVII». Новые двигатели Вальтера были также предложены к использованию на малых подводных лодках типа К.

Строительство экспериментальной подводной лодки типа XVII | Источник фото: pbs.org
Строительство экспериментальной подводной лодки типа XVII | Источник фото: pbs.org

В отличие от Великобритании и США, СССР не производил захват каких-либо подлодок типа XVII или чертежей Вальтера. Проект о разработке начал готовиться к реализации в 1947 году.

По обе стороны «железного занавеса» ощущался интерес к воздухонезависимым двигателям Вальтера. В основном он был связан с достижением максимальной подводной скорости перемещения. Англичане и американцы при этом имели некое преимущество, поскольку они захватили несколько затопленных и незаконченных подлодок типа XVII. Одна из них была даже введена в эксплуатацию в Королевском флоте под видом HMS Meteorite (U-1407). За ней последовало два экспериментальных образца HMS Explorer и HMS Excalibur, также оснащенные воздухонезависимыми двигателями. У американцев на тот момент с таким двигателем была лишь сверхмалая подлодка USS X-1.

Британская подлодка HMS Excalibur (слева) и сверхмалая подлодка США USS X-1 (справа) | Источник фото: razonyfuerza.mforos.com​

У СССР, тем не менее, была своя версия воздухонезависимой системы двигателя. Малые подводные лодки проекта 615 были классифицированы НАТО как Quebec. В специальных цистернах хранился жидкий кислород, который позволял переключать один из трех дизельных двигателей в «воздухонезависимый» режим. Данная система была фактически проверена ВМФ СССР в 1939 году, однако дальнейшее развитие было приостановлено из-за войны. Подлодки послевоенного периода типа Quebec были относительно небольшими с водоизмещением около 460 тонн. Стандартное вооружение на ней представляли четыре носовых торпедных аппарата с калибром в 533 мм, без запасных торпед. На тот период было построено около 30 таких единиц. Однако этот класс подлодок пострадал из-за возникших проблем с хранением кислорода, в результате чего два подводных судна были потеряны. Из-за снижения доли кислорода в газовой смеси происходили объемные взрывы, которые потом подпитывались жидким кислородом из цистерн. Несмотря на то, что СССР продолжал строительство дизель-электрических подводных лодок после появления ядерной энергетики, проект 615 остался единственным в своем роде в плане использования жидкого кислорода и воздухонезависимого двигателя Вальтера. Эти подлодки были способны выдать 16 узлов, однако им было далеко до «класса Вальтера».

Подводная лодка проекта 615 с воздухонезависимым двигателем | Источник фото: razonyfuerza.mforos.com​

Как и большинство новых проектов русских подводных лодок послевоенный класс 617 Whale предстал с новой двухкорпусной конструкцией. Некоторые компоненты были позаимствованы у немецкого проекта подлодок типа XXI, которые на тот момент считались лучшими субмаринами.

Признаком того, что проект 615 предназначался для серийного производства, было то, что на ней были установлены 6 носовых торпедных аппаратов с калибром в 533 мм и запасом в 12 торпед. Гидролокационная станция «Тамир-5 ЛС» была расположена в том же месте, что и на проекте 613 «Виски». Носовая часть имела зазубренный вид, которая, предположительно, была эффективна при прохождении через вражеские оборонительные сети. Подобное нововведение датируется периодом Холодной войны.

Проект 617, классификация НАТО Whale | Источник фото: hisutton.com
Проект 617, классификация НАТО Whale | Источник фото: hisutton.com

Спустя какое-то время стало ясно, что перекись водорода является весьма опасным видом топлива. Несмотря на то, что немцы никогда не сообщали об аварийных ситуациях в отношении использования конкретно этого топлива, в послевоенные годы некоторые предлагали задействовать его не в двигателях подлодок, а уже в торпедах. На американской подлодке USS X-1 взрыв произошел 20 мая 1957 года.

Подобная ситуация произошла и с единственной в своем роде из класса Whale подлодкой PL-99 / С-99. В мае 1959 года во время учений Балтийского флота произошел взрыв в отсеке двигателя. Капитану подводного судна удалось вытащить его на поверхность, еле доведя его до Лиепаи. Позже подлодка была доставлена на главную базу Балтийского флота в Кронштадте, где и начался ее дальнейший ремонт.

На тот момент западное торговое судно посетило Кронштадт, предположительно норвежское. Некоторые их состава экипажа работали на ЦРУ и сделали много записей в отношении увиденных военных кораблей и подводных лодок. Среди них была и та самая таинственная С-99, находящаяся в ремонте.

Примерно в то же время СССР сопровождал первый успех атомных подводных лодок (АПЛ), что поставило под сомнение дальнейшее использование и полезность воздухонезависимых двигателей. АПЛ были гораздо быстрее и имели практически неограниченный диапазон. В итоге решение о восстановлении подлодки проекта 617 было отменено, а работа над проектом с тех пор прекратилась. Впоследствии на Ленинградской базе «Главвторчермета» на Турухтанных островах подводное судно было разделано на металл.

Источник

    "Можно разбить "Южмаш" сверху, а внизу будет все работать": Первое боевое применение межконтинентальной убийцы ПРО

    Русские ударили по Украине ракетой-носителем ядерного оружия. Под раздачу попало легендарное космическое предприятие. НАТО пока переваривает новость. Подробности читайте в материале "Но...

    Утренний прилет по Южмашу — это крайне изящное и деликатное «послание» не Киеву, хотя и ему отчасти тоже. Это сигнал и «партии эскалации», и Трампу, если он решит использовать ее «таранный» потенциал. (с)

    Последние два моих поста (про украинские «Канны 3.0» и действия «партии эскалации») многим не понравились. Прежде всего, своей жесткостью и циничностью. Понимаю людей, но от своего стиля – жесткой дек...

    УНИЗИЛ РУССКУЮ ДЕВУШКУ И СКРЫЛСЯ: СЫНА ГЛАВЫ АРМЯНСКОЙ ДИАСПОРЫ ОБЪЯВИЛИ В РОЗЫСК

    СК России разыскивает иноземца за нападение на русскую посетительницу бара. Агрессора идентифицировали как сына главы армянской диаспоры. Подозреваемый пустился в бега.Иноземца, который...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Aptem Ковалёв 23 февраля 2017 г. 11:30

      МиГ-31. На самолете в ближний космос (ВИДЕО)

      МиГ-31 способен подняться на высоту20-25 километров. Это ближний космос, где слезы даже не замерзают – закипают. Там почти нет воздуха, температура и давление непригодны для человека. Но для российского истребителя это несущественно. Мало того, там он может разогнаться до 3000 километров в час. Это в три раза быстрее звука. Но ведь МиГ-31 – военная машина. А значит, в...
      6896
      Aptem Ковалёв 19 февраля 2017 г. 14:14

      Флоты России и США: статистика уничтожения. Часть 2

      Что утилизируем?В первой части статьи было показано, что СССР, а затем и США начали на рубеже 90-х годов прошлого века масштабное сокращение флотов. Зададимся вопросом – что же в этом процессе было хорошего, а что плохого? Очевидно, что процесс сокращения был многогранен и состоял из объективных, неизбежных процессов, а также из принудительных действий, направленных н...
      4057
      Aptem Ковалёв 19 февраля 2017 г. 14:07

      Бундесвер: от былого могущества остался только пшик

      Из восьми новейших военно-транспортных самолетов Airbus A400M, приобретенных для ВВС Германии в течение трех последних лет, лишь один находится в работоспособном состоянии. Самый громкий сандал с этой «гордостью» европейского самолетостроительного концерна разразился неделю назад, когда министр обороны ФРГ Урсула фон дер Ляйен не смогла вернуться на родину из поездки ...
      3233
      Aptem Ковалёв 19 февраля 2017 г. 14:05

      Киев пикирует на буровые Крыма с воздуха

      Украина откроет огонь по российским буровым в Черном море, если с них попытаются обстреливать украинские самолеты. С таким решительным заявлением в четверг, 16 февраля, выступил министр обороны Украины Степан Полторак. «Если есть обстрел нашего боевого самолета на нашей территории, то летчик имеет право и обязан открывать огонь», — подчеркнул министр.Поясним: речь иде...
      1338
      Aptem Ковалёв 13 февраля 2017 г. 21:57

      Ракеты Порошенко: быстрые, как 60 лет назад

      11 февраля президент Украины Петр Порошенко на своей странице в «Фейсбуке» с гордостью сообщил о новой разработке украинских военных конструкторов. По словам Порошенко, «Укроборонпром» создал новое ракетное вооружение для украинских ВВС.«Ракеты калибра 57 мм предназначены для поражения наземных целей и спроектированы для вооружения ударных вертолетов и самолетов. Во в...
      1853
      Aptem Ковалёв 12 февраля 2017 г. 11:29

      Новые носители «Калибров»

      За 2016 год российский флот пополнился одиннадцатью боевыми кораблями. Фактически наша промышленность выполнила больше заказов – одна подлодка ушла на экспорт.Одиннадцать боевых надводных и подводных кораблей за год – много или мало? С одной стороны, меньше, чем в предыдущие два года. С другой – все же больше, чем строилось в начале этого десятилетия и в течение всего...
      4873
      Aptem Ковалёв 11 февраля 2017 г. 15:19

      ERR: эстонские железные дороги может спасти лишь Россия

      Эстонский предприниматель Урмас Сырумаа сообщил, что хочет выйти из совета Эстонской железной дороги. Как передает ERR, бизнесмен считает, что Эстония должна начать улучшать экономические отношения с Россией.В интервью ERR Сырумаа отметил, что каждая тонна груза, перевозимого по железной дороге, приносит в качестве платы за пользование инфраструктурой по меньшей мере ...
      1590
      Aptem Ковалёв 11 февраля 2017 г. 15:16

      Балтийский газопровод России до смерти напугал Украину

      Не смотря на возражения антимонопольных органов Польши, Россия не отступает. Энергетический гигант «Газпром» настаивает, что будет строить газопровод «Северный поток-2» по дну Балтийского моря — даже если придется делать это в одиночку. Трубопровод будет проходить рядом с уже существующим «Северным потоком-1». И, как считает Украина, если он будет построен, она больше...
      1115
      Aptem Ковалёв 11 февраля 2017 г. 15:13

      «Крайне досадный инцидент»: почему не летает новейший военно-транспортный самолёт Германии

      Авиация остаётся самым слабым звеном вооружённых сил Германии. В пригодном состоянии находится лишь треть ударной техники. Серьёзные опасения вызывает ситуация с новейшим военно-транспортным самолётом A400M. По сообщению Deutsche Welle, из восьми закупленных машин в строю сегодня только одна. В чём корень проблем Люфтваффе и Airbus, разбирался RT. Airbus...
      4979
      Aptem Ковалёв 9 февраля 2017 г. 20:38

      Украина не едет без российских двигателей

      Журналисты украинской передачи «Следствие.Инфо» 8 февраля выдали сенсацию — Киев закупает технику российского производства через иностранных посредников. И это несмотря на то, что еще в середине 2014 года Украина прекратила оборонное сотрудничество с Российской Федерацией, разорвав кооперационные цепочки, отказавшись от совместных проектов и торговли товарами военного...
      1184
      Aptem Ковалёв 9 февраля 2017 г. 20:29

      Передовые АФАР-радары для строевых и перспективных «МиГов»: невиданный ранее потенциал обновления ВКС (часть 2)

      Благодаря широкому диапазону рабочих частот бортовой РЛС «Жук-АМЭ», а также продвинутому преобразователю сигнала имеется возможность реализации бистатического режима обнаружения и сопровождения поверхностных и наземных целей. Режим этот заключается в том, что один из двух или более истребителей МиГ-29С, оснащённых данным радаром, включает и начинает процесс сканирован...
      5251
      Aptem Ковалёв 9 февраля 2017 г. 20:26

      Оптико-электронный комплекс наблюдения «Ирония»

      В рамках текущей программы перевооружения осуществляются поставки разнообразных систем различного назначения, в том числе современных средств наблюдения. Согласно последним сообщениям представителей министерства обороны, несколько дней назад очередная партия нового оборудования была передана одному из соединений специального назначения. Эффективность работы бойцов это...
      3363
      Aptem Ковалёв 8 февраля 2017 г. 23:34

      Первый образец Ил-112В поступил в цех финальной сборки воронежского авиазавода (ВИДЕО)

      Телеканал «Звезда» разместил на ресурсе «Youtube» небезынтересное видео, на котором во всей красе можно наблюдать завершаемый сборкой на ПАО «Воронежское акционерное самолётостроительное общество» первый летный опытный образец легкого военно-транспортного самолета Ил-112 В, а также детали его конструкции. ...
      1586
      Aptem Ковалёв 8 февраля 2017 г. 23:20

      Флоты России и США: статистика уничтожения. Часть 1

      Всё началось с приходом к власти в СССР Михаила Сергеевича Горбачева. Пересказывать в сотый раз, что происходило с нашей страной после этого — занятие рутинное и неинтересное. Поэтому перейдем сразу к сути. Задача настоящей работы состоит в том, чтобы понять, насколько сильно окончание холодной войны повлияло на сокращение корабельного состава флотов противоборствующи...
      7795
      Aptem Ковалёв 8 февраля 2017 г. 23:11

      Передовые АФАР-радары для строевых и перспективных «МиГов»: невиданный ранее потенциал обновления ВКС (часть 1)

      Неотъемлемой частью комплексной модернизации тактических истребителей 4-го поколения до уровня машин с «двумя плюсами» является интеграция в их бортовое радиоэлектронное оборудование современных бортовых РЛС с пассивными и активными ФАР, что всегда требует внедрения высокотехнологичных цифровых интерфейсов управления и преобразования информации от новых БРЛК. Признанн...
      9968
      Aptem Ковалёв 8 февраля 2017 г. 23:06

      Сверхзвуковой перехватчик БИЧ-26: советский «Раптор» времён ВОВ

      Ещё в 1949 году в Тушино на авиационном параде высшему руководству Советского Союза был представлен целый ряд опытных разработок авиационной промышленности. Экспериментальные реактивные истребители и бомбардировщики произвели настоящий фурор в западной прессе. Однако на фоне других самолётов особенно выделялся бесхвостый планер, который советской прессой преподносился...
      8096
      Aptem Ковалёв 5 февраля 2017 г. 01:31

      «Курганец-25»: новая русская бронемашина

      9 мая 2015 года по Красной площади прошли бронированные машины — «Курганец-25». Их появление — сначала в парадных расчетах, на испытательных полигонах, а в ближайшее время и для масштабной замены бронетехники, ныне стоящей на вооружении российской армии — означает принципиально новый этап векового развития отечественных боевых машин.Выделим главную характеристику — ма...
      2280
      Aptem Ковалёв 5 февраля 2017 г. 01:28

      Многорежимный гиперзвуковой беспилотный летательный аппарат «Молот»

      В настоящее время ОАО «НПО «Молния» по тематике НИР«Молот» разрабатывает многорежимный гиперзвуковой беспилотный летательный аппарат. Этот БПЛА рассматривается как прототип–демонстратор технологий гиперзвукового беспилотного самолета-разгонщика с комбинированной экранной турбо-прямоточной силовой установкой. Ключевой технологией прототипа является применение прямоточн...
      4501
      Aptem Ковалёв 2 февраля 2017 г. 20:42

      Китайский брат «Адмирала Кузнецова»

      Пекин продолжает добиваться успехов в разработке программы собственного авианосца. Об этом пишет американское издание Defense News, специализирующееся на военной тематике.По его данным, китайцы спустят на воду первый собственный авианесущий крейсер «Шаньдун» до конца текущего года.Корабль будет базироваться в Южно-Китайском море, что соответствует замыслам еще советск...
      1375
      Aptem Ковалёв 31 января 2017 г. 17:55

      МиГ-29 и Су-27: история службы и конкуренции. Часть 2

      Новые временаС 1991 года начался процесс деградации вооруженных сил СССР, а затем и России. Все последовавшие процессы негативно сказались на всех типах самолетов ВВС, ПВО и ВМФ, но наиболее болезненные удары получил именно МиГ-29. Разумеется, за исключением тех типов, которые были просто уничтожены целиком и полностью до истечения сроков эксплуатации (Су-17М, МиГ-21,...
      2040
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика