Самолет сегодня считается не только самым быстрым и комфортным средством передвижения, но и самым безопасным. Как приятно сидеть у иллюминатора, наблюдать за тем как самолет набирает высоту, как перед нами открываются умопомрачительные картины, которые можно увидеть только с высоты птичьего полета.
Но вот самолет набрал высоту и лег на курс.
Теперь перед нами причудливые фигуры из облаков. За ними тоже можно понаблюдать какое-то время, а потом, уютно устроившись в кресле, почитать или вздремнуть.
И мы даже не подозреваем, какая опасность нас подстерегает в таком уютном салоне авиалайнера. Израильский вебпортал WellaNews опубликовал мнение врачей-дерматологов: пассажиры самолета, чьи места расположены непосредственно у иллюминатора, подвергаются такому же риску, как если бы они находились вблизи атомного реактора.
Но опасность заключается не в ионизирующем излучении, которое присутствует и за бортом и в салоне самолета – дозы его не превышают допустимые нормы.
А все дело в том самом ультрафиолете. Пока мы находимся на земле, нас защищает толстый слой атмосферы. Но на высоте 8 – 10 км интенсивность УФ излучения в два раза выше.
К тому же такие белые и пушистые облака вовсе не так невинны – мелкие кристаллики льда, из которых они состоят, отражают солнечные лучи, направляя их вглубь салона самолета. Так что даже те пассажиры, что сидят у прохода, не защищены от вредного влияния ультрафиолетового излучения.
Существует два типа УФ излучения – UVA и UVB. УФ-В лучи, воздействуя на нашу кожу, вызывают поверхностные ожоги, а УФ-А проникают в глубь кожи, повреждая коллаген и ДНК кожи, что может привести к онкологическому заболеванию кожи – меланоме.
Стекла иллюминаторов блокируют большую часть УФ-В лучей и практически не задерживают УФ-А лучи.
Представитель Британской ассоциации дерматологов Мэтт Гасс советует применять во время полета те же средства защиты от ультрафиолетового излучения, которые мы используем на пляже – солнцезащитные очки и кремы.
С пассажирами мы разобрались. А что же пилоты? Достаточно ли для них тех же средств защиты, что и для пассажиров? Ведь они гораздо чаще подвергаются опасности, чем пассажиры.
Именно! Из-за частого воздействия ионизирующей радиации и ультрафиолетового излучения пилоты самолетов в два раза чаще, чем обычные люди, заболевают самым агрессивным видом рака кожи – меланомой.
К такому выводу пришли ученые из Италии и США, проведя анализ 19-ти научных работ, включающих боле 260-ти тысяч участников исследования. Ученые считают, что для пилотов самолетов необходимо создать специальные средства защиты. Ведь от самочувствия этих отважных людей зависят жизни многих людей.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
ВЕДУЩИЙ ОНКОЛОГИЧЕСКИЙ ЦЕНТР ИЗРАИЛЯ
БЛАГОДАРИМ, ЧТО ВЫ ДО КОНЦА ДОЧИТАЛИ НАШУ СТАТЬЮ. Подпишитесь на наш журнал! В этом случае, Вы всегда будете в курсе самых современных технологий мировой медицины по лечению, диагностике и профилактики в области гинекологии и акушерства, гастроэнтерологии, дерматологии, кардиологии, хирургии, пластической хирургии, стоматологии, офтальмологии, ортопедии и онкологии, а также здорового образа жизни.
Кроме этого, все подписчики нашего журнала имеют право на получение льгот при лечении и диагностике в Израиле. С перечнем льгот, а также и записаться на них, Вы можете по этой ССЫЛКЕ.
Оценили 14 человек
23 кармы